Second try, just the + survived! Trek Fetch+2 E-Cargobike

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Trek has been successfully building racing bikes, e-bikes, mountain bikes, everyday bikes and children's bikes for many years. They just haven't had any success with cargo bikes yet. Can the new Fetch line change that?
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7:43 Family Kit
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17 июн 2024

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Комментарии : 56

@tillmannfischer 8 месяцев назад

Ich muss mal die Steigerung der Kamera- und Schnittarbeit loben. Die Qualität der Videos ist allein schon über das letzte Jahr dramatisch gestiegen - keine Detailaufnahmen ohne Fokus, gute Detailansichten, sinnvolle Szenenübergänge, und stets gute Audioaufnahmen. Mag jetzt wie Detailkram klingen, aber das wertet die Videos wirklich deutlich auf.

@tobibu76 8 месяцев назад

Was mit spontan an dem Gepäckträger-Bügel auffällt. Der hat auf jeder Seite nur ein Rohr. Ich würde einen Bügel mit Doppel-Längs-Rohren bevorzugen. Die Kinder können sich am inneren Rohr festhalten, aber wenn das Rad kippen / fallen sollte, sind die Finger nicht zwischen Fahrrad und Straße... ....oder sehe ich das falsch?

@Anode1kv 8 месяцев назад

Tolles Fahrrad

@neta1538 8 месяцев назад

Hallo Tilman, vielen Dank für die vielen klasse Videos!! Kurz was ganz anderes: bist du mit der insta 360 twin ganz zufrieden? hatte die in der einen sequenz gesehen und bin auch am überlegen, ob ich mir die mal gönne. LG Elmar

@diwe9984 8 месяцев назад

Für mich, als Kurzbeinradler - Oberkörper deutlich länger als Unterkörper (auch "Sitzriese" benannt) - Grundsätzlich ein gutes Lastenradkonzept. Das "Körbe" -System finde ich Mega! Den Zwischenraum unter dem Sitz - hinter dem Tretlager - kann man sicher noch mit Taschensystemen nutzbar machen - nur ohne Federung über 5.500€ UVP aufzurufen - ja, die Boschkomponenten finde ich auch sehr gut - ist schon eine Menge Geld! Aber gut, die Lastenräder sind halt noch keine Massenproduktionsräder, was eine Preisgestaltung sicherlich noch angenehmer für den Interessenten gestalten könnte.

@smsdelux 8 месяцев назад

Das Tern ist wohl sowas wie der VW Bus unter den minivans

@Radelbande 8 месяцев назад

Ja, mit recht beliebt, aber teuer 🤷🏼‍♂️

@ralphdihlmann6516 8 месяцев назад

Das wäre genau das was ich suche. Unter anderem überzeugt mich die stabile Konstruktion, die hohe Zuladung und vor allem die Kompaktheit. Da ich aber bei jedem Wetter unterwegs bin, möchte ich keine Kettenschaltung mehr. Schade.

@thorrdy 8 месяцев назад

Hallo Tilmann, finde deine Videos immer total informativ und gut gemacht. Aber eine Sache fehlt mir noch. Mich würde interessieren wie sich die Fahrräder außerhalb der Unterstützung bis 30 oder gar 35kmh fahren lassen da ich doch gerne etwas sportlicher unterwegs bin und das jetzt mit meinem yoonit Cargo extrem schwer ist und ich dafür nach einer Alternative suche. Daher wäre diese Info für mich und vielleicht andere noch interessant.

@Hawkeye948 8 месяцев назад

Ich würde mal vermuten, das sich dieses Rad außerhalb der Unterstützung so verhällt ,wie es von einem sehr schweren Rad mit 20 Zoll zu erwarten ist. Allzu sportliches Fahrverhalten würde ich da nicht veraussetzen.😉

@Radelbande 8 месяцев назад

Ich hab da ein bisschen Material, verwurste ich demnächst mal zu einer Story :D Man kann es fahren, aber Spaß macht es nicht. Erstmal gibt es die Sitzposition nicht her und realistischerweise fährst du mit einem Lastenrad auch nicht so schnell. 30-35 ist für eine Fahrt mit einem Rennrad ja schon schnell.

@thorrdy 8 месяцев назад

Ja das ist klar das das schnell ist und eher im Rennrad Bereich zu suchen ist. Aber auf einem Rennrad kann ich halt leider keine Last/Kind mit nehmen. Deswegen suche ich immer noch die eierlegenden wollmilchsau 😂 mit dem riese und Müller packster 40 von meiner Frau geht das schon gut aber auf Reisen nur durch einen sonder angefertigten unhandlichen Fahrrad Träger zu transportieren. Und das 20zoll Räder nicht gerade zum schnell fahren beitragen ist mir klar, aber das war auch eher allgemein auf die Videos bezogen das mich diese Info interessieren würde.😅

@BombDrop 8 месяцев назад

Kann man mit den Gepäckboxen noch irgendwie einen Anhänger anbringen? Geht das ohne überhaupt?

