Peguei a MT 07, cara é um canhão extraordinário, leve, fácil de manusear. Todas são lindas, desejo que todos aqui que estão assistindo este vídeo, possa comprar a motor que desejar, acreditem que dá, eu vim bem de baixo também.
BOOOOOOOO PRA EDIÇÃO! No início da reportagem pensei, que vacilo da Suzuki....putz, imagina o cara da Triumph vendo este vídeo que tem quase MEIO MILHÃO de views, e não fala da moto deles... Fala sério!
Cara isso pq é travada de fabrica, se tira a trava não dá nem para o cheiro do resto hauauua Ela precisa ser comparada com 800 para ter uma ideia do canhão.
Exatamente isso, mas não é uma moto que faça feio na estrada não, até pq não se anda o tempo todo com cabo enroscado na estrada, então dá pra acompanhar a ST e a CBF de boa.
O mais engraçado é que mesmo com a crise as motadoras, seja de carro ou de moto, não estão dando o braço a torcer. Não abaixam os preços dos produtos. Pensam assim: "Até agora esse valor está dando certo. Por conta da crise não estamos vendendo. Mas se nós abaixarmos o preço para os valores justos... nunca mais iremos consegui voltar para esses valores astronômicos que nos geram tanto lucro." Por que se eles venderem uma CB500 por exemplo pelo preço que ela deveria custar que seria em torno de R$11.000,00 (com lucro)... jamais iriam voltar a vender a mesma por 23k. Sacaram qual é a parada?
+Flávio Sobreira Aquino R$ 11.000,00 ?! Cara, você está no Brasil (maior carga tributária do mundo), acha mesmo que daria para fazer esse valor em uma moto 500cc lucrando em cima ?!
+Julio Cesar Freitas Sim Júlio e digo por que: eu atendo a Federação das Indústrias e Empresas do meu estado e repasso as notas de compra dos produtos. Recentemente as Federação adquiriu uma frota de 8 carros VW Gol ano 2015 ao valor de R$13.700,00 cada... você acredita realmente que a montadora iria vender esses veículos com nota sem lucro nenhum?
+Julio Cesar Freitas acredite em mim meu caro. Além dos carros se eu te falar o preço das motos adquiridas pra frota você chora de raiva. a Yamaha Tereré 250 2015 sai por 1/3 do valor vendido na loja. É meu amigo. Abuso não é dos impostos as montadoras "montam" em cima do povo também.
Vai dizer que uma Tenére sai pelo valor de R$ 5.000 ?! Cara, além de veículos para frota terem um desconto, os impostos ainda acabam saindo mais barato, principalmente pq quem compra em grandes quantidades são empresas, CNPJ faz toda a diferença.
Tenho uma MT 07 paguei caro, mas gostei da moto. O importante é se sentir bem e gostar daquilo que comprou. Acho ela interessante, moto rápida, torque bom e gosto da economia. Porém a minha uso bem pouco. 2022/23 com 600km apenas.
Não precisa de investimento tenho uma que comprei a 2 meses e só abrir os dutos de ar que vem fechada e fazer o remape dela na concessionária e ela já volta para a cavalaria original dos 106hp!!! Cara não sei nem pq a Street está neste comparativo como disse lá em cima matéria comprada!!! Não tem como comparar a Street com nenhuma dessas motos!!!
Marcel Pedro Poxa cara, todos sabem que a Street Triple é mais moto, isso não há duvidas. Mas aceite, que nesse circuito (que é meio travado) a Street Triple com 86 cv levou pau. E não há nada de errado, ela por ser uma moto 2 cilindros, com mais CC, teoricamente já tem tudo para ter melhor rendimento em saídas de curva, devido ao torque máximo aparecer mais "cedo". Junte isso ao baixo peso, e o conjunto mais compacto e vc verá que não foi feito "milagre" algum, é simplesmente engenharia. No comparativo foi levado em conta o tempo de volta. Se isso é comprar matéria, vá para um track day com a sua, e procure uma MT-07 para comparar tempo é simples. Eu gosto da Street Triple, aliás pela aparência, prefiro ela que uma MT-09. Já cheguei a ir na concessionária ver, mas ao subir na moto, ela é "pequena" para a minha estatura (1.85m), comparando com a FZ-6 que tenho.
