GRACIAS A PERSONAS GENEROSAS COMO VOS WALTER,GENTE COMO YO QUE NO TENEMOS CONOCIMIENTOS MECÁNICOS PODEMOS SALIR DE APUROS, GRACIAS A TU VIDEO PUDE RESOLVER TAL CUAL EXPLICASTE EL PROBLEMA CON MI ECO.. MUCHÍSIMAS GRACIAS GENIO !!!!!!!!!!! UN ABRAZO
Hola amigazo...muchísimas gracias ppr tus palabras...me da mucha alegría saber que mi video fue de tu ayuda....gracias también por dejarme tu comentario contando tu anécdota....abrazo enorme...gracias!!!😁👌
Lo q yo no puedo conseguir es la traba de los cables. Al poner 1 se corre la palanca y entra en 3.. lo mismo para segunda se corre y pasa a 4. Mi mecánico me lo arreglo con un alambre bien puesto.. pero lo ideal me dijo es comprar los cables. Pero si se consiguen las trabas sino es lo.mismo me dijo
Muy bueno el amigo en verdad hay poca gente que te ayuda con sinceridad..yo tenia un problema lleve a tdo lado ninguno me pudo dar una solución asta que vi su video y yo mismo pude areclar gaste mucha plata en mecánicos.. hoy anda bien .. un abrazo amigo
Hola me alegra mucho el saber que mi video te sirva para solucionar tu problema....y como decis y me haces acordar como fue que solucione este problema porque cuando me sucedió quede tirado en la esquina de 2 talleres mecánico y no sabia que le pasaba y los 2 mecánicos ni se tomaron la molestia de ir a ver y darme una mano...luego esperando la grúa para que me asistiera, me decidí a ver si yo lo podía solucionar y lo encontré...voy a hacer un video contando esta anécdota y espero te suscribas así me apoyes para verlo y comentarlo...que eso para mi es de mucha ayuda....saludos amigo!!!
Gracias viejo, me pasó que se rompió la goma esa e hice los últimos kilómetros con solo tercera. En mi caso lo solucioné con un pedacito de manguera de nafta que tenía en el baúl que encaja casi perfecto. Luego para evitar que se salga le puse una arandela y un precinto en la muesca que tiene el perno. Pensé lo peor hasta que vi tu video. Saludos.
Hoy me quede tirado por este detalle me auste por que imagine lo peor pero gracias a dios fue la goma que se desgasto y el chicote se safo pero lo solucione en 20 min gracias auna goma que tenia parecida en la caja de herramienta ahi en la cajuela saludos desde mexico
Buenas , me pasó lo que contas en el vídeo tengo un Ford focus 3 y dejé el auto estacionado como siempre con freno de mano y primera puesta , a la noche cuando vuelvo lo pongo en marcha y no podía sacar el cambio estaba la palanca floja solo hacia arriba y abajo , al soltar embrague se movía el auto, buscando en internet di con tu vídeo y revise la caja al lado de la rueda y estaba roto la gomita del cable y suelta de su lugar, la coloque y asegure con una arandela y alambre para safar y ahora tratando de conseguir ese repuesto , muchas gracias me salvaste 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola...que bueno que te allá servido mi video, me da mucha satisfacción saber que te pude dar una mano...gracias por tomarte un tiempito para dejar tu comentario contando tu experiencia....!!!!😁👌👌 saludos!!!
Wow me pasó ésto seguí los pasos y gracias a tu vídeo lo pude solucionar me he ahorrado tiempo y dinero, fui de un mecánico a otro y me cobraban mucho 🤑saludos desde México
Excelente video, me pasó lo mismo en 2 oportunidades, en la primera hice lo mismo con el alambre y en la segunda tuve la suerte de quedarme tirado en el estacionamiento de una galería de torneros y me fabricaron la pieza idéntica a la gomita pero en teflon duro y en vez de alambre le puse el seguro radial todo me costó aproximadamente 10 dólares, saludos
Me quedé sin reversa y gracias a este video me anime a tirarme debajo del auto y me di cuenta que no tenía la cobertura plástica (tapa) y que la mugre y tiera y piedras fueron trabando los movimientos. Grasias y un gran saludo desde Neuquén capital. Argentina
Hola... gracias por contarme que pudieron solucionar el problemas...me da mucha alegría saber que los pude ayudar...!!! Gracias!!! Y espero también me apoyen con ver futuros videos, eso a mi me va ayudar muchos a seguir creciendo en RU-vid y llegar a más gente!!! 🤗 saludos!!!
