Merci pour ce bel essai, configuration identique (couleur, finition, packs) à celle que j'ai commandé, même si j'aurai préféré un Gris Montagne qui n'est malheureusement pas dispo sur ce modèle. Pour répondre aux détracteurs de ce modèle (poids des batteries, utilité d'un tel choix...), je tiens à dire que c'est un choix parfait pour mes besoins (et je ne dois pas être le seul), voire le seul choix correspondant : un trajet quotidien domicile-bureau de 80km aller/retour (40x2), avec de la ville (bouchons!) et de l'autoroute, une borne de recharge rapide sur mon lieu de travail, donc de quoi rouler toute la semaine en électrique, avec même probablement un peu de réserve électrique. Quelques déplacements pro dans l'année de plusieurs centaines de km, des week-ends, des vacances, sur lesquels l'autonomie électrique importante, épaulée par la consommation raisonnable du Diesel, devraient alléger grandement ma facture de carburant. L'état nous pousse (entreprise, professionnels...) vers ce type de motorisation, avec notamment une TVS de plus en plus rédhibitoire. Mon véhicule actuel est un Land Rover Discovery Sport P300E HSE, dont je suis impatient de me débarrasser ; un look sympa, un rapport habitabilité/encombrement parfait, confortable.... mais tellement peu fiable, pour un véhicule neuf à ce prix ! : problème de roulements dès le début, puis une trop longue liste de dysfonctionnements électroniques (qui mériterait un blog à elle seule), pour en retenir deux exemples : je n'ai pratiquement jamais eu le régulateur adaptatif qui fonctionne malgré plusieurs passages en concession et le changement du système de "capteurs et caméras/radars" (du coup comme tout est lié, je n'ai pas de simple régulateur de vitesse!), une énorme défaillance du sytème hybride qui fonctionne et qui s'arrête sans raison, qui nécessite plusieurs kilomètres avant que le mode "électrique" ne soit disponible (en gros, vous êtes le matin en partant de chez vous sur le thermique quand vous êtes dans les bouchons, à plus de 20l/100 de consommation, et c'est quand vous êtes sur l'autoroute que l'électrique fonctionne) ; et je passe toutes les autre pannes et incohérence, pour certaines qui pourraient vous faire rire, mais ce commentaire est déjà bien assez long! En bref, vivement l'arrivée de mon GLC "hybride diesel" ! VCP, si vous voulez faire un essai de mon Disco Sport hybride, et constater le bon comme le mauvais, je suis à votre disposition!
Je te rejoins aussi, le level des intérieurs des mercedes et du confort est de haut niveau et bien supérieur à Audi. En revanche Bmw revient en force en plus de leurs excellents moteurs.
@@blogcarspassion Votre retour me fait très plaisir, merci. PS : J'adorerais exercer le même métier que vous : essayer de nouveaux véhicules, donner son avis sur tel ou tel modèle.
@@blogcarspassionC'est exactement ce qu'on reproche à Audi Il va leur falloir rehausser leurs prestations car ils ne passerons pas les 10 ans de plus si ils continuent sur cette lancée
Merciiiiii beaucoup première fois que je vous regarde très belle vidéo et de bonnes explications 😊🎉🎉🎉 Un bon présentateur. C'est quand même une belle voitures 😁😁
Très belle voiture comparée à l'ancienne qui était mal fichue au niveau du capot disproportionné. Par contre un malus au poids alors qu'on fait l'effort de suivre l'hybridation...on se fait avoir de tous les côtés 😢 Et 100.000€ je pense qu'on peut jeter un coup d'œil sur du plus prestigieux même d'occasion. Sinon, un essai toujours aussi complet et passionnant
Merci pour ton analyse que je partage aussi, le poids est énorme, la faute à la batterie mais comme tu dis l’hybride suit les normes et autres ZFE (s’ils existeront encore), mais voilà que le gouvernement arrive avec une nouvelle taxe au poids encore plus dure, bref c’est du forcing pour acheter de l’électrique. Merci d’avoir pris le temps d’écrire ton avis, ça fait débattre et j’adore 👍
Bonjour et merci pour cet essai. J'ai opte pour ce vehicule (meme fintion/moteur) en version coupe et c'est pour moi le meilleur compromis entre mes longs trajets autoroutiers et deplacements urbains/periurbains. Et quel confort !
encore un design plutôt réussi (le wagon seulement) même si je suis nostalgique de l'ancienne hâte de voir la e aussi sur ta chaine bien qu'à mon avis le 6 cylindres sera quasi introuvable j'ai presque oublié de parler du fait qu'on roulera bientôt des voitures plus lourdes que des sprinter
Bonjour, ma question est en fait de savoir ce qui me ferai choisir la version 300de (hybride diesel) plutôt que la version 300e (hybride essence) ? Le positif et négatif des deux version pour pouvoir faire mon choix. Merci
Salut, la seule différence est la consommations et l'autonomie qui sont à l'avantage du Mercedes 300de puisqu'il a un plus gros réservoir. Après fiscalement, pour les entreprises, le 300e hybride essence est plus intéressant. A choisir je prendrais le 300de avec plus de 1100 km d'autonomie vs 600 km avec le 300e.