***** cara vc e sem noção e sem educação!!! Vem falar de fan boy!! Rsrs vc tem uma mt-07 já andou em uma??? Já andou na cb650?? Na street??? Xj6??? Cara primeiro vai aprender a ter educação!!! E depois aprende a ter argumentos!!! Não disse que a mt e ruim!!!! Apenas fiz uma observação!!! Que tem moto que não e pra estar neste comparativo!!! E que muitas matérias são feitas de maneira tendenciosa essa nai e a primeira e nem vai ser a ultima!!!!
A Street Triple teve o melhor segundo tempo e a Verdade é que a ST3 é muito superior a todas deste comparativo. O som dos 3 cilindros abrindo o gás é incomparável. Eu tenho uma e assino embaixo.
Salve Amaury... mano, estava na duvida entre a 07 e a ST3... vendi minha 03 a 4 dias e quero trocar, a 07 esta 32,000 e a ST3 R esta 33,500 promoçao da triumph acho que vou de ST3R mesmo viu Abraço mano
Quando decidi pela compra fiquei aguardando chegar a MT-09 na concessionária por 3 meses. (A 07 ainda não tinha sido lançada) ... quando chegou na loja os caras meteram a faca (pediram 40 paus). Eu tava na angustia pra pegar mas o preço foi abusivo e eu também não tinha essa grana disponível, então fui na Honda e peguei a CB 650. Gostei da moto, ela me atende, não tem final igual as grandes mas tem uma ciclística excelente e como eu pego muito pouco a estrada ... Ainda quero ter uma MT 09 ou 07 .. Gosto muito da máquina da Yamaha ... Legal o comparativo, só não vale aqui desmerecer a opção dos colegas, afinal gosto é igual C... cada um tem o seu.
Pessoal eles são pilotos de verdade, não "piloto" de fim de semana que só acelera em reta, em uma pista o acerto da moto é muito mais importante do que a cavalaria, mas em um rolé de final de semana acelerando em reta oque conta é mesmo o motor, por isso pessoal amava a Hornet e ela era uma porcaria de curva, em uma pista fechada ela não servia pra nada. então entendam que eles testam em pista, se puxam mais pra um lado pode acontecer a MT 07 é uma moto nova querem falar bem. ST3 é a melhor mas a mais cara, depois ficaria com a MT 07 e depois com a CB 650F a 500 ta ali só pelo preço mesmo.
Deu pra ficar na dúvida!! Pois quem vai sair de uma 250c ou 300c e dar o próximo passo uma ótima escolha é pegar XJ6, como já foi citado no vídeo ou se vale a pena pegar MT 07. Abaixo Compativos: Preço XJ6: R$ 28.890,00 contra Preço MT07 R$ 26.990,00 -- Diferença: 1.900,00 Motor XJ6 77,5cv a 10.000 rpm e Torque: 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm Motor MT07 74,8 a 9.000 rpm e Torque: 6,9 Kgf.m a 6.500 rpm Pneus: MT07 Pneu Dianteiro: Bridgestone 120/70 ZR 17M/C (58W) Pneu Traseiro: Bridgestone 180/55 ZR 17M/C (73W) Pneus XJ6 Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR17 M/C 58W Pneu Traseiro: 160/60 - ZR17M/C 69W Obs.: XJ6 é 4 Cilindros e a MT07 é 2 Cilindros Gostei muito da MT07 parece ser mais tecnológica que a XJ6 e ainda ganhou o motor crossplane, mas diferença é muito pequena para obter uma 4 Cilindros que já está no mercado a 5 anos. Comentem as suas impressões e qual comprariam!
M4RK!N mt 07, pelo consumo que com certeza será bem menor!!!! E ainda por cima que usaria ela 90% na cidade. Sem chance para 4 canecos!!! Bebem muito!!!
M4RK!N E só porque uma moto tem 4 cilindros, significa que ela deve ser superior? 1) A MT tem mais tecnologia e é mais leve, ela tem melhor aceleração, melhor retomada e a mesma velocidade final; 2) Por ter um motor dois cilindros e por ser leve, mesmo andando mais que a XJ, ela tem um consumo muito melhor, na faixa de 4 km/l mais econômica; 3) O preço da MT SEM ABS é de 27 mil, a XJ SÓ será vendida COM ABS ao preço de 31 mil; 4) A MT é uma moto nova no mercado, levará 8 anos para ter uma nova geração. A XJ, apesar de muito boa, é uma moto "velha" há 5 anos no mercado, levará apenas 3 anos para vir a nova geração. Conclusão: A XJ é uma boa moto, mas o preço entre a MT mais barata e a única versão da XJ será de 4 a 5 mil, ou seja, exceto pelo ABS, não vale a pena pagar essa diferença. É o mesmo paradigma entre CB500 e MT07, a CB teria que custar 5 mil a menos para valer a inferioridade!
