Boa madrugada! No ultimo dia 29 Minha esposa e eu fomos em uma revendedora aqui em São Paulo onde vende carros seminovos para fazer uma simulação de financiamento, tenho uma SUV a mais de cinco anos e estávamos pensando em dar ela como entrada e financiar o restante! Sai de lá correndo com o que eu vi e desisti da ideia na hora! Vimos um Jeep renegade no valor de 97 mil com 47000 km. Pois bem! Ele avaliou o meu carro em 44 mil sendo que ele vale 55 mil, e após fazer as contas e olhar no computador e fazer mais outras 4 contas chegou ao seguinte resultado: Eu iria financiar mais ou menos 54,000 em 60X de 1.550,00 =93,000. Ou seja ia dar o meu carro de graça e ainda ficar com um carne de 60 parcelas! Um detalhe: Só estava eu e minha esposa vendo os carros a revendedora estava vazia! É muito triste mas infelizmente estamos beirando uma crise realmente!
Em vez de financiar juntar o dinheiro e paga a vista que vai economizar muito. Não entendo essa mania de brasileiro que tem dinheiro pra pagar a parcela financiado, mas diz que não tem pra poder economizar todo mês o mesmo valor da parcela.
@@curioso4762 brasileiro em geral é burro. Tem um carro que tá funcionando e ao invés de mantê-lo, prefere se apertar e se enfia em dívidas pra andar de carro mais novo.
É pelas minhas contas estavam te cobrando 3,27% ao mês ou seja 47% de juros ao ano. Desse jeito fica impossível financiar mesmo. Vai numa concecionaria q eles conseguem taxas bem menores q isso.
Meu amigo fica com teu carro mesmo compensa mais do que comprar um hj mantém ela funcional até equipa um pouco mais de melhoria vai ser melhor que carro novo não vai se arrepender se livra de dívida
@@curioso4762 Faz sentido, ao inves de pagar 1600 por mes, guarde 1600 por mês e em 02 anos terá 38400 reais (sem levar em conta que foi aplicado e teve rendimento). Mas tem o porém: inflação. O carro que ele queria estará mais caro, e o que ele tem estará mais barato... Melhor fazer aplicação em algum investimento, quebrar o pé de verdade e comprar a vista com desconto para PCD!
@@hamiltonnocera1140 não faço parte desses 40🌽, 🙏🏼! Entretanto a cultura ensinada pela sociedade estimula a maioria a pensar em mais estado, 40% em média de um veículo é em imposto pra sustentar os 40🌽.
Não comprar não adianta nada. Em 2015 foi exatamente assim, as montadoras não baixaram os preços e cortaram turnos de produção e comecaram a exportar as produções feitas aqui.
@@luidhi é complicado isso: As fábricas não vendem aqui dentro --> aumentaram a exportação Reduziu a arrecadação do governo --> aumentou o ipva pra compensar Só a gente se lasca
Concordo mas sabe o que as montadores fazem? Demitem funcionários e ou fecham as portas. Daí governo fica pressionado e da incentivo fiscal para elas , ou seja : consumidor que continue pagando caro se quiser algum carro!
Comprei meu Corsa hatch 2008 1.4 em 2013, vou e volto do trabalho todos os dias até hoje com ele, eu também penso igual à você. Não penso em desfazer tão cedo dele.
Tô com um uno way quadrado 2013 e bixo me leva pra todo canto , quando quebra é barato pra arrumar, já era satisfeito e agora vendo essas notícias vejo q acertei em cheio.
O que vai acontecer vai ser uma valorização monstruosa de carros semi-novos/usados (e seus impostos) e pessoas ficando com seus carros por 10 ou até 15 anos ou mais na garagem sem trocar de modelo, como era nos anos 80 e início dos anos 90, com uma classe-média baixa ficando restrita ao mercado de usados e as montadoras se concentrando na produção de carros mais requintados para os mais abastados. O resultado será aquele mar de latas-velhas pelas ruas (como era comum até uns 30 anos atrás).
Sem contar que o DPVAT vai voltar! E logo logo vai vir o imposto: emissão CO2, imposto sobre uso do pneu, imposto sobre a música escutada dentro do automóvel, imposto sobre passageiro extra, imposto sobre uso dos faróis....