Datazo ...se agradece nunca le doy bola a esos pequeños detalles y gracias a señores como vos ahora ya queda grabado para futuros viajes mi amigo Muchas gracias x conpartirlo con todos los que tenemos ecosport...
Hola!!! Muchas gracias por tus palabras!!! Si.epre la idea de este canal va s ser dar una mano en las pequeñas cosas de nuestra ecosport...saludos...y gracias
Hola franco...solo tenes que abrir la caja negra y verificar que este en buen estado el bujecito de goma. Yo nunca lo revise hasta que se solto y me dejo tirado...increíble la eco funciona todo de 10, pero al soltarse eso ya no podes meter ningún cambio...y ya esta te quedaste tirado... por eso periódicamente hay que hecharle un vistazo...esta bien que esto no se suele romper pero hasta que un día se rompe...y ya esta!!!!
Hola!!! me alegra un montón que mis videos te allan sido de utilidad. Espero te allas suscripto al mi canal entonces jajaja!!! Saludos y gracias a vos por déjame tu comentario 😁👌
capo me gusta mucho tu informacion hoy realice un laburito con el retorno del radiador en vez de comprar el deposito de dos entradas utilice uno con una T espiga y me resuslto perfecto sali a probarla y el electro arranco y paro normalmente es decir que mi problema era todo aire en el sistema ...te mando un abrazo grande...
Buen dato amigo gracias por compartirlo , recibí mucha pregunta con respecto a lo que vos hiciste, si funcionaria o no...agregándole una T....gracias ppr compartirlo
Muchas gracias por la respuesta, yo tengo el mismo caso, le voy a poner una T o Y. Ya iba muy ilusionado a hacer este arreglo hasta que en mi fiesta 2005 me topé con que el tapón de purga de radiador está estratégicamente pegado a la caja del filtro de aire y para quitar esa caja hay un tornillo que se tiene que aflojar desde abajo y... Mejor así le dejo, medio complicadito y troll el acomodo de los componentes del coche 😆😔 Un día con mucho tiempo y paciencia me voy a poner a hacer ese trabajo.
comento hoy 05/72023 se me solto la palanca de cambio me acorde de vos me tire abajo saque la tapa y vi suelta, haci la coloque y la sujete con alambre ,fue la solución
Hace una semana por lo mismo von el focus 1.6 con 78 mil km nos deja en la quebrada de las flechas por suerte a 1.5 km de Angastaco donde me vinieron a buscar un domingo a la tarde una camioneta de la muni y al otro dia me lo solucionaron con un pedacito de manguera y alambre.
¡Me entere este video por la publicacion que estas en el grupo de EcoSport! Sabes que me anda pasando lo mismo que vos ... primero antes que nada tenia problemas con los cambios 3ra y 4ta como que le costaba entrar .. y en reversa tambien .. conclusión de manejar asi normal .. se me aflojo todo la palanca de cambios tal cual como comentas vos! Espero que sea eso nada más, un abrazo Walter!
Hola Walter, me acaba de pasar lo mismo, ojalà sea lo mismo que te paso a vos y pueda solucionarlo. Muchas gracias por la info amigo. Otra cosita, no encotrè el video para evitar tanto recalentamiento del rocam. si lo tenes pasalo por favor!! Abrazo desde Sta Fe.
Hola ...me alegro que te allá servido el video...y con respecto al otro video que te referías, todavía no hice...ya lo voy hacer y lo voy a subir...estate atento
buen dia me pasaba que no entraban los cambios y no me daban turno en el mecanico , ahora ya se como resolverlo , revise y el buje esta muy roto . gracias
Hola me alegro que el video te allá sido útil...😁🤙 como se ve en video podes ponerle una arandela con un alambre hasta que le consigas el buje...👌 saludos
Gracias por compartir , me ahorre mucho dinero con este video ya que me decían que era la caja de velocidades. Pero ahora tengo otro problema😢 a veces entra la 5 y la 3 se va a primera, me podrás decir que puedo hacer ? A veces entra normal todo
Que bueno que te allá servido el video!!! Y lo que te pasa con los cambios, no t empiezo decir que es lo que le sucede a la caja, lo único que podes revisar vos son los cables de la selectora que no tengan juego, y si en el terminal de la selectora ( ese que en el video le puse una alambre y aranadela) ya no tiene el buje de goma, tendrías que o comprarle uno o fabricarselo
Tengo algo para compartir yo lo solucione con pox cilina en masa esa que se mezclan funciona bastante bien y le recomiendo q lleven en su caja de herramientas
miro todos tus videos... soy de beccar y me pasa todo lo que decis en mi eco 07... la verdad nose ni por donde arrancar para que me deje de hacer todo lo que contas vos!!...
