COMPETITION CAM for the FIAT 147 - FOSCHI 

quiero agradecer pubicamente el lindo gesto que tuvo Bruno para conmigo, muy amable por toda la informacion que me brindo por mail

lo perdimos a foschi, jaja. le empezó a meter fierros al 47, no hay vuelta atrás 😄 Suena hermoso

Próximamente: "Gente hacemos el 147 turbo" jajajaja buen video Foschi!!! Quedó genial!🔥 pongan likes al comentario así lo hace turbooo🐌🐌🐌

Qué lindo debe ser tener un taller así y laburar solo..que paz,que tranquilidad! Te felicito foschi por todo lo q lograste! Me saco el sombrero! La onda que le pones! Siempre haciendo todo al detalle

Hermano Mendoza acá presente de la Esc de mecánica de 1/4 de milla fíjate de ponerlo bien a punto al auto y avanzarlo lo más q puedas al distribuidor te vas a dar cuenta cuando empiece a fallar regulando volverlo un poco hacia atrás...avanzarlo hasta q falle y una vez fallando atrazalo a penas hasta q dejé la falla y al carbu afinalo en nafta 110 para la boca de baja y 140 para la de alta pq vos le das un uso diario no para picadas con esa configuración te va a quedar fino para la ruta y estándar para la ciudad...espero tomes el concejo

Deberías hacer más videos manejando el 147, es relajante

Bruno, miro todas las publicidades porque me caes bien y valoro tu contenido! Exitos 💪🏻

Con la prolijidad que trabajas hermano sería un placer ver un proyecto tuyo metiendo turbo y sacando unos HP extras 😏🦾🦾

FOSCHI muy buen trabajo y como siempre la humildad que te caracreriza.Recurriendo a la experiencia y sabiduria de los que saben y que hallanan el camino .Eso te pinta de cuerpo y alma .Con respeto y homestidad como deben hacerse las cosas.Un abrazo enorme.

Ese 47 es el sueño de cualquiera con los agregados y chiches que tiene es una locura. Te lo harias turbo al 47 o usarias otro 47 para meterle un poquito mas de power.. FELICITACIONES!!

Sos un capo hasta boton para arrancar le pusiste, esa parte me la perdi 😅

Al final si quedo sonando la leva!! Si los cambios de leva tienen eso hay leva mejoradas que van con el punto original y otras ya no en esos casos ayuda la cartilla. Por lo general trae para la medición "con piston en PMS la válvula X milímetros abierta"" refiriéndose a la de admisión y si se tiene corrector se puede jugar avanzando unos grados o atrasando unos grados para mejorar el rendimiento en baja o en alta de mas esta que de una u otra afecta.. se gana en baja pero se pierde en alta o se gana en alta y se pierde en baja. Lo ideal es dejar bien centrada y chau!!! Y otra cosa al pisarlo hay un punto en que se nota el cambio de sonido del motor. Eso se llama la leva empareja. En ese régimen para arriba es donde hay que darle caña!

Un sueño el fiat! te felicito hermano

Amigo yo te recomendaría que revises el aceite en busca de partículas metálicas y se lo cambies,recorda que la limadura de acero en algún lado está!!

Muy buen video! Ahora un cambio de aceite y filtro. Fíjate si tenés el tapón de carter con imán, seguro debe estar lleno de partículas de metal

Que capoo 👏 vi dos videos y ya me volví fan jaja hermosa nave me encanta cada detalle que tiene, amo los 147 y este me enamoroo está hermoso, me voy a ver todos los vídeos de como lo fuiste armando,

Muy buen video, ese fiat pide que le estires un poco más los cambios!!!

Hermoso auto yo tuve un tr5 muy bueno es más le tenía más confianza que al golcito que tengo ahora.....abrazos desde Paraná

Te felicito hermano, y el señor un capo quedan pocos mecánicos de esos.

Mi loco SOS el CHIP FOOSE obereño. seguí así mi gente, vas a llegar lejos.

vamos foschi todaviaa ! esa leva lo re desperto al motorsito !

Las levas se cambian para poder aprovechar distinto y más el motor. Para eso necesitas meter más combustible cosa que con la leva original te limita. Se escuchaba al principio atrasado. Tardaba mucho en arrancar. La idea es que con esa leva le metas más power. Sino queda soso. El aceite sácalo y filtralo o cámbialo. Porque lo que falta de la leva vieja está en el circuito

Quedo un espectaculo, que grande el foschi.

