Vipal... pra mim.. foi o melhor custo/ beneficio.. pneu top.. usava na cb300R... fiz 12000km com a garupa.... e tava otimo ainda..... Depois troquei para uma XRE300.. coloquei VIPAL.. tbm só alegria..... agora to com CB500x.. e quando precisar.. tbm devo optar!
Tenho uma titan 150 uso o ira masked urban ja vai com 15 mil km e ainda roda mais uns 5 mil tranquilo ate chegar no twi, nao furou nenhuma vez apresenta um pouco de ressecamento q é normal , tenho 150 kg e rodo direto com minha esposa na garupa q tem 60 kg , ate agora muito satisfeito com o pneu.
Usei o Ira até chegar na linha, furou só pq entrou um prego. Ja o vipal não deu certo o pneu estragou por dentro na primeira vez que furou, e então começou a morder a camara de ar sempre, não vou comprar dnovo, vou voltar pro ira agora com o adapt, fiquei muito insatisfeito com o interior do vipal. Adianto que o problema não foi calibração, usei os dois da mesma maneira
Já estou no segundo jogo vipal( Lander 250) ,,, fiquei com receio no início principalmente no piso molhado,,,mas que nada , até hoje tranquilo, gostei demais , dura muito , aderência boa, estabilidade boa, pretendo continuar com vipal ...pena que ficou famosinho e subiram o preço
Na minha falcon eu usei o metzeler sahara 2, e quando troquei coloquei o metzeler tourance, meu pai colocou na fazer 250 dele o rinaldi hb 37, eu trabalhei uns dias com a moto e detestei o pneu, parece um sabão mesmo em asfalto seco, fora que o Rinaldi resseca e se racha todo. meulhor pneu que usei na fazer foi o diablo rosso 2 quando era minha, boa km rodada, aderencia otima ao solo tanto seco quanto molhado. estou pesquisando agora qual colocar na pop que uso pra trabalho, mas acho que vou testar o ira por estar com preço melhor edepois vou experimentar o vipal tr300
então cara, como o local onde trabalho acabo pegando mais estrada de chao e calçamento do que asfalto, vou iniciar pelo ira pois um amigo disse que usou 2 pares na xre dele e gostou, e segundo ele ele fazia entrega no modo kamikazi. Mas se o preço nao fosse uma questão a ponderar agora, eu procuraria o metzeler que ja usei na outra moto e sei que é 100%.@@motolivre.com_aventura
Olha eu não preciso mentir eu tenho uma Fan 160 2016 em julho de 2017 comprei um pneu vipal 110 80 18 nós estamos fevereiro de 2024 quando eu coloquei não me lembro quanto tava a quilometragem mora aqui no Ceará porém eu ando só estrada de terra algumas vezes que andei no asfalto tô com pneu até hoje os Biscoitos do meio dele já tá quase na lona também ando pouco
@@motolivre.com_aventura a minha moto tem 35.000 KM rodado na época que eu comprei o pneu o original bateu no buraco na pista cortou pneu muito bom vipal eu gostei bastante👍✌
Bom dia, Brother! Tem saído bastante ele, mas tem um número de reclamações considerável também. Eu iria de Vipal TR300 ou Rinald, melhor preço é no Pneus story, ou MercadoLivre. 🛵👍
O preço dos produtos não são conforme o custo de produção e sim por quanto o consumidor esta disposto a pagar, é assim que eles negociam. Chupam o máximo possível.
Esse argumento sobre as fôrmas não justifica, pelo menos eu acho. O trabalho é pra produzir mais um tipo de forma, mas depois ela vai servir pra produzir a mesma quantidade de pneus, já que o material é o mesmo. E mais, a quantidade de material pra confecção da fôrma de um pneu de moto deve ser menor que de um carro.
É jovem, mas o processo de produção é mais trabalhoso. Tudo na fabricação de pneus de moto é mais caro . E tem mais uma os que é importado por causa dos impostos.
