9:47 ich fand den Reim gut :D p.s. das die Mitarbeiterin die Vorne sitzt (also direkt hinter dir) keine richtige Fußablage zu haben scheint, finde ich sehr sehr schlecht.
Ja, sie ist in einer zwischengröße. Richtige Kindersitze werden zu klein, aber sie erreicht noch nicht die unteren Leisten. Da muss ich mir was überlegen
Ziemlicher Tern-GSD-Killer - das einzige, was fehlt, ist die Verstellbarkeit des Lenkers (die Andros Stem Bar von Tern lässt sich wohl auch hier nachrüsten, wenn es sogar am Brompton geht) sowie eine höhere standardmäßige Sitzverstellbarkeit (wenn schon eine Teleskopsattelstütze serienmäßig mitkommt, dann sollte sie auch entsprechend lang sein). Und der Ständer scheint spitze zu sein: der derzeit mit Abstand beste Ständer ist mMn der vom Gazelle Makki - der ist dermaßen klasse, dass ich allein schon deswegen ein Makki kaufen würde, wenn ich nicht schon den großen Bruder Urban Arrow Family hätte. Super Video. Und ich mag auch den Humor (wenn das ein Ösi zu einem Deutschen sagt, dann heißt das was😂)
Ok, die "Klapptür" ist cool, ansonsten ist es schon erstaunlich, wie sie alle das Tern GSD kopieren in allen Features. Aber das GSD hat eben den verstellbaren Vorbau und die Möglichkeit, Hänger etc und mit etwas Geschick auch ein Follow me zu montieren. Beim GSD sitzt der Scheinwerfer noch höher, da kann man noch mehr drauf laden. Und das GSD gibts nicht erst seit gestern. Preislich liegt das GSD mit Enviolo weiter oben, aber ich meine: zu Recht.
@@philloflow Tern ist mit dem GSD und weiteren Rädern (HSD, Quick Haul) - va aufgrund des großen Zubehörs - klar noch immer ganz vorn. Doch die Konkurrenz schläft auch nicht, das Angebot für Longtails ist mittlerweile riesig. Und Carlos scheint fast alles richtig gemacht zu haben. Da ist auch fast alles dabei, wo man bei Tern schon noch was drauflegen muss
Tolles Rad, nur dem Motor stehe ich skeptisch gegenüber. Da wäre mir ein Bosch/System lieber, weshalb dieses aus der Verlosung ist. Aber schön das es mit Enviolo daherkommt.
Der Preis ist für den Tern GSD Clone schon verdammt heiß - dafür ist die fehlende Lenkerverstellung, kein Riemen und der etwas schwächere Motor mit besserem Display aber völlig OK.
Vor allem mit der Ausstattung. Allerdings würde ich mir ein Modell wünschen, das weniger basisausstattung aber dafür einen geringeren Grundpreis bietet. Viele Arbeitgeber lassen zum Beispiel auch nur Räder bis 5K€ per Fahrradleasing zu
Wir haben ein Chike, das parkt draußen, seit kürzlich ein Bastiaen Cargo dazugekommen ist. Beide eher kompakt und sie stören auch die anderen Mieter:innen nicht, aber manche Menschen haben offenbar nicht nur Benzin im Blut, sondern auch ne defekte Blut-Hirn-Schranke.
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen. Schön, was du alles vorstellst. Wenn ich gefragt werde, was das beste Lastenrad sei, gebe ich zur Antwort deinen Kanal 👍 Sehr cooles Rad, aber ein Zahnriemen wäre noch die Sahnehaube 😘
Ah, eine Variante des Tern GSD, aber wie heißt es so schön: Warum das (Fahr)-Rad neu erfinden… Aber toll, der BESTE Lastenrad-Kanal, schaue immer wieder gern, auch wenn ich mir nicht jährlich ein neues Rad kaufen kann und will. Danke!!!
Das ist der Nachteil des niedrigen Gepäckträgers. Dafür tut es den Kids nicht weh, wenn man tatsächlich stark bremsen muss. Aber Rucksack auf dem Rücken ist nicht möglich
Schickes Rad. Klingel von Knog, oder sieht das nur so aus? Wann fahrt ihr die ganzen Testkisten eigentlich die ihr so habt? Ich wäre schon gestresst wenn ich mir da eins aussuchen müsste ;-) Macht weiter so. Wann gibt's so nen Radelbande-Aufkleber als Merch?
