En realidad esto es viejo, hace ya muchos años en la fabrica de ZANELLO (en cordoba si no recuerdo mal) se habia probado usar aceite de girasol, soja etc y andaban perfectamente peeeeero en un Motor Elsbett que la diferencia con los gasoleros estaba en los pistones ya que la camara de combustion estaba dentro del mismo piston , que lograba llevar la temperatura de trabajo a 700 °C en lugar de 300 °C mucho mayor que la de un diésel convencional, Este motor fue inventado por Ludwig Elsbett en 1979.
Buenas, cuento mi experiencia en el tema. Para empezar hace 25 años soy mecánico, un día llame al bombista porque mi auto (un gol diesel) andaba mal y parecía la bomba, viene lo escucha y me dice no tenes un litro de aceite? Le di el litro de aceite nuevo y saco el caño del tanque y lo conecto a la botella de aceite lo hizo arrancar y funcionaba lo más bien. Yo nunca había visto eso en mis años de mecánico. Con eso en mente empecé a averiguar el tema de andar a aceite. acá en mi ciudad que es chica no era fácil conseguir aceite de comida usado, entonces decidí hacerlo con lo que tenía en el taller que era aceite usado de auto, para no hacelo más largo gaste 400 litros de aceite usado pasándolo por 2 filtros. Ojo lo usaba 50/50
Soulas, vos decis "densidad" pero en realidad estás hablando de "viscosidad", ya que la densidad es la cantidad de materia en un área determinada, y la viscosidad es la resistencia a fluir de un fluido. Ejemplo, mezcla de aceite y agua, el aceite queda suspendido ya que es menos denso que el agua, independientemente de su (claramente) alta viscosidad. Saludos loco, sos un genio!
Sí es densidad, si al mismo volumen, un 5 litros de aceite es más pesado que 5 litros de diesel/gasoil, quiere decir que el aceite tiene más masa por unidad de volumen.
@@RGV2300 Eso no lo sabía, excelente, pero fíjate que Soulas cuando habla de eso, agita los bidones (mostrando la viscosidad, no hablando del peso), y el intercambiador de calor lo puso para que al aumentar la temperatura del aceite, su viscosidad baje y la bomba pueda trabajar con un combustible con cualidades más idóneas para la cual está diseñada
@@lucasfigueroa689 claro, pero asumo que al referirse al peso, es q definitivamente esos 5 lts de aceite son más pesados que los 5lts de gasoil, o sea, es lo que siente al tomarlos. Pero en lo de diluirlo para que se comporte exactamente como el diesel común, claro, tienes toda la razón.
Muy esperado este video soulas! Una tonelada de info y clarito! Consejo: no se como es la dukeitor de fabrica, pero si no tiene un prefiltro con trampa de agua, conseguite una de camion o bien de tractor para ponerle antes de la original, tiene una cubetita transparente que hace evidente cuando entra agua o mugre, y algunas tienen una mariposita para drenar facil!
He remisiado usando mezcla en el tanque hasta el 50% el secreto es filtrar bien el aceite porque me tapa el filtro cada seis meses un limpia inyectores y muy bueno además cpn aceite en mi casa se ponía más silencioso el motor era un renault 19
Por fin subiste el video del combustible !!! Me interesa el del turbo, voy a estar atento, tengo un 405 diésel aspirado es un maquinon con casi 950 mil km y quiero rectificar y además poner un turbo, el motor en si es ligero pero para el sobrepaso le cuesta mucho es su único punto desfavorable, gracias Soulas sos un genio 👏🏻👏🏻👏🏻
70/30 yo creó que está bien, ahora que estamos en la reverenda cagada con el dólar a 800 pesos viene al pelo, ya es cuestión de el estado del motor si rinde o no
Muy copado la idea de utilizar aceite reciclado como combustible soulas, y muy respetable el laburo con el que arrancaste y todo lo que mejoraste y aún seguis mejorando. Re manija de ver el proceso turbo de una 1.9 aspirada que no se ve todos los dias y encima andando con aceite reciclado, segui metiéndole al proyecto locura!
Soulas!! todo bien, pero no confundas densidad con viscosidad!... el aceite es mas viscoso que el gasoil a igualdad de temperaturas. Puntualmente, coincide también que el aceite de girasol es mas denso que el gasoil. PERO NO NECESARIAMENTE hay una correlación a mayor densidad, mayor viscosidad. Salute!
Me parece que más que problema de bomba, puede haber carbonizacion en los cilindros. Pero ya con una proporción 70 gas oil 30 aceite estás ahorrando sin modificar nada.
Prueba y error Noe ..la argentinidad al palo papu...no tenía idea de ese sistema amén que tengo GNC pero al gasolero no hay con que darle. Felicitacionessssss
Mi experiencia es que en mi barco e estado usando aceite de girasol sin ningún fallo, hoy en día el único problema es la compatibilidad del aceite con las juntas de goma, en países nórdicos se usan unos calentadores de combustible para calentar el aceite y que tenga la densidad para poderlo inyectar
En una Nissan vanette y en un BMW 525 tds en filtro de gasoil tiene un calentador, usaba aceite de semillas y en lugar de echar nazta le echaba acetona ( el quita esmalte de las uñas) que no es tan fuerte como la nazta y licua el gasoil.....lo usé por más de 50.000 kilómetros y 0 problemas. Un saludo..
