HOW TO TIGHTEN CYLINDER COVER AND REGULATE VALVES / Restoration Fiat 147 𝗘𝗽. 𝟯𝟰 - FOSCHI 

PD: A LA TAPA LA TERMINE APRETANDO CON 8,5 Kgm

Bruno Foschi EL MEJOR RU-vidR CATEGORÍA MOTOR DE LA ARGENTINA PAPAAAAA!!

Foschi, exelente laburo mucha prolijadad. Soy mecánico, te falta darle 90° + 90°. Es muy poco apriete! Un abrazo

La verdad que no entiendo tremendo proyecto al detalle como nadie te lo muestra y con tan pocos seguidores.. vamos gentes a seguir a foschi💪🔥

RU-vid me recomendo esto... Ya veo porque me lo recomendo!!, me super enganche con el video, Tenes un nuevos suscriptor!!! Felicidades y SUERTE con el Proyecto!! va a quedar EXPLOTADO!!

En las de admision le podes dar entre 30 y 40; y las de escape entre 45 y 55. Que no vas a tener drama. Segui asi, muy prolijo y meticuloso, da satisfaccion ver tus videos hmno! Me siento un poco identificado con tu manera de trabajar, por lo metodico en cada proceso. Yo por mi parte con 24 años tuve y tengo la suerte, ya que me encanta la mecanica automotriz, de trabajar desde vehiculos livianos a camiones, y maquinaria industrial. Metele ganas... Exitos...

No puedo parar de ver estos videos hasta en la oficina man, hermoso como quedo!!

Seguí así,va quedando de 10!!!!

Un quirofano ese taller .👌

Muy bien, muchacho! Tan joven y ya sabes todo eso! Un buen futuro tienes siguiendo esta profesión! Seguro va a andar perfectamente el motor. Saludos desde Santa Catarina, sur de Brasil...

Espectacular loco, yo diría d que t guíes x el apriete q t indican los tornillos y no el del manual del auto ya q el materia de los tornillos esa época puede variar a la de hoy en día . Yo le daría los 90°. diiiiigo yoooo capas estoy hablando al pedo jaja usted es el ingeniero yo un simple jobbista

Muy bueno capo!!! Saludos desde Comodoro Rivadavia chubut

Que prolijo SOS amigo... Te felicito por el título de ingeniero saludos y seguí así maestro me enseñaste a meterle mano a la caja de cambios

Buenísimo loquito y muy buena onda los aportes de los comentarios

La verdad que siempre al detalle Rey y quedó tremendo más éxito para todo

Nada para decir bro ya todos t lo dicen. Impecable 💪🏻😉

Tremendo laburo, felicitaciones y ojalá algún día pueda hacerle una restauración así a mi 600. Re manija me tiene el proyecto saludos

Saludos de chile👋👋 gracias ati boy con mi 147

Vamos que falta menos!!! Muy buen video y ya estamos esperando el próximo!!!!!

Bien ahi el pimer vidio que veo y Explicas paso a paso like y suscripto

Que hermosura amigo! Felicidades

Hermoso como va quedando esoo, Saludos desde Mendoza

16:25 En ese momento, en ese preciso momento algo paso con FOSCHI. Ese pequeño momento se llama FELICIDAD. Todos los que te acompañamos en este proyecto, con el seguimiento video a video, la verdad que estamos iguales de maravillados como vos de como quedo ese motor. EXCELENTE LABURO hermano.

Te recomiendo ponerle encendido electrónico, tremendo laburo felicitaciones

Sigo aprendiendo en cada video... Bueno, algo :P.... Saludos desde Bs As ;)

Ya Lo Quiero Escuchar En Marcha Broh 😎

Tremendo foschi, creo que 4 Kg es poco, yo me fijaría eso par no tener problemas después, lo demás un lujo!

Hola. Quedo tremendo. Un concejo ya que modernizaste tanto el auto. Ponele encendido electronico. Es mucho mejor. Te felicito.

Excelente video! Felicitaciones!

Dale duro,queda tremendo

Grande foschii

recien llego aca y ya me enganche! jaja

Foschi antes de tener relaciones le pasa una servilleta con nafta a la novia .. jajaja 😂

Hola.! No soy mecánico ni mucho menos.. pero el torque que le diste es muy poco, ojo según yo.., no te guíes tanto por el manual ya que lo escribieron en el 90' y las juntas que se venden hoy en día están hechas de otro material con otras especificaciones de apriete según marca y altura. En la envoltura de la junta tenía que haberte venido los torques que lleva. Según la marca lleva 2kg +2kg + 90° + 90° (más o menos 8.5kg. Muy buen laburo te estas mandando.. saludos y esperemos que pronto este en marcha.!!

Buenas! A esa tapa le falta más apriete, fíjate en la tabla que viene en la junta o los bulones. Otra cosa importante, cuando lubricas la rosca de los bulones, lubrica también la cabeza la parte de la arandela que apoya en la tapa, en ese punto también se genera una friccion al torque.

Saludos amigo ya esperaba con ansias tus vídeos

Tenia entendido que la tapa de cil se torquea 2 k + 4k + 90grados + 90grados. Me llamo la atencion que no usaste forma juntas para cada tapa que colocaste. De igual forma buen video! 🤙🤙

👏🏻👏🏻👏🏻 bien ahí !!

amigo con ese torque que le diste de 8,5 kg ya te funciono bien?andaba buscando cuantos kg darle y me trajo a tu video

Un laburo excelente, solo que en lugar de poner las clásicas juntas de corcho en la tapa y en el carter, hubieras puesto las de competición que son de goma y se bancan muchísimo más... Saludos genio...