Klingel ist von Knog, ja…schönes Detail! Ach, manchmal kommen mehr, manchmal weniger Kilometer zusammen. Aber wir machen halt alles mit dem Rad, auch kleinere Strecken. Merch kommt vielleicht irgendwann, wenn ich mehr Zeit habe 🙈
Daumen hoch informatif und unterhaltsam. Bin gerade zurück von einer kleinen 51 KM Runde. Leider habe ich nicht so viel Zeit zum Fahren wie ich gerne möchte.
Der Präsentationstilman muss das mit dem Flachwitzen noch etwas üben, der Ansatz war aber schon gut 😄 Ein Vergleich mit anderen Longtails, wie dem R&M Multitinker und dem Tern GSD, wäre bestimmt interessant. Vom Konzept sehen sich die drei Fahrräder ziemlich ähnlich. Die klappbare Reeling finde ich gut. Keine wilden Kletteraktionen für die Kinder mehr.
Generelles Longtailproblem ist gut sichtbar: das vordere Kind sitzt sehr nah am Hintern des Fahrers, verschärft noch bei großen Fahrern, die den Sattel weit ausfahren müssen. Finde ich nicht angenehm für alle Beteiligten.
Erinnert schon stark an das Tern GSD, wirkt aber nicht ganz so wuchtig. Mir persönlich sagt der Akku vorn nicht so wirklich zu, da es einfach "altbacken" wirkt. Außerdem würde ich mir da noch einen Zahnriemen "dran" wünschen. Das Konzept mit den Flaschenhaltern ist auch ganz nett gelöst. Auch scheint mit der Speichenschutz etwas wertiger als beim Tern verarbeitet, da wirkt er ja eher wabbelig und lässt sich nicht zerstörungsfrei abnehmen (so meine Erfahrung)..
Sehr interessant. Ich suche momentan nach einem guten Allrounder für die Strecke zur Arbeit, Einkaufen und kurze Touren mit den Kindern (nicht mehr als 20 km am Stück). Wäre sehr interessiert an einem direkten Vergleich zu den anderen Long-Tails.
Hm, ein Rad bei dem offensichtlich bei vielen anderen Vorgängern zugehört wurde. Aber deine vordere Mitarbeiterin hat offenbar keine Position für ihre Füße gefunden. Das finde ich kritisch. Dazu kommt, das Rad ist für mich ein typisches Stadtrad. Gut, ist ja auch in Berlin als UUB (Urban Utility Bike) entwickelt, aber wirklich weite Strecken möchte ich mit der Sitzposition, den Lenkwinkel und den kleinen Rädchen nicht fahren.
Die kleinen Räder sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt. Jedes klassische oder moderne Bäckerrad hat ein kleines Vorderrad. Mit z.B einem Omnium mit kleinem Vorderrad ist man weder langsam noch auf die Stadt beschränkt. Was soll denn das eigentlich sein, ein Stadtrad? Habe ich noch nie verstanden. Aber ich fahre ja auch klassische Randonneure mit Rennlenker in der Stadt seit Jahrzehnten, als man dafür noch ausgelacht wurde.
@@kaite8371 das sind aber alles keine kleinen Antriebsräder. Was das sein soll? Ein Rad das aufgrund seiner Eigenschaften nicht für längere Touren geeignet bzw. gedacht ist. ZB das Babboe Big aufgrund seiner Fahreigenschaften oder Longtails wie das hier, mit sehr kleinen Laufrädern vorne und vor allem hinten
@@felixmikkelsen886 klar, das Babboe ist eine Gurke mit drei Rädern. Stimme ich überein. Ich verstehe auch den Punkt, aber an den kleinen Rädern liegt es eher nicht, sondern am geringen Abstand zum Lenker und daß der sehr hoch ist. Also wurdest du ein Yuba Mundo als langstreckentauglich bezeichnen? Das hat 26 Zoll.
Das GSD läst grüßen. Mit unseren Tern HSD's sind 50 Km Touren über Wald und Feldwege kein Problem. Selbst in der sandigen Wahner Heide sacken die breiten Reifen nicht ein. Federgabel und Suntour SCX ? Federsattelstütze sorgen für guten Komfort.
