Se le acabará el relajo a los "conchos" de 100fuego que en la mañana dicen que sólo llegan a la zona franca. Excelente información por parte de este canal 👍.
Amo ver cómo mi país se va desarrollando y mejorando ese ,monorriel le dará otra cara a Santiago yo lo que estoy es desesperado por el tren Santo Domingo - Santiago y por el metro asta el aeropuerto cuando se aprueben y se empiece aunque sea uno de estos dos proyectos me beberé unas cuantas frías pa celebrarlo 🎉 GRACIAS BILL buen video como siempre
Eliezel todo eso sera a su divino tiempo paso por paso ya lo veras los monorrieles en cada ciudad y los trenes nacionales que se van de ciudad a ciudad.
@@eliezelperez3518 Osea que entonces nadie haga nada, por que la culpa de que te atraquen es tuya por vivir en un lugar peligroso ?, curioso que digas eso de san isidro, cuando en ese mismo san isidro hace poco entraron dentro de la casa de una pareja y los mataron para robarles todo, curioso que digas eso de san isidro cuando yo he ido a esa zona a visitar familiares, y ves las casas con muros altos, camaras, y hasta cerca electrica he visto, donde las personas solo caer el sol se entran a sus casas y parece una zona fantasma, parece que vivies ajeno a la realidad, y te dire algo, san isidro es una zona en desarrollo, y a donde crees que van los criminales ?, a donde estan las personas, por que de nosotros viven, pronto si no se ponen las cosas en orden, san isidro podria ser cualquier otro barrio peligroso mas.
Buen video. En otro orden, creo que las autoridades deben acelerar el paso para complementar los teleféricos de Santiago, Santo Domingo, igualmente monoriel y metros con corredores. Este año han ido lento con la inauguración de corredores, supuestamente en los primeros 3 meses se iban a incorporar varios.
Las obras de este tipo deben ser continuas sin detenerse tener un caracter de maxima prioridad para que puedan ser usadas lo mas rapido por los usuarios
Deberian de hacer sistemas de tranvía en la bartolome colon , el resto de la estrella sadhala , y el resto de la 27 y una corredor de guagua hacia licey al medio y también un ramal del monoriel hacia el aeropuerto
Esta muy bonito… Será algo a otro nivel!!!! Cabe aclarar que no pertenezco a ningún partido ni simpatizo por nadie! Pero me gustaría entender!! Que hacemos con esa majestuosa construcción. Si el país carece de muchas otras cosas más importantes. La delincuencia, la educación, la salud ( hospitales, los equipos que carece y la atención) Pero no menos importante… el alto costo de la vida ;tanto precios de canasta familiar como Los Altos impuestos..entre otras muchas cosas más. Agradecería que alguien me pueda dar una luz al final del túnel
He notado que este gobierno y el anterior tienen formatos diferentes en cuanto a la construccion e infraestructuras (ojo no soy partidario politico de nada)... El PLD construia mas rapido y con mas detalles de modernizacion pero esto a mucho mayor costo y con acusaciones de sobrevaluacion. Por el contrario el PRM se toma mas tiempo en las obras (hay exepciones) y menos lujos pero a menor costo lo cual hace un ahorro a nuestros impuestos. Aqui me surge la interrogante de que prefieren? Mas moderno y caro o Mas sencillo pero barato
No aparece en el vídeo, pero la estación de Pekin del monorriel ya tiene las columnas levantadas. Es lo único de la fase 2 que ya está en construcción. Más o menos al mismo nivel que las estaciones de Pueblo Nuevo y Águilas Cibaeñas
Recientemente ya han dado a conocer nuevas actualizaciones sobre el monorriel. 1 La parte que del monorriel 🚝 que atravesará el monumento será soterrada🚇 incluyendo su estación 2 Ya hay varios trenes listos 3 Se especula que habrá una estación más en las proximidades de la autopista Duarte
En la capital me parece que deberian tambien un monoriel porque hay zonas donde no se puede seguir cabando y la estrechez de algunas avenidas, que avenida seria posible la 27 de febrero me parece, no se si es factible o lo han puesto en carpeta
La 27 en el centro no me parece que sea factible, más fácil puede ser la linea que quieren llevar al aeropuerto, por la ecológica hasta la Charles, por ejemplo, y de ahí un trasbordo hasta este lado en un tren convencional subterráneo
Un monorriel es factible para ciudades de 500mil a 900mil habitantes cómo el caso de Santiago, en esa zona de santo Domingo sería factible un tren no subterraneo.
@@jesusdavis2941 realmente el nuevo diseño de la línea 3 incluye un monoriel en todo lo largo de la 27 de febrero, ya que no es factible hacerlo sosterrado. En la ecológica se haría un tren urbano
@@rafaelleonidastrujillo6354 al contrario, la 27 es el tercer farallón, es roca. El material ideal para un subte. UD. debe saberlo bien Jefe UD mismo comisionó el proyecto de ensanche de la ciudad que a su ida a destiempo pasó al olvido 😬
Según parece, es mas facil construir el monorriel por la 27, desde la Máximo Gomez hasta la Luperón. Pero el sistema es pequeño para la potencial demanda. Yo imagino el monorriel mas para las lineas cortas norte a sur, como la churchill, Lincoln, Duarte, Nuñez, Luperón, Venezuela, etc.