Ola ingeniero le sugiero una tercer vuelta de apriete a la tapa de cilindros, llevarlos a 9,6 kg .Son tornillos de 10 o 12 mm no se van a zafar los motores de fiat 1,4 o 1,5 de duna o superior Europa son los que llevan 90, grados más de torque. Saludos👍

Buenisimo!!

Loco tengo un 147 y me embale hacer lo mismo ya empeze. Da miedo por el tema de no saber lo q es chapa y pintura pero motor me doy maña. Lleva tiempo y plata más como está todo pero de a poco lo voy hacer gracias por los videos crack

Yo sabía que hay juntas para caballete de diferentes espesores. Pero no de poner doble junta. Los platillos podés cambiarlos vos. Simplemente sacar y del lado de abajo dice la medida. Vas y compras uno de más o de menos según necesitas. Es un laburo tomar todas las medidas y hacer la cuenta de cuánto te falta sumar o restar. Pero en un rato se hace. Pero quedó impecable

hola Foschi por que se engrana el auxilair del distribuidor, ya cambiaron dos y no se si se cerro el buge de broce . que me recomendas

2:23 che ahí parece que se caen unos pedacitos de algo, eso no le va a hacer algo?

Buenaaa broooo espero como se escuchara ese motorree

Pregunta cuando pusistes el caballete moviste los pistones a media carrera?

Hola genio,pregunta los bulones llevan arandelas??(los de la tapa)

Así como pusiste la leva el cable de bujía uno arranca desde el cilindro 4. Es decir 1342 desde la derecha hacia la izquierda. Y otra cosa la tapa lleva 8k . Si es así lo que indico de orden del encendido mándame un saludo ja

Como te dijo la mayoria falta mas apriete de los bulones de tapa de cilindros... no te bases totalmente en los manuales viejos. Pasa que algunos repuestos como las juntas de tapa de cilindros ya no se fabrican con los mismos compuestos de antes. Y por eso algunas cosas pueden variar... antes se le daba 9.5 mkg. Hoy en dia se usa lo del apriete angular en etapas tambien. Lo ideal es que te fijes en las especificaciones de la junta que compraste... que deberia haber traido. Todas traen y ahi te dice como apretar. Abrazo!!!!

Que buen laburo broo! Esta quedando de lujo! 💪👏👏 Te recomiendo llevar el toque de la tapa de cilindros cerca de 9 kg. Es poco apriete solo 4kg. Podes pedir asesoramiento a algún mecánico con experiencia en apriete de tapas. Felicitaciones por los grandes avances. Saludos desde Paraguay capo!

Muy buen video pero creo que 0.50 y 0.40 es mucho yo usaría 0.25 0.30 ADM y 0.35 0.40 de escape

Cuánto de torque final lleva el Palio 1.6 8v

Estimado,ponelo en marcha déjalo que caliente y dale los grados que te recomiendan los bulones,a esa tapa le falta apriete!!👍

hola tengo una camioeta dfsk 1.0 16v doble arbol de eleva cual seria el apriete de la tapa

Que prolijidad olvidate ese 47 va a ser único de echo nunca había visto un quema coco en un 47 esta re copado

Cómo se con que fuerza apretar la tapa de válvulas?

Asi no va apretada la tapa te va a soplar junta. Tambien lleva forma juntas el caballete te va a perder por todos lados

Hola te ago una pregunta se reapreta la tapa o no??

Te felicito... lo unico que te faltó es aclarar que cuando quieras el caballete la leva no esté atacando una válvula... porque eso no estaría bueno

Te fijaste la posición del árbol de levas que no estén abriendo las valvulas de 1 y 4

Con que limpias la superficie de la tapa thinner?

Consulta,es imposible torquear la tapa de cilindro con la tapa de válvula puesta no? porque lo lleve a la rectificadora y me dieron ya todo junto

Hola genio soy Gabriel de Esquel te hago una consulta que número es la juntas que usaste para suplementar para que te dé bien la luz de la válvula?

2:24 te cayo una basurita en la junta de la tapa, y otra que hubiera estado bien es darle un poco de formajuntas, no la guasada que hacen siempre pero una untada con el dedo hubiera sido ideal, de igual manera metele que ya tiene que salir ese 47

No lleva un orring en el conducto de aceite entre el block y la tapa?? 🤔

y la luz de las valvulas cual seria gracis

Foschi lleva 9kg la tapa del fiat con 4kg se te va a soplar la junta

Hola estoy haciendo la tapa de cilindro de mi auto fiat Como es el parete alguien me oriente Entendi que primero 2kg Luego 4kg Total 6kgm Pero todos dicen q lleva 8 o 9 kg Como es hay Tercera tanda 2kg mas? Mm

vas bien loko falta cada vez pokito para que viva ese motor y haci como vas ,vas a tener motor para rato aguante foschi y aguante los motores fiat tipo los puede cagar a palos y aguantan harto azote ademas esta lleno de repuesto para fiat y a buenos precios a comparacion de otros motores

Porque sino podés doblar las valvulas si tiene diferente luz de valvula

Foachi necesito una ayuda me podras ayudarme?

Yo le mandé 8k y medio al mio no creo que se levante nunca JAJAJAJJAJA

No vi la instalacion de pistones y bielas ni tampoco montaje con los anillos.que pasó ahí?

Minuto 02:23 cae una basura cuando pones la tapa

Amigoo que te paso en las cejas??

Lleva más apriete, te faltan los grados. 90 + 90

Grande foschiii

Ola ingeniero le sugiero una tercer vuelta de apriete a la tapa de cilindros, llevarlos a 9,6 kg .Son tornillos de 10 o 12 mm no se van a zafar los motores de fiat 1,4 o 1,5 de duna o superior Europa son los que llevan 90, grados más de torque. Saludos👍