Na verdade nós anos 80 ainda os carros duravam 20 anos e todo jovem era mecânico comprava carro velho reformava nos fins de semana para depois de alguns meses poder sair com a gatinha, só rico comprava carro novo , e o imposto era muito mais barato agora o imposto já chega a 50% em tudo que se compra e esta desgraça de governo logo eleva até 70% você só tá comprando imposto a ideia e taxar tudo para dizer que vão salvar o planeta , VOCE NAO TERÁ NADA MAS SERÃO FELIZ , " CLAUSS SWABB"
@@vagnermardegan6116 Além dos impostos tem as taxas e burocracia, acaba que pagamos 4 carros, 3 para bancar a república e 1 carro para gente. Você sabe que o lucro bruto é diferente do lucro líquido? Mesmo com um lucro bruto alto, pode ser que a empresa tome prejuízo quando somar todos os gastos. Se desse tanto lucro quanto você fala as fabricas não estariam fechando. Você fecharia sua fábrica se tivesse lucrando alto?
O Brasil é um dos lugares que não lucram quase, importação e impostos são altos, os lucros são pequenos, parecem caro para nós os carros mas eles pagam muito pra importar tudo
O Boris é o cara. Não fala asneira, não embroma, não alonga e vai direto ao ponto. Sabe das coisas, não puxa saco, destemido, carismatico e oor isto tudo inspira confiança. O acompanho a décadas. Gosto dele.
@@edgararaujo6752E daí amigo?... Ele trabalhou durante toda sua vida para hoje desfeitar de tudo que ele tem, e mesmo assim continua trabalhando no RU-vid. Ele é merecedor de todos os elogios.
Infelizmente tem gente que paga. Pode até deixar de comer mas compra o carro em parcelas. Brasileiro não tem educação financeira, ele tem vontade de se exibir 🤦🏽🇧🇷
Infelizmente o cenário atual da economia devorou o poder de compra do trabalhador. Necessidades básicas como comprar alimentos estão caóticas que dirá comprar veículos. Vou ficar bastante tempo com meu velho Punto 2008, essa é minha realidade.
Hoje em dia a maioria da populacao mal paga as contas quem diria pegar carro zero. Os tempos mudaram fica com seu 2008 com manutencao em dia que voce sera feliz .
Faço de suas palavras a minha vou continua com minha Meriva 2005 fazendo manutenção anual sem dores de cabeça,. Todos nós temos que evoluir mas o cenário atual sem chances é velho mas tá pago vida que segue
Popular raíz o gol quadrado é do tempo q tinha incentivo p vender carro a classe media baixa não foi a toa q a vw passou 20 anos líder no mercado AGORA amigo vc se especializa em fazer pequenos reparos caso vc não entenda de carro a internet tem todo tipo de dica boa e se precisar eu tou AQUI no q for possível não vai pagar todo tipo de manutenção não q vc não quenta
Eu comprei zero o último gol quadrado, em seguida lançaram o Gol Plus redondo. A CSS me ligou oferecendo a troca, meu carro não tinha nem 10 mil km, fui lá e troquei pagando pouquíssimo. Velhos tempos. Hoje tá difícil trocar.
Sigam minha dica: Comprar um carro 0km para diversão e fim de semana? Só se for financeiramente possível e você fizer questão disso (se você não enxerga o carro como algo além do que um meio de transporte particular [que só tem a função de te levar de A até B], esqueça essa sugestão). Trocar o atual carro do dia a dia por outro carro do dia a dia 0km? Nem pensar. Enquanto a estrutura e o chicote do meu carro estiverem em boas condições, não troco meu Etios guerreiro dos dias úteis por nenhum outro carro.
Carro no Brasil sempre foi muito caro e depois que o governo passou a exigir melhor qualidade e segurança, as montadoras aproveitaram pra lucrar ainda mais e o povo brasileiro cada vez mais empobrecido, só resta conservar o seu velho carro
A canalhice das montadoras é tal que cobram mais caro por itens mais baratos e modernos, só porque são melhores. Só no Bananistão direçao elétrica é mais cara que hidráulica.
