Evison, obrigado pelo video, o técnico foi sincero em dizer que não trocaria pois não havia ideia de onde estava. Eu assisti seu video e rapidamente ele teve acesso para troca. O carro no caso é um C4 Cactus THP, que mudou apenas o formato da caixa de ar que voce retirou. 😉👍🏽
Faltou mostrar vc encaixando certinho a mangueira, no seu vídeo depois q trocou o filtro de óleo vc já está com ela instalada...iria tirar muitas dúvidas se fizesse isso...
É um motor moderno e une bem o desempenho com a economia (dirigindo de boa é claro), se o motorista dirigir no modo soviético aí não tem milagre. Mas é um projeto muito mal feito, quando pensamos em manutenção. É o cúmulo ter que desmontar tanta coisa pra ter acesso ao filtro de óleo e ao filtro de ar (essa é a manutenção mais simples de um carro e uma das mais importantes para garantir a longevidade de qualquer motor). Quando esses plásticos e borrachas estiverem ressecados vai quebrar coisa pra caramba com essas desmontagens todas. O engenheiro que projetou esse motor cagou para facilitar a manutenção.
O meu C4 Lounge S THP Flex Turbo câmbio automático Aisin AT6, ano 2017 a troca do óleo e o filtro do motor e do ar condicionado foi feito em menos de 40 minutos.😊
Boa tarde , a viscosidade e a mesma isso não teria problema algum, mas sempre recomendo utilizar e seguir o que está no manual do veículo …muito obrigado 🤝
Rapaz , através do seu vídeo , percebi que na última revisão esquecerá de botar a caixa do filtro de ar do motor de volta no lugar, o pior que fica em outra cidade, tem problema rodar sem o filtro do motor?
Tadeu bom dia , os filtros e muito importante para o bom funcionamento do motor , sem o filtro de óleo , o óleo perde a eficiência muito mais rápido e possíveis partículas pede prejudicar o motor , o filtro de ar , garante que está indo ar limpo para o motor sem pó .. recomendo recolocar o quanto antes .. muito obrigado 🤝
Evison, parabens pelo video. Qual o torque de aperto do bujão do cárter de óleo do motor? Vc usou torquimetro para apertar o bujão ou somente torque angular? Abs!
Rafael Boa noite, o número 0 é 5 se refere a viscosidade em baixa temperatura a Citröen adotou usar o 0w30 para que o óleo chegue mais rapidamente as partes superiores tendo em vista que o THP usa corrente de comando , em regiões mais frias por exemplo.. muito obrigado 🤝
Marco , realmente a Peugeot e Citröen substituíram o 5w 30 por 0w 30 .. não seria melhor ou pior , o 0w 30 já sai de fábrica nos motores novos e tem uma viscosidade mais baixa , melhor partida em regiões frias , se as concessionárias substituem e garante , não vejo problemas para o motor do veículo .
EAD INFOCAD tenho o C4 a quase 3 anos nunca me deu dor de cabeça , faço as trocas de óleo e filtros sempre antes de vencer os prazos .. logicamente se der um problema grave o custo e alto devido o nível de conforto do veículo ... obrigado
Não trocou o anel de vedação. Não falou que o filtro tem o torque correto de seu aperto. Se vc apertar além corre o risco de quebrar o miolo do filtro. Aí o prejuízo é grande. Faltou detalhes importante neste video.
Muito obrigado , troquei o anel sim 👍 3:30 apareceu no vídeo , aperto utilizei o angular , mas pode ser com o torquímetro. … valeu .. que Deus abençoe 🤝
