Toyota Corolla GR-S 2024 - ANDA BEM? BEBE MUITO? SAIBA PORQUE VENDE 10x MAIS QUE O VICE-LÍDER! 

Fiquei com um XEI 22 de fev a Dez 23. Era do meu pai e pra evitar que ele fosse esfolado na CCS, na troca por um Corolla Cross (138K fipe pagavam 105 na troca, o carro estava com 20 mil km). Paguei 135 pra ele e anunciei logo em seguida, me iludindo com a tal liquidez do Corolla... Depois de 10 meses anunciado, vendi dia 18Dez23, 120k (Fipe 127K), com 37300 km. Teve até oferta de 95k... tem muita gente sem noção...rsrsrsr. A principal dificuldade pra venda é exatamente a baixa desvalorização, por um pouco mais vc pega um zero. FIPE do carro na casa dos 130k e o zero 150k, sendo possível achar por 145K. Com o modelo 24 a distância aumentou um pouco, pois pulou pra casa dos 160k, o 0 km. Troquei num A4 Prestige Plus 19/19 com 20 mil km tbm... Voltando ao Corolla... Torque, discordo com o que foi dito pelo João. Meu uso prioritário foi na estrada. 5 viagens ida e volta entre BSB e o Vale do Paraíba, em SP. Na cidade, vc não sente tanto, mas na estrada não tem conversa, não tem ninguém em casa abaixo do 3000rpm. Acima de disso vai muito bem. Não falta potência, 177cv no etanol são mais que suficientes, mas o torque lá nas alturas 4400rpm, foi o principal motivo pra eu trocar. Se botar o motor pra girar, fica esperto.... Vou repetir... abaixo dos 3000rpm, esquece, torque pífio. No resto, não tem o que reclamar, carro muito gostoso de guiar, robusto, resistente, mnt fácil e acessível. Um detalhe importante... o meu fazia 87% no etanol... 49 tanques com cana, média 8,33kml e 11 tanques com gasosa, média 9,59kml. Não se impressione com os nrs "ruins", tenho o pé pesado e o carro viajava sempre cheio. É isso.... Quis compartilhar minha experiência. Sou autoentusiasta, reconheço que o Corolla não é do meu gosto pra carros, mas não tenho nenhum melindre de recomendar a compra. É muito difícil vc ficar insatisfeito tendo um na garagem. Esse negócio de vovorolla é só uma piada sem graça mesmo. Se vc curte Corolla, pode ir sem medo, baita carro. Saúde, paz e excelente 2024.

Faz 2 semanas que tô estou com o GRS 2024 preto na garagem, gostei bastante apesar de sentir falta de alguns itens/tecnologias que nem diversas pessoas. Primeiramente estava mirando no altis 2.0 porém em todas concessionárias que fui aqui na minha cidade (Curitiba - PR) não tinha ele e com uma fila de espera de 90 dias sem garantia de preço ou chegada do carro. Daí comecei avaliar o Corolla GRS e zero arrependimento até o momento

Essa versão esportivada se tornou extremamente interessante com o teto solar e alerta de tráfego cruzado, o novo painel digital dispensa comentários, ficou ótimo.

Versão de entrada, GLi, de 148 mil, com sensor dianteiro e traseiro. Versão GR de 181 mil, sem sensor. Haja coerência.

Esse interior preto é muito mais bonito do que o creme tradicional

13 minutos após... Estou eu vendo seu conteúdo mais recente. Tô mesmo "viciado" neste canal. Parabéns João, vc me ajuda bastante.

Estou com um XEI 2020 há uns 2 meses. Muito satisfeito com o carro: confortável, econômico e bem construído.

Povo fica falando que o carro é manco, quem quer um carro como este não vai pra uma corrida, a pessoa quer conforto e confiança!! E ele anda muito mais que alguns concorrentes por aí. Além de estilo é claro 👌

Joao, estamos sempre atras assistindo sua Roda e empurrando vc pra frente !!!!!! Abracos irmao !!!!!