O negócio é cuidar bem do nosso usado, lembrando que o carro é um meio de transporte pra nos levar do ponto A ao B com segurança. Respeito quem pensa diferente, mas é o que penso.
Imposto alto, falta de um fabricante 100% nacional, moeda desvalorizada, inflação alta, salário estagnado, falta de crédito, governo obriga fabricante a colocar itens de segurança como controle de estabilidade, ABS e air-bags ( concordo que nao devem ser opcionais) ao invés de cobrar mais de 3 estrelas no LNCAP... Tabela fipe "dita" o preço do ipva...
Os preços dos carros chegaram a esse patamar, simplesmente porque tinha quem pagava. Mas parece que o Brasileiro acordou, tomará que fique assim até um popular 1000 cc zero km chegue a 40 mil.
65 mil visualizações e pouco mais de 10% de like, acho injusto assistir o conteúdo e não deixar o like…, para gente, VAMOS AJUDAR O CANAL COM LIKE 👍, ganhamos com conteúdos iguais a esse! PENSE NISSO 😊 PARABÉNS PELO BELÍSSIMO TRABALHO QUE FAZ NO RU-vid 👍👍👍
Temos que lembrar que é bem fácil achar reportagens inclusive no vrum mostrando q a margem de lucro das montadoras no Brasil chega a ser 3x maior que em outros países.
Concordo. Toda a cadeia tem margens grandes.... a montadora, a concessionaria e as industriuas de peças. Junta os impostos altos (maiores do mundo), a falta de crédito e o péssimo salário do brasileiro que na média não passa de 3000 por mês e temos o caos. Não vejo luz no final do túnel, pois os políticos andam de carro pago com o nosso dinheiro e ninguém quer cortar na carne....
Estive em Buenos Aires em janeiro e um VW Nivus custa pela cotação oficial (preço dos carros em dólar nas concessionárias) o equivalente a 150 mil reais. Mas conversando com as pessoas, ninguém usa o câmbio oficial, usa o Blue (paralelo) que vale o dobro do oficial, ou seja, pra quem tem dinheiro pra comprar à vista, o mesmo Nivus fabricado aqui no Brasil, sai para o portenho por 75 mil reais, mais barato que um Gol vendido hj no site da Volks por 76 mil e pouco, pode conferir. Nem dá pra saber quanto custa um carro de verdade, pois se lá por 75 mil estão tendo lucro, quanto será que vale de verdade? uns 50 mil? Quase tirando um visto de residente na Argentina e indo comprar um carro lá. Aqui no sul do país daria pra fazer isso, tem que, uma vez por ano, entrar lá e depois voltar pra cá, ao que me parece.
@@epessoarocha Pois é, por isso que o brasileiro não deve comprar carro novo por impulso, sem real necessidade. Assim, por ausência de demanda as montadoras vão precisar se readequar e p governo precionado a reduzir os impostos. Do contrário vamos ter mais montadoras indo embora como a FORD que se antecipou a esse cenário que na epoca já estava se desenhando.
Sou pobre, economizei, e no final de 2019 resolvi comprar um Mobi 0km, a vista. Acho que vou ficar com ele pro resto da vida. Se comparar o aumento do meu salário x o preço dos automóveis nos últimos 4 anos, a conta não fecha, é impossível. Hoje, eu não teria a menor condição, nem de parcelar (o que além de tudo seria burrice), e muito menos de economizar pra comprar a vista. Fora a facada do IPVA e seguro.
Só que as novas marcas vão vender no mesmo preço das grandes, muda nada, se um popular de uma grande marca está 80000, a nova marca não vai vender a 40000, em tese cidadão esta fudido di mesmo jeito
Em uma entrevista com um Executivo Japonês da Nissan, o Jornalista perguntou, porque os automóveis no Brasil são tão caros? Respondeu o Japonês 😑. Porque Brazirero paga 💵
Na época que lançaram a ix35 aqui, o executivo coreana da Hyndai disse o mesmo, quando perguntando porque a Tucson não ia sair do mercado como no resto domundo, onde o ix35 foi substituto da Tucson. O brasileiro paga.