Hola. Gracias por el vídeo. Le puse el alambre hasta que vaya a comprar el repuesto. Pero no entran los cambios. Veo que el movimiento de adelante hacia atrás en la palanca no se traslada bien hacia la caja. Se mueve muy poco en la caja y en la palanca se mueve mucho. Sabes que podría ser? Gracias
Gracias por la respuesta. Le puse un plástico. Así que voy a ver si es el cable. Me extraña que no está cortado, algo se mueve. Cuando lo solucione te comento.
@@mieco06 Si, era el cable de la selectora, el corto. Estaba toda la funda rota en una parte. Sacar eso es de terror. Y colocarlo peor. Vienen unidos por una goma los dos cables y no la pude atornillar al piso. No hubo forma. Igual quedó funcionando. Gracias por tus respuestas y tus videos!
En realidad quedamos parados hace tiempo. Me dijeron que el problema era la piola de cambio de velocidades, Pero por lo que veo los cambios entran, incluso el retroceso. Pero al final ahora viendo el problema, los cambios entran y se mantienen puestos. sin necesidad de poner el embrague.
No te puedo decir con exactitud xual es tu problema...tenes que ir probando y descartando componentes....primero reviara el cableado del comando de cambios, luego revisar la selectora que esta todo en su lugar.... ahora que si encontraste nada en eso....ya viene lo más complicado que lo tiene que hacer un mecánico, es reviar el ambrague y lo más costoso es revisar la caja de cambios
Estoy pensando en hacer yo mismo la revision. Me estoy atreviendo a eso.pues he consultado a algunos mecánicos a domicilio. Pero solo veo que quieren cobrar por "el diagnóstico a domicilio" pero veo que no se responsabilizan mas allá ... o sea ni siquiera me dan el presupuesto para abrir o revisar la caja. ... o sea si te hevisto no me acuerdo. Llevar a un taller me saldría un disoarate. ... es muy complicado sacar una caja de cambio de un Ecisport 2006 2.0 ? ... veo que adentro en la cabina tiene como 4 pernos. Habria que subur el auto con ka gata. Sale por abajo ? Gracias. Igual para ver la piola subí el auto con jba gata y me aseguré con troncos de arbol.
Hola...tiene que salir...no es fácil ni comodo el trabajo, y si se traba hay que ver como se trabo y donde se trabo, yo no te puedo decir algo concreto que hacer...todos los trabajo no son iguales
Amigo, tengo problema solo con la reversa, matraquea cuando la meto como si no estuviera bien presionado el embrague. Cómo lo puedo solucionar?? De antemano agradezco mucho su apoyo.
@@fernandorubio9268 revisaste lo que muestro en el video??? Puede ser el cableado desde la palanca, o embrague desgastado, podes tener problemas en el bombin hidráulico del pedal del embrague o en la crapodina que esta ubicada en la placa de embrague...eso es trabajo de un mecánico
Buenas tardes ,como te va, vos sabes que tengo un problema con la caja de la eco aveces entra los cambios lo más bien y a veces se ponía una roca será por ese motivo
Hola amigo...obviamente tendira que empezar revisando la caja de la selectora de cambios que esta pegado a la caja de cambios, y ver como están los bujes, por otro lado tene en cuenta que la eco tiene embrague hidráulico, y también la crapodina que acciona el disco de embrague también es hidráulico, no creo sea esto último, por el síntoma que me constas porque cuando esto último se rompe ya no embragua mas...me la juego que viene por la selectora tu problema
Pudiste solucionar éste tema ? Ayer vi tu video, hoy me tiro debajo del auto y veo que ese buje esta puesto pero todo tapado con poxipol gris lo cual me da un poco de c@gazo. O sea ya tuvo problemas y los puede volver a tener. Que pasa si le pones una arandela seeger por delante para mayor seguridad ? hay lugar para ponerla ?
@@martinmonzon2953 no. Nunca hizo ruido la mía....tener que revisar el disco de embrague...el piston hidráulico del pedal del embrague y por último el disco de embrague y la grasa de la caja de cambios
Me paso exactamente igual. Pero el sistema de mi eco, es distinto. No pasa el perno, si no q se incrusta el el selector. Es mas comolicado, asi q le puse una bolsa y chau picho... Te comento q mi eco me tiene cansado, arranca cuando quiere, cuando quiere tiene corriente en las bujías, la verdad hece dos semanas q la tengo parada con ganas de incendiarla....
