Eu levaria o Sentra, e ficaria 5 anos com ele. Os sedans médios atualmente na minha opinião estão mais bonitos e mais agressivos agradam uma maior parte do público. Tenho 30 anos e pegaria qualquer um dos 2 sem milindre nenhum de ser chamado de tiozão. Tmj top drivers
@@leandrosilva4993 concordo meu amigo, os SUV tem uma racionalidade por causa dessas ruas horríveis no Brasil. Mas quem gosta de carro ou gosta de uma tocada de sentir o carro vai pra um sedan ou Hacht médio. Mas os médios acabaram então resta os sedans
@@andreangra complicado! Eu não me interesso por nenhum suv e ao mesmo tempo tenho medo de trocar meu Sentra por outro Sentra pensando na alta desvalorização que não é pela marca e sim pelo tipo de carroceria que não tem mais procura
@@leandrosilva4993 eu tbm meu amigo, mas Civic e Corolla estão muito caros a revenda é garantida claro, pegando o Sentra tem que ficar uns 5 anos com ele e quando for vender vai perder mais msm não tem jeito. Tbm to nessa dúvida
Comprei um Corolla 2023 , fiquei arrependido porém fiquei com ele mesmo , e também fechei negócio no novo Sentra , hoje tenho os dois na garagem e falo com propriedade , só consigo andar no Sentra RS O Nissan anda mais na prática e um luxo a parte , a Nissan está de parabéns, o Sentra bateu no Corolla !
Hoje, setembro de 23 andei num Sentra, que carro. Neste mesmo dia andei em Fastback e tracker. Sentra é muito melhor na cidade e passa muita segurança na estrada. O silêncio a bordo a 120km/h é absurdo no Sentra, faz o Tracker parecer uma Brasília. Gostei bastei, vou de Sentra.
@@ChicoFerro982 em lombada e valetas normais não. Raspa em entradas de garagem muito altas, as normais não. Eu mexi na da minha casa. Raspou mais nada. Em viagem pra estradas de terra exige algum cuidado mas raspa bem pouco, e quando com peso ele não abaixa muito o que ajuda muito nas viagens. O carro é muito bom. Pode pegar que vai gostar. Abs.
Estou nessa dúvida cruel. Sentra apresenta ser bem mais carro, mas o meu medo é…. A reposição de peças dele está como ? Rápido e tem mecânicas pra esse carro ? Por ser tudo importado…
Eu estava em dúvida entre os dois, fui de Sentra, e estou 200% satisfeito. Inclusive com a motorização, melhor do que eu imaginava. Quanto ao freio de mão, prefiro no pé, o console central vira um braço de sofá sem o freio de mão, sem contar a estética. Abraços
Eu também prefiro o freio no pé, porém eu fico com o "pé atrás" com esse tipo de freio, pois existem pessoas com problemas nos membros inferiores, e esse freio acaba dificultando quando você tem esses problemas.
Já pensei nisso sobre o freio no pé tbm hein, e acho mesmo! Além de o console central ficar MUITOOOO mais bonito né! A única coisa que pega pra mim é a altura, mas vou arriscar o Sentra, achei ele TOP!
Estavamos procurando carros e o Sentra nem estava na lista, estávamos vendo o Fastback que achamos legal e bonito, mas não vale o que pedem, tem um motor que pareceu ser bacana, um bom porta-malas, mas é um Pulse maior e com problemas já. Vimos o Tiggo 5 e gostamos muito, apesar de ter um porta-malas pequeno, estávamos dispostos a experimentar, mas depois de ver o consumo, riscamos da lista. VW não dá, ninguém merece um interior daqueles, é uma Parati 89 melhorada. O mesmo para o Corolla, por fora ele já desanima, ai você entra para "experimentar" e desanima de vez, feio demais. Hr-v? estamos saindo da Honda, cobram muito e entregam pouco como Toyota. Motor 1.5 aspirado é econômico mas não anda no City, imagine num Hr-v. Jeep na minha opinião é enganação. Por fim, fomos ver o Sentra Advance e que coisa linda. Confortável, anda até que bem levando em consideração o tempo dos concorrentes e eu não comprei para tirar racha. Bonito por fora e mais bonito ainda por dentro. Façam um teste, vejam o painel dianteiro do banco traseiro, que beleza e muito conforto. Ele rodando na cidade é elegância pura 😁. Quem faz o teste drive num Corolla e depois vai para esse novo Sentra desiste do Corolla na hora. Ah! Um detalhe, concordo plenamente que devia vir com freio de mão por botão, mas ele no pé não atrapalhou e deixou o console central mais "usável". Vendo carros inferiores no mesmo valor desse Sentra, achei a opção mais racional no momento, sem contar o consumo que parece ser bom. Acabamos saindo da Honda e pela primeira vez estamos na Nissan. Uma observação, mesmo o cara tentando analisar de uma maneira imparcial e tendo bastante bom senso, fica claro a satisfação dele dentro do Sentra. E ficou claro também a tristeza do interior no Corolla. Qualquer problema, volto aqui para falar 😂.