Não só no Brasil, mas já que moro aqui... aí realmente é chato carro até o mais básico ser tratado como luxo invez de como uma máquina, de ferramenta. Até carro usado é difícil. Fora que pagar IPVA e ainda ter ruas péssimas, gastar bem pra ter a CNH, pagar preço de dois carros pra ter um...
Tô com meu Nissan Livina desde 2011, comprei 0km... tá com 157mil rodados. Fui ver um Sentra 2023 0km.... Com a SELIC atual de 13,75%aa.... o funcionário parou a conta ao meu pedido....levantei e disse que ia ficar pra próxima. Tá impagável. Vou ficar com o meu por mais 4 anos. Quando o PT sair e os juros baixarem eu volto pra ver como tá.
@@williamporto23 Com uma Pandemia em andamento e os comércios fechando por causa de governadores esquerdistas como esses que você gosta e o Desemprego aumentando por causa das demissões eu iria trocar de carro? Pela sua inteligência e percepção econômica já vi que é um petista e análise de cenário é uma coisa que vocês não tem capacidade de fazer.
Por que você não comprou no governo bozo? O presidente atual do banco central que controla as taxas de juros, foi indicação do Bozo. Tu tens a memória curta.
Quem comprou o seu carro comprou, quem não comprou já era, popular não existe mais e os atuais estão absurdamente caros, sem condições. comprei um Argo de entrada no final de 2021 por 56.460,00 e já achando caríssimo e o mesmo carro não mudou nada, já está na casa dos 78,000,00 em menos de 1 ano e pouco, nada justifica esse abuso. Vamos agora ter que se contentar com frota velha e sucateada, carro virou artigo de luxo infelizmente!
@@Dolphin_Terrace so abaixar os juros nao resolve. Tem que reduzir impostos e melhorar o ambiente de negocios. Fernandez na Argentina tentou abaixar os juros na gambiarra igual o Lula quer fazer, e depois teve que subir de novo pq a inflação ganhou aceleração. Olha o grafico de juros e inflação da Argentina dos ultimos 10 anos.
Tenho um Golf GL 1.8 95, anda com ele todos os dias na cidade de São Paulo, faço todas as manutenções preventivas e corretivas para manter as condições de rodagem e segurança. Quando preciso viajar alugo um veículo novo. Pensei em guardar dinheiro para comprar um carro novo, mas alugar um carro somente para viajar, é mais vantajoso do que possuir um carro zero e ter que pagar uma fortuna e ainda arcar com despesas com o seguro, IPVA, manutenção ai a conta vai para estratosfera, em outras palavras, jogar dinheiro pelo ralo.
😮 eu aluguei carro por 20 dias em janeiro de 22 e não achei nada barato, diária 200 mais seguro mais combustível total de 5.500 num carro popular.. Isso é barato e vantajoso?? Carro de aluguel é bom para quem é executivo de grandes empresas que não paga nada da próxima vou com meu onix 1.4 manual 19 faço essa viagem e gasto total esse valor indo para os melhores lugares e curtindo o máximo...detalhes ainda teve os 3 mil de passagens!
Em OUT/2014 um Renault Sandero com ABS, airbag, sensor de ré, multimídia, limpador vidro traseiro, etc. custava R$ 32.000,00. Agora está mais de R$ 80.000,00, portanto muito acima da inflação no mesmo período. Portanto o principal fator não são os itens de segurança ou os impostos, pois são os mesmos de 2014, o principal responsável pelos altos preços, o alto preço é a ganância das montadoras no Brasil.
Comprei um Suv seminovo em 2021 ,com 4mil km... paguei 95mil...hj o mesmo está 155mil.Passado dois anos ele está com 26mil rodados.Ou seja,daqui 10 anos ele vai estar na media com 120mil rodados.Carro fazendo as manutenções períodicas,dura décadas!A maneira de mudar essa situação seria não comprar mais carros zeros...deixar para as locadoras comprarem... Acredito que ia mudar muitooo essa triste realidade brasileira de carros zeros proibitivos para maioria do povo.Mas,sei tbm que isso e uma utopia
O vendedor da Chevrolet comentou que o Tracker Premier está vindo com ar analógico por falta de semi condutor. Aí vc vê a Montana já com ar digital, pois isto é uma falta de compromisso da montadora. Acredito que os altos preços estão acabando com o mercado, falta do carro mais básicos e a baixa qualidade em busca de lucro e continua aumentar os preços faz o mercado retrair.
