amigo, vi seu vídeo e vou te dar uma dica legal que fiz no meu gol g5, pra aumentar a altura da suspensão, caso vc queira: quando trocar os amortecedores traseiros tenha a mão também um martelo, pra retirar do amortecedor velho, aquele pratinho de ferro que segura suspensa a mola, e o segredo é colocar um pratinho sobre o outro no amortecedor novo, no caso do amortecedor do gol, ele suporta até 04 pratinhos empilhados, caso a mola esteja muito cansada...,é uma solução barata, e suspende mesmo, e caso vc não vá trocar o amortecedor, vc consegue baratinho esses pratinhos em ferro velho...abraço
Então, sao vários videos a respeito da montagem, e muitos tem peças a mais que outros. A gente fica sem saber. Em outro video um rapaz colocou um coxin de borracha sobre o batente. Depois a arruela e mais um coxin.
Então será que tenho que Desmontar novamente montei o meu igual ao vídeo, e ainda o meu gol tem GNV passei sufoco por causa do pouco espaço porém seguindo o vídeo consegui trocar não o amortecedor mais troquei as molas, muito bom vídeo parabéns amigo 👍👍
Boa tarde, onde consigo compra um jogo desse de calota, tenho um gol g2 com essa mesma roda. Vi uma calota desse modelo e o furo do pino de calibrar nao bate
Esse kit batente não é do gol amigão, a coifa do kit também não pode ficar achatada assim, como você deixou, outra: você virou o amortecedor, independentemente se ele for turbo gás ou não, você deve fazer subir e descer a arte do amortecedor 3 ou 4 vezes, antes de aplicar no carro. Galera ensinar corretamente.