Passei pelo mesmo critério e histórico que você e também fui no Sentra. Na minha opinião o Advance é o melhor custo benefício. O freio de estacionamento não me incomoda, mas a falta dos vidros elétricos com one touch sim! Pra mim esse foi o maior erro do carro.
@@mcdonnelx2 também ficamos com o Sentra Advance. Sim, ele tem as mancadas que as montadoras sempre dão. O freio de estacionamento no pé tbm não me incomoda, mas pelo valor, poderia ser por botão. Uma coisa que eu sempre pesquiso antes de comprar um carro, é como ele está equipado fora do Brasil. O Sentra daqui é idêntico aos vendidos fora do Brasil, tem freio de estacionamento no pé e em alguns países, possui versões mais peladas do que as vendidas por aqui. Nesse sentido, a Nissan não deu mancada, diferente de Toyota e Honda. Pesquise o Corolla Cross vendido fora e o que eles fazem aqui no Brasil, Toyota é uma marca muito mesquinha. Na China, onde o Sentra vendeu muito, já tem versão melhorada, mas já é outra versão se eu não me engano. Algumas coisas que eu acho que o Sentra poderia ter...pareamento sem fio, lanterna traseira em led, pois o anterior já tinha e módulo para subida dos vidros no alarme, nada demais. Muita gente fala que esse motor é manco, mas acredito que nunca andaram nele...pra mim, esse conjunto está perfeito, melhor que muito concorrente. Tem o CVT e motor mais silencioso até agora.
@@Marcio-eu3tp assino embaixo. Olhei tudo isso antes de fazer a escolha por ele. Coloquei o friso lateral, película de nanoceramica 5% (o meu é o chumbo com teto preto), ficou lindo! Como é a versão de entrada, acho que daqui um tempo eu mexo no som dele. Corolla eu descartei rapidamente depois de experimentar o Sentra.
Show.... Já tive um Sentra 2013...Show. Compraria novamente o Sentra, uso para o trabalho... porém por experiência própria, o que me preocupa é o valor de revenda, após 2 anos de uso com 100 mil km...
Mt legal a avaliação. Tenho Corolla é quando sentei no Sentra, senti a qualidade na posição de dirigir. Mas o Corolla é um excelente carro e custo benefício
Parte considerável dos brasileiros segue sendo conquistada pela simples aparência das coisas. Tirando a beleza do Sentra, o Corola continua um carro mais equilibrado, embora o Sentra seja também um bom carro (mas freio de estacionamento de pé, ninguém merece). Dificilmente este novo Sentra vai retirar fatia expressiva de mercado do Corola. O que é uma pena, pois são dois carros parelhos.
Freio “de mão” no pé é um padrão americano. Muito funcional, não atrapalha em nada, aproveitando um espaço que tem sobra de forma inteligente e melhor, não ocupa espaço no console central’! No console central, a probabilidade de cair algum líquido na região não é baixa, pois os porta copos ficam ali… Outro detalhe: o sistema é mecânico e não eletrônico, importante!pois impossível de sofrer uma pane elétrica e portanto dar algum problema, algo que não seria tão garantido para um freio eletrônico. Infelizmente “todos” os influencers que analisam carros na internet não pensam nisso e já vai logo colocando defeito no freio de pé, achando que seria um defeito, sendo que no maior mercado de automóveis do mundo (EUA) isso sempre foi consolidado… Em minha opinião, o corolla é muito caro porque vende muito e não tinha um concorrente, por isso vende mais, mas o novo Sentra é um carrão, mais barato, com motor ciclo Atkinson que é econômico, carro top!
Essa programação de câmbio, que segura no giro alto é, só tinha nos GLI e altis até 2022, a linha 22/23 ou 23/23 se não me engano ganhou essa programação em toda a linha, do GLI ao altis, ou seja padronizou o desempenho, estão andando mais que antes.
andei num corola cross e percebi o giro alto. Tenho um civic exl 21 que segura os giros. Abaixo de 80 por hora ele não passa de 5 mil giros ( no modo D) assim permanece sempre silencioso. Depois de 100 km / h ele coloca o giro em até 6400 rpm se precisar
Esse sentra tá bonito demais, o teto preto ficou show. Se tivesse freio eletrônico de estacionamento, teria ficado melhor. Eu prefiro ele, mesmo andando um pouco menos que corolla.