M4RK!N A ducati e KTM (monocilindricas também) são dois cilindros e ninguém reclama. O som da 4 cilindros é lindo mesmo, mas vou dizer que uma dois canecos, com um escapamento bom também é muito show. Hoje eu curto todo tipo de som, dois tempos, motos off monocilindricas. motores em "v', tudo show.
Daniel Regis Monocilíndricas de dois cilindros kkkkkk......Realmente qualquer moto hoje em dia fica com um som lindo dependendo do escape. Minha próxima moto provavelmente será a MT07 , mesmo a XJ sendo mais confortável para minha altura kkkkk
Alguns detalhes informados só condizem com a realidade em SP. Em toda região sul, a CB500 sai por 25mil e a CB650F sai por 36mil. Enquanto o valor das demais corresponde a um valor igual nacionalmente.
A Honda deveria olhar um pouco mais pra Cb 500 pra concorrer à altura da Mt 07,Gladius 650 e ER 650.Deixando e aumentando um pouco mais cavalos de potencia da CB 650.
Gean eugenio sqn, sabe pq? Pq a MT deveria andar muito na frente das 4 caneco na pista, já que ela é 2 cilindros e deveria ter um torque bem melhor em baixas e médias rotações, e uma retomada na saída de curva que deveria humilhar as 4 caneco. Mais olha a diferença no tempo, foi coisa mínima, perder 2 cilindros pra ter um torque de merda desses??? Imagina ela em uma estrada com as 4 caneco que precisam de mais espaço pra encher o pulmão, MT 07 passa vergonha.
Frienzy da Hornet hueuhuhsuEHAHEUUsheuhuh 6,9 kgf de torque e vc fala torque de merda ? HeUheuheuhehuheuhueuhehuueheuh ela tem mais toque que a r6 e cara pelo preço que vc paga na mt elá é perfeita sim, ficou na frente de todas no comparativo sem contar que na minha cidade a mt-07 sai por 27.500 e a cb500 sai por 26.000, 1500 reais a mais e você compra uma moto muito superior e só pra constar: /watch?v=Jha5rL1kX80 ela anda acima de 200km/h sim, ta certo não da pra comparar ela com hornet porque a hornet tem mais de 100 cavalos mas não da pra negar a mt-07 é uma moto perfeita pra categoria dela.
Gean eugenio ela tem esse torque em baixa cara, em alta ela é muito fraca, e é humilhada por qualquer 4 caneco. eu sei que o torque dela é maior o maior das 600cc, porém é um torque momentaneo, por isso achei que o desempenho dela fosse muito melhor em um autodromo que o torque em baixa é oq mais interessa para as retomadas de curva etc.... na estrada a MT 07 passa vergonha, eu não consigo achar motivos que me façam dar 27 mil em uma moto dessas, 23 no max 25 estava bem pago, mesmo assim eu não daria.
Enfiam a faca sem dó nem piedade. No início de 2014 fui na concessionária interessado em uma CB500 (acreditando ser 22 mil), me pediram 28 mil pelo modelo sem ABS. Honda tem essa jogada para ganhar nos comparativos, o preço sugerido que é o utilizado pela imprensa, é sempre muito longe dos praticados nas concessionárias.
Heitor Bazan de Almeida É bem por aí os preços, na Triumph em qualquer concessionária vai custar o preço sugerido pois o frete já está incluso, além de que são 2 anos de garantia. Destaque pra CB650 que está totalmente inviável, isso era o preço da Hornet 600 que já era caro pra ela. Com esse preço se compra GSR 750 ABS, MT-09 que nem se comparam. Melhor opção é Street Triple, mais cara que XJ6, MT-07, mas é superior, tem suspensão invertida, aeroquip, quadro, subquadro e balança em alumínio, resultando numa ciclística perfeita. Pra quem busca uma moto mais para estrada e quiser se aventurar em track day é perfeita. MT-07 sem dúvida é fantástica, deve ser uma maravilha pra cidade e estrada, motor sensacional, bem acabada, completinha, só acho que está com o valor um pouco alto, devia custar o preço sugerido ou menos (lá na Europa o sucesso dela não é só por ser uma moto fantástica, ela também custa 2/3 da Street Triple e não praticamente igual como aqui). Vou consultar aqui na minha cidade, mas provavelmente a versão ABS vai estar pelo menos 30 mil. Único negativo pra mim na MT-07 é o tanque de 14 litros, na estrada complica um pouco.