Hola amigo...lamento que pase eso con tu eco. Lamentablemente cuando estos motores vienen computadora y empiezan con los problemas eléctricos, se vuelve un poco complicado el tema, la ECU ( computadora) es la encargada se hacer funcionar el motor por intermedio de los sensores. Como el de temperatura, sonda lamda, sensor de cigüeñal, sensor map, valvula iac, sensor de mariposa, algunos actúan en el encendido o otros actúan una ves ya prendido el motor. Si falla unos de los que actúan para el encendido, la computadora no va dar encendido ( electricidad) porque esta programada para proteger el motor. Me paso con el sensor de temperatura, empezó a regular mal y se aceleraba bajaba y subia las revoluciones...hasta que un vendito día no arrancó más...giraba el motor pero no encendía, y esto es prueba y error hasta encontrar la falla, busque info, y leí por ahí que cuando falla el sensor de temperatura y la resistencia del sensor esta dando mal la resistencia...la ECU se protege al motor y no da corriente...aconsejan desconectar el sensor de temperatura y probar y dar arranque al motor... y aunque no se crea, arranco👏👏 fui y compre otro sensor y lo cambie...santo remedio. No quiero decir que tu problema sea este justamente. Pero abria que revisar lo que uno puede hacerlo solo. Como la bonita, los cables de la bujías, la bujías, bomba nafta( ppr las dudas) verificar que le llegue buena presión de combustible al motor, los más complicado es problemas con el cableado por falso contacto, fusibles que no este con falso contacto, y por último escanear la computadora y ver que errores tira...para tener más posibilidades de encontrale el problema.
Una pregunta yo cambié la guaya selectora de cambio y no agarra el pare se retrocede el mecánico me dice q hay q volver a graduar es verdad ??? No lo hizo ahorita porq era muy de noche
me cuesta hacer el rebaje de 2da a 1ra, al tener q bajar la velocidad. no entra el cambio casi nunca. cosa q para arrancar no pasa y entra lo mas bien la 1ra para partir...me dijeron quizas deba cambiar toda la selectora...o será algo como esto?
Hola amigo , tengo una ecoesport 2010 2.0 a nafta sola , y noto que cuesta que entren los cambios como que se pusieron como más duros para que entren , que podrá ser
Hola..amigo...ya tu modelo es diferente al mio... no te puedo orientar con exactitud... puede ser el embrague hidráulico, como puede ser el cableado de la selectora o puede ser la selectora...revisaste la caja de la selectora em la caja de cambios???
Te consulto sabes como se llama o como busco esa pieza en mercado libre? Otra compre un kit para reparar el juego que tiene el pedal de embrague pero me vino cualquier cosa y tuve que volver a armar todo cono estaba, los bujes blancos estaban sanos lo q si note un mm de juego entre el bulon pasante y el cañito que va dentro del pedal nose que puedo usar para que no se mueva hacia los lados es pedal (ford fiesta one 2013 pedal de plastico )
Hola marcelo...fíjate que en la descripción del video deje el link de mercado libre, de la pieza esa... por el otro tema tenes que buscarlo como bujes de pedal de embrague
Buen día necesitaría hacerte una consulta tenía problemas de temperatura luego que cambiar una seríe de cosas anule los caños que van. Ala calefacción y de ese modo trabaja bien puede ser que este pinchado el radiador adentro del habitaculo no tengo agua
Hola como Estas? Tengo una eco Sport 20009 .Se me rompió la selectora original y compre la alternativa y me duró 1 mes y se rompió las trabas de la selectora .volví a comprar y cambiar y me duró una semana y se volvió a romper lo mismo. Me dijeron que la colocaron cruzada y queda tirante y se rompe al poner el cambio. Igualmente note que cuando pongo el cambio está duro y no blando como solía estar. Que consejo me das? Compro otra ves la misma y que lo como que otro mecánico? Porque la original no la consigo
Hola amigo...!!a ver 🤔...!! No entiendo como lo pusieron cruzado...si tan solo son 2 cables...!!! En la placa de cambio lleva engrampado un de cada lado de la palanca, y lo mismo en la selectora de la caja en ese lugar no son iguales las terminales, para hacer el trabajo bien, hay que identificar en la palanca de cada cable, que terminal mueve en la selectora. Por ejemplo desconectar el cable de la derecha en la palanca y ver en la selectora cual es el que se mueve...y listo ya sabes que el cable de la izquierda va a mover en la selectora el de arriba o el de abajo...y respetas eso cuando se coloque el nuevo.