@Radelbande 8 месяцев назад

Ohne Trittbrett links geht es über einen Steckachs-Adapter. Mit angebautem Zubehör sehe ich allerdings keine Möglichkeit…

@macros3001 8 месяцев назад

Diese Cargotaschen sind genial. Wenn mein olles Bakfiets auseinanderfällt, wollte ich immer gerne ein Longtail kaufen, aber die bisherigen Taschen bei anderen Herstellern haben mich irgendwie nicht überzeugt.

@enaane 8 месяцев назад

Was überzeugt dich denn an den Taschen? Dass sie keinen Witterungsschutz besitzen? Dass man sie nicht platzsparend zusammen falten kann? Dass man sie nicht mal so eben abnehmen kann? Also ich finde es ein deutlich zu zugeschnittenes Konzept mit wenig Flexibilität. Schau dir mal die Taschen vom aktuellen R&M Multitinker an. So was ergibt irgendwie mehr Sinn.

@Radelbande 8 месяцев назад

Zu den Multitinker Taschen habe ich auch einiges zu sagen 🙄

@macros3001 8 месяцев назад

@@enaane Witterungsschutz ist mir nicht wichtig. Hat meine Wanne im Bakfiets auch nicht. Aber einfach große Öffnungen zu haben, wo ich einfach alles reinschmeißen kann, von der Brötchentüte bis zur IKEA Tasche ist einfach super praktisch für mich

@mokeym.3081 2 месяца назад

@@Radelbande Es wäre toll, wenn es ein extra Video zu Taschen für Longtails gibt. Ich bin mit meinen (Tern GSD, Grn.1) nicht so zufrieden, weiß aber nicht, ob/welche anderen kompatibel sind. Auch eine gute Tasche für den vorderen Gepäckträger suche ich noch. Oder gibt es dazu schon ein Video, was ich noch nicht gesehen habe?

@HandyCapito 4 месяца назад

Wissen Sie ob ich ein Range Extender 250Wh von Orbea Rise, der fur Shimano ep8 gebaut ist, mit die Bosch Batterie montieren könnte, provided I find die richtige plugs Shimano-Bosch ? Dazu, wieso hat noch keiner gedacht, die Abus Schlüssel fur Batterie auch als Kontakt Schlüssel für das ganze Bike zu benutzen? Keiner Hersteller offeriert diese zusätzliche Diebstahl Protection. Nur auf eine kleine E trottinette habe ich diese Möglichkeit und die wurde bis jetzt nicht geklaut, zwei andere ohne Kontakt Schlüssel doch.

@HrRossi-dv7id 8 месяцев назад

Was hast denn da für einen schönen Helm? :)

@Radelbande 8 месяцев назад

Den POC Myelin. tidd.ly/45rt9sI Passt besser auf meine Rübe als der Unit1 Faro und sieht ein bisschen aus, wie ein riesiges Mikrofon.

@Marcus_pePunkt 8 месяцев назад

@@RadelbandeDaran musste ich auch denken 🎤😂

@enaane 8 месяцев назад

Mir schmilzt mit zwei Kindern und ein wenig Zuladung beim Multitinker und 625Wh der Akku schon brutal weg. 500 Wh ist schlicht unverständlich. Kein "echter" Frontgepäckträger am Rahmen ist echt ein NoGo. Wenn ich diese Taschen einseitig belade, muss das doch Auswirkungen auf das Lenkverhalten haben. Genau das finde ich bei Longtails so gut, dass in der Regel das Teil am Rahmen sitzt und sich nicht auf die Lenkung auswirkt.

@markus_hoffmann 8 месяцев назад

Naja schaut so aus als ob man eh noch einen Rucksack vorne drüber schnallen könnte, akku find ich auch mau, speziell wenn's hügelig wird...

@enaane 8 месяцев назад

@@markus_hoffmann Nutzen kann man das irgendwie. Aber mit lenkende Masse ist bei so Rädern halt total überflüssig, weil es anders gehen könnte. Und gerade die 20 Zöller haben so richtig schön Beladungshöhe möglich.

