Muito obrigado. Eu estou com um problema de ar quente travado "vazando"para dentro do carro. Mecânico já trocou essa válvula 2x. Seu vídeo me deu uma luz.
Muito bem explicado no vídeo, meu Ford KA saia ar quente sozinho, só vale lembrar para fazer a limpeza nas mangueiras de entrada e saída da válvula e mangueira do radiador fica muita sujeira. Top o vídeo
Cara super bem explicado o meu está com vazamento nesta válvula aí levar a m uma oficina mais com o seu vídeo resolvi fazer eu mesmo junto com a limpeza do sistema
Parabéns pelo vídeo, simples e objetivo mostrou de forma rápida e eficaz dois trabalhos. talvez possa me ajudar notei que minha ventoinha liga quando desligo o motor após chegar em casa isso é normal, pois não ouço o barulho da mesma quando estou dirigindo?
Depois da última lavagem. Com a mangueira do retorno ainda desconectada, Vc vai colocar toda os litros de água desmineralizada e depois o fluido até começar a sair o fluido na mangueira do retorno. Dessa forma praticamente toda a água já saiu e vai ficar a água desmineralizada e o fluido. Aí vc conecta a mangueira no reservatorio e acerta o nível. A única água que ainda vai permanecer no motor é a água q esta dentro dos dutos que só sai com a abertura da válvula termostatica. Mas não será problema porque ela ja se mistura com o fluido e a desmineralizada perdendo as propriedades de corrosão.
Valeu, muito obrigado. Se não veio, não vale a pena colocar. São muitos gastos e muitooo trabalho. Pra tar uma ideia tem q desmontar o painel inteiro do carro.
Muito bom o vídeo, amigo! Me tire uma dúvida, se puder. O me ka já veio com a ligação direta. Futuramente pretendo trocar a válvula de ar. Quando você está em movimento e liga o ar frio, ele refresca o interior do carro? Pois o meu parado fica frio, porém em movimento, entra um ar meio quente. Obrigado
Valew Marcos obrigado! Sim Marcos, com o carro em movimento ou parado se estiver com o seletor totalmente no ar frio tem q sair ar frio. Se vc andou com o carro com o seletor no quente e depois mudou para o frio, vai demorar bastante pra sair um ar totalmente frio. O seu esta com ligações direta onde? Na valvula ou no seletor? Se fizeram ligações direta na valvula pra deixar ela fechada provavelmente ligaram com 12v q não é suficiente para fechar totalmente a valvula deixando passar um pouco de água quente do motor pro pequeno radiador do ar. A valvula precisa de 14v. Se foi feito direta no seletor provavelmente não esta enviando corrente suficiente pra valvula também não fechando totalmente no ar frio. Se for isso vai ficar um ar meio quente, mesmo estando no frio.
@@Deixaqeumesmofaco ah sim. Agradeço a resposta. Então no caso a ligação direta q o antigo dono fez, foi aquela de ligar a mangueira de entrada na válvula direito na mangueira de retorno da água d mesma. Aquele esquema que tem pelo RU-vid, de ligar uma mangueira na outra sem passar para dentro do sistema. Provavelmente travou a válvula e o antigo dono mandou fazer esse rolo. Como quero trocar a válvula, essa era minha dúvida, se o ar manteria frio msm com o carro em movimento com a válvula nova.
Boa noite, muito bom o seu vídeo, parabéns! O meu ka tem ar condicionado e o ar quente está isolado. Eu fiz um teste aqui com um multímetro deu 14v no ar condicionado e no ar quente deu 1,93v. Será que o problema é só na válvula?
Para trocar as mangueira corre risco de entrar ar no sistema? Troquei a válvula termostatica e o fluido tem 1 mês, não estou querendo trocar todo fluido denovo.
@@robertobesteiro9194 Se trocar com cuidado, sempre deixando as mangueiras para cima, vai perder o mínimo possível de fluido. Aí é só repor oque perder. Um pouco de ar vai entrar sem duvidas. Porque as mangueiras vão estar um pouco vazias na hora de reconectar. Mas pra resolver é bem simples. Eu mostro no vídeo como retirar o ar do sistema. Sobre perder o fluido. Eu no final do video teve um vazamento no reservatório e tive que substituir e perdeu bem pouco fluido. Como você acabou de trocar, não precisa trocar tudo. Só repor oque perder. Esse papo de ter q trocar fluido novo é papo de oficina picareta kkk
Excelente vídeo, se puder me responda uma dúvida: quando estou andando com o carro sem estar ligado o sistema de ventilação, mesmo assim percebo que entra um pouco de ar quente, isso é normal? Se não for o que será que é?
Obrigado!! Se estiver no ar frio tem q sair somente ar frio. Pode ser q tenha sujeira na valvula não deixando ela fechar totalmente. Ou também pode ser o seletor de temperatura q pode não estar funcionando bem. Agora se vc estava com o ar quente ligado e mudou para o frio, é normal sair um pouco de ar quente por um período. Outra situação é se o ar estiver selecionado no quente e o ventilador estiver desligado também vai sair ar quente.
