Boa amigo eu sou apenas curioso mas fiz igual como vc falou o único sensor que eu não liguei foi o maf liguei a garra no aterramento do meu nissan versa e fiz o teste e deu uma centelha boa em todas as bobinas a uma distância de mais ou menos 3 cm aí percebi que não era as bobinas a causa do falhamento na realidade era só a caneta da bobina que deu fuga de centelha e tava visível troquei só a caneta e resolvi o problema claro uma coisa que vc não falou no vídeo pra fazer o teste não pode retirar as velas ainda bem que eu tinha 4 velas guardadas aí deu super certo muito obrigado mesmo.
Amigo muito obrigado por este vídeo , com ele descubri que uma bobina do meu tiida estava falhando , fiza troca e ficou bom . Mecânico falava que era vela troquei duas vezes e não ficou bom eu em casa mesmo troquei a bobina e ficou ótimo obrigado
vc salvo de mais nuss, tava encabulado com esse defeito. ate uma bobina nova tbm rodo no maximo 2 meses e fico com defeito. mas no meu caso é fuga de corrente, pula faisca na borracha com ou sem a vela
obrigado pela dica, mas me deixou com algumas duvidas. No texte vc colocou outras velas pra fechar os cilindros? Vc fez com o tbi desligado? o sensor maf estava desligado?
Amigo poss fazer esse teste no Versa 2016 1.6 mecanica ? Elas tem tres terminais ,, medi entre dois terminais a resistência de uma marca Hitachi estar marcando na escala ohns 2.57 As outras bobinas da marca paralela as 3 bobinas estao marcando 0.47 Entao entende se que essa bobina 2.57 ohms estar qrendo dar algum.problema na bobina ?!?!?!?
Boa noite, neste carro qual foi a taxa de compressão que deu como resultado? Eu não consegui um parâmetro para comparar se esta ou dentro da faixa de tolerância. Estou om um tiida que nao para de falhar, a falha está sempre entre primeiro e segundo cilindro. foram jg de 4 bobinas, jg de 4 bicos e 02 jgs de velas, e nada de parar a falha.
Boa tarde amigo, eu estou com o mesmo defeito de bobina só q, já troquei 4 vezes as bobinas e o meu carro continua a queimar bobina . Não sei mais o q fazer a respeito . Ja troquei por Bosch, importada e continua a da falha .. velas já troquei 2 vezes todas NGK .. vc teria uma solução para me aponta a direção certa ? Desde já agradeço .
Vou verificar o aterramento, e no multímetro quanto está gerando de corrente no alternador .. vou até uma concessionaria Nissan próxima de mim pra comprar 4 novas originais, pq já estou cansado de colocar e quebrar .. o custo está ficando muito alto com peças e mão de obra .. agradeço muito pelo retorno e seu vídeo explicativo .. Deus abençoe vc amigo ..
E quando n tá soltando centelhas oq pode ser, já lutei tanto com um que eu tô mechendo Aki, já meti aterramento novo olhei todos os fusíveis 🤦🏻 tu feio o negócio