Eu tenho um exatamente igual a este do vídeo, só que 23/23. O que me cativa nesse carro são o conforto, o acabamento e a confiabilidade. Os equipamentos de serie melhoraram muito também. As alterações bem-vindas do modelo 24 foram o painel digital e as saídas de ar +USB traseiras. O teto solar eu particularmente trocaria facilmente pelo banco do motorista elétrico, mas entendo que é algo que muitos clientes reclamavam desde a criação da versão. Agora consumo não é um expoente desse carro, ao menos não na cidade: cerca de 8 na gasolina e 6 no etanol, com ar ligado. Na estrada sim, supera o divulgado (17 na gasolina e 12 no etanol). A propósito: esta central multimídia já vinha de série nos modelos 23/23 e foi estendida para toda a linha 2024. Ela é muito boa em qualidade sonora (se não me equivoco é fabricada pela Harmann Kardon, apesar de não ser um som assinado) e é bem rápida, diferentemente do carregador por indução... Agora o que acho uma tremenda bola fora da Toyota é não oferecer os sensores de estacionamento como item de série nessa versão, sendo que na XLi é. Se quiser, tem que pagar como acessório... 🤌🏻 Quem diria que um dia um Corolla (qualquer um) se tornaria um bom custo x benefício, né? Com T-Cross, Fastback, HR-V e Renegade custando nessa faixa de preço, nao tem nem o que pensar muito...

Parece q estou vendo tv de canal aberto, tem tudo que é propaganda… só faltou o do cabelo conforme dito pelo outro canal rsrs video top!

Tenho um GRS 2023. O carro tem seus pros e contras. Como rodo bastante na estrada tenho bastante conforto e um motor forte em altas rotações.

Parabéns João, muito dessa estratégia da Toyota, funcionando, carro vendendo bem, público cativo, carro durável referência de mercado, não tem quem não elogie ...se possível faça do Xei

Tenho 40 anos e já ando sonhando com um corolla dessa geracão, que droga 😂😂👴👴👴

Fala João, como vc está meu Querido? Então, aqui na Italia eu tenho um GR, 2.0 2022 Hibrido de 184cv. Em 2023 deram um UP para 196cv. A versão 2.0 possui Suspensão Adaptativa onde você escolhe com um simples botão e a mudança é instantânea. Também tem a versão 1.8, era de 122cv e na 2023, 140cv. Ambos motores, as rodas são aro 18 (versoes GR) Sensor de estacionamento somente como opcional. Infelizmente aqui não temos o Sedan e o GR 1.6 turbo. Grande abraço 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤣🤣🤣

Esse modelo é lindo demais. Mas ainda prefiro meu civic touring pelo desempenho

Eu já tive vários Toyota, só o Corolla já já foi três e posso afirmar que o pós-vendas da Toyota não existe uma marca que chega ao menos perto dela, os caras são espetaculares em tdo mesmo, então o feliz comprador desse carro não terá dor de cabeça em todos os sentidos Um abraço a todos

A analogia do conforto de hoje foi sensacional!!!!! Parabéns, João! Além do conteúdo técnico, o bom humor, as referências históricas e atuais são sempre muito legais !!

A comparação com o marombeiro prestando depoimento na PF foi a melhor 😂

Simples povo falando mau do corolla e valor mais na hora vai cmpra um carro esquece os de mais e vai nele eu falo e foda a tranquilidade de ter este carro e que faz sempre ter na família minha mae em, sogro tem, e etc.. e muito bom nao e um canhão mas e bom em tudo. Perfeito para um carro para viajar e dia dia.

Carro brabo faço curva a 140 o carro cola no chão.boa arrancada .So ando rápido em lugares seguros.não abuso com a velocidade.sinto um carro seguro.😊

Top o comentário do freio de mão kkkkkkkkkkk Parabéns pelos vídeos com pitadas de comedia 👏👏👏👏

Faltou falar do maior pênalti dessa versão que é a falta dos sensores de estacionamento diant e tras , sabe lá por qual motivo.. pra mim não faz sentido essa versão, iria na altis premium 2.0

Amigo blz, faz um vídeo mostrando quais são os melhores carros pra pessoas GRANDE como Vc, acho que esse assunto interessa a muita gente. Valeu.

A gente sempre ouve falar que o Corolla é um trunfo no quesito revenda, mais essa tal super valorização do seminovo na vida real é bem diferente, enquanto o 0km está sendo vendido a R$181 mil, o 2022 já pode ser encontrado de R$135 mil a ar$150 mil, mais se o dono realmente quiser vendê-lo logo, tem que ter aquele choro e na loja que fui R$128 mil com 15mil km vc leva, ahhhh sanidade chega a coçar.