Se nota que la leva marca bien, al principio no, quizás tengas que trabajar un poco el encendido y trabajar fino con el carburador. Los pasos calibrados

Exelente Foschi...se extrañaba el 147👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

como decimos en el barrio "un pedo liquido" el 147, que picante que quedó y como cambia un motor con una leva solamente muy buen video te felicito Foschi

q lindo suena, gracias loco, excelente video!

Con este video hasta yo quiero un fiat ❤

Que lindo que es volverlo a ver al celeste! LA VERDAD UN LUJO TE QUEDO FOSCHI! Saludos!

Que hermoso quedo ese 147, que lindo verlo de nuevo por aca!!!

Jujuuu soy fan de tener todo estandar pero eso quedó una bomba!

Proximo video embrague y caja lancia y que se va todo al carajo. Felicidades brother, muy bueno!!

Foschi tenes que ir al encartoon, en Encarnación este año!

ufff que lindo foschi te felicito, esta para hacerlo un poquito mas picante al fiat!!!

Próximo auto un falcon ya estas para más, un saludo

Jajaja, buenisimo la colaboracion del colega, recapo. Parece que quedo un avioncito el 147. Saludos!!!!

Excelente

Fosschiii 7mil vueltas tiene que girar ese fiaaaa

Ufffff cómo quedoooo un dragón

que lindo que esta ese 47 dios mio, sin batería y solo el motor es un placer como se ve ese vano

Tremendo como explicas las cosas Foschi, y son cosas que pasan en los fierros. Es buen aprendizaje impagable para vos afinar el oido por el mecanico Tano que te brindo una mano. Muy bien el Tano, hay mecas que no te ayudan ni siquiera te dan los secretos, pero este ni un drama 👏👏👏

Todo muy prolijo, perfecto. Unica critica, a ese arbol de leva le gusta girar a mas vueltas, ahi vas a ver la diferencia!!!

Sos un genio, unos aplausos...👍👍👏👏

Te felicito hermoso proyecto quedo andando muy bien

Envidia pero de la sana hermano.. Impecable como siempre felicitaciones. Saludos desde Chaco

💪💪 vamos por.massssss

Muy buen video. Me encantan los coches antiguos pequeños con genio. Ese motor lo puedes poner muy andador. El árbol según tengo entendido lo tienes que suavizar por unos 20 minutos y no por debajo de 2000 vueltas. Además deberías poner los empujadores nuevos. Al menos es lo que mandan hacer para los Ford cvh. En este motor de ford tiene un problema en la lubricación en la parte alta, y es que los agujeros de engrase a las levas se tapan con la mierda que junta con los años o por retrasarse en los cambios de aceite. Al cambiar a una leva Kent cams o pipper cams o algo de competencia que no sea Ford, al ser más blando el material y haber esa falta de engrase, el árbol se acaba arruinando, cosa que no pasaría con el de serie al ser más duro su acero. No se si sería el mismo problema el de ese motor. Pero sería otra cosa a tener en cuenta y mirarla.

Te felicito Bruno, quedó tremendo el motorcito con la levita.

Quedó al toque....ese 147 se volvio gt hermano..que genial..ojala puedas ponerle algun sonidito mas racing..pilas Brunito... un abrazo

Quedó joya , ahora hacelo inyección sería único

Quedó un misil !

cuando se hacen las cosas por uno mismo y quedan asi que gusto da , quedo de 10 !!!

Ahora a adaptarle una caja lancia de fiat 1 y ya esta de carrera ajaja

Cuidado que esto no termina ahí!! me paso lo mismo con mi fiat que empecé cambiando leva y etc y fue una de mis peores decisiones financieras, pero unas de las mejores decisiones al momento de divertirme jajaja

Vamooo buenísimo el taller!

Amigo te recomendaria que para esas levas con tanta permanencia no uses pastillas tan altas, puede ser que pusiste algunas 450 470, son muy altas y corres riesgo que la leva las escupa, si no te da la luz baja mas el caballete... una recomendación nomas me re gustan tus videos saludos!!!

