SI ES UN PAIS HERMOSO, SOLO HACE FALTA QUE LO DEFENDAMOS Y QUE UNAMOS A UNA SOLA VOZ PARA DEFENDERLO ANTE LA ONU.LASTIMOSAMENTE, ESTAMOS HAITIANISADOS.
No se puede negar que es una obra que traerá sus beneficios a la región del cibao. Aunque 400 millones ddls y quien sabe, es mucho, creo que después de esta carretera, mas que autopistas, debemos empezar apostar ya por un sistema de trenes que comunique Santo Domigo con Punta Cana, Santiago-Puerto Plata. Para mi es la obra que verdaderamente marcara el antes y después, del turismo y la economía dominicana si logra concretarse algún día.
Y también el sur, Santo Domingo Pedernales, Santiago San Juan, el Sur también merece desarrollo y no para después, es ahora, el sur lleva siglos en atraso por el olvido de las autoridades
Con todo respeto, vivo en España uno paises mejor conectado por tren del mundo. La realidas ea que el tren, nunca sustituye un buentrazado de carretera. Es un complemento, pero creo que Dominicana debe apostar por primero mejora su red Vial 4 carriles en todas partes y elevar la velocidad 120 km por hora, el tren es secundario..
@@gabrielcastillo2478 correcto la Cibao- Sur , pero que conecte por SAJOMA que solo es un tramo de 30 kilómetros para comunicar con ese municipio perteneciente a la provincia de Santiago.
Sólo falta que reconstruyan la autopista 🛣️ de la línea Noroeste la cual está muy deteriorada y anticuada... Gracias por la información hermano! Saludos y Bendiciones 🙏.
Yo lo que quiero saber es de donde es que Bill saca toda esta información tan detallada y minuciosa de estos proyectos 😊 yo creo que ni Deligne Ascensión maneja tan bien esos datos como lo hace Bill 😂 todo un crack, como siempre excelente trabajo 👌
TODOS LOS DOCUMENTOS DE TODAS LAS OBRAS PUBLICAS ESTAN PUBLICADAS Y SON DE DOMINIO PUBLICO....EL CHICO ES DURO Y CONOCE DE ESTE TIPO DE TEMAS , ES INGENIERO ENTIENDO , PERO ADEMAS Y SOBRE TODO -- ES UN MAQUINA--
Según algunos análisis comunitarios se estima que el inversor de la obra, podría ahorrarse muchos millones tomando como referencia la intersección de la circunvalación Norte con la avenida que sube del jardín botánico, luego comunicar a Salamanca con el alto del Cedro (Palo Alto), pasando por el mismo centro de la mina del Ámbar (del Jamo), de lal cuál proviene el nombre de la autopista.
Que bueno el progreso, pero quiero que respeten lo más posible el medio ambiente. Ya que nuestra pequeña isla hermosa es más hermosa por su naturaleza que por otra cosa, Quisqueya La Reina taina debe ser respetada.
@@dolphinusa1492 Cierto, Dolphin USA, y porque si eres cubano el nombre en ingles??!!, jajaaa!!!, pero tienes toda la razon., Cuba es unica, aparte estamos todos en el Caribe!, Saludos y cuidate de s estos calires calores q estan haciendo. Tu amiga, Diana desde P R.🇵🇷🇵🇷👋🌞🌡
El nombre esta en Ingles, POR QUE A ESTA PATRIA ((( USA ))) le debo la Alegria de ser un hombre Libre, al menos Yo, no soy hijo de la tierra que me vio nacer, soy hijo de la tierra que me hace LIBRE.
@@dolphinusa1492😊cada país tiene lo suyo, RD aún tiene muchas cosas malas pero poco a poco los problemas se van marchitando…. Lo que importa es que se planifique a futuro las cosas y tratemos de educarnos porque suponiendo que fuésemos del país más perfecto del mundo, 🤔si tenemos una fuerte incapacidad mental solo seríamos un obstáculo para dicho país.
