No envejeció muy bien este video... 100 trenes fuera de servicio y -al menos- tres completamente destruidos (Oceanía 2015, Tacubaya 2020, Tezonco 2021).
me siento en un dilema con este video... de lo que si no estoy de acuerdo es de que por el mantenimiento "impecable" la calidad del metro y sus vagones son infalibles... eso es mentira exageran mucho el video, es verdad que hay que darle merito a las personas que les dan mantenimiento y le alargan la vida a los trenes, sin embargo para eso tienen un lapso util de vida, si se alarga este pueden ocurrir accidentes u otras situaciones, es por eso que deben de cambiarlos por unos nuevos o al menos usados de otros paises no tan viejos. aqui hay de dos situaciones. 1. el metro se ve anticuado con estaciones y trenes de los años 70 exceptuando la linea 12 y los trenes de la linea 2. fuera de eso se ve muuuuy viejo y 2 los constantes problemas que surgen precisamente por exceder la edad de vida de estos trenes...
yo te apoyo quieren disfrasar eso modernizando las estaciones reparandolas cuando lo que deberian hacer es traer nueva flota de metros y sacar los viejos
Rubén Lopez. Los impuestos de los ciudadanos son suficientes para subsidiar aún más las tarifas del metro, el gobierno de la ciudad de México no le está haciendo ninguna caridad a nadie.
angel8005 es un tipo de rudas, este tipo de sistema se le llama "sistema neumatico" y se hizo así ya que se supone se genera menos ruido, aunque no lo creas también tiene las clásicas ruedas de metal pero estas se usan como ruedas de seguridad
Los trenes de rodadura neumática mejoran en aceleración y frenado en distancias cortas como en los automóviles, pero tienen menos estabilidad por lo cual no alcanzan altas velocidades. Los trenes férreos tienen ventaja en la velocidad y estabilidad en distancias más largas, pero su aceleración y frenado son menos eficientes. De acuerdo a las características de una línea, se analiza que tipo de rodadura conviene más.
Los trenes de rodadura neumática mejoran en aceleración y frenado en distancias cortas como en los automóviles, pero tienen menos estabilidad por lo cual no alcanzan altas velocidades. Los trenes férreos tienen ventaja en la velocidad y estabilidad en distancias más largas, pero su aceleración y frenado son menos eficientes. De acuerdo a las características de una línea, se analiza que tipo de rodadura conviene más.
se les da pero muy poco, la primera vez que escuche de uno fue el de cambio de traccion de los MP-68 en 2018, los trenes que llegan al millon son los que se les da
Sobre todo la información no veraz de este video donde según un solo carro no esta sin operar cuando hay más de 100 trenes parados por falta de refacciones. Que hipocritas
Mentiras de principio a fin, dice que es moderno .... cuando es de principio de la década de los ochentas el tren que se muestra trabajar sin demora ? pues de que metro estamos hablando, ? confiable ? ( cuando choca, no hay luz en los túneles, no sirven los PA, circulando con puertas abiertas, chóferes ebrios y muchos etc, por mi trabajo he estado en los metros de Santiago de Chile, Venezuela y Argentina y deberás el servicio es muy distinto
Mis respetos a METRO, pero su burocracia es más grande, falló el edificio de control de las líneas más importantes, y con este gobierno que no le autorizó el presupuesto..... Suerte y gracias.....👌
Demasiado viejos ya, otra cosa será que no tengan ni un duro para comprar nuevos trenes aunque ahora los chinos ofrecen unas chinadas bastante decentes