No Brasil não é só carro que está caro,os impostos o aluguel,o transporte público,o supermercado,a escola das crianças,a conta energia,a conta de água e até a caixinha de quem limpa o seu carro !
Voltaremos a ver um cenário semelhante aos anos 80 com muitos carros antigos rodando sem muita manutenção porque o Brasileiro ainda assim gosta de carro, bem agora que eu tinha esperança de comprar um carro popular mas com câmbio automático
Bem lembrado! Brasileiro já dirige mal, não respeita leis e agora tem mais essa: cada vez mais latas velhas circulando nas ruas e estradas por causa da impossibilidade de trocar de carro. Tempos difíceis!
Meu ultimo carro zero comprei em 2019. Queria usa-lo por uns dois anos e depois atualizar. Dai com a crise do Covidd, etc.. resolvi esperar para 2022. Quando eu vi o rumo que a economia poderia tomar com um novo governo, resolvi ficar com o mesmo. Bem cuidado, sempre todas revisões feitas, etc... tem cheiro de novo ainda. E não sei se, ao continuar a situação como está se desenhando, este automóvel não vai ficar ainda como "coleção" para mim. Não é carro popular, tem toda tecnologia embarcada e econômico, além de ser um ótimo automóvel Japonês.
Aqui também....eu tirei meu Polo zero em 2019 e pretendia troca-lo em 2022....mas com tudo isso que aconteceu no mercado e a supervalorizacao eu decidi ficar com ele mais um tempo....como está pouco rodado (14.000 km) fico tranquilo e faço as manutenções básicas....pra melhorar esse cenário somente se o governo passar a dar algum tipo de incentivo com taxas menores ou abrir mão da exigência de itens citados na matéria, como air bag, freio abs, etc....aí voltaremos a ter carros mais simples e acessiveis😊
O problema do carro populares foi trocar a maioria dos motores 4 cilindros para atender as legislação ambiental por motores 3 cilindros turbos na esperança de elevar as potencias com baixou consumo de combustivel. Além disso, aumento o custo/beneficios, manutenção e peças mais caras. Motores 1.0 na minha opinião não precisa mais que 80CV.
Carro sempre foi caro no Brasil, o problema é que a indústria otimizou o processo produtivo, e consegue trabalhar melhor os materiais do que a 30 anos, então a margem de lucro da indústria é muito maior hoje. É muito, mas muito mais barato pra GM fabricar um Onix do que um Chevette, mesmo com toda tecnologia embarcada nos carros mais novos.
A única coisa que eu posso dizer é; recessão global foi a mando de alguém, estão ordenando que todas as indústrias diminua a produção. E por quê? Valorização da moeda única
110 mil em média em um carro popular, nunca, pode fechar todas as montadoras. 2020 um onix custava 58 mil, hoje o mesmo carro custa 110 mil. Vou continuar reformando meu carro velho. 3 parcelas de um carro novo eu consigo até fazer o motor inteiro.
Fui na consecionaria,o carro mais barato era 75mil sai dali passei numa garagem comprei um Voyage 2015confortline dei má geral nele ficou lindo co 40mil
Operacionalização de fábricas para produção Premium não compensa aqui, pela Carga tributária, legislação trabalhista, vão enxugar às fábricas, e trarão carros importados, fabricados na Argentina por exemplo, híbridos para vender àqueles quê puderem pagar 180.000$ 200.000$ , um kwid 100% ELÉTRICO 148.000 $ , os trabalhadores do setor automobilístico serão dispensados !!!!
Tenho um civic 2015, hoje ele está com 94mil km… a volta para um carro zero ficou absurda. Hoje minha melhor opção é ir ficando com ele! O pior é que tem CC que insiste ainda em tentar vender um contrato com o banco.