Ojala alguien me conteste. Compre una hace poco. Y me pasa que andando cuesta entrar la tercera. Y aveces si vas despacito en primera o retrocediendo no podes salir de ese cambio. Les ha pasado?
En Alibaba compre esa pieza en un dollar. Y la otra parte si se quiebra, la q va abajo la pueden reconstruir poniendo un.alambre al costado de la punta q tiene forma de O y, por encima y lo forran con plastiacero y queda superbien.
hola ivan, tenes varias posibilidades a revisar, muy posiblemente tengas problemas en el comando de abajo del volante y o fusible, carbones del motor que acciona los limpia parabrisas, cableado
Hola ,, tengo un Ford Ka tatoo 2005 1.0,, está un poco pesado la acelaxion,,, q pasa si le cambio el cuerpo mariposa ,, tiene uno num 38 ,le kiero poner uno de 46 ?
Hola jose... vasado en mi poco entender! Realizar esa modificación para mi te traeria más problemas... "porque"..??? Porwue el motor ya esta calibrado para que funcione de una manera y tene en cuenta que la puesta a punto del motor lo maneja la "ECU"(computadora) si vos modificas algo la ECU no va a detectar que modificaste algo y lo va a tomar como una falla, la puesta a punto del motor, la ECU la lleva acabo mediante, sensores: sensor de mariposa, la valvura IAC, y por último la sonda LAMDA, que es la encargada de chequear el quemado del combustible, chequeando el óptimo quemado, y si va a entrar más aire de lo común al motor porwue le vas a cambiar por una entrada más grande, la ECU va a tratar de compensar la mezcla aire y combustible y ahí es donde , para mi poco enter se te va a complicar, por otro lado, si al modificar el cuerpo de la mariposa tambien cambiaría el sensor, ahi también cambiaría los valores de resistencia del sensor para la ECU...salvo que se le pueda poner el sensor original....porque vuelvo a decir. La computadora ya esta programada y calibrada para que funcione con unos valores ya programados...si modificas algo abria que recalibrar la ECU....es lo que te puedo decir...seguí consultando a alguien que enteinda 100x100 sobre este tema, dado que mi conocimiento es muy básico....saludos!!!
Hola amigo!! La falla tiene un contexto y síntomas, hay que poner en contexto y contar como surgen ciertas fallas... entiendo que a ver el video quieren ir a lo concreto... gracias por dejarme tu comentario!!!😁🤙saludos
A mi me pasó ! Ese buje no se consigue , en Brasil te lo venden en bolsita yo lo solucione con otro buje que compre en una ford solo tuve que adaptarlo pero quedo como si fuese original .
Si, es verdad!!! No se consigue ese repuesto. En mercado libre venden uno fabricado pero tengo entendido que no se vende el repuesto, hay que comprar todo el cableado
Quieres decir que la palanca se afloja solo x eso ? No hay manera que esta floja y hay que apretar debajo donde esta puesta digamoslo ... porque wl mio esta asi ya en 1era entraba duro y en 4ta tambie pero ayer renege mas no me queria entrar en 1era en segunda la saque pero se esfuersa mucho
Hola.!! Y en mecánica, no son todo los casos exactamente iguales...muchos que si o otros tantos que no... no te puedo decir que el problemas que te ocurre a vos sea por este buje de goma roto... puede ser, como no, puede ser todo el sistema de cables, si abriste la caja plastica y viste que el buje de goma esta bien...obviamente ya es otro el problema...
Buenas Walter, no sabes como se nos rompió esta pieza yendo para Villa General Belgrano cerca del dique los molinos, por suerte llame a un amigo mecanico, me calmó y me dijo que era una boludez. La verdad que si no sabes que puede ser pensas lo peor. Le puse un alambre como el tuyo, fuimos y vinimos. Un saludo!
Hola... empezando por la mas grabe, puede ser la caja de cambios, también puede ser el ambrague gastado...en algunos vehículos cuando se gastaba el embrague no estaba la primera y la marcha atrás, pero nose si en tu modelo de auto se de esta ecuación, nose si tu vehículo tiene embrague hidráulico y a cable...en el hidráulico es compartido con el líquido de freno...puede que tengas alguna fuga de liquido y no accione bien el embrague y si es a cable habría que revisar que este ajustado... después y por último revisar el cableado de la palanca de cambios que van a selectora de la caja a ver en que condiciones esta...