👍wie gewünscht Wetter: heiter bis sonnig Frühstück: Brotzeit mit Stuten Rad: LongTails sind absolut nicht mein Ding. Das Carlos hat aber ein paar nette Lösungen wie den arretierbaren Fahrradständer, die ExtraReling für Gepäcktaschen, die Taschen, den Einstieg hinten,... Nicht meins, aber interessant. Video: Anfangsübersicht über alle Komponenten Top. Sonst auch wie immer sehenswert. CarLos-Witz ausbaufähig... Hust...😂
Hey Radelbande, Ich war am Wochenende auf der VELO in Berlin und hab das neue HNF Nicolai Cago Trike gefahren, das "CD2 Cargo". Laut Hersteller werden im Juni die ersten 50 Exemplare ausgeliefert und die Fahrt damit war wirklich gut. Ich glaube es würde die Community hier sehr interessieren, was du/ihr davon hälst. Gruß aus Berlin und Danke für den super Kanal
Schönes Rad! Finde auch dass es wie ein Tern GSD aussieht. Allerdings hat das einen Riemen und Bosch cargoline Motor. Aber sonst sind sogar die Details erstaunlich ähnlich: fixierbarer Ständer, Lenker klappbar, kann aufrecht stehen, Teleskopsattelstütze. Aber so richtig gut würde ich es finden wenn es nicht wie das Tern GSD auch aus Taiwan kommen würde. Wäre schön wenn wir es auch mal wieder schaffen schöne Räder in Europa zu fertigen. Damit in der nächsten Krise/Lieferkettenkrise wir mal nicht betroffen sind.
Es gibt viele schöne Räder „Made in Europe“. Allerdings muss man sagen, dass viel know-how nach Asien gewandert ist und das hier mühsam wieder aufgebaut werden muss
Ist aufgrund der kleinen Räder keine Schönheit, aber sieht sehr durchdacht aus. Bei dieser Art Lastenräder war ich bisher immer skeptisch ob der Fahrstabilität bei schweren Lasten. Scheint ja aber recht tiefgelegt zu sein der Schwerpunkt. Könnte man den schwarzen Gepäckbügel problemlos demontieren um sich eine individuell gezimmerte Kiste drauf zu schnallen? Es scheint ja auch ein fast 2m Mensch drauf zu passen ohne zu albern auszusehen… Eine deutschsprachige Version der Herstellerwebsite wäre noch schön. Mein Schulenglisch ist doch schon sehr lange her und lausig…
Toll! Toller Test, tolles Rad! Die Eltern aller Longtail sind die edgerunner von xtracycle, die verdienen sicher auch hier Mal präsentiert zu werden 🙂. Bei denen ist nur das Hinterrad klein, vorn 26er. Das Gelenke Rad hat also mehr Stabilität in Kurven. Find ich ganz gut. Und bei meinem Modell von 2014 kann ich die seitlichen Reelingstangen abnehmen - sehr praktisch.
Aktuell wird die Website wohl überarbeitet und demnächst kommt eine Händler-Übersicht. Du kannst Carlos direkt kontaktieren oder einen Händler, der Räder mit Brose Motoren führt.
Ich hab ja durchaus Interesse an ein Lastenfahrrad, wenn diese Preise nicht wären. Mach doch mal ein Video mit dem Günstigsten aber Qualitativ vertretbaren Lastenrad.
@@Radelbande ich würde sagen robust und ohne viel schnick schnack. Sowas wie der Golf 2 unter den Lastenrädern. Macht was es soll und das ordentlich. Also kein Fahrrad von Wish 🫣
@@felixmikkelsen886 Ich fahre schon länger 20 Zoll.Stabile Laufräder,niedriger Schwerpunkt und das Fahrrad ist kürzer,zb. im Zug. Geht mit dicken Reifen und mäßig Luftdruck wirklich gut.