Estou desde novembro de 2022 querendo trocar meu NewFiesta 1.5 ano 2015, não encontrei um carro que me agradasse, tanto pelo preço e pelo que oferecem, tudo muito caro. Acredito que vou passar mais um bom tempo com meu Fiesta, que nunca me decepcionou, vou continuando rezando para que ele continue assim. 04/04/2023.
Se cortar impostos, de que adianta pagar 30 por cento ao ano de juros? Que cabeça de camarão 🦐. Digamos que um carro de 100 mil caia pra 60 mil com corte de impostos, e o cidadão não tenha esse dinheiro e vá financiar no banco em suaves 60 parcelas? Ele vai pagar por 2 carros no final do financiamento, aprenda a observar melhor e refletir onde está o problema 🤡. Nem sempre o solucão mais simples é a correta, pois já tivemos corte no IPI e as montadoras agradeceram aumentando o preço dos carros 😈
Problema do Brasil é a corrupção generalizada em todas as esferas.... Políticos que não contribuem pra mudar nada, brasileiro não vai conseguir compra mais nada, porque o salário não acompanha o aumento.... Ou seja, quem tem seu carro cuide e fique com ele, fique com ele mais de 20 anos pra se livrar de gastos desnecessários, só manter as manutenções em dia e vida que segue .....
Mas Bóris ,🚖 quando vou trocar de TÀXI com isenção de IPI e ICMS o desconto em relação ao particular não dá 40% não. Seja o táxi um ARGO ou Corolla hibrido. O máximo que tiram no preço é 25%. Sem contar a via crúcis para conseguir essas isenções. VC acha que a concessionária/montadora fica com uma parte ? PQ não dá 40% de desconto em relação ao preço do site não . Ou será que a tabela para vender o carro para taxista eles colocam um valor maior ? Obrigado
Enquanto as vendas de carros zero km não forem retomadas NÃO HAVERÁ queda nos preços dos carros usados!! Não precisa ser "especialista". Simples assim.
O problema é que com a falta de componentes os preços dos automóveis subiram pela lei da oferta e procura. Agora, com o fim da pandemia, temos oferta, não temos procura e os preços dos carros não baixa.
Tenho uma Blazer modelo 97, cujo preço ia caindo aos poucos mensalmente. Já quis trocar por outro modelo Chevrolet ou Chrysler, que ficam cada vez mais caros. Se o carro novo sobe de preço, os usados também ("oferta e procura"), Se o comprador não pode com o zerado, vai mesmo o usado. Pelo que vejo, vou ficar ainda muito tempo com a Blazer.
De forma prática observo que em início de 2018/2019, um veículo argo drive (por exemplo) me custou 49 mil... O MESMO VEICULO HOJE 82 MIL... MUITAS PESSOAS PENSSAM Q AS MUDANCAS DE MERCADO AFETAM OS GRANDES EMPRESÁRIOS, quando em minha opinião nao... ELES PASSAM A PRODUZIR MENOS, CALCULAM OS CUSTOS DE PRODUÇÃO/OPERAÇÃO E VEDEM SEU PRODUTO... QUANDO ISSO NAO FOR POSSÍVEL RETIRAM SEU "TIME DE CAMPO"... CAPITAL OU EMPRESA E VAI FAZER OUTRA COISA... SE ESTABELECER EM OUTROS MERCADOS... SIMPLES ASSIM
Eu tenho um celta 2014 sou único dono até Hoje, mantenho a manutenção em dia e tá ótimo. Posso trocar de carro, mas me recuso pagar 100 mil num "popular".
Não troca não, você está certíssimo. Me arrependi de vender um Fiesta Rocan 1.6 que estava bem conservado, manutenção em dia, pneus e baterias novas, 2 anos atrás, por 20 mil hoje ele custa 35 mil, carro muito bom e com manutenção barato, ainda mais se trocar por carro usado, só dá dor de cabeça, tendo que arrumar tudo pra deixar o carro bom.
Está surreal comprar um utilitário hoje em dia uma Fiat Fiorino nova a depender da região está chegando com o preço de até 110.000 zero km , fui vê uma ano 2018 aqui na minha região no estado da Bahia tá custando em média entre 75.000 a 80.000 , onde vamos parar com essas altas de valores dos veículos.
