Consecuencias del recalentamiento del motor 

📣 El curso inicial, que brinda las bases sólidas para ingresar en el apasionante mundo del diagnóstico electrónico automotriz. ¿Te perdiste del curso de diagnóstico electrónico 🚗? ¡NO TE PREOCUPES! 👉 En Abril llega la oportunidad que estabas esperando. Más información e inscripciones al WhatsApp: wa.me/message/5R4OVJ3KPPCLK1 Quito - Ecuador 🇪🇨

Excelente video, te felicito porque eres un mecánico realmente profesional, transparente y certero, hacen falta mecánicos como tu en mi país. Saludos desde Chile...

Mecanico de verdad cuanto sabe se nota altiro que no anda con trucos como varios en mi país ....felicitaciones

Excelente el diagnóstico muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos desde Colombia

Felicitaciones amigo sabes mucho de tu profesión y eres superespecial explicando, pocos como tu, genial, abrazos desde Bogota.

Gracias por compartir sus vastos conocimientos MAESTRO

Felicitaciones,muy bien explicado saludos desde Argentina abrazos

Excelente,gracias maestro por compartir y poder aprender a diagnosticar una falla,un abrazo desde CDMX 😁👍

Como siempre excelente diagnóstico maestro...

Exelente información y pruebas mi buen amigo gracias por compartir tus videos de gran y conocimientos saludos y bendiciones

desde mexico,la sencillez de la explicacion,ayuda a comprender,como son las fallas,en estos menesteres,gracias por su aporte,saludos,buenas noches...

De mucha ayuda tu vídeo, gracias, suerte y bendiciones

Gracias por la buena explicación, Saludos desde Perú 🇵🇪🇵🇪

saludos muy buena enceñanza gracias por compartir sus conocimiento DIOS le bendiga.

Excelente video Maestro !! saludos desde Bolivia.

La verdad es muy ilustrativo su vídeo. Excelente información. Se sobre calentó el motor de mí camioneta astro 97 y voy a cambiar empaques y seguir sus consejos. Gracias

gracias buen trabajo en base a un buen diagnostico,bendiciones maestro ......

😁👍 Buena información gracias por compartir tu conocimiento suerte.

Excelente documental me gusto mucho la explicacion

Muy buena explicaciion sobre el calentamiento de un motor automotriz,saludos de Hidalgo Texas.

Muy buena clase maestro saludos cordiales desde Brasil

Gracias por compartir de sus conocimientos Maestro...Saludos desde P.R...

Muy bueno amigazo.siempre veo sus videos.

Ok buen video espero y mande mas. Saludos

Esta bien amigo aprendí con su explicación

Muy bien, es exactamente lo que le pasó a mí Tercel 84

como siempre Genial Amigo JD en todos tus videos saludos desde Glendale ca 👍

Muy bien vídeo y muy buen trabajo saludos

excelente video estimado bendiciones

Excelente video excelente video mi amigo Gracias

La aplicacion de pruebas y diagnostico es lo mejro, buen video, saludos

Excelente diagnostico simple y preciso. Saludos desde chile!

Gran trabajo aunque yo pensaba que eran los anillos de comprensión y bobinado, pero me gusta tu trabajo increíble

Excelente video, saludos

Saludos maestro falla muy común en estos motores tanto 1.8 como 1.6 de GM Cómo siempre es un placer escuchar sus diagnósticos tan acertados saludos desde Aguascalientes México

Muy buen video, muchas gracias

excelente mecánico, mis respetos ya les he de mandar mi forsa 2 que esta botando aceite por empaque de cabezote

Que buen video exclnte explicacion !!!

Buen video Saludos desde Nicaragua.

Muy buena instrucción profesor. El motor hay que componerlo a tiempo antes de que el daño se pase al cáncer.

Maestro muy bueno

Chulada amigo un master

Gracias x compartir lo que sabes Dios te BENDIGA y pronto te haré una pregunta

excelente video!!

Gracias por el buen video👍

al puro millon el maestro mecanico

Buen video mi amigo

muy clara su narracion.gracias vzla

Buena información

Que buen mecanico eres

Buen video 👍

un muy buen video gracias

Que tal mi amigo Jaime oye muy buenos videos, una consulta cuanto es el torque adecuado para esos pernos del cabezote

saludo desde venezuela mano

Si te gusto este vídeo estos otros te van a INTERESAR: 👉👉 cutt.ly/0emjx7j

Que bien grasias por este video mi carro tiene el mismo problema

exelente

Buena explicacion master Deseo k me ayude mi corsa 1.8 recalento y deseo saber si tengo k reparar todo y cambiar todo los metales y cambias a una medida mas grande de pistones

Excelente

MAESTRO!!!!

