Me he comprado la Hornet en amarillo y flipo con ella! Estoy saliendo de la etapa rodaje y abriendo poco a poco una conducción más agresiva (aun no he abierto nunca todo el gas de golpe ni subido más allá de las 7.000 rpm porque quiero que me dure muchos años!). Lo cierto es que no deja de empujar hacia arriba, va pegada en curvas lentas y rápidas, y la puedes llevar muy relajada ó como cabra, que siempre está en su elemento. Quiero probar la Suzuki también, por curiosidad, pero por todo lo que he leído y visto, el caracter de la Hornet va más conmigo. Hace mucho tenía una Yamaha Diversión 600 tetracilíndrica. Admito que ese caracter de motor me encanta aun más, pero la Hornet me provoca pura alegría y adrenalina en toda la banda, y me falta un universo por explorar. Gracias por la comparativa!
Me encantan tus pruebas, Borja, ¡enhorabuena! Son de largo de las mejores que puedes encontrar en internet; son directas, prácticas, vas a lo importante y están llenas de conocimiento y de pasión. Se ve que te gusta y sabes lo que haces y eso se nota en las sensaciones que transmites. Hay un detalle que no he visto comentar a nadie y no sé si es importante o no. Me refiero a que la Hornet tiene el subchasis trasero soldado al chasis principal, mientras que la mayoría de motos lo tienen atornillado, supongo que para poder cambiarlo fácilmente en caso de que se estropee tras un golpe. Creo que sería bastante factible que algo así sucediera al ver la extrema ligereza del chasis de la Hornet. Saludos.
Suzuki lo único que debe hacer es pulir algunas cosas de esa máquina, unos retoques en algunos aspectos del diseño, exprimir algo más el motor y listo, algo así como una 8S V2.0. Bueno y es que también tuvo la comparación bien dura jaja, Honda es un nivel de ingeniería muy alto y ha perfeccionado la Hornet por años, si le ponemos motocicletas equiparables de otras marcas la Suzuki podría quedar en primer lugar.
Aver cuando puedas una rewiew de la voge 525 dsx estaría interesante . Una moto para el a2 con un precio de locos para todo lo que trae . Creo que los chinos se están poniendo las pilas y mucho . Que tenga cuidado la competencia que como sigan así ojo jejeje
Con el ángulo de ataque de la horquilla más elevado de lo normal en la suzuki es casi imposible que te haga shimy. Este efecto sucede más en motos con ángulos de ataque más bajos (más picadas)
ayer vi la suzuki en persona con ese azulito y casi me parto el cuello,llama mucho la atencion,la hornet no la he visto en persona pero dicen que mejora mucho respecto a imagenes
Es este video se nota que le encanta la hornet y no tanto la Susuki yo probe las 2 y me gusto mas la Susuki , la honda mas ruido mas nerviosa pero la susuki me siento mejor y no se siente el peso y con el chifter de serie la honda es menos cara pero hay que pedir en opción el chifter , la hornet tiene muchos modos de conducción pero susuki mucho mas simple y facil de utilizar
Yo también pienso lo mismo, se nota un favoritismo hacia la Honda , si se dan cuenta todo lo que decía de la Suzuki era con un pero, y cuando hablaba de la Honda era todo maravilloso hasta cuando la Suzuki le gana en algunos componentes
Por eso digo que cada persona es un universo aparte, a Borja le gustó más la Honda, y he visto otras comparativas en las que gusta más la Suzuki, y estoy de acuerdo con lo que dices, las Honda en general son como describes a esta
Las dos son productos muy similares. Diseño más atrevido en la Suzuki , pero algo menos rematado . Motores muy válidos para ser moto para todo , aunque siempre la mayoría de cv se agradecen. La Hornet ése amarillo le queda de fábula. Personalmente me quedaría la Honda, qué físicamente gana mucho . Sólo me queda saber , cuál de las dos ópticas iluminan mejor .
Borja, me parece rodo un acierto basarse en las sensaciones, los datos puros tienen muchisimos matices, pero las sensaciones son unicas, y asi nos ayudas a elegir con mas facilidad. Prefiero una moro con bajos y medios, siempre tuve ducati( de las de antes), y me parece mas acertada la suxuki, y micho mas bonita.