Saludos esa autopista seria un éxito pero como siempre hay grupos que se oponen a la construcción de la autopista del ámbar donde éso es desarrollado para el país
Excelente programas si queremos que se contruyas esa carreteras pues asi habras mas gentes que visiten el nortes y puerto plata tendras dos entradas y no habras ese tapon en maimon manos ala obras sr presidente
Cómo siempre excelente canal de información,que ers necesario,es un periodista con mucha capacidad, Bendiciones y sigue adelante,necesitamos personas como tu❤
Pienso, que Para variar las ofertas turísticas. Necesitamos unos Ferrocarriles de Slow Travel, como en Ecuador; para regocijarse de las "Hermosas vistas paisajísticas y las Bellezas autóctonas". Visite un pueblecito en Japón, donde un tren de viaje lento, con sus techos transparente, pasa en medio de la floresta. Un full inmersión de emociones y un baño de tranquilidad. PS: Slow Tourism es una forma sostenible de viajar. Una estrategia de viaje lento implica conocer a los lugareños y sus costumbres, comida y música.
He viajado a Puerto Plata desde Santiago tres veces y han sido de los tramos más bonito para disfrutar del paisaje. ¡Lo van a dejar nítido de bonito! ❤️🇩🇴
Hay algo oculto en todo esto, la mayor parte de inversionistas privados son de Santiago y adivina que.....drenaran todos los turistas de crucero hacia allá que hay bastantes atractivos novedosos dejando solo a unos pocos que quieran quedarse en nuestras playas, y claro la parte de los campos de la cumbre ríos, cerros y colinas serán devastados para la carretera y se perderá toda esa capa boscosa de cerca de 40 kilómetros, se llevarán a los turistas y nosotros seremos como un patio con piscina solamente en puerto plata no hay infraestructura por la obsoleta ley de construcción permitida a solo 3 niveles, santiago y la Vega son igual o peor sismicamente y están edificadas a mayor nivel, de algunos años de forma forzada es que se a permitido en el malecón sobrepasar este límite como el ejemplo del nuevo complejo, y en playa dorada algunas construcciones, esto limita bastante, los precios altos, monopolización de empresas y rublos, por intereses de algunos poderosos,....con esa carretera todos se Irán como siempre por el aeropuerto del CIBAO que es mucho más barato que el nuestro irónicamente, si como ciudad no se da un Boom revolucionario lamentablemente la carretera nos jugara en nuestra contra del lado de captación economica....esos inversionistas no tiran su dinero a perder y su mayoría es santiaguero.
Buenos dias, Bill..., EXCELENTE TRABAJO..., , muy buena información..., hace ya unos años tuve la oportunidad de conocer a Puerto Plata..., me encanto..., pero no quedé con gusto de volver, sólo por la carretera..., siempre veo tus videos..., todo muy bien detallado..., eres un gran profesional..., BENDICIONES...
El pais necesita hacer la carretera la ensenada con la autopista duarte de esa forma Todo aquel que viene desde PTO plata c ahorraria mucho tiempo y esa zona progresar🙏🙏🙏
Viva la RD , vamos hacer la conexión vía tunrles de Santyavo San Juan hasta pedernales , de manera directa , gracias a el turismo del sur . Que se pongan las pilas que con la ingeniería moderna eso se puede hacer sin dañar hoy dia , y no vemgan con el cuentesito de medio ambiente .
@Manny_4uY deberías visitar, también es tu país, es bueno conocer nuestro país por completo porque es precioso, el sur de nuestro país es único, está lleno de playas, ríos y manantiales, es una joya, pero tiene que desarrollarse ya!!
