Comparativo trails asfálticas 800-900 / VFR800X, Tiger 800 XRT, Tracer 900 GT / Review en español 

Comparto vuestras opiniones en lo referente a qué estas motos no son trail puro como la antigua África Twin, sino que están más cercanas a la renovación del concepto sport-turismo pese a que por sus medidas y dimensiones encajase mejor en el segmento trail. Personalmente sí que entiendo la existencia de este segmento, para personas de talla más alta, muchas motos deportivas y naked resultan incómodas. Teníamos que acabar siempre mirando a custom, turismo, trail... Con este tipo de modelos se crea un nicho para cubrir parte de una necesidad. Gracias por el reportaje.

La vfr sin dudar ese motor es una pasada, el chasis el basculante.y la más bonita.

Gran comparativa y gran trabajo. Enhorabuena

Gracias y enhorabuena por review de estas tres magnificas maquinas.....habeís dado una información valiosa a tod@s los que estamos interesados en este sector de las trails...un saludo.

Excelente comparativa...!!! Gracias Vssssss

Pedazo de video prueba comparativa 👌🏻 Me he quedado encantado con el video 😍 Muy completo que sin duda ayuda a despejar dudas a la hora de elegir una opción para compra. Los felicito 🎉 por su extraordinario trabajo. Saludos ✌🏻 desde México 🇮🇹

Gracias por enseñarnos estos modelos, sin duda despiertan adrenalina. Gran trabajo en cuanto a tu presentación muy completo, detallado, conciso, hace querer más una de estas.

Muy buenas maquinas.todas con muy buenas caracteristicas para el asfalto.muy potentes y practicas

Excelente informacion, Felicitaciones, sigan asi!!!!!

Sin duda una muy interesante y completa comparativa de esas tres motos que pertenecen al segmento que más me gusta y por el cual me inclino más: trail asfálticas de media cilindrada y que no llegan a los 1000 cc. En lo personal me decantaría por la Honda VFR 800 Crossrunner por ser la moto más cerebral del conjunto y porque es la marca que más he utilizado, no obstante que se trata de la moto con menos electrónica y con los adelantos técnicos menos sofisticados, lo cual al remitirnos al terreno del mantenimiento deberá ser la menos onerosa. Un buen trabajo que da luz para la eventual toma de decisiones al querer cambiar o subir de nivel en una motocicleta. Saludos

Jordi, excelente comparativo. Felicidades! Que quedo con la tiger #xrt800 la quiero en blanco y con los protectores aerodinámicos en color ahumado. Sin pesadas maletas.

Es divertido, acá en Colombia, la mediada cilindrada, comienza en 250 hasta 500, de ahí en adelante es alta cilindrada.

Excelente comparativa muy claros y especifico con lo más representativo de estas hermosas máquinas !!

La Triumph Tiger 800 XRT sin ninguna duda...!

muy bueno el video

Triumph Tiger 800 XRT es la que mas me gusta

Gran cilindrada. No media cilindrada. Las tres son pepinos de maquinas😉

la Triumph sin lugar a dudas!

Muy buenas las pruebas. La información que proporcionan es infinitamente mejor que cuando compraba una revista hace 30 años. Quisiera ponerle un pero, basándome en otra prueba vuestra, como es la de la Cb500x: cuando el consumo que os salie es bajo, dais las cifras y lo destacáis. Si os sale mucho, simplemente decís que supera lo que dice el fabricante. No estaría demás especificar cuánto os ha salido, porque dándole rosca, más de lo que dice el fabricante puede ser 1 litro o 4.

La única que tiene pinta un poco de moto trail es la Tiger (que parece un mosquito con esos faros). Y aún así el tacto del motor no puede ser mas de moto de carretera. De las otras dos que decir, son dos motos de carretera 100x100 por tacto, chasis, comportamiento y como no también por estética... Independientemente de esto, buen video chicos. Gracias!

Excelente video

Costo beneficio la Yamaha Tracer 900gt en mi opinión se lleva la copa!!! De lejos me gusta mas que las otras, lo que inviertes por lo que recibes vale la pena. La Yamaha Tracer es una Touring- Sport. Es completamente asfáltica nada de off road.

Estupenda información.

La tracer 2018 es una barbaridad, no se menea nada, corre todo lo que le quieras dar y es muy comoda. Yo en vez de comprar la tracer ( que no me interesa el crucero y el cambio se marcha sin embrague) compre el modelo 2018 por 11000€ y otros 1000 entre maletas, baul, defensas y vinilos y tengo la moto igual o mas equipada por menos dinero (solo faltaria cambiar la suspension trasera). 😎

Buen video señores Equix!!!

Excelente 👏👏👏👏

Tracer 900 lejos la mejor precio calidad y muy completa👌🏻

Estas motos son grandes viajeras y ruteras dejemoslo hay

muy buen video

I want to buy the Crossrunner in 2020 , hopefully it'll still be available new.

Gran vídeo prueba con esas tres grandísimas motos asfáltica a cual mejor. Pero catalogar de cilindradas medias motos comprendidas entre 800 y 850 es decir demasiado, donde quedan entonces motos como la tracer 700 , Honda cb500x o la benelli trk502 ?? Personalmente para mí el modelo nuevo de yamaha en su tracer 900 es casi perfecta y de lo mejor entre sus rivales, empezando desde un cuadro igual al de la nueva R1, un motor tricilindrico espectacular y unas suspensiones ohlins regulables impecables. Mi próxima moto con total seguridad. Saludos y seguid así !!

Si actualizan la Honda me la compro.

minuto 3:23 del lado izquierdo inferior se aparece algo sobrenatural

Que media cilindrada hombre!...

Yo soy alto, más de 1.90 y creo que debería probar la tracer 900

Cuando veo cualquier videos de comparativa nunca hablan de los costos de mantenimiento y precios de repuestos.