Es tut mir leid, dass ich Sie störe. Wenn Sie mir mit den Informationen helfen können. Sie würden ein solches Fahrrad mit einem 250-W-Motor und 4 Rädern bauen. Darf er damit legal auf der Straße fahren? www.youtube.com/@cityq142/videos
Hab's ja schonmal gefragt und keine Antwort bekommen. Warum sprichst Du nicht über Bikes wie das Flyer GoTour3 oder das KTM Multi CX? Beides Räder, die viel realer sind, deren Hersteller verstanden haben, dass 20-Zöller Unsinn für Lasten sind usw usf. Noch dazu mehr Akku-Kapazität für einen geringeren Preis - und Hersteller, die was von Rädern verstehen. Sag mir bitte mal einen Grund. Der Kanal lebt doch von der Interaktion, sagst Du. Ahja, es steht ja Werbung da - und keiner merkt's. Deine Kompetenz schätze ich, aber Werbung als Beratung zu verkaufen, ist äußerst übel. Zu Car_los selbst: Sie kupfern einfach das Benno Boost ab. So, und nun kannst Du mich blockieren oder einfach antworten.
Wenn du immer so schreibst ist es doch kein Wunder, warum du keine Antwort bekommst!? Ich habe weder Kontakt zu KTM noch zu Flyer. Das KTM habe ich in einem Eurobike Video und zuletzt im Trends Video gezeigt. 20“-Räder sind alles andere als Unsinn, wie ich auch in diesem Video sage. Tieferer Schwerpunkt, höhere Stabilität der Laufräder und mehr nutzbarer Raum. Ich verkaufe keine Werbung als Beratung. Die Hersteller unterstützen meine Arbeit im ersten Video, das zweite Video ist die Bewertung. Seit über zwei Jahren machen wir das so. Sie kupfern das Benno ab? In welchen Punkten denn?
@@Radelbande… War klar, dass Du mit Kritik nicht umgehen kannst. Das gezeigte Video ist reine Werbung und sonst nichts. Du hast es ja selbst so gekennzeichnet. Dass Du keinen Kontakt zu renommierten Anbietern wie KTM und Flyer hast, wird ja dann wohl seine Gründe haben. Ansonsten solltest Du Dich einfach mal ein wenig mit Physik und dem Thema Kippmoment und Hebelwirkung beschäftigen. Meine vorherigen - äußerst höflichen - Fragen hast Du übrigens ignoriert. Ansonsten: Guck Dir das 24-Zoll-Bike von “Carlos” an und Du siehst hoffentlich die Ähnlichkeit mit dem Benno - falls Dir nicht jegliche Objektivität abhanden gekommen ist.
@@peter_cbbo1690 ja, Fahrräder mit 24“ Rädern haben Ähnlichkeiten untereinander. Ja, Carlos hat sich wahrscheinlich am Benno ein Beispiel genommen. Ist ja auch nicht verwerflich. 🤷🏼♂️ Ich hab durchaus auf deine Kritik geantwortet. Dieses Video ist ein Werbevideo und das mache ich an 4 Stellen deutlich. Die Bewertung eines Rades ist immer im zweiten Video. Inwiefern sollten die Buzzwords „Kippmoment“ und „Hebelwirkung“ mit jetzt weiterhelfen? Du musst schon deutlich machen, warum du meinst, 20“ seien nicht geeignet. KTM und Flyer sind renommierte Fahrradhersteller, aber haben im Bereich der Lastenräder bislang keinen deutlichen Auftritt gehabt. Ich hab mir mal den Spaß gemacht und deine alten Kommentare gelesen. Da waren einige Vorwürfe und Benno Lobhudeleien dabei. Dann noch eine Frage, die du dir nur selbst beantworten kannst.
@@Radelbande … jo, auch der Kommentar war absehbar. Technische relevante Begriffe sind für den Werbesender hier Buzzwords und man versucht die Diskussion auf Benno umzulenken, bzw. auf diesbezügliche Wertschätzung meinerseits, die übrigens teils auch auf Deinen Filmchen beruht. Widerlich und arm. Aber getroffene Hunde bellen nunmal eben. Deine Werbefilmchen sind ja durchaus legitim, nur eben weder objektiv noch eine Beratung. Und selbst, wenn Du dazu zwei Filmchen machst, sind sie immer noch beide Werbung, da Du durch den Hersteller finanziert wirst. Ansonsten darf man über Car_los nur schmunzeln. Spätestens beim Besuch der Website sollte das jedem klar sein. Erinnert mich merkwürdigerweise an das Gehabe eines gerade in der Insolvenz verschwundenen anderen Berliner Herstellers, der auch angab, in Berlin zu produzieren. Kann natürlich auch Zufall sein.
