Comparatif - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Renault Megane RS Ultime 

Tu ne seras pas déçu, j'ai possédé une 4 Trophy c'était incroyable à piloter.

Chanceux 👍 Prends-en soin...

tu l'as immatriculé en France ? moi le malus m'a calmé. j'ai regardé pour l’immatriculer au Luxembourg ou en Andorre , mais trop compliqué .

Oui immatriculation française, j’ai essayé de rechercher une famille avec 3 enfants du côté de mes proches pour réduire le malus mais j’ai pas trouvé 😅. 15500€ de malus oui ça calme

@@AlIbaba-uo8le ça fait mal au fesses, mais je pense que t'as bien fait quand même.

Je pense aussi - faut chercher dans les paramètres

Je confirme

J’espère bien c’est horrible ce son 😱

C’est désactivable

Encore la mégane ça va mais la Honda c'est abominable ils ont choisi un son vraiment horrible on dirait un espèce de klaxon de mobylette

Oh yeah !

Franchement j'ai une Megane 4 RS et OUI je confirme le moteur c'est clairement le point faible de l'auto. Honda c'est un motoriste de fou. Apres la boite est absolument fabuleuse. Le chassis exceptionnel.

Tu n"y connais RIEN

@@user-wg3zu5rg2i Le moteur n'as jamais été le point fort sur Les RS.. faut se réveiller hein

En effet, nombreuses sont les émissions japonaises où la Mégane s'illustre.

Tu l’as eu à combien ?

@@ficlap9412 62ke, tte options et extension de garantie. Hors malus ecologique. Très honnêtement, j'adore, un bonheur au quotidien, même avec 2 enfants en bas ages. :)

@@fuckdelasouledublues75Félicitations, c’est la plus affûtée et malheureusement la dernière Civic Type R… En plus cette voiture va prendre une ÉNORME cote et elle sera en évolution constante. Super achat et en plus super investissement. Et pour rien gâcher, elle est 10000000 fois plus belle que la précédente totalement atroce….. Pour sa dernière Type R Honda est revenu à la pureté des lignes, j’aime beaucoup ce modèle. Bonne route et enjoy 🫡

@@1980VINZ pour l'avoir maltraité dans les routes du massif central, je peux te confirmer qu'elle est juste incroyable, encore plus dans son élément que sur circuit d'ailleurs car la boîte est très courte

Alors depuis le temp tu as fait du circuit avec ? Toujours aussi content ?

pour en voir une c'est déjà tendu lol - yen a très peu pour la France et les prix sont stratosphériques

@@Blunt33bdx qui t'a dis que j'étais français ? Et en Suisse oui il y en a

@@peterantonromero4732 ah ben nos voisins Suisse vous avez du bol - ici ya pas de stocks et le malus écolo fait très mal

Ouah j'ai la même en 2007 et je suis "qu'à 160 000 km" - mais oui c'est clair ... increvable !!!

La même à bientôt 200 000km 0 problème d'ordre mécanique! Ormis les gravillons qui pardonnent pas la peinture ou l'inverse..

Là c'est une type R... Les s2000 à même pas 20000 km la chaine de distribution cassait, les ep3 la boite et apparemment avec ou sans v-tec si l'entretien est mauvais la conso d'huile apparait. Là il faut pas oublier qu'il a plus de 300 cv avec un 2.0l donc c'est plus une usine à gaz qu'autre chose.

Elle a que ça pour elle car pour le reste la megane est bien meilleure

Pour avoir posséder la RS, je n'ai eu aucun souci lié à la fiabilité jusqu'à les 40000km après je l'ai vendu mais j'ai trouvé que c'était très fiable.

@@TheFragSoul Heu comment dire... la fiabilité d'un véhicule se vérifie sur minimum 10 ans et 100/150 000 km - heureusement que t'as pas eu d'emmerdes à 40 000 km avec ta RS !!! - Mais t'as plein de Type R des années 2000/2010 avec 200/250 000 km et ça c'est de la fiabilité

@@Blunt33bdx Oui enfin sur une voiture aussi récente je n ai pas croiser de personne à 250000km avec pour le moment mais je partager juste mon avis. Mais les meganes 3 RS pour prendre plus anciens sont réputés très fiables malgré les haut kilométrage.

@@TheFragSoul Yes les 3 sont plus fiables que les 4 - moins d'électronique + boîte manuelle = moins de risques de pannes

Soheil do prefer the honda for its behaviour on the road, with the four whells glued to the ground compared to the megane which rear wheels lift when cornering. But it seems the confort is better in the megane. According to me, it is 2 top cars, one auto, the other manual for 2 kind of pleasure

Civic have better LSD than megane. But megane is more confortable. For me civic is a bit outdated with only the shifter

Thanks for the replies, my Megane is manual too. I'm surprised they say Megane is more comfortable. Civic has adaptive dampers whereas Megane is fixed.