Gran vídeo, serán las modas y hay que reconocer que son grande motos pero no me acaban de convencer porque los fabricantes no hacen una moto más livianas con motores de 650 cc y más enfocadas al trail de antaño. Estoy deseando de ver cómo se desenvuelve la V85TT de Guzzi. Lo dicho buen vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻

La Tracer también tiene sistema de bieletas en su amortiguador trasero, a diferencia de lo que decís en el video.

Cual es el nombre de la canción que usan al minuto 1:05?

En esta prueba falta la Ducati multiestrada 950, pelea al 100% con estas tres marcas, podríais comentar algo sobre la Ducati multiestrada 950? O hacer una prueba sobre ella?un saludo

Buenísimo el vídeo... Mi voto para la Triumph =) Por cierto, ¿qué os pasa a los catalanes con la pronunciación de la "X"? Suena raro.

Para cuándo una nueva prueba de la honda 500 x. Por favor

Me hubiese gustado que estuviera en este comparativo la Ducati multistrada 950 Que tan buena será frente a estas???

Tiger, ufffffff! preciosa moto.

El precio de la Triumph es caro... pero el equipamiento de la XRT de este comparativo es exagerado... la versión XRX ofrece todo lo que se puede esperar... y más...y te ahorras unos euros... Por cierto lo del aplomo en curvas con llanta de 19 es cierto... se pierde un poco... con la medida de neumático con la que sale de casa 100 90 19... pero se puede cambiar a 110 80 19 y la cosa cambia... sobre todo si se pone un neumático 100% asfáltico. La moto es fantástica.

El Estilo de la Honda se roba el show

Me voy por la Triumph Tiger 800 XRT

podeis hacer una prueba de la ducati 960

Para mi estan cerca de ser una moto "casi" perfecta. Capacidad de ruta, comodidad, uso diario, permiten "divertirse" sin necesidad de apellidarte Marquez... viajar solo o en pareja comodamente, consumos relativamente contenidos, etc... Es una pena que Honda, siga tan fiel a su filosofia (un poco espartana en equipación), quizá se echa de menos una pantalla acorde con la actualidad, sobretodo cuando X-ADV, un modelo mucho mas "barata" tiene una pantalla mil veces mejor, o una suspensión invertida para estar quizá más a la par que su competencia. Soy un enamorado personalmente del motor de la familia VFR, pero echa un pelin para atras la compra de la VFR mirando al futuro por la falta de ciertos "detalles" técnicos comentados. Como siempre el comparativo, es excelente, siempre habrá quien eche de menos algo, pero para mi hacéis un trabajo excelente.

Bien, pero... ¿Siguen produciéndose shimies en la Tracer a partir de 180? ¿Sigue la X-Runner limitada a 200km/h? Supongo que lo comentado de falta de confianza de la rueda delantera de 19" de la Tiguer es a una velocidad bastante inferior.

la Suzuki VSTROM 650 no entraría ahí?

El término, media cilindrada, alta, o baja. Hacen referencia, en qué concepto técnico.

eso es cilindrada media?

Pusieron el video de 1:11 no lo colgaron entero😏

¿Cuántos kilómetros por galón, da la Yamaha?

¿Por que razon cojer la Crossrunner y no la VFR normal?

Yamaha Tracer 900gt precio 12.390

En la web parece no se carga tan bien los videos como verlo directamente en RU-vid

Se puede saber porque nos hacéis ir a la pagina para ver los videos?

Seguro que sabéis más de motos que yo, pero llamar trail a motos con llantas delanteras de 17 " es engañar a la gente. Sería más correcto llamarlas Sport turismo. Eso sin hablar de los recorridos de las suspensiones, la única trail de la comparativa es la Triumph

Media es 450-750 cc

La ktm 790 no entra acá?

Prueba Honda cb650r

900cc media cilindrada? wow

Honda es Honda

Falta la Ducati y KTM

Que opinan de la Kawasaki Versys 1000, belleza de moto!!!!

Y no añadís la Multistrada 950??🤨

¡Cómo pueden disponer de tanta tecnología, y tener una cadena de transmisión descubierta, sin protector ! Vamos ! que ya no somos tontos. VIVA MOTO GUZZI.

Falta a Ducati MTS 950 ...

Y la V-Strom?

Pero si estas motos son de alto cilindraje, no medio cilindraje.

Y la bmw 850?

Equis.

0:48 un que? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Suena muy a flipao tratar de sacar cuerpo encima de una trail? Esque con una posicion tan poco deportiva y un centro de gravedad tan alto se me hace imposible tragar que son motos divertidas y dinamicas en curvas. ¿Que creen ustedes?

Me quedo con la honda

Nunca, pero nunca nunca, compréis una moto sin probarla, y aún así, nunca vas a ver los defectos de calidad en ellas, sólo vereis la respuesta y agilidad de ellas. Por eso, comprar una moto es una lotería, no vas a saber lo buena o mala que es hasta que no tenga 100000km. Suerte.

La honda rebajada de peso y cambio dct seria de sobresaliente!

El motor de la crossrunner NO es tricilindrico. El motor de la crossrunner no es comparable con las otras 2

Esto es cilindrada media?? Media es 700

Esos comparativos realmente NO tienen validez ya que todas cumplen la misma función. Acuérdense que TODO es cuestión de gustos. Las motos son como las mujeres. Hay variedad de mujeres pero al final TODAS son HERMOSAS y para todo tipo de Mujer existe un Hombre. Para todo tipo de Moto existe una Persona. 👍👍👍

Madre mía la Vfr suena como un suzuki Gs 500. Que horror

¿Quien ha diseñado la yamaha?,¿la competencia?....cosa más fea