Cara, tenho o sentra 2023 exclusive. Top demais, estou amando. Interior de luxo e som Bose. Confortável e econômico. Designer externo chama mais atenção do que do Corolla na minha opinião.
@@wow2584 o exclusive tem muitas diferenças, na estrada piloto automático com assistência de frenagem e retomada de velocidade, som Bose, regulagem da Lombar, rebatimento retrovisor, porta copos entre os bancos traseiros, teto solar, câmera 360, etc...
MELHOR NEGÓCIO NO SEU CARRO 0km www.digitaldrive.com.br/link/topdrive PROCESSO SELETIVO DOS MELHORES VENDEDORES DO BRASIL forms.gle/qFgeTsMhruyPqxSDA LINK INSTAGRAM VICTOR instagram.com/victorpicolli?igshid=NzAzN2Q1NTE= CMC SERVIÇOS AUTOMOTIVOS (PORTO ALEGRE) Telefone: 51 991882881 Endereço: R. Piauí, 220 - Santa Maria Goretti, Porto Alegre
Belo comparativo, bem detalhado..O povo tem o costume de colocar a questão de desempenho apenas por números... mas só andando para saber, um bom acerto de Motor e câmbio faz toda a diferença e a curva de torque potência do motor no está no papel! Um exemplo, eu tenho Sentra b16 de 143 CV, e digo seu acerto é muito bom, acompanha e anda mais do que muitos carros de 150cv, até mesmo do que o Lancer aspirado de 168 CV. Um estaque para o CVT do Corolla, é que a primeira marcha é engrenada, e faz toda diferença em uma arrancada, e entra o cvt posteriormente, ja a do Sentra é do tipo cvt desde o início, mais o acerto na central do cvt do sentra ficou muito top, mas deve se atentar que por mais que esteja melhorado em tudo, se exigir constantemente o cvt, ele tende a esquentar e perder as propriedades do óleo assim ocasionando sua degradação prematura!
Nissan avacalhou em lançar um carro que já tem facelift lá fora, deixa possíveis compradores em situação de risco financeiro com eventual desvalorização excessiva. O carro é um espetáculo, fiz test drive. Mas seria uma compra considerando a emoção e não a razão. O fato do Sentra ser importado e não flex, tb pesa no mercado nacional.
Vi o Sentra na Rua aqui onde eu moro, Slc, carro lindo de mais, os meus olhos brilharam, o Corolla não me surpreendeu não, o Sentra chama mais atenção, ainda mais na versão PRATA, slc passa bem mais presença e autoridade onde vai, eu to pra comprar um Sentra, onde vc for eu te ho certeza que vai chamar atenção, lindo de mais.
Dois bons produtos, porém com suas falhas. Pelo preço ambos deveriam ter freio eletrônico com função auto hold por exemplo, que preza mais pelo conforto principalmente em trânsito pesados. E também um motor turbo, pois ambos mereciam um pouco mais
Parabéns pelo conteúdo!! Você descreve o comportamento do câmbio de forma clara e do jeito que queremos saber. Isso é raro e não vejo em outro canal. Por conta do seu vídeo testei os dois carros hoje. Corolla puxa pouco mais forte e o comportamento do câmbio do Sentra é um espetáculo. Mas prefiro um Sandero RS com o câmbio manual de 6 marchas, isso sim dá prazer de dirigir.
Estou olhando sedã compacto. Mas nas minhas visitas as css entrei nos dois e o Sentra aparenta ser mais requintado. O Corolla é muito legal tbm, mas curti mais o Sentra. O freio de pé é meio esquisito, mas olhando pelo lado requinte, o console central sem o freio de estacionamento ficou muito bonito. Poderia ser eletrônico pelo preço, mas é isso, nenhum carro é perfeito. Vamos ver como virá o Corolla 24.