@@ezeezequiel838 los BMW serie 5 diesel antes del 2004 todos llevan en mismo filtro un calentador para el gasoil, para que en invierno arranque mejor, sólo tienes que poner un reali temporizador para que esté más tiempo calentado el aceite, y ése filtro lo puedes usar para el coche qué quieras, siempre que sea de gasoil, diésel como le llames. Un saludo
Hola bro, he visto esto antes, se supone que debes filtrar el aceite como unas 3 veces antes de hacerlo pasar por el sistema de inyección. El filtrado es sólo hacerlo pasar por un filtro de café o algo así, y repetir el proceso para sacarle las impurezas al aceite. Claro, todo esto afuera del vehículo, y debería ser lo más tedioso, ya que en otro video que vi, el aceite se filtraba por gravedad.
Cuando iba al secundario (agrotecnica) hacíamos esto y biocombustible, lo que si es mejor hervir el aceite hasta que deje de crujir para evaporar todo el agua que pueda tener, son procesos similares para biocombustible usabamos etanol en lugar de nafta si no mal recuerdo.
No solo la bomba vas a romper sino también el motor la cáscara que se te forma arriba del pistón en los aros termina teniendo un desgaste prematuro .después combustible mal quemado va pasando para abajo por los aros termina contaminando mucho el aceite del motor y también terminas teniendo problema de lubricación en el motor .saludos SERVIDIESEL desde 1990
que genial!!! te clavas una milanga a caballo con fritas y mandas el aceite usado al tanque jajaja, buenísimo el video!!! muy útil para usuario de diesel..
Sos un capo. Te estoy siguiendo desde el año pasado y estan buenísimos tus videos. Esto de ponerle mezcla se puede hacer con un fiat 147 diesel? Yo tengo uno y queria saber si por la bomba inyectora que tiene se puede hacer.
Hola Soulas, muy interesante el video, todas las preguntas que me fueron surgiendo las fuiste respondiendo a lo largo del video. Así que me dejaste sin preguntas para poner acá jajajaja, solo dejo el comentario y lo comparto!!! Sos crack hermano!
hola buenas noches soulas tengo dos endura diesel 1.8 de ford courier y ford escord diesel , el courier tiene bomba de gasoil delfi y el escord tiene bomba rotativa lucas ambas bosch le hice el motos y no los arme y la verdad los necesito para trabajar . y tu aporte me interea ya que hacer muchos kilometros 200 aproximado cada uno es un presupuesto como puedo comunicarme contigo te saludo de avellaneda buenos aires
La misma pregunta que ví por allá abajo: Este sistema funciona perfecto con bomba mecánica e inyección a baja presión, y los motores nuevos de inyección directa y bombas de alta presión, con veintiquichicientos millones de sensores y sondas y runfias de paranaques, tutti li fioqui? Funca con aceite puro, mezcla o de oliva? Ojalá lo puedas probar, pero no ofrezco mi Frontier para ello! Saludetes Noe!
Y si pones una serpentina de caño de 3/8 de cobre en el múltiple de escape para calentar el aceite y dejas el circuito de agua original o sería mucho calor para el aceite?
Para mi estas viendo demasiado Mad Max jajajaj buen dato la verdad y me gusta que filtres el aceite antes de usarlo por que sino te iba a re llenar el tanque de sedimentos de la misma comida
Hola genio!!! Tengo un Clio 2 Diesel f8q ,la bomba q trae es la Delphi,q onda si le meto aceite lo hago re cagar,, jijiji excelente video!!! cualquier info suma gracias y abrazo!!!
Espectacular el proyecto ❤, aprvoche y te consulto, las glicerinas del aceite nonte traen problemas? Vi varios videos de diesel o biodisel casero que hace el tratamiento con soda coaustica para sacarle los jabones. Millon .de gracias por ek contenido!
Yo hice biodiesel casero varias veces! Lo que te puedo decir como dato, es que para evitar tener problema con la glicerina del aceite, es recomendable que el aceite esté a 40/45 grados. Con eso la glicerina se ablanda y al ser menos viscoso el aceite en si mismo, no vas a tener problema. Por otro lado, lo malo del uso del aceite, es cuando se deja el vehículo mucho tiempo sin usar y poner en marcha. Saludos
Para un Peugeot 405 TD 505 de mecánica injección mecánica indirecta puede valer A la larga serán problemas en las bombas inyectoras ,y si son motores modernos de injección directa piezo eléctricos inyector bomba aún más el bombero del servicio Bosch será caro,,£££$$€ no es muy buena idea los aceites de freír croquetas en los depósitos de los motores estos 🪔 aceites.
Lo que pasa Soulas es que el aceite de las freidoras se saben colocar aceite de pésima calidad 😏😏, lo estiran con grasa animal y un porcentaje de agua... así que esos aceites no son tan finos ...
Obvio estamos en villapobre, recolectar aceite viejo, electroválvulas, mangueritas, cambiar de acá payá, bombita perita, enchastrarte hasta la verga .....🤦🤷😭😭😭😭
Hola Genio! segui poniendole aceite comestible al combustible para ahorrar,,,,que todo lo que ahorraste, lo vas a gastar en injectores, limpieza de tanque ect...el aceite de comer es como un pegamento genio! saludos y deja de dar estos consejos!
mejor no termino este video, esto es una locura lo que explica, yo aconsejo que no hagan esto, si fuera tan facil de crear estos combustibles, las petroleras ya lo hubieran hecho, como bien dices el Biodiesel lleva un proceso mas complejo, por algo debe ser no?