Que lujo ese 47 hermanoooo

Muy bueno el video,si tenes que cambiar aceite y revisar todo,pero te digo una cosa cuando te pusiste los anteojos el 47 empezo a andar mucho mejor ,jajaja saludos👍🇦🇷

Estirale mas los cambios porfa, no puedo morir en paz asi 🥺

Que bien suena y como cambio el sonido al moderar 🔥🔥🔥

Ronronea como gatito

Amigo sabes que siempre te comento y resalto tu prolijidad y forma de laburar que es excelente 👌🏻! Esta vez lo hago para darte una idea (desde la experiencia personal no es que a todos le pase) descartando el aceite puede ser que las pastillas estén rayadas y a su vez tengan poca luz... abrazo

Que lindo que suena y pecha Exelente trabajoo

Papa felicitaciones saludó de acá mza

Hola foschi.. te recomiendo cambiar el aceite pq hay partículas del metal que se comio la leva que están circulando el ña bomba de aceite luz de aceite de cigueñal la pollera del piston y así todo

a mi me paso exactamente lo mismo, ademas de cambiar la leva tuve que cambiar los cojinetes pq se estaban empezando a rayar

Me quedé con la duda de cómo pusiste a punto el distribuidor, si podrías explicarlo en un video corto te lo agradecería un montón. Eres muy bueno en lo que haces y como explicas.

hola her mano que buen laburo te felicito la verdad!! pregunto que leva es ? que medida?

Fucha q acelera ese bichito papaa ❤

Tenes algún video mostrando como cambiar metales de eje secundario

Qué sigue ahora? Caja Lancia, selectora rápida? Tren delantero rotulado? Jajaja Aguante Fiat loco!

Todavia no termine de verlo aal video pero le vas a dar arranque si cambiar el aceite y filtro?? Donde te pens que se fue la leva fundida? Abrazo

la causa de eso es por pastillas que se traban ... se rayan y quedan tocando siempre en el mismo lugar y se gasta... fijate que tanto el botador gire en la cuna y la pastilla gire en el botador...

Foschi.consulta.la butaca tracera de Fiat uno.le cabe al 147? Hace una semana conseguí mi primer coche.tengo 35 años.no se manejar todavía...ahí estoy practicando xD.obvi es un 47 😁😁muy buenos tus videos

Esto se descontroló

que grande el tano

Ahora a meter en las picadas al 147.....amigoo

Bruno yo un 128 le ponía 1.o 2 dientes de la leva asentado y volaba !!!!!!

Querido te sigo hace mucho y haces buenos videos y buen contenido, sos muy serio en lo que haces y eso es muy interesante porque siempre se aprende algo.. pero hay algo que me gustaría decir y es que, por el amor de dios, le des hasta el fondo al acelerador de ese auto jajaja..

Fua y ami duna le falta cambiar los retenes de valvulas, estos videos me dan ganas de meterle mano jajaja pero no tengo ni idea de mecanica jajaja

El auto un diez siempre Bruno...ahora q diga tengo q terminar de ordenar el taller que desorden hay?? Jajajajajajaja eso es un quirofani

Bruno que torque le pusiste al caballete?? El sellador no varía la altura? Gracias!!

Ya está pidiendo una tapa nueva con esa leva válvulas de escape 33 de diámetro y de admisión 39

Al revés 140 para la boca de baja y 110 para la de alta

La experiencia del Tano es indiscutible. El que sabe sabe!!! Pero la que manda es ella !!! 🤣🤣😅

Como andas, yo que vos cambiaria el aceite y el filtro, ese camon que se comio esta todo dando vueltas en el aceite, saludos

No te preocupes eso pasa por la durezas de la leva y las pastillas cambian aceite y filtro por qué esa viruta se va al Carter y te vas a despachar los cojinetes de biela y bancadas y la bomba

Hola amigo, que trabajo le hiciste a las llantas? Que medida de cubiertas tenes colocadas atrás y adelante? Muchas gracias

Hermanito espero que le hayas cambiado el aceite y el filtro, porque todo el metal que le falta a la leva en algún lado debería estar, evaporar no se evapora. Ya te digo yo sacaría el cárter para limpiar bien todo

Se viene el 40 40 tld 😈 ???

Foschi si le pones el capot no toca el filtro así como esta ?

Que hubiera pasado si el camon que se desgasto hubiese Sido el de la válvula de escapé?

Foschi querido ahí te falta un corrector de leva el original no ayuda mucho🍀💪🏻 Un sueño el 47

Esa va mejorando ese motor de 10.. enfierralo de apoco ese motor con un tlde van como piña

próximamente foschi corriendo en el Track Day

Hola Bruno... una consulta le cambiaste el aceite y filtro? Por el desgaste y la impurezas del camon de leva..? Muy bueno el video saludos desde la pampa

TIENE MAS REACCION QUE EL KARTING...

La respuesta es mas sencilla de lo que crees. Repuestos de mala calidad no duran mucho tene encuenta que ya no se fabrican mas repuestos de alta calidad para un fiat 147

que leva era la que se jodio? ami me paso lo mismo con una que había comprado nueva