Quiero aprender mecánica eres my bueno

Saludo amigo desde P.R a mí me pasó lo mismo una preg si un auto se calienta es verdad que el bloque de pistone se puede dañar o es la tapa de valvula

En los motores con fallos en el empaque de cabezote por el tubo de escape sale agua gracias saludos cordiales de Colombia

saludos, amigo tengo un Hyundai sonata y20 y note que tiene residuos de aceite en el radiador, me dicen que es la Junta de la culata que esta explotada. puede darme una sugerencia?

Buenos días maestro.le quiero pedir un consejo . tengo un Clio Renault se doblaron las válvulas y se cambiaron ya se armó el motor.pero ahora surgió otro problema al prender el carro empieza a salirse el empaque del árbol de levas de admisión y son nuevos . tendrá algún consejo de que podría ser? Gracias y saludos

Excelente video. Te consulto, a mi motor se le soplo la junta pero tengo dudas si cambiar o no los aros de cromo. El auto tiene el motor fue hecho a nuevo hace 6 meses, por lo tanto los aros de cromo son casi nuevos. Pero mi duda es si con la recalentada perdieron sus propiedades.

Hola, estimado tengo un ligero cascabeleo en baja rodando cuando el carro calienta, también me da un ligero empujón en segunda (los maestros de caja dicen que caja no es) es un nissan xtrail clásico automático, tiene bujías nuevas origi ngk, le pongo super, le cambie el filtro de gas que por cierto estaba limpio, le he puesto limpiador de inyectores y nada de nada, hay veces que como que no quiere encender a la primera se prende con las justas en el primer arranque. No se si sea el empaque de cabezote igual. No se que podría ser estoy cansado por que eso le hace perder fuerza en salida. Me podría ayudar con alguna idea de que le puede pasar? Soy de Guayaquil tiene algún maestro o local por acá? Gracias

Tengo una chevrolet bronco 2600 y se recalentó...le cambié el empaque de la culata y se rectificó ...y ahora se fuga el aceite por la culata y el motor...es posible que esté vencido el bloque? Gracias por su atencion

Amigo una pregunta ese daño no pasó a mas en dañar pistones o block

Profe. Que causó que se haya quemado el empaque?

saludos mestro en q parte del ecuador queda su taller

Cual es la presión de vacío normal que debe tener un motor que me garantice no tener inconvenientes futuros?. En el video se muestra presión de 120 PSI esta esta dentro de un margen normal? y la presión de 30PSI?

Hola buenas tardes tengo un Fiat palio 1.8 se apagó lo chequie paso agua para el motor le sacamos la cámara y la empacadura no refleja recalentamiento está intacta se rectifico la cámara la colocamos con una nueva empacadura y sigue pasando agua para el motor que me recomiendas cual cera la falla

Buenos días profe disculpe porque un motor rompe la bujia, cuáles podrían ser las posibles causas,aquí desde Colombia Bogotá, le agradezco por si colaboración gracias

Ese motor también lo tenía mi Daewoo Lanos, pero era 1.5... la cosa es que me dió unos terribles dolores de cabeza a pesar de realizarle todas sus mantenciones periódicamente. Saludos desde Chile estimado y muy buen video :)

Hola a mi me paso lo mismo con mi carro igual un corsa lo mande arreglar y el mecanico me dijo que era los pistones por que habia tenido un calenton, efectivamente lo checo asi como mueatras el video, y vimos que estaba rota el empaque que muestras, segun el mecanico cambio todo lo que es piston biela, y elnemoaque . Ahora mi pregunta es después de que se arregla los pistones y la base que se quemo, existe la posibilidad de siga haciendo el ruido como matraca. Pues segun el.mecanico ya no quedara al 100 y seguira con ese ruido. Creo que me quiere estafar?

En mi país se le llama junta de la culata. Y creo que lo que ustedes llaman cabezote es la tapa de balancines. Saludos mis amigos desde España!

Saludos

Consulta... ante un calentamiento, y como consecuencia problemas en la culata, al cambiarla no habría otros inconvenientes... ?

Hola amigo a mi ya me quemo tres cable de bujia ?podria ser un motor recalentado? Pero no me marca en tablero temperatura

Hola amigo tengo problema con el timón de un kia río jira con dificultad

Maestro una consulta, mi auto también se sobrecalentó, es un Mini Cooper S 2019; el mecánico me dice que necesitamos poner la junta del cabezote original porque la genérica puede no sellar perfectamente y seguiríamos con fugas de presión y/o refrigerante hacia el motor; mi auto saca humo blanco, como vapor por el escape; me dice el mecánico que tuvo 25 milésimas de enchuecamiento el cabezote del motor y que estamos en tolerancia para rectificar, ya ha rectificado y ahora me dice que en ocasiones el auto queda bien tan sólo con esto además de cambiar los pernos y torqueada de acuerdo al manual, pero que en ocasiones no queda y hay que volver a abrir y hacer ajuste completo de motor, es decir, cambiar válvulas, anillos de cilindros y rectificar monoblock porque tiene 3 milésimas de dilatación; la pregunta es, el mecánico me dice que si él realiza el ajuste completo de motor, me lo garantiza, pero que si yo decido hacer sólo rectificación de cabezote, cambio de junta de cabezote nueva y original, además de pernos y su adecuada torqueada, no me podría garantizar el trabajo; usted qué me recomienda? De antemano muchas gracias!!!