Hola borja, buena comparación, también se podría meter aquí la duke 790, aunque ya sería un escalón por encima, pero por tipo de moto y de motor se podría ✌🏻😉
Hola máquina Podrías decirme que neumáticos le has puesto a la Hornet? A mi me la dieron en vez de los Road 5 con los dunlop sportoad 2,son Buenos éstos? Gracias un saludo
Una consulta ando buscando comprar una moto nueva y vi esta comparativa, podría ser opción la Monster de Ducati. Ustedes q son más expertos que recomendarian?
Tengo una Hornet para ir a trabajar todos los días y es espectacular en todos los sentidos sobre todo en agua me ha sorprendido gratamente no me esperaba una moto tan polivalente
Por internet circula una prueba donde la Suzuki funciona mucho mejor en algunas situaciones adversas. Las dos son muy buenas y me costaría mucho decidir con cuál quedarme.
A pesar del empeño en que en todos los matices es algo mejor la Honda, me quedo con la Suzuki, es una buena moto y a nivel de diseño Suzuki ha arriesgado más y claro que los gustos son muy subjetivos pero como en esto de las motos es algo muy pasional, yo miro la Suzuki y me pone, la Honda me parece un diseño coservador y totalmente anodino, me la miro y no me dice nada. Un saludo
Para mí la Hornet es una compra segura pero sin chispa, sin alma. La suzuki me parece similar por un poco más pero la estética a mi no me convence. El segmento de las +-700cc no tiene a partir de ahora un claro predominante. Han bajado las ventas de la MT-07 una barbaridad el último año(según la ANESDOR) y no creo que estas dos sean capaces de recoger el guante. Para mí, la 790 duke sigue siendo muy interesante aunque el precio sea mayor y que por lo que parece en 2024 el modelo va a quedarse igual(no entiendo por qué). Como Yamaha presente una MT-07 en 2024 con antirrebote, control de tracción y un par de cosas más junto a una estética más en su línea, volverá a reinar muy fuerte.
Pues nose que idea tengas de ventas,pero la Hornet está arrasando y lo seguirá haciendo con el precio que tiene y la cantidad de electrónica y buen motor que lleva , nadie le puede competir ,la única la z900 y te tienes que ir 2.000€ más de presupuesto .
@@carlosmencherorubio81 Me he basado en las estadísticas de ANESDOR y la Hornet no aparece en el listado, pero podría ser que estén vendiéndose bien y no se haya recabado todavía la información. En cualquier caso sigo pensando que no va a ser un éxito como lo ha sido la MT-07. La z900 le pasa como a la MT-07, que sus años más boyantes ya se han acabado. A ver que plantea Kawasaki en el futuro, creo que tienen margen para seguir en el top fácilmente. www.anesdor.com/wp-content/uploads/2023/10/230930_Modelos_vn_septiembre.pdf
La Suzuki está muy guapa, pero Honda vino con la Hornet a reventar el mercado. Más barata, mucho mejor equipada y 20 cv más potente que una MT 07 por ejemplo, demencial. Si escogiera la Suzuki creo que sería principalmente por diseño y por no cruzarme todos los días otras 50 Hornets iguales, ya que se está vendiendo como churros (lógico). Me pasaba un poco lo mismo con la MT07 cuándo me planteaba comprarla hace unos años, demasiado vista.
Tengo un pensamiento similar Me gusta la Suzuki más Pero si tuviera la oportunidad de comprar una moto de ese segmento Estará entre está Suzuki,la MT 07 apesar de ser muy común Y también aunque esté infravalorada y sea técnicamente inferior Una TNT 600
Después de probar la Hornet es una moto que nunca me compraría, no me extraña que le hayan cambiado los neumáticos, cualquier cosa es buena para que no se perciba ese nerviosismo y falta de aplomo, sobre todo en el tren delantero, (da sensación de querer hacer shimmys). Mas que una 750 parece una 500 vitaminada y con falta de chasis. Si buscáis una Honda seguro que la CB650R le da 1000 vueltas en cuanto a aplomo y seguridad percibida.
Está claro que son una respuesta a la MT-07 y se intentan asimilar bastante, quizás a nivel de equipamiento son superiores pero la MT seguirá siendo la reina de este segmento, lo que están sacando ahora es un intento de coger pellizco pero van muy tarde. Lo suyo hubiese sido aportar algo diferente
@@Motard618 Totalmente, lo primero sería mejorar la suspensión y añadirle algo más de tecnología, con el restyling de este año se han quedado cortos...pero les sigue funcionando
Las marcas: *sacan motos de gama media bicilíndricas Yo: *me veo un video de hace cuatro años de Todocircuito de una gsxs1000s También yo: *procedo a comprármela (hace semana y media)
@@hex_surfer4588 jaja gracias compi. Bueno, de vez en cuando hago ciudad, pero antes tenía una Harley Sportster, así que el calor y yo nos llevamos bien jajaja. ¡Un saludo!