@@barrywilliams9698 a guy few row above said he has also a megane and said engine for him is the week point, I can understand just a bit of French

Aouai lol sa sent la plus value la encore un mec qui roule pas combien de megane rs j ai tordu avec ma cupra et pas en ligne droite une voiture c est fait pour être utilisé comme il se doit sinon prends en 208 hdi et j ai une cupra de 2009 série limité Suisse 310cv d origine et je peus te dire que Renault et bien en retard car à l époque il y avait déjà plus de 300 CV en traction et je parle pas de CV virtuel sur le papier mais réel loin des 300cv de ta rs qui en sort 280 max et 1480kg pour 1370kg pour ma leon dans la vrai vie une mégane rs à aucune chance contre une cupra et je suis en montagne moi pas à Paris à faire du perif aucune megane rs ma doublé jusqu'à mmt donc vos rs faut les mettres dans une vitrine voilà à quoi elles servent

2.0l contre 1.8, la différence reste faible, surtout que le rapport puissance/cylindrée est à peu près le même.

À la montagne y a des virages il paraît. À peu près sur que ta cupra elle est pas connue pour ses chronos sur circuits malgré ses performances digne d'une 911 gt3.

​@@fredericdonier6109ma voiture c'est la meilleure n'est ce pas?

Mais vous serrez bientôt obligé de les garder bien plus longtemps ...puisqu en neuf il n'y aura rien Pour du thermique sympa oblige de se tourner vers de l'occasion ou ancien bientôt. Comme pour ceux qui veulent un 6 en ligne atmosphérique de chez BMW...neuf ou récent impossible

Même les concessionnaires en Suisse ne savent pas s'ils vont en recevoir d'autres durant l'année 2024 Chez moi, la concession m'a dit: '' On va en recevoir 2, on sait pas quand, ni la couleur mais elles sont déjà toutes vendues...'' Certainement la fin des thermiques catégorie sportive

je peux te dire que c'est moins de 500, en France c'est seulement 13 exemplaires tous déjà vendu. Mon père a reçu la sienne début avril. il en reste 7, elles seront livrer en septembre

@@denisbruttin1 Ça sent la fin en effet

@@hugobourgeais5743 Que 13 exemplaires en France, incroyable. Je sais qu'il y en a eu 50 en Suisse. Je pense qu'Honda a dû répartir par pays selon le nombre de modèles vendus par le passé. Perso j'ai une Type R FK8, que je vais garder. Si on pouvait commander des FL5 plus tard, genre fin 2024, je l'aurais peut-être fait. Bien du plaisir à ton papa!

Il me semblait aussi , ce qui veut dire qu’ils ont fait l’essaie en mode sport et pas en r+ c’est dommage puisque la direction , les suspensions se raffermissent

Les bip aux passages de rapports sont desactivables dans les menus tactiles. C'est ce que je regrettent quand ils testent des caisses. Ils critiquent des trucs parfois desactivables. Par contre ils ont pas noté que le son sort aussi un peu des hauts parleurs. Et pour l'avoir essayée, ça s'entend très vite mais c'est plutôt bien fait.

@@Romun66 ah oui le son amplifié à l’intérieur est devenu monnaie courante à l’heure actuelle! Une réponse à l’ajout des FAP et autres conneries qui étouffent les bruits de nos sportives… Je l’ai aussi sur ma Puma ST! Mais quand ce sont des bruits réalistes je ne trouve pas ça très dérangeant 😉

Couleur bleu VS couleur jaune 😂😂😂

Pneu standard abuse pas 🤣 ya Mégane a peut être des Michelin et la Honda des Bridgestone même catégorie mais un peu moins bon que Michelin

@@AutodeltaQuadra non la megane est en semi-slicks, la différence est énorme. Je fais du circuit, je sais de quoi je parle

De fait. d'accord pour les pneus (vu votre commentaire plus bas). Pour la boîte, ça, chaque voiture se défend avec ses avantages intrinsèques donc le test est logique selon moi. Cela dit, une sportive avec une boite manuelle, c'est plus dans fun et l'âme d'une sportive ( pourquoi d'ailleurs l'alpine n'a pas de boîte manuelle alors qu'elle est tellement réussie et typée sport?)... Entre une fiesta ST ou une polo GTI, je n'hésite pas une seconde à prendre la plus fun même si les chrono seront moins bons.

​@@TheDiger32La Honda est équipé des michelin pilot sport 4S donc y a pas une grosse différence comparé au S007

Il précise avec des pneu qui accroche moins que la Megane 😉

La boîte auto justifie cette différence mais sur le Nürburgring c'est la Honda qui détient le record de la traction la plus rapide.