@sonjal83 8 месяцев назад

Gerade noch mit den vorderen "Körben" assoziiere ich "Blumenkastenrad" 😊

@Radelbande 8 месяцев назад

Passt auf jeden Fall die ein oder andere Zierbaum rein 😅

@bastianw2217 8 месяцев назад

Mit gefällt die Lösung von Bosch, den Smartphonehalter gegen ein Display austauschen zu können. Mein Telefon ist nicht wasserdicht und selbst wenn, wollte ich es auch nur ungerne so exponiert der Witterung aussetzen, vor allem jetzt im Herbst und Winter. Bei den Gepäckkörben würde ich mir noch großflächige Reflektoren wünschen.

@enaane 8 месяцев назад

Die meisten modernen Smartphone besitzen einen so hohen Spritzschutzstandard, dass du sie in einen Fluss oder Waschbecken eintauchen kannst, um dort zu filmen. Daher würde ich das mit ein wenig Regen nicht so kritisch sehen.

@Radelbande 8 месяцев назад

Der Smartphone grip ist nach einigen Aussagen auch nicht sonderlich kräftig…

@bastianw2217 8 месяцев назад

@@enaane Bei meinem würde ich nicht davon ausgehen, mit der USB Buchse und der Klinkenbuchse. Ich gehe von so einem Nass-bis-auf-die-Unterhose-Regen aus. Und das will ich keinem explizit wasserdichten Smartphone zumuten.

@Hawkeye948 8 месяцев назад

Die Idee ein Kompaktrad als Longtail rauszubringen ist ja gar nicht so verkehrt. Mit würde es allerdings noch besser gefallen, wenn es einen Antriebsstrang mit Riemen hätte. Gerade bei Rädern ,die oft kleine Strecken bei jedem Wetter gefahren werden ist die Pflege der Kette manchmal schon etwas mühsam noch dazu, wenn sie so gut eingebaut ist wie hier.

@Radelbande 8 месяцев назад

Die Kettenpflege gestaltet sich hier tatsächlich recht einfach, da das Hinterrad im unbeladenen Zustand in der Luft hängt, wenn das Rad auf den Ständer steht. Da kommt man super ran. Aber ja, Riemen ist gerade bei Schietwetter schon angenehmer in der Pflege.

@Hawkeye948 8 месяцев назад

@@Radelbande Ich hab ja nicht geschrieben , das bei diesem Rad eine Kettenpflege nicht möglich ist. Mir wäre es aber zu viel Arbeit diese recht lange Kette regelmäsig wieder in einen ansehnlichen Zustand zu versetzen.

@Radelbande 8 месяцев назад

Du hast geschrieben, dass es bei diesem Rad extra mühsam sei. Ist aber nicht so

@chrisa1291 8 месяцев назад

Leider wirken Longtails mit 20 Zoll immer wie ein Abklatsch des Tern GSD und bieten selten ein besseres Gesamtpaket. Leider passt bei dem hier keine Eurobox auf den Gepäckträger, oder? Das Ärgernis haben wir auch bei dem Yuba Kombi, ebenfalls ein amerikanischer Hersteller. Die Gepäck"taschen" aus festem Kunststoff finde ich unpraktisch. Kinder dürften so wohl kaum selbst drauf klettern können und Cargo klappert sicherlich mehr als in Taschen. Unabhängig vom Rad wieder ein schönes Review, danke dafür.

@Radelbande 8 месяцев назад

Sag ich ja im zweiten Video noch mehr drüber, aber das Trek ist in der UVP über 1000€ günstiger als das Tern. Die Körbe sind leer lauter, aber wenn man Rucksäcke oder so mitnimmt, werden die Geräusche schon reduziert. Ein Schloss in den Kisten ist aber recht laut, ja. Die Große kann auch mit montierten Boxen gut raufklettern, die kleine heben wir sowieso rauf

@gdm1973 8 месяцев назад

Kanal ist bei mir schon länger Abonniert! Ich würde mich über ein "Randgruppen Video" für Fahrende +196 cm freuen. Da man als langer Mensch schnell zur Last wird, finde ich Lastenräder intressant. "One size fits all" ist aber bei dir bereits nicht mehr immer zutreffend. Ich bin 206cm groß. Fahrräder gibt es in der Größe mittlerweile. Bei Lastenrädern kann man auf Grund der Bauform nicht mal tricksen. Die erforderliche Sattelstütze möchte ich nicht belasten und dann sitze ich trotzdem drauf wie der "Affe auf dem Schleifstein". Ich schaue den Kanal aber trotzdem sehr gerne.

@Kistenfahrrad 8 месяцев назад

Das Workcycles FR8 gibt es auch in einer Version für große Menschen. Hat mit bis zu 60*40 vorne auch eine ganz anständige Ladefläche, ist allerdings sehr Holländisch von der Sitzposition her.