Man, tengo una gran duda ahora que planteas las tecnicas usadas para el enconfrado.... Cual es la vida util de este tipo de estructuras y en que consiste el mantenimiento general que hay que darles para cuidar que, por ejemplo, el hormigon no se quiebre con el tiempo.?
La vida util del hormigón moderno es 50 años. Las microfisuras van creando un camino para que el agua llegue al refuerzo en acero que mantiene la estructura. Toda obra de mas de 40 años, debe de recibir un seguimiento de impermeabilizado y seguir la evolución de las posibles grietas, para alargar su vida útil.
@@billlock el punto final con estos cambios que hayan siempre luz permanente para Republica Dominicana y agua permanente porque hasta los campos tienen de todo ya no mas letrinas no lo soportos
@@lilcrazy5113 asi mismo y tiene toda la razon con rapidez las cosas no sale mejor todo es paso por paso y a su divino tiempo porque la deseperacion y rapidez conlleva al fracaso
Y porque no Domingo no sera mala idea pero recuerda que los monorrieles son para dentro de cada ciudad solamente para eso pongan los trenes internationales que van llendo de ciudad a ciudad de Republica Dominicana
Santiago es amplio, en la actualidad el proyecto solo abarca una mínima parte de la ciudad, es tan así que muchos sectores aún perteneciendo al municipio de Santiago quedaron fuera de las dos etapas iniciales. Lo qué hay que hacer es cruzar los dedos para que cuando el proyecto empiece a desarrollarse incluyan los municipios aledaños como tamboril, villa Gonzalez, licey y demás.
Excelente trabajo, Bill. Este video fue muy bien elaborado. Me gustaría uno sobre cómo va el Teleférico de Santiago, el Teleférico y Metro de Los Alcarrizos. Gracias por el aporte.
Lo que me preocupa es lo siguente, yo iba pasando por una de las zonas de construccion y escuche uno de los albañiles decir " señor donde eh que van la ruedah" y yo me dije a mi mismo que los conchos siguen siendo buena opcion
tienen que tener cuenta como hacen esa construcion. tu te imagina que yo me caiga de ahi montado y lo alto que esta ,si el no sabe donde esta esa rueda imagina te tu
En Pekín lo que hay es una densa población del país de al lado, me imagino que ellos serán los más beneficiados. En cuanto a la autopista Duarte, no veo que estén dejando espacio para las vías del tren que viene desde Santo Domingo. Por otra parte, el estadio Cibao está localizado en un arrabal y telaraña de callejuelas. Por lo cual favorezco su relocalización frente al Hodelpa de la autopista Duarte en unos amplisimos terrenos que actualmente están a la venta.
Hola quisiera saber que paso con las excavaciones qué estaban haciendo desde el homs y que llegaba hasta Bonao a todo el largo de la autopista Duarte yo hubiese jurado que era el tren qué conectaría Santiago con Santo Domingo y de un pronto taparon yodo una cosa que tenía como un año excavando qué se supone que hacían entonces ni no era eso, o simplemente obras públicas estaba mal gastando el dinero del estado en algo sin sentido
Personalmente veo como un error meter la estación 1 en una zona que parece un área rural de lo poco densamente poblada que está. La estación 1 y 2 bien pudieron ser de teleférico y hacer unas 3 más para abarcar todo Cienfuegos que es un área de construcciones residenciales no tan altas y para justificar tener un medio distinto, Lo que es más barato que los 2km de esas estaciones de monorriel si sabemos que el teleférico es 5 veces más barato por km. Pero en sentido general si quitamos el disparate de poner la estación 1 en un área quasi rural (a menos que el gobierno planee meter full de apartamentos esa zona a futuro) la ruta de 14 estaciones tiene sentido que sea la primera pues es la que más gente mueve en transporte público, en teoría esa primera ruta ya está en ruta con la que hace medio millón de personas de la ciudad así que supongo que es la que a más gente beneficiaria, ojalá sea un éxito para que hagan rutas en zonas como gurabo que por ejemplo si necesita una línea de monorriel, pero hacerla en gurabo o la 27 primero probablemente daría menos pasajeros y por ende más subsidio al medio, pues menos gente vive ahí y la cantidad de personas con autos es mayor, lo que evidentemente es una mala idea para la primera línea que se supone que debe ser un éxito para ver la viabilidad de conectar más partes de la ciudad. Por eso veo estúpido meter la estación 1 y 2 en zonas poco densamente pobladas ( la 3 es importante porque la zona franca es un monstruo en cantidad de trabajadores) Espero que cuando acabe la fase 1 de la primera línea anuncien la extención a la 27 de febrero que Santiago vertical dijo que se está planeando.