@Manny4u🙏 yo soy dominicanos y conozco RD compreto, y una autopista para el sur y el cibao es innecesario, una carrera normal si, pero una autopista no, y si una autopista de ambas si es necesario, y más que también que conecte a san Francisco a nagua y samana, más facilidad a llegar a puerto plata o a Santiago
@@Chacha01-h8h Son pueblos con un enorme potencial turístico, los de Barahona principalmente, y son pueblos extremadamente visitados, Los Patos y San Rafael son 2 de los destinos más visitados del país
@BillLockward excelente video, dos cosas: Donde puedo conseguir esos planos tanto de la Autopista del Ambar como del Proyecto de Punta Bergantin, y de paso, se sabe cuantos peajes tendra la Autopista del Ambar, y de cuanto seria el peaje o los peajes?
dgapp.gob.do/banco-de-proyectos/proyecto/autopista-del-ambar/ Allí está casi todo lo explicado en este video. Solo son unas 400 páginas y como 30 enlaces. 🙃🤪
Saludo bill Segun el trazado que conozco la autopista del ambar comensaría cerca dela intersercion de la circunvalacion norte con la ave. Hatuey, no con la 27 de febrero
Ya me habían hablado de eso. Pero en el pliego de condiciones para la licitación de la obra, habla de la intercepción con la Av. 27 de febrero. Puedes buscarlo en la página oficial del gobierno. dgapp.gob.do/banco-de-proyectos/proyecto/autopista-del-ambar/
Si los intereses de la capital y el Este acepten...!! Lo mismo se puede conectar la autovía Cibao-Sur por SAJOMA cruzando la Cordillera Central tuneladas , para preservar la ecología. Magnifico video y con datos precisos, bendiciones.!!
espero q hagan el acceso a la autopista en su trayecto por rampas seguras y bien hechas no como el toyo de rampas q hicieron en la circunvalación de Santiago.
Muy bonito el mensaje, cualquiera lo compra sin pensar. Primer error, entregar esa obra al sector privado. Segundo error, atentado a la ecología, afectando fuertemente el medio ambiente. .
Si Santiago fuese una ciudad costera, sería la capital del país indiscutiblemente. Hace más de 150 años era la capital económica del país, pero los saqueos provenientes de la costa atlántica y los grandes terremotos, provocaron que todos los grandes capitales se trasladarán a la capital actual. Los puertos marítimos son imprescindibles para las grandes urbes y su desarrollo.
No necesariamente. Las mayores ciudades de América Latina, Sao Paulo y Ciudad México, no son costeras. Hay muchos ejemplos mas de grandes metrópolis sin costa, como París, Moscú, Beiging, etc. Como bien dices, los terremotos y la invasión haitiana de Cristhoper y Desalines, pesaron para decidir que Santo Domingo fuera la capital, por ser amurallada y defendible. Aun así, Santiago merece ser capital del país, y si me preguntas, está en su mejor momento. Saludos
@@billlock Hay muchos ciudades que merecen ser capital del país, pero hasta ahora Santo Domingo es y será la Capital Dominicana por muchísimos factores.
@@joserafaelsuero4731 es mi gusto y apreciación personal me encuentro a Santiago más bonita más organizada mejor en muchas cosas diría que aunque hay muchas ciudades que son capital y no son costeras a Santiago solo le falta eso para ser mejor que santo domingo pero lástima que no fue agraciada con el mar
Ojala! Ojala! Ojala! Ahi hay una gran oportunidad para los peloteros dominicanos invertir en ese presupuesto de 400 millones de dolares, solo con 20 peloteros que aporten 10 millones cada uno estarian aportando la mitad del costo total de la obra y tendrian una inversion segura en el Estado.
No creo que este gonierno se embarque en ese proyecto, se nota temeroso para hacer inversiones publicas. Pienso en los cientos de escuelas paralidas y que no tienen la intencion de terminar; los grandes proyectos heredados van a cuenta gotas por lo que no parece que terminaran en este periodo.