Pneu qui donne l'avantage et la civic est qu'en 18 pas 19. Pour les suspensions ils osnt inexcusable car la voiture est plus rapide en mode confort que R.

Les français achete des bosses qui ont des moteurs asmatique j ai une cupra world champion edition de 2009 sa c est une série limité à 200 ex avec intérieur spécifique et 285cv réel sur banc 300cv en 2009 déjà et je sors d une mégane 3 rs trophy je peus te dire que la leon est bcp plus rapide et plus pratique au quotidien

Ça se désactive dans les menus. Mais les mecs prennent la caisse et la mettent sur circuit sans chercher..

Pour toi mais loin d être la meilleur c est pas parce que des journalistes mousse que c est top le moteur et vraiment mou faut pas tombé sur une cupra car une tempête elle prends la rs et de loin

@@fredericdonier6109 une tempete, quel charlot...

Ben en tant que chauvins ils vont pas le faire - les fans de japonaises par contre savent très bien que la fiabilité sera là.

Non t'exagères. Il y a plein de mégane rs qui tapent les 250k km sans forcer. Bon après honda reste au dessus mais franchement Renault se débrouille bien

En même temps c’est des berlines 😅 regarder les coupé si tu veux du 3 portes

Mieux équiper mais ça reste renault il y a rien de fou non plus

@@ficlap9412 Roue arriere directionnel comme sur porsche ou mercedes, vraix diffuseur (comme sur ferrari ? ), palette au volant comme sur toute supersportive qui se respecte tu veux quoi de plus fou ? La honda en face a aucune option si ce n est un tres beau kit carrosserie . La Honda est optionne comme une megane 3 RS de 10 ans d age

​​​@@abomala1607 Ça sert à quoi d'avoir tout ça en plus si au final la Honda fait de meilleurs temps 🤷 La boîte manuelle est même justement en vrai plus car beaucoup plus plaisant à utiliser en sachant que Honda sont les meilleurs dans ce domaine. Sans même parler que la "Ultime" c'est juste des stikers et une plaque, ils ont fait aucun efforts c'est d'un ridicule.

@@Lucebis28 Ca sert a quoi d écrire tout ce pathe alors que c est justement la megane qui a fait un meilleur temps ...

@@abomala1607 Les temps de cette vidéo n'ont aucune valeur vu que l'une est en semi slick et pas l'autre va regarder les temps du Nürburgring.

je le dit,et le redit tu ni connais rien et tu est un charlot...

Anche per Honda è Yaris fanno pubblicità

Schirmer et c'est réglé

Traction, propulsion ou 4x4: chaque type à ses forces et ses inconvénients. Perso je les adore les 3, pour autant que ce soit avec des châssis sports.

C'est clair - si tu veux être en panne au bout de ta deuxième sortie circuit reste chez Renault 🤣

@@Blunt33bdx encore un expert...

@@franckenard8200 Un de mes meilleurs pote est pilote instructeur - lors des stages ils ont eu pas mal de casses moteur avec des clients Mégane RS et avec les clients Golf GTI c'était les boites DSG 🤮

@@Blunt33bdx je ne dit pas le contraire,mais le connais aussi deux megane 3 rs, une des deux a dépasser les 241000 klm avec juste les disques voillé ! et une 4 qui fait du circuit qui a 110000 klm et qui marche bien aussi. par contre je pensait que les dsg des golfs etait fiable,comme quoi...

Oui ils ont expliqué que pour faire un chrono, ils faillaient que les amortisseurs amortissent. Tsuchiia pour une fois a vu juste. Après la mégane est en 19 la civic en 18, pas les mêmes pneus et un temps se faisant dans les virages et LFG étant un petit circuit il est logique que la Mégane gagne.

C'est purement subjectif mais au moin les Japonaises on leur propre identité visuelle et propose des choses différentes. Ils sont pas aussi banale et ennuyant que nos constructeur européen.

Les pneus…

pourtant c'est pas ce que le chrono dit sur circuit xd

C'est pas les mêmes pneus et la Civic est en boîte manuelle alors que la Renault en auto - Oublie pas un paramètre essentiel pour la japonaise > la fiabilité

​@@LOU_GT3il n'y a pas que ça Renault fait de meilleurs châssis que honda

In ur dreams 😉

Entièrement d'accord - j'ai les fans de Renault Sport qui m'écrivent des romans dans les commentaires sur la fiabilité des RS - ils se voilent la face... On est mieux chez Honda 🤘🎌

@@Blunt33bdx fuck, RS Trophy mai un problema suck Honda