En 2018, à 54 ans après les avoir toutes essayé (gros trail) je n'ai pas hésité une seconde. Mon critère : le plaisir délivré, et là il n'y a pas photo....la KTM est une machine à sensations incroyable, ce moteur LC8 est un truc de fou, tous les jours la banane. Après pour moi la moto c'est pas l'autoroute 12h00 par jour.....chacun son truc. Il en faut pour tous les goûts....
Trois très belles motos pour motards fortunés. Intéressé un temps par l'achat d'une GS, je ne pense pas passer à l'acte après avoir lu les forums consacrés à cette machine. Les problèmes de fiabilité sont tellement nombreux et la prise en charge est si couteuse !! Après c'est difficile de se faire une idée juste car il en circule bcp.. Merci pour cette vidéo
Hello! Compte tenu que la Gs est la moto la plus vendue au monde dans cette catégorie, il est normal d avoir des forums avec des points négatifs, c est la moto a tout faire! Les ktm ont aussi leur casseroles ainsi que la trimph. Au total, j ai eu 29 motos dont l ensemble des motos cités. Il faut les essayer et se faire sa propre opinion, si tu veux une moto fiable, il faut acheter une japonaise avec l africa twin ou la suzuki dl1000 v strom... bon choix à toi et bon ride!
Pour ma part, j’ai essayé la KTM, et je trouve qu’elle est inexploitable sur la route Car en France on a que 12 points sur le permis de conduire, la BMW est beaucoup trop cher, et on envoie partout. Du coup. Pour ma part j’ai commandé une Honda Africa Twin. Belle vidéo
Merci pour votre super essai, juste dommage que vous ne m'étiez pas en avant l'aspect finance avec le prix d'achat, l'entretien à l'année de ces machines. Le test en duo n'est pas non plus à négliger ;) Bonne continuation !
Pour ma part la KTM est parfaite elle me donne la banane a chaque fois que je roule avec ou sans madame . Confort puissance fun maniabilité tout est réuni pour prendre son pied a chaque fois au top ✌️✌️✌️
J'ai testé les 3 et j'ai fini par acheter la KTM , rapport fun, confort, sport, pratique, il y a pas mieux pour un jeune de 31ans, à 50 je comprends qu'on penche pour la GS, mais j'en suis pas encore là 😁✌️
Je suis étonné que l'essai de ces "grandes routières" ne prenne pas en compte "le duo" dans les critères ? On les croise pourtant très souvent en "bi" .
Pour avoir essayé ces 3 motos, la ktm est la plus sportive, la gs est la plus confortable et la tiger ressemble beaucoup à la gs!!! Pour moi ce sera la ktm, car c'est le meilleur rapport prix/plaisir
Bonjour, toutes les notes sont proches sauf celle du tableau de bord. J'aurai bien aimé savoir pourquoi triumph avait eu une note très loin des deux autres motos. Merci pour ce comparo.
Les comparaisons de ce type oublient l’essentiel : l’usage prévu ou dit autrement l’attendu de l’acquéreur. Si c’est pour voyager très loin, c’est la GS. En effet, voyager sous-entend que les performances pures, les sensations mécaniques, le shifter sont autant d’éléments secondaires. Il faut être confortablement installé, avoir un centre de gravité bas, éventuellement avoir un modèle courant mondialement connu, une capacité d’emport élevée et éventuellement une capacité au DUO. En plaçant cette grille de critère, la GS l’aise tout le monde loin derrière. Si la recherche est différente genre tourisme court et arsouille, la KTM devrait logiquement être devant. Sur de bonnes routes, elle sera sans doute plus performante que les deux autres. Certains voyagent en KTM mais ils sont rares et ce n’est arrivé&s en Afrique qu’il faudra chercher à la faire entretenir. La Triumph me semble en retrait partout car elle n’affiche aucune qualité majeure face aux deux autres. En dernier lieu, si c’est pour tourner sur les boulevards avec tous les équipements pour faire le tour du monde, choisissez celle qui vous renvoie l’image qui vous sied le mieux 😂
La KTM est celle qui me plairait le plus, mais j'aurais un peu peur niveau fiabilité et décote à la revente. Je remarque que le problème de shifter rencontré sur la GS l'empêche d'arriver en tête du comparatif, en raison de la note 3 que vous lui avez mise (je dis pas que c'est injustifié !). Quant à la Triumph, elle ne me tenterait pas vraiment. Merci pour ce comparatif intéressant.
Je n'ai pas du tout le même ressenti concernant les boîtes de vitesse et les shifters. La meilleure bdv et shifter est nettement la KTM et je n'ai trouvé aucune douceur sur la Triumph, au contraire de ce à quoi je m'attendais. La GS a un shifter qu'il vaut mieux ne pas utiliser et une boîte genre agricole. Idem sur la Ducat, ou le shifter ne fonctionne qu'à des régimes assez élevés. Bref, je mets la KTM bien au dessus du lot et dans la plupart des domaines.
Dommage comme toujours une chaleur trop importante du moteur et au bout de quelques kilomètres prévoyez un kiné pour le dos car la position toujours voûter en avant ça devient chiant , franchement les essayeur ne sont pas très objectifs et le prix n'en parlons pas du grand n'importe quoi
@@olivierkoussa4068 ok, de là à dire qu’on n’est pas objectif… Si vous avez mal au dos sur cette moto, ce n’est peut-être pas le cas de tout le monde… Bonne journée et gaffe sur la route ! 😉
si on veut rouler sur le couple et doubler à 3000 en 6, la bm dépose tout le monde... j'ai essayé la tiger, vraiment pas aimé. Bruit moteur, couple très moyen, cardan qui claque tout le temps... déçu. Jamais essayé la ktm mais ça ne me tente pas, suis en mode "vieux" pas sportif du tout 🤣🤣