Eu tinha encomendado o Sentra ( após dirigir os 2 ) porém cancelei a compra pelo fato de não ser flex e nossa gasolina começar a ter 35% de etanol ( problemas futuros de bicos, bomba de combustivel, consumo, etc...Aí comprei o corolla xei. Mas o corolla bate o sentra em praticamente tds os pontos: 1. Corolla com maior potência, maior torque, mais economico e flex. 2. Cambio com 10 velocidades e a 1a engrenada, deixando o carro mais rápido na arrancada. 3. Facilidade de peças para o corolla ja q o sentra é mexicano 4. 5 anos de garantia do corolla contra 3 do sentra 5. Estepe normal no corolla, provisório no sentra. E qd colocar o furado nao vai caber direito desrregulando a altura do porta malas( no sentra) 6.ligacao com multimidia é por Bluetooth no corolla, no sentra é com fio. 7. Painel de 12 polegadas no corolla td digital e personalizável, no sentra analógico 8. Multimidia corolla 9 polegadas, maior q o sentra e ainda da marca jbl. 10.maior valor de revenda no corolla 11. Carro mais alto com pneu mais alto, no corolla, dando mais conforto e economia. 12. Farois do sentra em full led, no corolla não. 13. Fiz na estrada com o corolla.no piloto automatico 20,4 km/L. 14. Corolla fecha/abre tds os vidros com 1 toque, sentra tem q ficar segurando. 15. Corolla com 7 air-bag e 6 no sentra. O corolla ganha em praticamente tudo do sentra, mas a estética interna e externa ainda prefiro o sentra. Estou muito feliz com o corolla, é uma nave econômica e potente. Valeuuu
Corolla é um baita carro mas tem um em cada esquina. O Sentra nesta versão se destaca demais mas a Nissan tem que colocar freio eletrônico e vidros automáticos.
Em 2021 comprei tiggo 8! Otimo carro, porem somente gasolina! Moro em Goiânia Goiás, muito comum etanol menos de rs 3,00 o litro! Me fez balançar, interessante atualmente tenho 57 anos! Ja comprei inúmeros automóveis zero km! Familia filhos pequenos etc... atualmente em casa só eu e esposa! Tiggo 8 ainda tenho manter carro desse na garagem independente de usar ou não rs 15.000,00 ano! Dois anos rs 30.000,00, paguei carro zero 2021 a vista rs 185.000,00 hoje não acho rs 160.000,00 Resumo, depreciação dois anos rs 25.000,00 mais rs 30.000,00 custo dois anos rs 55.000,00 de Ferro na boneca! Meu filho deixou em casa um gol 2022, estava parado, comecei usar resolveu meu problema muito bem, seguro barato, consumo 100% ! Enfim não é um carrão, mas te leva onde precisa! Nunca tive Corolla, dizem que tem boa liquidez, sim mas é um carro muito bom para o dono, e os ladrões tem a mesma opinião! É visado, o que reflete no preço do seguro evidentemente! O que vai receber como liquidez de venda, o dono provavelmente irá pagar nos custos com seguro! Resumindo carro todos, no geral motor caixa de transmissão freios, parte elétrica e eletrônica! O que eu vou economizar seguro e ipva! Vou viajar mais e curtir mais! O importante e ser feliz, independente marca potência e outros penduricalhos automotivos! Eu não compraria nenhum dos dois nesse momento! Embora sejam belas máquinas! Comprar pagar caro e usar e racional, porem comprar ficar servindo de samambaia enfeite na garagem eu no meu perfil não compraria😊😊
Estou vendo esse vídeo pois o que quero e conforto e uma boa recompra garantida na minha pós venda , o Sentra tem um painel surreal e confortável demais coisa que o corola não tem mais em compensação o corola tem uma boa pós venda.
Não entendo como tem gente que gosta de suv , tenho um corolla 2020 e um kicks 2019 blindados aqui em casa , não aguento nem da uma volta no quarteirão de kicks
Boa tarde, parabéns pelo trabalho e pelo video. Uma divida entre o Honda City Touring e o Nissan Sentra Advance, qual seria a melhor escolha, pois, ambos estão na casa dos 130 a 140 mil. Qual seria a melhor escolha, principalmente para trabalhar como motorista de app?
Mano se os seus clientes forem mais executivos, Sentra sem pensar duas vezes. Você pode até começar a trabalhar levando pessoal para aeroporto etc. Muitos executivos precisam disso.
Já tive um Sentra, carro muito bom. Porém a revenda é foda, nem a concessionária valorizava o próprio produto. Parece ser um baita carro, mas eu saí da marca pra não voltar.
O mesmo com o Fluence . Tenho um ah 12 anos , não queria trocar pq não achei nenhum com o preço justo e mesma configuração . Mas qdo precisa trocar alguma peça é um parto . Agora fiquei cuzao só pego carro com muita venda .