EL GOBIERNO DOMINICANO DEBIERA DE P9NER EL DUEÑO DE ESTA CANAL COMO DIRECTOR DE INFORMACIÓN SOBRE PROYECTOS DE ESTADO ,POR QUE DE GUSTO VER ESTO VIDEOS ,TAMBIÉN QUE LO PONGAN EN LOS DEMAS CANALES PUES HAY QUIENES DICEN QUE EL GOBIERNO NO HACES NADA Y SON MUCHAS LOS VEDOS QUE ESTE JOVEN PUBLICADA EN ESTE CANAL
Muy interesante. Tengo una duda, dijiste que antes se llamaba Cordillera Septentrional y más tarde hablaste de Sierra Septentrional. Su tipología orográfica cambio? Puedes hablar de eso por favor
Según parece los que saben de montañas, consideran que la septentrional es mas una sierra que una cordillera. Y se ha pedido que se deje de nombrar como cordillera.
Bill felicidades por tus informaciones , lo que no entiendo por qué no se empieza hacer trenes interurbano en RD ? que pasa es como si involucionaramos ante ( Lili ) eramos mas inteligente . Que pasa ahi ? Lo del tren de Santo Domingo a santuago es una mentira ? O es que no hay inversionista ? O no hay voluntad del gobierno en otorgarlo ? Dame una reouesta no entiemdo
No tiene lógica porque la carretera turística y la Navarrete están buenas de transitar. Entre la turística y la del Ámbar disque habrá una diferencia del viaje de 15 minutos . Es mínima la diferencia del viaje para gastar $400.000.000 de dólares en una tercera vía qué comunique a puerto plata.
Yo creo que estoy de acuerdo con usted no hace tanto se hizo mejor la autopista puerto plata Navarrete y está en buenas condiciones y utilizando la circunvalación es mucho mejor no hay necesidad de gastr todo esos millones por ahora mejor invertirlo en algo más necesario
DESDE NY: EN MI OPINION EN CONSTRUCIONES YA AL K, APROVECHAR TODOS Y ALGO MUY IMPORTATE SERIA EN LA CONSTRUCION DE LA CARRETEARA CONSTRUIR UN AGUEDUCTO DE AGUA DEL MAR PARA SANTIAGO POR LA MISMA CARRETERA , CON UNA TUBERIA DE AGUA DEL MAR SANTIAGO PUEDE HACER MUCHA COSA NUEVA Y PUEDE CRESER MAS Y LO TENDRA' TODO POR QUE EL AGUA SERA' UN PROBLEMA DE ESCASE EN SANTIAGO EN EL FUTURO , ASI K, AY K, APROVECHAR LA CARRETERA PARA CONSTRUIR EL AGUEDUCTO.
Interesante el video con muchos detalles. Sin embargo cuando dices "una cadena de montañas que alguna vez fue llamada cordillera septentrional". Acaso le cambiaron el nombre ? Sigue estando ahí el pico Diego de Ocampo si mal no recuerdo la geografía de la escuela. Recuerdo la montaña las manaclas desde donde puedes ver Santiago y la costa de puerto plata en un dia claro.
@@billlock Curioso pq algunos de sus picos pasan los 1000M de altura. Pero en fin, lo importante es que van a construir esa vía tan importante y esperada. Aunque si uno los objetivos reducir el tiempo a Santiago por turistas de cruceros por ejemplo, le construirán un acceso para los turistas de la terminal de maimón o tendrán que atravesar todo pto pta para acceder a esa autopista o tendrán que seguir usando la actual carretera por Altamira y Navarrete que no es la mas segura del mundo ?
Evidentemente, con la nueva autopista del Ambar, la antigua carretera, que tengo entendido que está remozada, se reducirá bastante el tráfico por ahí, y volverá a ser opción para llegar al valle del Cibao.
@@billlock Si, esta remosada pero siguen siendo solo 2 carriles desde Maimon hasta Navarrete con un flujo intenso de camiones desde el muelle de Pto Pta lo que la hace peligrosa por la razones que ya conocemos. Ademas no tiene peajes lo que implica que los camioneros no estarían motivados si tienen que salir de Pto Pta por la gran parada para luego tener que pagar peajes en el ambar. Parecido a las críticas que han habido con la circunvalación de Sto Dgo.
