Parabéns André, acho que conseguiste transmitir bem as sensações de condução desse “chasso” 😂 E tem um barulhinho bem agradável! Keep up the good work!
Meu caro, confesso que o conteúdo é bom, um carro especial e vale pena ver conteúdo. A tua condução assim nesse tipo de estrada é de condenar, e de refletir. Basta vir um também apressado em sentido oposto ou ate uma moto e arranjas sarilhos ou uma batida para aleijar alguém. Escolhe melhor os "palcos", para evitar males maiores... Cumprimentos
Tinha um Toyota celica com um. Motor vvtL i de 190 cvs (motor Yamaha ) idêntico a esse, o sistema de válvulas variável abria muito tarde nesses motores e a versão do vvti de 137 cvs abre mais cedo. O teu motor é Yamaha não é o do vvti Mas excelente compra adoro esses carros aqui no uk vemos alguns
Finalmente um toyota no canal caralho...;). Carro porreiro ainda o escolhi algumas vezes no joguito need for speed hot pursuit 2 hehehe. Bom video mais uma vez André, esse POV na primeira pessoa simplesmente maravilhoso tens de utilizar mais vezes. um abraço e obrigado.
Parabéns pelo carro e pela condução espetacular que tens, mas para a próxima lembra te que nessas ruas pode tar alguma criança tenta fazer isso em sítio fora da povoação
Mesmo mantendo o carro street legal (escape com catalizador, ou no maximo um escape custom com cat desportivo) podias pôr uma centralina standalone e afina-la ao milimetro. Ias ter mais torque em medias e de certeza o vvti a entrar mais cedo
Sinceramente tens ai uma lenda da lotus, sempre joguei com esse carro nos need for speeds e amei sempre esse carro :) e é um carro que nunca fica fora de moda por conta do seu formato unico :)
Lotinhos todo Crazy bird 🐦 mas nem vale a pena o pessoal compará-lo ao e46 M3, como carro no geral o e46 consegue entregar quase o melhor dos dois mundos, porém, o lotus é um carro desportivo de raiz feito com olhos postos sempre na experiência de condução, bela máquina 👏
Belos chassos... Tu e a máquina. 😁😁😁 Daqui a uns dias, vais ver como eu, sendo gordo, consegui entrar num Lotus do tempo do Colin Champman. O vídeo será brevemente publicado, por isso fica atento, ok?
Referiste que o carro tem os painéis e a estrutura colados em vez de ser soldado mas não é apenas colado, leva cola/selante e rebites certo? Há uns tempos andei a estudar reparações com rebites e selante onde vi muita coisa sobre os Lotus e tenho ideia que era cola/selante e rebites. Muita gente não sabe mas há outras marcas como a bmw por exemplo que recomendam reparações com rebites e selante em vez de solda porcausa da solda destemperar e enfraquecer o aço. Tenho um Volvo S40 de 2003 que foi reparado de uma batida com rebites e selante em vez de solda. Nos Lotus torna-se a melhor opção porque o alumínio é mais complicado de soldar...
Grande vídeo, conheço essa estrada de testes de trás para a frente em todo o tipo de veículos, mas não conhecia o documento para pedir a matrícula mais pequena! Tens a certeza que é o anexo 9? É que o meu carro (Alfa 156) em muitos mercados tem uma matrícula um pouco mais pequena na frente (penso que em Portugal os primeiro também tinham) mas o meu (e quase todos) tem "uma espécie" de adaptador motherfucker para a matrícula normal que fica péssimo e está sempre quase a despegar-se do carro (é um Alfa 😅) , por isso se tratares disso faz um vídeo a explicar que eu agradeço e até faço like! 🤣Continuação de bons videos
Acredito que esse carro até seja muito bom, muito divertido de conduzir. Mas nunca nesta vida e nas outras eu trocava um m3 e46 por isso.
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O M3 e46 ao lado deste carro é uma carroça, mas não espero que toda a gente o consiga compreender e cada um com os seus gostos também. Um é um meio de transporte com 6 canecos, outro é um carro desportivo do melhor que há!
Esquece. O M3 é um chassis de estrada. O Lotus tem um wheelbase brutal, centro de gravidade baixissimo, e um cassis reforçado de origem. O M3 é um 320D com tuning. O Lotus é um racecar com matricula. O M3 é um carro lindo e o motor de 6 cilindros é espetacular, mas para pista o Lotus mesmo nesta versao basica é superior. Eu nao fazia noçao da diferença nos chassis, mas agora que troquei o meu EP3 por um S2000, quando estás sentado dentro dum nota-se claramente a diferença no chassis entre um racecar e um carro de estrada
fdx carro lindo, tinha visto varios videos mas nenhum me deu a entender tao bem sobre este carro, que na verdade para mim é uma perfeição no mundo da engenharia automovel!!!