Obrigado Boris por falar a verdade sobre o mercado de automóveis, a pandemia foi uma experiência que as montadoras fizeram, perceberam que produzindo menos,dominuiem os funcionários,cobram mais caro e lucram mais.
Uma experiência que deu muito certo entre 2020~2022, mas agora, eles tão produzindo pouco e com estoque cheio kkkkk As férias coletiva são um show a parte pra tentar uma barganha com o governo, tudo faz parte de um grande teatro pra eles não voltarem ao modelo antigo, pois estão lucrando violentamente com essa produção sob demanda.
Foi por necessidade, as fábricas estão passando por crises, e não é de hoje as pessoas estavam comprando no crédito e isso não é bom, brasileiro gosta de carro mas não tem condições de possuir, pq os produtos são estrangeiros e o custo do dinheiro não cobre os investimentos das fábricas o povo pensa que é fácil produzir um carro pagando imposto em tudo e no final é necessário mandar dinheiro pra matriz e o real é fraco nesses países.
Segurança tem no mundo todo, e até mais. Controle de estabilidade já é obrigatório na Europa e EUA há anos. Aqui, todo o ano postergam. É uma margem de lucro gigante demais.
Bom dia, ótimo podcast. Gostaria compartilhar uma situação bem triste sobre esse mundo automotismo. Bati meu carro em um cachorro 27/12/22, o intercooler cortou a mangueira do reservatório de água, esperei 3 horas de guincho e nada. Me senti abraçado por motoqueiros que circulavam o local, e decidi avançar e chegar até a cidade mais próxima que ficava a 40 km do local que eu estava. Resumindo: cabeçote e pistão derreteu. Estou a 3 meses esperando um motor a pedido de fábrica, que está em BO. Ligo todos os dias no 0800 e nada é feito, e com essa “férias coletiva” eu posso esperar aí seus 8 meses tranquilo. Digo isso pra falar para os amigos o seguinte: se vc assim como eu, achava que carro novo não dá dor de cabeça, amigos, pensem bem antes de comprar um carro e se ele está a bastante tempo no mercado, pq se você esperar peça de concessionária, vocês esqueçam. Meu carro é uma Fiat toro rach diesel 2022. Grande abraço, ótimo vídeo!
hoje fui financiar um carro fiat strada 2009. valor R$ 28.000, dei 4.000 de entrada, e financiar R$ 24.000 , vou pagar 48 x de 1.150, totalizando R$ 55.000.00. pagar por 2 carros. 😢
cara, se liga - eu sou economista e me assustei quando vi seu depoimento, parei até para fazer conta Você tá pagando uma taxa de 4,09% AO MÊS! Isso até no final de 4 anos de pagamento. Essa taxa está muito alta, é quase uma loucura você fechar esse negócio. A taxa selic hoje está 1,06% ao mês. Esses safados estão lucrando 3% ao mês só coçando o saco! Não CAIA nessa! Compensa mais você pegar um empréstimo e pagar a vista - porque ai você estaria pagando uma taxa menor que 4,09% ao mês... a não ser que sua situação financeira não seja das melhores... se você for um inadimplente corriqueiro...mesmo assim, essa hipótese é pouco provável. Ainda mais considerando que a Fiat Strada é um carro mais para trabalho - não sei como está no seu caso - mas o banco/financeira considera isso ao avaliar o risco - acabam te oferecendo uma taxa menor por ser um veículo tratado como "ativo". Vá num banco ou financeira - recomendo um banco que você já é cadastrado - e converse com o gerente sobre. Você vai pegar uma taxa melhor, te garanto! CORRE DESSA FURADA!
Ótimo bate papo, eu e minha esposa tínhamos dois carros porém pagar seguro e IPVA em são Paulo é um absurdo de caro, resumindo vendi um carro e com a economia mensal que estou tendo eu ando de Uber seis meses , ou seja pego Uber quando ela está com o carro e vice versa, e não estou pondo na conta o dinheiro do carro que está aplicado ,
