Hemos querido apostar por marcas poco conocidas VOGE y MITT que demuestran que el abanico de opciones en el mercado está cada día más abierto. Con mecánicas que rondan los 500 cc, con potencias y prestaciones muy controlables, dimensiones, ergonomías y pesos que no suponen un hándicap para cualquier tipo de usuario, ambas con un apartado ciclo consistente, suspensiones adecuadas para un uso dual, y, por supuesto, con unos precios lo suficientemente asequibles para adaptarse a todos los bolsillos.
Desde China llega la 525 DSX de VOGE, marca premium del grupo Loncin y una de las más prestigiosas del gigante asiático, un interesante modelo que puede ser una atractiva alternativa para aquellos con un presupuesto limitado, sin comprometer la calidad y el equipamiento. Al otro lado del rin, la 555 TT de MITT, una marca española de Jets Marivent que fabrica en China y que ofrece motos y scooter de todos los segmentos. El buque insignia de MITT tiene en el punto de mira a aquellos que buscan una trail atractiva, con máxima versatilidad y bien dotada a precio asequible.
Estas dos trail están pensadas para ser conducidas con el carné A2 ya que sus potencias se sitúan al límite de este permiso de conducción. Para propulsarse, en VOGE han apostado por un bicilíndrico en línea de 494 cc, 47.5 CV y 44.5 Nm de par. La “china” cuenta con dos modos de conducción (estándar y sport), control de tracción y embrague antirrebote. La “española” MITT apuesta por una fórmula similar; motor bicilíndrico en paralelo de 471cc, 47 CV y 45 Nm de par. Tiene modos de conducción y el ABS se puede desconectar parcial o totalmente para el uso off-road.
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18 фев 2024