@@Deixaqeumesmofaco blz no meu caso voltou a funcionar as duas a original q tava no carro e a da ajé q tava travada e voltou a funcionar também após a limpeza
So limpou o lado A por assim dizer. Como voce nao deixou a valvula esquentar e fazer circular água. Metado do sistema ficou limpo. E outra metado ficou suja. Teria que esperar esquentar. Desligar o carro abrir tampa do reservatório com água fervendo assim. E puxar a mangueira de baixo do radiador. Como a valvula esta "quente" aberta você faz toda a sangria da agua de uma vez.
Cara tudo bem ? Fiz a troca da válvula do ar quente, por que ela quebrou e tava vazando água aí tive trocar mais aí agora quando o motor esquenta, sai ar quente mesmo com o botão do ar no zero e girado pro friu?
Tenta fazer o teste do multímetro no chicote da válvula como fiz no vídeo pra ver se esta chegando a corrente correta quando muda do frio para o quente. Se estiver tudo ok, pode ser que seja a nova válvula q esteja com defeito. Se não der sinal nenhum de corrente, pode ser a placa de comando que estava com defeito.
Como assim quebrada? Vc isolou ligando a mangueira de saída no retorno do carro fazendo um U e ficou sobrando a outra mangueira quebrada? Se for isso problema não tem com o motor. Só pode ter problemas com a água que ficou dentro do radiador do ar quente. O ideal nesse caso seria tentar soprar essa água pra fora e colocar um aditivo dentro. Pra não correr o risco de fermagem e dar algum vazamento quando religar o ar quente.
Olá amigo tenho uma dúvida quero desativa essa válvula tô cm problema na placa e tá queimando fuzivel, desativando essa válvula a placa fica desativada também? Isso fará cm pare de queimar os fuziveis? Pois qnd queima fuzivel fico sem farol, sem setas, sem luz de freios, painel não funciona os marcadores, os vidros não sem movem e o principal sem partida
Olaa tudo bem! Pior q desconectar a Válvula não vai adiantar se o problema é na placa. O melhor seria desconectar o cabo da placa. A placa que envia sinal pra Válvula. Desconectando a válvula o placa vai continuar enviando sinal. Ne seu caso gerando o curto circuito e queimando o fusível.
Tem como trocar a válvula sem trocar a agua do arrefecimento? Pode entrar ar? Fiz a limpeza do arrefecimento recentemente e gostaria apenas de trocar a válvula.
Da sim! Vai perder um pouco do fluido mas só repor. Na hora que desconectar as mangueira já deixar elas para cima pra não perder muito fluido. Bom fazer com o carro frio. Depois de pronto, deixar o carro ligado com a tampa do reservatório aberta pra sair todo o ar quer vai entrar.
posso andar sem o ar quente por equanto? na vdd nem uso mto mas percebi q a parte eletrica esta ok mas essa valvula deve ter estragado pois n esta esquentando mais o ar. mas no momento n posso trocar
No meu caso foi ao contrário, foi o comando do ar quente, o problema de deixar muito tempo sem usar o ar quente é que a água parada no aquecedor que fica dentro do painel do carro pode enferrujar e depois quando você for usar pode vazar água quente para dentro do carro. Não empurre muito com a barriga. Pois para trocar o aquecedor aqui no Sul sai em torno de uns 900 reais... Paguei 180 na válvula e 200 no comando.
Amigo por favor a posição das mangueiras seria assim : 1. A ultima da carcaça perto do cotovoleo vai no lado direiro da válvula 2. A mangueira do meio da carcaça vai no lado esquerdo da valvula?
@@Deixaqeumesmofaco entendi então seria ao contrário do que eu escrevi acima ....porquê a minha eu montei abrindo o capô olhando para o motor a do lado do cotovelo está do lado direito da válvula
Somente retificando a mensagem anterior...essa semana passada levei no mecânico e ele deixou modo inverso que eu falei acima Igual você falou mesmo Meu carro é um ford ka gl image ano 2000 Ficando a mangueira do meio no lado direito e a mangueira última ou terceira do lado esquerdo da válvula olhando de frente com capo aberto.... Da forma que eu havia colocado estava esquentando o carro ligava a ventoinha e não desligava do modo que ele colocou está normal mesmo Confirmando assim a sua respostas Obrigado!!!
Ola boa tarde! Meu ford ka! Primeiro eu tive q mandar trocar o radiador e termostato. E tbn fazer a o cabeçote. Agr o ar quente esta ligado direto. Oq pode ser?
Fazendo o teste com o multímetro como eu fiz no vídeo e dando os valores corretos, aí o problema é na valvula. Trocando vai voltar a funcionar corretamente.
@@alineoliveiravieira8434 Estão te cobrando em torno de 150 de mão de obra. Acho q vai ser a média que cobram por aí. Mas acho q dependendo da cidade q vc mora consegue achar por 200.
