Se você quiser se especializar em mecânica de motos e montar sua oficina ou até mesmo consertar sua própria motocicleta tem um curso completo, mecânica/elétrica/ e injeção eletrônica da uma conferida neste link go.hotmart.com/H83003500V
Boa noite tudo bem? Vc sabe me dizer se esse tensor é automático ou eu tenho que apertar ele de tempos em tempos? Sou leigo se puder me ajudar eu agradeço, até mais mto obrigado.
Boa taarde, amigo. Obrigado pelo video. Troquei o tensor da minha tenere 250 aqui, liguei a moto, ela ta muito silenciosa, ficou muito boa. Mas nao ta segurando no ponto morto. Ela afoga, morre. O q será q acontece
@@alessandromotocar tive q dar várias voltas nesse parafuso p ela não morrer. Deu certo. Mas alguma coisa tem de errado. Será q a corrente não esticou muito? Eu só troquei um tensor por outro. N é catracado
Como está se comportando o tensor catracado? É bom MESMO? O original da minha Lander perdeu força e estou pensando em trocar por um catracado, mas vi alguns comentários falando que pode danificar a corrente de comando. Essa informação procede??
Sim para tirar o motor de partida tem que tirar o tensor , não tira do ponto , depois na hora de colocar vc tem que encolher a mola do tensor blz , mais isso se sua fazer for o mesmo modelo da minha , as mais novas creio que não precisa .
Galera o tencionador da corrente de comando original custa 660.00 RS Vamos lá o que tem o valor cuidado antes de substitui uma peça de 660.00 por uma de 70.00 sendo que o problema não é a peça e sim a corrente de comando que está gasta . A maioria do pessoal que troca pelo catracado e por causa do barulho sendo que o barulho é um sinal de que a sua corrente de comando está gasta e se você continua com ela pode está ocasionando uma situação bem pior. O tencionador original ele vai e vem automaticamente . Sendo para a própria segurança da mesma. Pesquisei muito para chega nessa conclusão troquei a corrente de comando e continuei com o original tudo certo
@@alessandromotocar fiz a proeza de tentar trocar mais por teste mesmo, continuou a mesma coisa porém agora ficou vazando óleo e não tenho a junta resumindo me lasquei kkkk
Olha os dois são bons, estou usando o de catraca na minha moto até hoje sem problemas ,o de catraca você não corre o risco de voltar ou seja de recuar e folgar a corrente de comando blz ,espero ter ajudado
Bom dia. Barulho parece fora do normal, tenho uma 2008 , bem silenciosa, tá bem que a sua tá em 3 rpm , mas parece o barulho da corrente de comando. Batendo
Nada a ver, qualquer tensionador empurra é o guia mesmo, pro guia empurrar a corrente, muita gente fala mau do catracado porque não sabe instalar e empurra manualmente a trava com a chave, e quem tem que empurrar é a mola, caso contrário dá excesso de aperto mesmo
@@alessandromotocar ontem troquei o da minha ficou show o barulho do motor um mecânico tinha colocado um com defeito a corrente de comando fazia um barulho tipo ferro batendo barulho fino estranho .troquei logo se não ia ferrar a corrente de comando nova
Olha pra mim ti dar um diagnóstico certo não tem como, mais da pra mim te ajudar com meus vídeos ,tenho outro vídeo dos problemas que pode ocorrer com tensor acionador da corrente de comando ,vou deixar o link do outro vídeo pra você ,vai te ajudar muito. Link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pd4mytLK5JA.html
@@alessandromotocar acho que a minha pode estar ruim . Enche o saco esse barulho . Peguei ela a pouco tempo em uma loja de usados ,ano 2008 ,ao andar com ela é que vi os B.O s dela
A minha estou andando até hoje assim kkkkk , mais logo vou trocar a corrente de comando dela daí vou fazer um vídeo , verdade da um pouco de incômodo mesmo , mais e uma excelente moto , pois posso garantir tenho a minha a mais de 8 anos , se quiser acompanhar o nosso canal tem muita dicas dessa moto aqui no canal , vou colocar mais conteúdo dela logo logo .