Eu sempre fico com a sensação que os avaliadores pendem para a marca líder. Uma vez eu li um comentário de um dono de carro a seguinte expressão, "não compre um carro pensando na revenda, compre pesando no usar este carro," Vitor pensando assim, eu que tenho uma RAV4 táxi, compraria o Sentra, por sua avaliação, meus clientes e eu vamos adorar. O ponto central é, e você falou isto, mais por menos. A Toyota coloca um sobre preço em seus carros, o que gera a falsa sensação de menor perda na revenda. A desvalorização de um carro é medida em % e não em valor e, se pensar no "enxoval", seguro, financiamento, etc., mais uma vez, se paga mais por menos. Quer um exemplo : faça a cotação da troca de óleo de câmbio do Corolla e do Sentra. A Toyota surfa nessa onda e os "toyotistas" de plantão assinam embaixo. Uma atualização, hoje, a GMW é a nova lider mundial.
Exato.. comprei um Sentra Exclusive idêntico à esse do vídeo. Muitooo mais prazeroso de ter e dirigir do que o Corolla, nem tive dúvida na hora de comprar... e paguei 15 mil a menos que um Corolla Altis. Mesmo que desvalorize mais, eu paguei menos e de fato comprei algo que eu gostei e queria. Os Toyoteiros adoram agradar o segundo dono.. rsrs
Olha Pesar de ser propostas diferentes eu gostei muito do sentra. Corolla é muito carro , mais esse sentra ficou muito top, porém no Instagram tem muita gente reclamando do sentra 23/23 com problemas de peças que não encontram no mercado. Complicado né kkkkk é numa dessas que o cara fica com medo e vai num Corolla,Civic, ou cruze 😅
Vc só esqueceu de falar que com mais 2.000,00 vc compra um Corolle Altis, esse Gr nada mais do que um XEI com acessorio esportivo , os dois são belos carros , o Sentra é um pouco mais luxuoso e muito mais bonito por dentro, mais peca no freio de pé, nao pelo freio que nao compraria , sim um lindo carro pra quem gosta de sedã, parabéns pelo video!
Sempre muito sóbrio e preciso nos comentários. Comparativo difícil, mas muito bem pontuado. Mais um vídeo top! Ainda assim, fico na dúvida em qual escolher ser o melhor rsrs
O Sentra esbanja elegância e sensualidade... Manw ... Se entrar primeiro no Sentra, entrar depois no Corolla .. desanima muito .. Corolla chega ser broxante... A única vantagem do Corolla é a revenda ...
Pela mesma faixa de Preço o Carro é o Sentra. O Corolla está mais interessante nas versões hibridas (o sentra não tem). Para quem roda predominantemente na cidade, ter um consumo de 18Km/L na cidade aproximadamente, em um corolla é um sonho.
O Sentra é maravilhoso, o carro é muito mais trabalhado em comparação com o Corolla.. a frente desse Sentra é linda demais, pelo vídeo e foto, não dá pra perceber esses detalhes.. deixou o carro muito mais interessante, do que o Corolla... A traseira dele com aquelas laterais estilo Maverick.. só faltou um aerofólio para deixar ainda mais agressivo..
Vale a pena frisar: ótimo custo benefício. 20 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Seria bom que tivesse freio de estacionamento,correção de permanencia em faixa ,sensor de chuva par um carro desse nível pelo preço bem salgado e botões dos vidros com abertura automático.
A diferença "enorme" no 0 a 100 de 0,2 segundos, poderia ter mostrado no teste também. Ficou parecendo que análise foi parcial nesse sentido. Por que não fez no Sentra também?
Esse modelo é um vorolla tunado ! Velocímetro já bem ultrapassado, deveria ter o da versão assaltis faz tempo ! E as rodas nesse desenho de dois tons dão a impressão de ser menor do que realmente é, como no início do vídeo !
Victor entre os dois em médias e altas velocidades qual o que passa mais barulho do motor gritando pelo câmbio CVT? Qual têm melhor acústica sobre barulhos externos entrando na cabine? Qual têm melhor isolamento acústico? Abç Santa Maria - RS
Mas com esse novo sentra da qui um tempo ele não vai ser tao ruim de revenda quanto as gerações passadas pq esse novo sentra foi a geração q eles mais capricharam até então, acho q essa questão quanto ao sentra melhorará mais pra frente…
Lindo demais esse Nissan Sentra, mas infelizmente acabei de desistir, por um simples motivo: Só a gasolina! Com a gasolina do Brasil batizada e legalizada pelo governo, a tendência é um desgaste e consumo maior, e um desempenho menor Não tem como manter só com Podium, então sem chance !