Todas ótimas motos! A Cb500f é uma ótima escolha! Super econômica e acompanha as grandes nas viagens. Pra mim o importante ela oferece, economia e adrenalina.
Das que estão nesse comparativo só troco minha ER-6n se for pela MT-07 que em custo benefício (potência-preço) é a única melhor. A CB 650 e Street Triple são salgadas, XJ-6n é só ronco de 4 canecos e a CB 500 é a mais barata por ter menos potência. Não vou ser crítico com relação a CB 500 porque são cerca de 4 a 5 mil de economia e uma manutenção razoavelmente mais barata. Vale lembrar que essa é minha opinião e levo em consideração a minha preferência e o meu orçamento.
Pessoal vamos nos dar o direito de curtir nossos brinquedinhos rs... tive uma Kasinski Mirage 650 show de bola pena a kasinski falir ou quase hoje tenho uma Cb 500 f sempre quiz ter a antiga ,a nova esta muito bacana tem um torque bom até o ronco é legal ,as vezes repetem o que as outras dizem façam um teste na cb 500 e depois critiquem, sou fã da Yamaha apesar de ter uma 500 ,!!! Rs.. porém ja tive a lander-x pra mim a melhor 250 cc entaum é isso andem de moto não vai pelo que o zé povinho fala abraços
Mt07 32000, xj6 36900, cb500 29900... Absurdo estes valores....sou do RS e estes foram os valores das cc. Começo do ano Mt 29900 sem abs e agora a mesma Mt 32000....viva o brasil...
Pior que estou por dentro sim. Na época comprei uma xj6 2014 por 23.900. vendi em 2019 por 29. Hoje possuo uma zx10r. Xj igual a minha já estão pedindo 38 kkk. Loucura esse Brasil
Quero saber o porquê de não terem falado da Street triple no final do vídeo quando analisaram as motos. Na europa ela ganha todos os comparativos e é a única do teste com quadro de alumínio, suspensão dianteira invertida, flexíveis do freio em malha de aço e painel completo com shift light. Além disso nas concessionárias não é a mais cara porque o preço indicado é o praticado, diferente da honda e yamaha que vendem acima do anunciado.
+Brunão Motopassione exatamente o que pensei, e ainda ta na revista que a MT 07 é a mais leve kkkkkk, testaram a MT 07 com ABS e colocaram o peso da sem ABS, só assim pra ser mais leve que a Street Triple
Estava esperando esse comparativo e sabia que em uma pista o resultado seria exatamente esse. A MT com mais torque e ainda mais aparecendo mais cedo, sendo leve e com excelente estabilidade e pneus com certeza em pista travada vence. E em segundo lugar a ST675 que tem freios, chassi e motor fantásticos. A ST675 na loja sai do preço ou menos que a CB650 que já vi por 35 mil.
estava em duvida entre a 500f e a mt 07 mas pelo preço da 500f fiquei com ela r$21.490 by moto acho um preço justo pela moto sendo a mt 07 r$28.900 hp nautica aqui em varginha mg
Leandro desde sempre não consegue dizer que melhor moto. Eh visível que a MT foi melhor em baixas, médias e se manteve em alta rotações. Mais barata e de manutenção dentro da categoria.
ótimo teste de pista, agora para nós que andamos nas rodovias e sofremos com ventos laterais e frontais, qual dessas motos ofereceria mais estabilidade diante aos ventos? quais dessas motos quando pegamos uma grande reta e esticamos até o final nos oferece mais estabilidade? pois é uma grande realidade que nós motoqueiros de fins de semana não fazemos curvas, mas queremos uma moto com grande estabilidade, sei que todas as nakeds balançam acima dos 140kmh, mas qual dessas motos oferece mais estabilidade em uma viagem com alguns ventos nos encomodano. valeu pelo teste voces sempre ajudado nós consumidores a escolher o melhor produto. E ponto negativo pra suzuki que não sede motos para teste, enquanto ela se acha superior nós consumidores compramos moto através de testes vindo da internet,pois nenhuma montadora no brasil infelizmente sede motos para teste drive, diferente de paises desenvolvidos que isso é uma pratica comum.
