jpensait en con comme ca moi aussi avant. mais avec le temps le corps ne supporte plus et c'est obligatoire. mais bordel que sa travail mal avec des gants. apres de 14 a 37 ans, c'est logique que le corps ne supporte plus 😅 pendant 10 ans : bah non c'est nikel c'est des connerie ce qu'il racconte, encore... apres 20 ans : mais c'est quoi qui se passe avec ma peau ???? c'est pas la mecanique ca fait 20 ans j'en fait.... resulta : bon bah pour ca ils ont raison mais c'est pas en 2 mois comme ils disent mais en 20+ ans 😆
@@florantcabe7247 je ne suis pas sur un vélo toute la journée moi je vais trouver le frein arrière t'en fait pas ^^ Mais il lève au moins le scooter avec tout ces trous dans le cylindre ? °O°
salut le trakc, j'aime bien tes videos ça change un peu... par contre, j'utilise plus la meuleuse avec disque flap pour le passage en grande plage car ça fragilise beaucoup le carter (surtout sur des configs high-end) a la place j'utilise une lime electrique ou pneumatique (en bande de 13 ou 15mm de large) comme ça tu peut laisser un arrondie qui renforce la jonction entre les plans du carter... bon courage
Salut mon Rey tu est au top sérieux c'est pas 9000 abonnés que tu mérites mais plutôt 900 000 tu le mérites tellement sinon ou tu as eu le pistolet de la sableuse il a l'air pas mal merci d'avance Peace et force à toi 😜
C'est clair que si tu montais ça sorti de carton, c'était la casse assurée, pas surprenant que beaucoup en on cassé car beaucoup se fie au squish préconisé
Yo non je n'en parle pas car j'ai perdu les rush j'ai seulement aligné le piston quand il est au PMB aux lumières du cylindre les prises de diagramme je ne les ai pas prise mais je vous ai montré la notice ça y est dessus
Ca se monte sec, la mousse du filtre a air??? ....Je pensais qu'on mettais un tout petit peu d'huile sur la mousse, un peu comme sur les cross 2temps....... En même temps, le scoot ne roulera pas sur la terre avec un environnement poussiéreux...... Donc pas vraiment besoin de mettre de l''huile sur la mousse.. .... C'est bon, j'ai répondu a ma question!! Sinon j'ai apprécier la vidéo.
@@romudu29 tout simplement car ce sont des pièces qui sont tjrs en mouvement et tu verras au niveau des perfs ! Et surtout ils te durerons plus longtemps... C'est la base mec !
slt TRAKC je vient de monter mon 88 streetrace sur ma derbi en euro3 gpr et quand je monte haut dans les tours on dirait que le moteur est freiné j'ai beau essayé toute les calage d'allumage possible ca me fait la même chose