Não entendo esse lance de vovorolla, pelo contrário dos sedans o corolla é superior em quase tudo, inclusive em design, vai falar que virtus é mais bonito? Cruze? A4? Fora que a Toyota evita ao máximo encher de parafernália pra dar problemas. Tá mais pra gosto pessoal que design moderno ou não, todos são modernos!

Análises do Jana são foda demais😂👏👏👏. Minha terapia

Se o vídeo tem 36 minutos, e tem gente que já comentou há mais de 30 minutos, o cara nem viu o vídeo e tá conversando fiado.

O carro é bonito demais para ficar bom so fazer remap para tirar o limitador de velocidade fica perfeito.

É um sedan que oferece muito em qualquer versão. No meu caso, eu optaria pela GLi porque ela se encaixa nas minhas contas sem que seja necessário qualquer sacrifício da minha parte. Não adianta dar passos maiores e quebrar a cara 6meses depois.

Parabéns pela análise!! Eu tenho um Corolla XEI 2014 automático, e o meu pai tem um 2020 automático XEI são carros bons, mas o preço de um Corolla zero é um ABSURDO!!!! NÓS SOMOS EXPLORADOS E ROUBADOS NA HORA DE COMPRAR UM CARRO ZERO.

Sensacional sua avaliação e ponderações João. Te pergunto: há comentários de uma nova total geração do Corolla para o Brasil. Esta atual vai desvalorizar bastante não é? Não esta versão, mas a de entrada, a melhor opção seria um Virtus Exclusive? Constatei que o seguro de um Corolla é o dobro de um Virtus... parabéns mais uma vez!

Na verdade o Corolla tem espaço interno mais para de carro compacto e não de carro médio (12:00). Um outro problema grave desse carro quando tem teto solar é que se quem for sentado no banco do carona tiver mais de 1,80 de altura fica com a cabeça encostada no ressalto do teto solar, correndo risco de sobre danos na coluna cervical. Isso ocorre porque o banco do carona não tem ajuste de altura. A Toyota deveria colocar banco do carona com ajuste de altura em toda as versões do Corolla com teto solar.

A revenda de sedan semi novo nesta faixa de preço está mais difícil. A maioria dos compradores preferem um SUV.

Estou pensando em comprar um Sedan, e logo veio a cabeça o Corolla, pela "confiabilidade" Toyota tão falada. Pois bem, iniciei uma pesquisa sobre o carro, mais especificamente o modelo xei 2.0 de injeção direta e indireta, entrei nos grupos de proprietários do modelo, e para minha surpresa, muitas reclamações do problema crônico dos bicos injetores e do descaso da toyota para resolver o problema. Da mesma forma, fiz uma breve pesquisa no site Reclame Aqui, tbm diversas reclamações, além de uma matéria da Quatro Rodas abordando o mesmo assunto, enfatizando o descaso da montadora com os consumidores. Concluindo, um carro de um valor alto, pouco mais de 160 mil, com risco alto de ocorrer os problemas relatados, vou desistir da compra.

Como sempre, ótimo vídeo. Muita informação e opinião de quem realmente conhece. O preto com essas rodas, ficou bem bonito. Eu compraria.

Estou na dúvida entre sedan e o cross .. Mais acho que vou de sedan que é bem melhor o acabamento. Vou para o sítio de vez enquanto estrada de terra mais vou de sedan mesmo

Ta ai um carro que tenho uma quedinha... será que é pq cheguei nos 50tinha? Boas festas!!!!

Simmmm grande lombriga das avaliações, estava esperando essa avaliação para decidir minha compra! E confirmei , vou de Corolla!

boa Jana, ai sim carro que tem nome de mercado, liquidez que é bom caiu muito, pra vender hj usado se perde bem sim,, mas ainda um carro bom, mas competi com novos carros chegando no mercado vai precisar atualizar muita coisa na boa tecnologia embarcada, vamos ver futuro do corola se nao vaiser igual civic...

Corolla tem tudo o que muitos não tem segurança economia e é confiável e anda muito é um pouco caro mais é um carro que não perde valor.

"todos donos deste carro aqui sabem dar cavalo de pau"... épico.