Para uso em cidade e estrada: Entre Street Triple e CB650, eu ficaria com a ST; Entre CB6 e XJ, eu ficaria com a CB6(mesmo não gostando de honda e do painel de 150cc da CB6); Entre XJ e ER6, eu ficaria com a XJ; Entre XJ e MT, eu ficaria com a MT; Entre MT e CB5, eu ficaria com a MT(a não ser que a CB5 custasse 5 mil a menos!) Para uso em trackday: Eu ficaria com a MT por motivos óbvios Por custo benefício: Eu ficaria com a MT!
cara o que eu não gostei é que ambas as motos ou seja todas no caso, não são flexíveis ou seja ágil para o trajeto urbano e potente pra pegar estrada e sair pra um rolê com os parça e não passar vergonha ficando pra trás; por isso é que eu ainda prefiro a cb 1000.
Mano queria uma agora uma moto 600cc tava pensando em Suzuki mais, sla, n me sinto confiante, acho que vou de Kawasaki mesmo, tive uma ótima experiência com a marca, mais queria ter um novo ponto de vista
sou vendedor da yamaha e assistindo essa matéria é bem simples. MT07 e MT09 tão incomodando muita gente pelos simples motivos: preço justo, ótima qualidade, muita diversão, design mais evoluído e mais tecnologia. Só não entendo as matérias da 2 rodas de comparações sempre sem fundamentos, nunca que uma marca lançaria uma moto pra competir com outra da mesma marca (mt07 vs xj6). são motos diferentes. e outra ainda mais absurda a matéria da 2 rodas é de se colocar 2 motos da honda pra tentar competir com a yamaha. que comparativo é esse? preços são variáveis de regiões não se deve servir de base para comparar motos e sim peso x potência.
COMPREI A CBD 500R E ESTOU MUITO SATISFEITO SEM TIRAR OS MERITOS MAS A ECONOMIA E ESTRONDOSA FELIZ COM ELA... CBR 500R TOP DE MAIS , FUTURAMENTE PRETENDO U,MA MT 07 ,
Mt07 na pista vai de boa... tenho uma e nao troco por nenhum 4 cilindros da mesma categoria.. a moto é show demais... mantem cruzeiro em 160km de boa sem vibraçao nenhuma...
O engraçado é querer comparar a MT 07 com as concorrentes, mas faltaram 2 nesse comparativo e será que alguém sabe... A fora de Linha Comet GT 650 com seu motor de 2 Cilindros em V e a Suzuki GLADIUS 650 com motor de 2 cilindros e V ... Vai entender...
Não falaram nada da Street Triple muito estranho, pois tenho certeza que ela é uma boa moto no transito e na estrada, foi a segunda mais rápida no comparativo.
Bom pessoal da DUAS RODAS está faltando colocar os dados técnicos, aceleração 0 a 100, retomadas e máxima, como se fazia antigamente sabe.Afinal de contas o trabalho de vocês é testar e passar todas as informações e resultados para que nós consumidores possamos decidir. Ha e não vale colocar os dados fornecidos pelas montadores, que não correspondem a nossa realidade, como gasoilina podre trânsito infernal e ruas e estradas esburacadas. até.
Esse preços estão bem fora do esquadro. Tipo a MT-07 no PR está custando 31 mil reais, a cb500f está 23 mil. Não se comparam nem no quesito moto, potência.. nem no preço.
Street triple não foi citada. Tecnologia 3 cilindros é impressionante. Segunda colocada e não mencionaram no desfecho do vídeo. A triumph tá chegando forte. Basta olhar a street triple 765 RS, sem contar a linha das trails.
Parabéns a yamaha, copia a kawasaki er6n e ganha um monte de prêmios como super lançamento que a kawa lançou a uns 5 anos, pqp xj manca ta saindo de linha imagina quem comprou e vai passar mais 3 anos pagando essa bosta...tenho uma Ninja650r e recomendo, acelero com a galera e os xj passa mal, cbf650 anda junto e é a opção mais certa, além de mais nova e ta muito bonita...essa é apenas a minha opinião.
A Triumph não é 4 nem 2, ou seja o elhor dos dois mundos. E fez o segundo tempo na pista travada. Em Interlagos despachava (106cv). Na verdade é a melhor do comparativo apesar de mais cara.
Nunca andei de MT mas escuto falar sempre muito bem, porém a única coisa que não me agrada é o barulho é muito feinho. Obs. Não sou funkeiro e nem quero ficar tirando de giro igual babaca. Eu apenas sou apaixonado pelo som de 4 canecos!