ESA CARRETARA ES IMPORTANTE PERO TIENEN K, CALCULAR BIEN , OSEA CONSTRUIRL A NIVEL DE K, SE PUEDA TOMAR DOS VIAS PARA UN FERROCARRIL SI LO EMERITA MEJOR K, DEJARLO DE CUATROS VIAS , OSEA UNA CONSTRUCION K, SEA HAGAS PENSANDO EN UN CAMBIO SI ES NECESARIO.
1.) El exceso de carreteras fragmenta los sistemas naturales y causa la extinción de las especies. Qué ha pasado con el cangrejo azul? Ya no se ven cuevas en las playas. La sobrepesca y los carros que los aplastan en su recorrido hacia el mar para desovar. Por eso lo mejor que hay ecológicamente son las vías del tren. 2.) En las orillas de las autopistas hacia Puerto Plata faltan los árboles que son los que anclan sus raíces al terreno y evitan la erosión de la tierra y deslizamientos. 3.) Lo más que causa accidentes y muertes son esas carreteras de un solo carril, ya que los camiones y vehículos lentos aguantan el tránsito y obligan a los conductores a invadir el carril contrario resultando en tragedias. Esa es la realidad del trayecto Santiago - Puerto Plata. 4.) Fuera del Teleférico, no hay nada que ver en Puerto Plata. La fortaleza Isabela parece que está en otro pueblo, muy lejos. Las playas, no se ven, están tapadas a la vista y arrabalizadas. No se respeta la ley de agua. El pueblo, es un laberinto de callejuelas estrechas, el libre tránsito bloqueado frecuentemente. Es necesario pasarle la aplanadora y construir calles amplias con aceras amplias y viviendas y edificios modernos. 5.) Está en agenda construir hoteles frente a la playa? Se sigue violando la ley de agua. Los hoteles, viviendas y restaurantes deben construirse al otro lado de la carretera. No frente al mar. Eso le roba la playa a la ciudadanía y viola la ley. Además, los hace vulnerables a tormentas, tsunamis y al aumento del nivel del mar. 6. A quién se le ocurre construir un vertedero frente a la autopista en la misma entrada de un pueblo? Eso es lo que hicieron con Puerto Plata. Y no se les ocurre cerrar ese vertedero.
A ese costo mejor hacer el Tren público que quiten el privado Puerto Plata-Santiago-Santo Domingo- Punta Cana. El Gobierno que se hable con los chinos pa que armen ese paquetico. El problema de lo Privado en RD que ahorita construyen la carretera y le meten un peaje estilo samana-las terrenas que cuando uno le mete lápiz al asunto sale más económico irse por la actual ruta que bastante bien está ahora. Eso es para los viajeros frecuentes porque si usted va a cada año dos veces a POP pues bien. Ósea la obra está excelente - el peaje es el asunto que lo pongan que el 60% del pueblo no pueda pagar la ruta…
Bill te recomiendo reconsiderar esa parte : "EL TERCER SISTEMA" CREEME ESTAMOS MUY ATRAS Y NI SIQUIERA LA AUTOPISTA EL CORAL QUE ES LA QUE A MI HUMILDE OPINIÓN ES LA QUE MEJOR CONSEVIDA ESTÁ, NO TIENE LOS STANDARDS DE SEGURIDAD NI CONVENIENCIAS PARA UN BUEN USO
De en ver de destruir la flora con unas montañas o cordilleras tan preciosas porque no se van a los barrios a recoger la basura y arreglar esas calles que están deterioradas y también recoger y proteger todos los animalitos que andan sufriendo en las calles y acabar también con la delincuencia de ese país que da mucho miedo de ir. Todo por el frente de la casa muy bonito y limpio pero los rincones todo sucios.
Si le dejan el mantenimiento de esa autopista a los mismos que administran la circunvalación de santiago, eso tendrá el mismo problema que tiene la circunvalación, mal trabajo del asfalto, desniveles por montones que maltratan el vehículo.