Este grs 2024 não tive oportunidade de testar. Já tive xei 2023 e fiquei 1 dia com 1 xei 2024 emprestado da concessionária. A alteração do pneu na verdade é 225/45 por 215/50. Se ganha melhor segurança nos buracos e melhor consumo. Na prática a estabilidade do xei ficou bem inferior, ficou mais parecido com um Corolla cross ou sedan da geração anterior. Mas neste grs o ajuste da suspensão é um pouco mais firme. Se tivesse banco elétrico até poderia ser uma opção a considerar. Se tivesse altis 2.0 ano 2023, 0 km, seria a minha escolha.

Se eu tivesse que escolher entre o Cross e o sedan, não pensaria um segundo, iria no sedan sem a menor dúvida. E para não dizer que são só elogios, poderia ser mais barato ou ter um pouco mais de potência ou até alguns mimos a mais ou o melhor dos mundos, uma combinação disso tudo.

Sim, vale a pena! Uma pena o meu City estar distante (monetariamente) desse GR.

Melhor carro do seguimento. Além de ser um ótimo custo beneficio.

Todo CVT grita mesmo... Honda é assim também. Otimo carro. Próxima compra. Chinês estou fora...

Tenho um GLi 2017, 156k km, sem nenhuma dor de cabeça, pastilhas duraram 7 anos!

Quando vejo esse carro me lembro daquela musicá dos Raimumdos" ...carrão da porra ,tu pisava ele ancorava..." kkkkk

desvaloriza bem sim, 180(0 Km)/130(2022), normal. 38,5% em dois anos. TAlvez as condições de uso seja melhores. Esse CVT sei não... mas um remap ajuda? Os fãs do Corolla sabem dizer? Já que o João no máximo só manda coraçãozinho e olha lá... Remap no motor e no CVT dá pa melhorar alguma coisa?

Teto solar até que fim Toyota acertou velho pqp

Melhor cor, esse carro fica muito bonito na cor preta, não teria um, pq não acho um carro que entrega a qualidade que deveria, mas externamente é lindo

Nunca vou entender do pq ser um carro de Tiozão, estou com 40 e mesmo se eu tivesse com 17 teria com toda certeza esse carro se minha conta bancária permitisse, ainda me sentiria jovem,. porém um jovem com muito bom gosto pra carro, o que poucos tem hoje em dia.

Essa é receita dos "esportivos" aqui no Brasil, uma roda diferente, um símbolo da marca pintado diferente, uns adesivos, uns apliques de plástico que se quer tem função aerodinâmica para a potência, torque, e velocidade máxima que um carro desses chega. E para piorar, ou melhor comprovar o que eu disse ainda baixam a potência ainda que seja imperceptível. Ah e lógico te cobram mais por isso.

31:55 tem o Virtus Exclusive... e não fica urrando desse jeito. João, fala pra Toyota abandonar esse CVT, João...

Não que eu esteja me sentindo como um conservador nelore marombeiro fornecendo insumos para produção de crack e cocaína num depoimento na sede da PF... 😂😂😂😂😂😂😂

Corollas 2024 estão dando tranco com carro parado e cambio no D, só dar uma pesquisada, vários relatos até o GR.

Deve arrastar muito na cidade. Alguém sabe informar por favor

o GR Corolla 2024 , tem motor 1.6 3cilindros 20v turbo 304cv e não 1.5

Ótimo vídeo... como sempre!

Sonho de consumo Em 2024 eu recebo 🙏 Terei um branco 🤍

Não vejo essa versão com um bom custo benefício. Preço similar ao Altis 2.0 sendo que a GR-S não vem com alguns mimos, como por exemplo ar dual zone e regulagem elétrica do banco. Levaria a Altis. A desvalorização dos 2023, 2022 tem incomodado bastante pois o preço já se distancia de um 0KM. Sabemos que isso acontece com outros carros. A título de exemplo, um Altis 2.0 modelo 2022 vale 147k e o 2024 vale em torno de 183k. Valor considerável levando o fato de que estão pagando menos de 90% no usado entrando na troca.

O pneu antes era 225/45 pra corrigir…

Parabéns meu Nobre só essa Bomba que foi mas potente que o Mobi mas tá valendo 😅😅😅😅😅😅😅

Frei de mão eletrônico com auto hold é uma mão da roda no trânsito pesado.