Hola como estas!! Lamento no poder ayudarte, yo soy simple usuario desde hace 12 años de la ecosport, y te comento que no soy mecánico, yo le meto mano en lo que se hacer y solo subo contenido sobre la ecosport porque es el vehículo que tengo y subo contenido para ayudar en lo que se pueda a los demás usuarios de la eco. En en tu caso no te puedo ayudar
Me tiene re podrido la ecosport, la made a un simple cambio de líquido refrigerante y empezaron los problemas. El termostato no abre y es nuevo y bla bla bla, y todavía está en el taller, me quería ir con ella a argentina y la verdad no le tengo confianza ya, no se si de fábrica le erraron con la ingeniería, o los mecánicos acá no saben dedicarle tiempo y cabeza al problema. Por lo menos espero no haber jodido la junta de tapa de cilindros. El tema de la manguera extra en el depósito auxiliar de refrigerante no lo quieren hacer los mecánicos. Vi por ahí en youtube que la manguera que vuelve al depósito de plástico lleva un paso calibrado y está no lo tiene. Alguien sabe acerca de eso? Muchas Gracias a todos
Hola cuando realicen un cambio de loquido refrigerante al motor...hay que asegurarse que se haga un buen purgado porque de quedar aire en sistema, te hacer levantar la temperatura, la alarma que tiene este motor, es el electro ventilador ventilador cuando se enciende en la segunda velocidad, que es cuando realmente se escucha funcionar...porque la primera velocidad no de la escucha....si escuchas funcionar el electro ventilador desde el habitáculo del auto es señal que la temperatura esta muy alta y se debe esperar unos minutos, sino se apaga, hay que apagar el motor. Yo empecé a tener problemas de temperatura y cambie el termostato pero no me abria a pesar de ser nuevo. Y tuve que volve a poner un que tenia usado que sabia que no tenia problemas y con todo ya cambiado. Y purgue el motor varias veces, chequie todos los componentes y estaban bien...pero el termostato que no tenia problemas no abria con el motor andando...una cosa de locos...se encendía el electro ventilador en la segunda velocidad y automáticamente lo apagaba al motor . Tocaba la salida del termostato y los pocos minutos se abria...lo notaba porque la manguera se ponía caliente...subia al auto y volvía a encender y seguir camino, así anda uno cuantos dias hasta que volvía a hacer lo mismo, hasta que le cambie el recipiente y le agregue la manguera desde el radiador al recipiente....y santo remedio jamás volví a tener problemas de temperatura.
todo bien, solo que cero (es solo mi opinión) demasiado preámbulo y contexto de que paso, y ero solo necesitamos saber como solucionar algo que independientemente de como haya ocurrido, la falla es la misma para todos, tu video editado queda en 3.25 min y no en 9¡ igual si queres platicar con alguien hay paginas para eso, pero para compartir la solución a un problema en el vehículo, mas conciso y listo¡ igual gracias pana¡ saludos¡
Amigo...gracias por el consejo... aquí nadie esta obligado a ver mis videos y explicaciones, seguramente abra creadores de contenido que se ajuste a tu imperiosa necesidad, si no te gusta mi modo de explicar, así como eres libre de opinar sobre tus gustos, también eres libre de no verlos... yo seguiré haciendo videos al modo mio, y la mayoría decidirá.... igualmente te mando un saludo...!!! Y espero en otro video llenar tus expectativas
@@mieco06 No me hagas caso. ya leyendo mi msg esta mal, es incluso ofensivo, una disculpa si de algo vale¡ solucione mi problema a con tu consejo, así que muchas gracias¡ segire tu canal ya que estoy suscrito¡ animo¡¡
@armandovzqz capo... de cuanto haces los videos vos aportando soluciones ?? si te parece largo podes buscar en otro sitio. A mi no me pareció largo y opino que la puesta en contexto esta muy bien.
@@armandovzqz disculpas aceptadas...!!! Y me alegro que te allá podido ayudar mi video...de eso se trata mi canal...no sabre como un mecánico especializado y cometer errores seguramente, pero la intención absoluta es de ayudar ...como digo en todos mis video "NO SOY MECÁNICO" pero quiero demostrar que en por menos lo que yo le hago a ecosport mía con pocas herramientas, otros también lo pueden hacer...saludos!!!!