Numa sexta à noite, perto do Hospital São João. Passou um Lotus parecido com o teu, mas não lhe consegui ver a matricula. Como bom subscritor que sou, liguei a minha chocolateira (595) e fui atrás do carro, só para ver se eras tu 😅 Bela maquina! "e a marca faliu, ó pá e vão pá puuuu" 🤣🤣
Ainda nao deu problemas mas vais sempre a tempo. O 2ZZ tem umas nuances fudidas que rapidamente podem azedar. Eu tenho esse motor no meu MR2 a fazer 220cv mas aconselho seriamente as seguintes mods: Oil pump gears da elise racing Carter da moroso Followers da elise racing na cam de admissão. Aconselho-te a tirar a tampa das valvulas e inspecionares já a cam de admissão e ve se nao tens os ressaltos do VVL desgastados.
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Não sabia dessa dos followers na cam de admissão! Obrigado pela dica.
@ tens disponivel na elise racing também. Sao eles que fabricam a bomba e os followers para a monkey wrench racing por isso mais vale ir directamente á fonte. Fiz um video a montar essa merda. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4ZckRoLqzrs.html
Tens de ter mais cuidado ao publicares um vídeo a andares a essa velocidade, ainda para mais curva contra curva, conheço bem essa estrada sou de zebreiros😅, ATENÇÃO ADOREI O VÍDEO, SEI COMO É LÓGICO QUE NÃO ANDAS ASSIM, FOI APENAS PARA VER ESSA MÁQUINA A TRABALHAR E PARA AQUILO QUE ELE É CONSTRUIDO . Mas muitos jovens não vão entender da mesma forma, espero estar errado. Abraço e continuação de bons vídeos.
o que não falta ai são vídeos de m3 e z's no youtube, já deste carro não há assim tantos, não vejo onde esta o problema de uma pessoa fazer um vídeo a falar do carro que gosta, que como já foi respondido, é o primeiro vídeo sobre ele...
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@@ricardosousa962 crazy birds não se zanguem, se ele não percebe, não percebe!
A conduzir dessa maneira em plena via pública, devias era ficar sem carta só por postares esse vídeo. Podes até ter mãozinhas e seres o melhor condutor do mundo, mas não te esqueças que nas estradas não andas sozinho.
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eu sei que não ando sozinho, mas em nenhum momento foi posto outro carro em perigo. obrigado pela atenção de qualquer maneira
És o DDT ( Dono Disto Tudo ) ... Foste gravar para um local onde passam muitos veículos ... mas a culpa era dos carros que passavam ... conduziste em uma estrada pública acima dos limites .... mas a culpa era dos outros condutores ... Ok entendi ...
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Sou CB ( Crazy Bird ) e sim, mesmo conduzindo acima dos limites há muita coisa que acontece por culpa dos outros, pessoas que vão ao telemóvel, distraídas, não sabem prioridades, piscas ou ser mesmo só morcão ao volante, se não percebes isso é porque deves ser um deles 🥲
@ Inrresponsável não sou ... Nem é meu hábito andar por ai na via pública a pensar que todos estão errados e são morcões e eu é que sou um grande condutor ... Quando quero dar umas aceleradelas tenho um carro para isso e vou para o autódromo .... Mas essa tua maneira de estar vai passar com a idade .... Cumprimentos .
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@@joaomorais5482 ótimo, vai para o autódromo e faz o teu canal de youtube, com a frequência de trackdays que há em Portugal talvez consigas gravar um vídeo de 3 em 3 meses e não faças trânsito para quem quer andar depressa. O argumento da idade e da maneira de estar... é o costume da malta mais velha quando não sabe o que dizer, a única coisa que a idade me vai ensinar vai ser não perder tempos com comentários como o teu, ponho gosto e ignoro.
@@joaomorais5482 já és famoso, estás em todo lado já não é a primeira vez que vejo um comentário teu em vídeos do gênero inclusive em outros canais. Realmente gostas de carros e do conteúdo ou gostas só de vir aqui para no fim fazeres o típico comentário? Muito tempo livre da nisto, é precisamente aquilo que acontece nas estrada em Portugal, pessoas com muito tempo livre a fazer trânsito e a causar acidentes.