@Radelbande 8 месяцев назад

Der Gründer von CaGo, Franc Arnold, ist selbst über zwei Meter groß und daher passen die Räder auch für ihn. Die Stützen sind dort auch entsprechend ausgelegt.

@BerndCode1a 2 месяца назад

das Fahrrad sieht wie alle Räder der Marke besonders hässlich aus- aber ist ja Geschmackssache, aber ich finde das besonders grottig...

@hansiowen4151 8 месяцев назад

....immer wieder eine gute Möglichkeit....die eigenen Englisch - Kenntnisse aufzuarbeiten....//die Akku Aufnahme als Bild an Hai Bike ....dort arbeiten in der Entwicklung..( z.T.) Praktikanten ???... Praktikanten....

@enaane 8 месяцев назад

Ich lese schon wieder hier drüber und frage mich, was du uns genau sagen willst. Probier es noch ein mal. :)

@filmsterismschannel276 8 месяцев назад

Mir ist nicht klar wie Kinder bei den Taschen-Boxen selbst hinaufklettern können? Trek ist tatsächlich ein sehr großer fahrradhersteller…hat aber viel vom Markt kaputt gemacht. Viele kleine Edelschmieden aufgekauft und einfach zugemacht…das ist schade. Mir scheint als wolle jeder Hersteller jetzt auch ein Cargo anbieten um „dabei zu sein“. Die innovativen sind aber schon länger da und neues gibts doch mE selten. (GinkGo, Muli, R&M, LvH, Omnium)…

@Radelbande 8 месяцев назад

Im Detail gibt es schon Innovationen, gerade bei gewerblichen Schwerlastenrädern. Im privaten Bereich sind die Hersteller aber agil daran interessiert, dass sich „normale“ Fahrradteile einsetzen lassen. Aber es kommen trotzdem jedes Jahr neue, spannende Räder raus, und sei es nur wegen eines günstigen Preises. Meine Große klettert von vorne über den Bügel auf den Sitz. Da muss man als Eltern aber ab und an assistieren 🫣

@zackmayo5582 8 месяцев назад

Ich bin ganz ehrlich. Ich verstehe die Preis nicht. Es sind Fahrräder ein bisschen Länger, ein bisschen Breiter, ein bisschen Dicker vom Reifen und von denn Rohren her, Es sind und bleiben Fahrräder. Das der E Motor und der Akku noch dazu kommt und etwas kostet sehe ich ja ein. Der Rest sind Teile die aus einer Massenproduktion kommen, die zum größten Teil vom Maschinen produziert werden die mittlerweile kaum noch viel Geld kosten. Für ein Cargo, Long Trail Rad muss man nicht selten 8000€ aufwärts bezahlen. Da bekommt man einen gutes Gebrautes Auto. Klar das Auto ist nicht Umweltfreundlich aber bringt mich auch noch viel weiter und kann mehr Last tragen. So gibt es keinen Wandel und die Menschheit und die Erde ist weiterhin im Arsch.

@machermax 8 месяцев назад

Ein Grund werden die geringeren Stückzahlen sein, bei einem etwas höheren Produktionsaufwand (Rahmen) und die Zertifizierungskosten betragen schnell über 25.000 €, welche auf die Stückzahlen umgelegt werden. Bin selber am Entwickeln von einem Long Tail Tieflader Lastenrad und stehe vor der Hürde und der Frage, ab wann lohnt sich so ein Lastenrad herzustellen - oder doch besser Custom Made?

@Radelbande 8 месяцев назад

Es ist tatsächlich erstaunlich, wie stark hohe Produktionsmengen die Herstellkosten verringern. Bei normalen Rädern können auch die normalen Rahmenbaulehren/Schweißroboter verwendet werden, was bei Lastenrädern nicht funktioniert. Dort ist der Herstellungsprozess und Werkzeugproduktion ungleich aufwändiger und kann nur auf vergleichsweise geringe Stückzahlen umgelegt werden. Und den Preis eines gebrauchten Autos mit dem eines neuen Lastenrads zu vergleichen ist auf verschiedenen Ebenen unfair.

@zackmayo5582 8 месяцев назад

@@Radelbande Wieso unfair wenn jemand seine Kinder zur Schule oder Kindergarten fahren muss und anschließend zu Arbeit fahrt. Hat die Person keine große Auswahl als das Auto oder das Lastenrad zu nehmen. Die Öffentlichen sind auf dem Land keine wirkliche Alternative.

@Radelbande 8 месяцев назад

@@zackmayo5582 das meine ich nicht. Der Preisvergleich ist unfair, weil hier Äpfel mit Birnen verglichen werden.