Tem! Vipal, e Irá bunker e outras, Vipal tá muito bom, tanto que esse ano a Fan da Honda veio equipada com ele, eles estão aprendendo fazer pneus nacionais , daqui uns 5 anos acredito que teremos pneus que concorreram com pneus importados em qualidade, tem muitos nacionais aqui. 🤝🛵
Ira muito bonito design porem moto fica um trator instalado em uma Lander apresentou defeito no pneu traseiro um corte abandonei pois tive prejuízo com mão de obra troquei pelo vipal tr 400 muito bom suave e ótimo custo benefício
Comprei uma falcon recentemente veio esse pneu ira burker , esse pneu fura camara de ar pois costuma formar umas imperfeições por dentro fiquei a pé duas vezes por conta disso , não recomendo 1000 vezes pneu vipal
Usei IRATYRES na ybr e nunca mais coloco, ruim de freio, ruim de curva. prefiro inclusive remold que to agora nela. Agora to panhando uma XRE 300, e vou tentar vipal, ira tyres foi só decepção
Usei por muito tempo o ira bunker eu desisti pq quando fura ou roda com ele descalibrado os gomus rasga até penetra e fica furando a camara de Ar, primeiro foi o dianteiro e agora o traseiro!!! Comprei o ciborg parrudo!!!
Eu já sabia que ele dava essas rachaduras e sempre andei com o pneu calibrado, essa é uma característica desse pneu, apesar de não ter tido problemas com as rachaduras, de furar o pneu.O problema que estou vendo novos pneus em ancensao é valor, tá praticamente os mesmos de grandes marcas.
Eu não tive problemas com ele, mas pelo número de reclamações hoje prefiro o Vipal ou Rinald. Um pouco mais caro, mas melhores, Rinald é o melhor deles. 🛵👍
É igual falei no vídeo, Brother! Durabilidade de um pneu depende de muita coisa, até mesmo, se viaja muito com ele, se com garupa ou sem, se em estrada de chão ou não, agora se sua rotina for a normal a mesma sua normal, com certeza vc terá uma base que serve para vc com esse pneu e com essa moto. 🛵🤝
Bom dia, Brother! É, o meu rachou tbm, e o de muita gente, apesar de não ter me atrapalhado , rodei bem com ele, mas são muitas reclamações dele. Tem muitos pneus melhores com preço acessível, Rinal, Levorin, Vipal, Ciborg, Kenda , todos melhores um pouquinho mais caro, mas vale a pena.🤝🛵
Fico pesquisando pneus 80/100-18 pra minha Fan 150 2015, aí vejo esses pneus da Ira, aí eu fico tentando procurar comentários pra saber se tem uma qualidade aceitável, ou se faz jus ao nome do pneu que é "Ira". Queria um 80/100, mas vou lutar pelo Rinaldi BS32 2.75-18 mesmo, a qual é um pneu de baixo custo, de boa qualidade e boa estabilidade. O HB 37 também pode ser uma opção se achar num bom preço, o duro que as vezes, por pouca diferença, o Michelin City Extra termina tendo um custo benefício melhor que o Rinaldi HB 37.
Tamanho da roda não tem a ver com o custo até pq moto e muito mais popular que o carro e os pneus das motos duram muito menos do que os do carro em fim o tamanho da roda ser diferente nunca foi 1 problema até pq a Titan e o mesmo aro a tuwister também a Cb 300 fazer também oq muda e a largura nessas motos em fim e mais caro que a do carro mas não e esse o motivo
Não falei que tamanho da roda tem a ver com custo. Ou vc não viu o vídeo todo ou tá entendendo outra coisa em nenhum momento falei que tamanho da roda tem a ver com custos, falei que quantidade a ser produzida, mais ou menos, falei em tamanho, mas não foi em ser mais cara ou menos cara. Tudo se refere a quantidade produzida, os carros são 4 rodas do mesmo tamanho.
@@motolivre.com_aventura vi o vídeo todo vc fala do vipal que vc hj usaria ele e não usaria o ira. Mas o custo dos pneus de motos não tá claro o por que ele e mais caro.
Os custos para produzir pneus de moto é maior, o processo de fabricação é mais trabalhoso. Se ainda ficou na dúvida vai no Google, e faz a pergunta porque o pneus de motos custam mais caro, pesquise no RU-vid tbm e verá. 🛵👍
@@motolivre.com_aventura estou avaliando comprar o TR400. Talvez haja menos desgaste por ser mais direcionado a estrada. Mas vou dar uma procurada em grupos. Vlw
Show de informação... Metallica... O novo álbum dos caras tá veneno... E agora preço de combustível fora do PPI, queda em tudo qual será às desculpas dos passadores de pano...