Seria ótimo um corolla altis gr, reuniria o melhor dos corollas, equipamentos do altis e o visual do gr

Ótima avaliação Romanos! Curti essa nave👏🏿👏🏿👏🏿

GR-Lento deveria ser o nome.

Excelente avaliação disse tudo 👏🏽

Entre Arrizo 6 e Corolla, vou de Arrizo.

Belíssima entrevista!!

Esse Corolla é menor que o Honda City por dentro. Não tem freio de mão eletrônico + auto hold. Tenho um Civic G10 e não troco nesse Corolla nem ferrando. Hoje iria de SUV zero km. Não tem sedan médio "acessível" que vale a pena.

Entre o Corolla e Jeep Compass, qual é melhor?

Bom carro. Eu só tirarria esse travão no freio de mão para botão e alto hold.

Poderiamos ter a opção de cambio manual para justificar a sigla GR, lembrando é opção, quem quiser faz a encomenda assim nenhum tecladista fica retrucando dizendo que encalharia nas concessionárias.

João, ficou legal também com a multimídia sem aquela capa que parecia TV de tubo😅

João, você acha que a Toyota tem um moto de acima desse motor, para essa categoria?

Sonho que ainda vou realizar!

Corolla GR S 2024 OU CIVIC TOURING 2021 ? RESPONDE AI COMANDANTE

N vejo a hora de chegar o yaris cross

Uma opção para animais de grande porte é a linha Tiggo da Chery, bem maiores, mais bem equipados, mais espaço e com uma altura descente, só vai ser menos feliz na revenda, mas quem vai usar será você!

O problema é que a Toyota no Brasil não é mais a mesma. A concorrência tá forte. To saindo do corola.

Jano, show de bola. Parabéns. Sempre leve sua avaliação. Abração

João dos merchandising 😂

Com essa faixa de torque. Já da pra dar uma volta na América do Sul. Sair de três corações MG. E parar em varginha kkk

Bom dia, Anacleto! 🚗

J&A, sua análise foi correta o Toyota Corrolla, tem uma solidez e uma reputação imbatível, como o carro da G.M.,-Cruze infelizmente sai de linha , e vem mais um merdinha da China ( G.M.-Monza), o Jetta é melhor, logico que sim, mas são R$50.000,00 ( cinquenta mil reais ), de diferença e para o consumidor brasileiro, é essa a diferença do preço é determinante para escolher o Corolla, pois seu antigo concorrente o Honda Civic, também pulou de faixa de preço acima de duzentos e quarenta mil reais , o Toyota tem sim seus clientes fidelizados. E esse modelo me agradou pois eu gosto de carros modelos sedans . Forte abraço.

bate MUITO a frente nas valetas, impossível andar nas cidades sem passar stress

Fico imaginando o corolla fazendo im carro tipo x6 da bmw, maior, com essa frente animal e uma grade maior , pneus aro 23 e traseira com caida tipo coupe, nossa ficaria lindo demais!!!

bom vídeo!

Decepcionante o espaço do banco traseiro é porta malas, poderia ser bem melhor. Tem sedan médio com mais espaço.

João, não tem sensores de estacionamento mesmo?

Corolla é top...💯👏🏽

Um carro desse porte não ter sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. As vezes me pergunto qual a lógica de um engenheiro ao não colocar um item tão simples e tão útil., lembrando que em todas outras versões tem....Alguem lembra a toyota ai.

Eu já tive um Corolla 0Km em 2012, e vendi em 2013, com 13.000 km, com muita dificuldade, e só vendi quando coloquei em consignação em uma agência de automóveis, com uma desvalorização em torno de 12 % ( com 7 meses de uso)😢

Um absurdo valores do mercado automotivo, taxas elevadas de financiamento, salários defasados . Hoje o preço dos carros mais baratos dava pra comprar um corolla de entrada a 3 anos

Se for por manutenção deveria ter injeção indireta. E se for por desempenho deveria ser turbo. Infelizmente não é nenhum dos 2. Escolheram uma manutenção mais cara sem dar muito desempenho…. Vai entender.

Parabens guerreiro, critica sincera, no quesito conforto, estabilidade, consumo, potencia, corolla janta qualquer outro do mesmo segmento

Vídeo de corolla e civic eu já dou like antes mesmo de assistir!

Parece que o espaço traseiro dele é inferior ao do City e Virtus.