Hay que esperar a que se siga desarrollando el proyecto, para ver a cuáles sectores llegará el monorriel, a cuáles llegará el teleférico y cuáles sectores serán suplidos con las rutas de autobuses.
Ese siempre has sido el problema de el PRD=PRM, empiezan las obras 🚧 publicas y nunca terminan y se roban el dinero 💴. Si hubiera sido el PLD se hubieran robado la mayoría de el dinero 💰, pero ya estuvieran terminando.
Alguien me p9dria explicar, porque no hacer el sistema de metro de Santiago, compatible con el de Santo Domingo ?? En una futura conexión de tren Santo Domingo con Santiago, que se podria hacer, con 2 sistemas diferentes??
Deberían manejar e menor tube una emergencia con una bebe de 6 meces y no sabía cómo salir de don jaime ya que no hay coordinación y también nustros vehículos están dañándose habla de lo que está pasando
✨Esta obra esta muy lenta es seguro que si Abinader pierde las elecciones🗳️ no va poder inaugurar esta obra, pues es posible que esté Monorriel 🚝 este listo para 2025✨Saludos Bill desde Mao, Valverde un lugar olvidado por él gobierno💯😅✨
Que bajón me dio este video... Viendo lo atrasada que está la obra por partes, me dejan el sentimiento de que será para 2025-2026 el año de inauguración de esta primera fase 😢
Bien por la obra para Santiago pero esa obra como va no la termina el gobierno de turno ,el gobierno tiene que ejercer obra dentro de su periodo de gobierno la carretera el ámbar Santiago puerto plata será ejecutada a final de este año lo cual no da tiempo para su terminacion
Cuanta parada se están construyendo atualmente del monorriel ..? En esta primera estapa si va desde Cienfuego hasta la estación central …por que creo nada mas eh hasta ahy en esta estapa 1 por que el proyecto es de 16 parada pero creo no se están construyendo todas si alguien save me podrían dejar un comentario
@@billlock ok lo que quiere desir la primera estapa es como pensava desde cien fuego hasta la estación central entiendo y desde el teleférico ok entiendo
Yo soy de Santiago y soy de los que piensan que antes de hacer ese monorriel habían muchas cosas más importantes que hacer en Santiago, tales como ampliar algunas calles, construir elevados, lo del arroyo Gurabo eso es importantísimo 👏💪 pero ese monorriel no es necesario, Santiago no necesita monorriel ni metro ni nada de eso, habían cosas como las que conté que Santiago si necesita
@@emmanuelcaceres3360 claro que sí Santiago es bellísima mi ciudad, saber que ese bello monumento es nuestro me enorgullece, pero pienso en mi opinión que habían cosas mucho mejores y otras de mayor necesidad para Santiago, Santiago no necesita eso
@Jean Carlos Samuel Liriano Vidal entiendo y talvez no necesiten nada de lo que tu explica es solo que el pais vas desarrollando uno por uno de rincon a rincon cada ciudad,pueblo,aldea y campo del pais.
por culpa de los ladrones de corbata nuestro pais no mejora, estan atrasadisimos, sino no estuvieramos las mayorias en otro pais buscando la mejor manera de ahorrar y tener en cuenta que la gente se cree otra cosa, que por viajar ya uno vive mejor y es rico que es lo que piensan, no saben el trabajo que pasa uno y peor aun hoy en dia como esta la cosa de caro, yo solo me pregunto de vez en cuando como la musica de bullin: a donde vamos a parar 😅 porque ya el dinero casi no da de todo lo que tiene uno que pagar 🤦♂ y depende como uno viva porque no todo es color de rosa. saludos
Los gobiernos del PRM duran demasiado tiempo para hacer una obra. El PLD ya hubiera casi terminado esa obra. Uff y Que mal que sólo sería una phase a terminarse en el 2024. Tenían que haber terminado toda la línea carajo.
Excelente video, Mi principal queja es la ruta, me parece una ruta muy populista, que objetivo obtiene la ciudad completa con llevar personas de la comunidad de Cienfuegos al centro de la ciudad, el monorriel debió ser alrededor de toda la Estrella Sadhala para así impactar a toda la ciudad y comunidades como Cienfuegos y demás integrarse al monoriel a través de autobuses. Explícame la lógica de esta ruta?
@@billlock Así es y no solo eso también el daño que nos ha hecho a todo los que tenemos comercio en la 27 y zonas que no es necesario , cuando pudo ser en la Circunvalación y Estrella Sadhala perfectamente .
@@billlock algo parecido con las líneas construidas en el metro de Santo Domingo. Se comenzó con líneas menos transitadas y utilizadas solo por qué abarcarían zonas de pobres, cuando se debió haber comenzado en el trayecto de la línea 3 que es la que abarcaría las avenidas e intersecciones más transitadas y congestionadas de la capital. Quizás si existiera la línea 3 de santo domingo, el tránsito de santo domingo fuese la mitad de lo caótico que es hoy.
Populismo del bueno porque el hecho de que una obra estatal beneficie a una minoria, que de por sí es menos pudiente, no quiere decir que está mal, malo sería que beneficiara a los ricos.