@@blogcarspassion je m’apprête à passer commande et j’ai le choix entre deux occasions: Glc 300 de 2021 avec la batterie de 47km d’autonomie, Classe C break 300e 2022 avec la nouvelle batterie de 111km d’autonomie . Je n’arrive pas à choisir… Help me ;)
Suis l heureux conducteur d un new Glc 220 d Amg super bagnole un appétit de chameau autour des 6 l /100km un confort royal, un tapis volant avec l airmatic , et 20000€ d options qui vont bien et rendent la route plaisante et plus q u agréable😮
très bonne question, le moteur Mercedes 220d est très bien pour les particuliers, un peu moins pour les sociétés et entreprises qui sont pénalisées par les taxes supplémentaires, TVS, fiscalement le moteur 300de est plus intéressant avec sa batterie qui permet d'être défiscalisé de pas mal de chose, cela se tient sur 2024, 2025 il y aura encore de nouvelles restrictions en France.
Soyez prévenu: Bonjour, y a t il d'autre clients possédant un GLC W254 -300e AMG-line (idem pour le GLC coupé, ou le classe C de 2023 (w206), et le CLE) où l'éclairage ambiant est incomplet (malgré avoir payé l'option SA894)? Pour info, L'usine d'assemblage tombe à court de LEDs (éclairage des ouies de ventilation, pourtour des poignées de porte et contour de la console centrale, entr-autres) et ils assemblent les véhicules sans monter les LEDs manquantes. On livre aux clients et IL EST IMPOSSIBLE D'AVOIR UN RETRO-FIT OU UN REMBOURSEMENT. Ceci vient directement de chez Mercedes-benz. Voilà comment on est traité: "le client n'a qu'à être content de pouvoir payer bien chèr un véhicule chez nous..."
Merci pour cet éssai complet. Bonne voiture oui, mais il est bon de rappeler que pour avoir une voiture bien équipée il faut payer des options, parfois abusives financièrement parlant.
Attention, la règle des 50km change en 2025: on n'aura qu'un bonus de 200kg sur le malus poids. Il faut que la commande soit immatriculée avant le 1er janvier 2025 pour éviter le malus!
En toute subjectivité 😂😂, entre l'ancienne et la nouvelle, y a pas photo la nouvelle est beaucoup mieux réussi. Chez Mercedes, ils sont bien dans l'hybride diesel. C'est du premium, et j'aime cette sellerie. Après faut aimer le mbux, moi je le trouve un peu too much. De toute manière, on passera la majeure partie sur Android auto ou Apple Carplay. Mais pkoi une si grosse batterie pour une hybride ? Ça allourdit terriblement. Les conso en sont très impactées. Autant prendre une full électrique (perso l'EQC est trop moche... en gros toute la gamme EQ n'est pas de mon goût) Bref, la nouvelle GLC j'adore... mais ce prix n'est pas du tout justifié, j'opterai pour une full électrique (plus l'iX3). Si on ne fait que rouler, il faut rester en full diesel. Le poids est totalement en inéquation avec son usage.
Je vous confirme que les 5 en ligne RS3 et V6 TDI S4/S5/S6/S7 ne sont plus dispo en configuration et donc à la vente sur commande, sur le site de Audi...Il reste les occasions et neuves en stock... "Désormais, ce modèle est uniquement disponible sur stock ou d’occasion" "Les motorisations V6 TDI sont provisoirement fermées à la commande" Bizarre, il reste SQ5 , RS5...? Toufoulcampmapovlu7...☹🧐😥
Bien vu et merci pour ton enquête, ça ne m’étonne pas au vu du Malus 2024 qui va éradiquer tous ces moteurs que tu n’énonces puisqu’ils se prennent presque tous 60 000€ de malus, Audi préfère épuiser et écouler ses stocks en occasion .
Un modèle type x3 qui n’est pas un foudre de guerre à 100.000€ 😂 Mercedes pense en vendre beaucoup 🤪 I’espere que tous les constructeurs qui abusent sur les prix vont bien de « planter ».
Vlog Cars de Qualité comme d'habitude avec ce GLC à la finition qui respire le sérieux. Par contre, le bruit du moteur me semble plutôt désagréable, quoique il y a bien pire : le prix, sans parler du malus au poids qui risque de rendre invendable ce type de véhicule.
J’ai bien testé le bmw X3 30e hybride, moteur 4 cylindres, voici mon essai en vidéo tu gagneras du temps ;) 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oDcf3vFwWC4.htmlsi=AWVyUCNuD1E6sUMz
« Hybride diesel »😂😂 on nous soule avec le diesel c’est l’avais c’est si c’est ca et hop on trouve de l’hybride en diesel😂😂 elle est hybride avec ça va !🥲 Alala…. On a pas fini d’être pris pour des idiots…