Justamente la compra racional es la Hornet es más ágil , más liviana , tiene más par , su motor es más aprovechable en cuidad y carretera de curvas .. la otra tiene el encanto del tetra pero muy racional no es .
Probé una hornet y es verdad que es una moto súper súper ágil para hacer carreteras de montaña y muy fácil de llevar en el día a día.. una moto muy divertida. Me gustó mucho hasta el punto de que me planteo su compra.Pero creo que en curvas rápidas o en circuito la gsx8 s es mejor porque el chasis es más rígido. La moto va más aplomada. Aunque esto lo deduzco por las pruebas que he visto y por lo que dice este probador ya que la suzuki no la he probado. Me recuerda a las antiguas comparativas de finales de los 90 entre las primeras bandit y hornet. Las hornet andaban más y era más ligeras y agiles pero las bandits eran más aplomadas. En su día Probé ambas y aun conservo una bandit 600 primer modelo. Depende de lo que te guste pero en general está hornet creo que es mejor compra pero claro las motos son sensaciones y muchos más matices, a veces difíciles de describir... lo suyo es probarlas ambas. Otro apunte, Tuve también hace años una honda vtr 1000 f firestorm y el chasis de esta hornet me recuerda un montón al de la vtr , muy reactivo pero no muy preciso a altas velocidades. Buena comparativa!!
Estuve entre la Hornet y 650R y a día de hoy me alegro de mi decisión. Aunque 100% casi seguro que no iba a fallar con ninguna de las dos. Pd: todavía estoy en el rodaje
Pues yo mire la Suzuki en un video de un gringo y la plena es una belleza . A mi me gusta las honda pero en esta si me quedo con la Suzuki y creo que el del video le gusta mas la honda el video carece de conocimiento y desmostracion del actuar de las motos solo habla . no muestra lo que jala en terrenos de subidas y bajadas
Definitivamente Honda es superior, el diseño de la Honda es algo basica sin grandes cambios, pero la Suzuki es muy Fea, el que la diseño No dio en el clavo.
Probé la honda hace 1 semana y la encontré muy artificial no me transmitió nada, tengo un cb1000r 2010 pero no hablo de potencia hablo de que le falta algo a la moto, es súper liviana ágil etc, pero parece que estás manejando una computadora, muy artificial 😢😢😢
Horrorosa, con lo bonito que sería tener la gsx s750 tetraciclina y una hornet tetraciclina como las de antes.... ahora solo bicilíndricas que parecen bicicletas dejando de lado las motos de verdad. Compre una 890 duke y tarde en venderla 6 meses... no vuelvo jamás a estos tipos de motos..
Es la primera vez que noto como existe una precisión hacia una marca, no se si te están pagando pero se nota cuando lo haces con libertad y cuando presionas, se nota si se analiza tu expresión el vídeo, espero no sigas por esta línea .
Voy a dejar de ver en este canal comparativas siempre que haya una Honda, se nota quién os pone el dinero en la mesa. Por si tenéis dudas, os declinais casi siempre por alabar a la honda por encima, y cuando la otra moto tiene algo mejor, lo enmascarais diciendo lo bueno que es en la honda también.
@@todocircuitoyo se que sois grandes profesionales, pero una cosa no quita la otra, y aunque no hagáis comparativas, se nota en vídeos de distintas motos. Un ejemplo pasa con el vídeo de análisis de la ninja650 y el de la CBR650R, que a pesar de que la segunda tiene mejor parte ciclo, las mismas cosas que eran negativas en el vídeo de la ninja, no tienen peso en el de la cbr
Yo también pensé lo mismo y lo publique en otro comentario, se nota el favoritismo en la Honda, siempre que hablaba de Suzuki le colocaba un pero, y hasta cuando la Suzuki le ganaba en algún componente le colocaba un pero y decía que la honda es mejor, y ningún creador de contenido va decir que tal marca le está pagando por hablar, pero se nota en los comentarios cada vez que alguien dice algo de la Honda este sale a responder o refutar, pero cuando alguien comenta algo malo de la Suzuki, ni en las curvas se aparece diciendo algo 🤣🤣, no lo sé Rick 🤔🤔