Hola Amigo. Una pregunta. A parte de rectificar la cámara y cambiar la empacadura,colocaste anillos nuevos? Que recomiendan?

Amigo muy buen video.una pregunta tengo un HODA FIT tiene un ruido a la hora de darle marcha como que arastra la marcha o la cadena si aranca vien nada mas es cuando esta frio el motor ase ese ruido que cera.no loe yevado a que melochequen.es modelo 2016

Bkn...saludos...si amigaso me cuesta un poco entender pero despues lo analizo y me hace sentido ..solo es que no cacho el scaneo hay que estudiar para eso y aprenderse los codigos ..despues cuando me compre mi autito te voy a bombardear con preguntas ..un abrazo chao!!!

Hola, le hago una consulta: tengo un Chevrolet Astra mpfi 1.8 modelo 2000 que recién compré para repararlo, tiene el aceite con refrigerante, todo empezó así: el dueño anterior conducía el mismo y levantó temperatura y le siguió dando un ratito hasta llegar al laburo (unos minutos) Lo llevó a su mecánico, le sacaron la tapa de cilindro, cepillaron, junta Nueva, y de paso otros repuestos nuevos, sin embargo le volvió a pasar el regrigerante al cárter, tuvieron que hacerle nuevamente cepillar, y además le hicieron la prueba hidráulica, y al armar y darle arranque, a los minutos se pasó nuevamente el refrigerante al cárter. Su mecánico piensa que se pudo haber fisurado block, pero con una recalentada es posible eso? Dos veces le hicieron plano a esa tapa de cilindro y en la, tercera una prueba hidráulica, puede ser posible que fue mal realizado y armado? Es muy raro que se fisuro el monoblock porque se ve todo nuevo

Como sigue de salud???

Mi camioneta se sobrecalentó igual nada más que no encendía se cambiaron empaques de arriba pero cuando el mecánico lo checo encendía pero batallaba al encender nos dijo que se cambiarían pistones porque los checo y se hicieron pequeños crees que cambiándolos ya quede igual hizo esa prueba de las bobinas y eran 2 las que cuando quitaba no se apagaba solo pregunto porque soy nuevo en eso y me da miedo que ya no funcione 😊

Pues te diré tengo un impala 3.4 2004 Rectifique cabeza puse empaque nuevo pero después de 3 meses vuelve a pasar compresión al sistema de enfriamiento es en el pistón de en medio de enfrente ya no se que más puedo hacer

Una pregunta porque sucede el que se queme el empaque entre cilindros cual es la causa si el auto no se calentaba?

Gracias, desde Bogotá. A mi Chevy C2 - 2007; por un recalentamiento debido a que el termostato se pego; se le paso el refrigerante al interior del motor, contaminando el aceite. A la reparación se evidencio que, se quemo el empaque del cabezote. El mismo cabezote se porocio ... Se reparo el cabezote ( culata ), soldando las porosidades y rectificando. Cambio total de las empaquetaduras. Cambio de aceite y filtro. Lavado de partes. Cambio de refrigerante ... El vehiculo gano potencia, y después de $430.000, el propietario gano tranquilidad. Saludos amigos.

Exelente diagnóstico un trabajo así cuanto es suu precio$$ tengo un problema similar

Estimado buenas me gustaría ponerme en contacto

Excelente trabajo pero que puede causar este recalentamiento o es usual en ese auto chevy

Te faltó mostrar cómo se prueba la planitud de la culata. Saludos

En el trabajo que se le hiso a este veiculo por calentamiento se le tubo que cambiar al mas a parte del empaque

HOLA BUEN VIDEO , BUENAS TARDES .... TENGO UN TOYOTA PRADO 3P AÑO 2004 MOTOR 2.7 , HACE UNOS MESES ATRÁS SE RECALENTO Y TUVIERON BAJAR CABEZOTE , RECTIFICAR LAS CAMARAS , COLOCAR EMPAQUE NUEVO OK , PERO DESPUES DE ALLI QUE HICIERON TODO ESO Y ACOMODARON Y ME ENTREGARON , MI CARRO SIEMPRE SUBE LA AGUJA DE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD , EL MECANICO ME DICE QUE ESO ES NORMAL ,,,,SERA CIERTO O QUE OPINAN USTEDES ,,,,MUCHAS GRACIAS POR QUIEN ME DE UNAS RESPUESTAS POR LAS POSIBLES CAUSAS

Porque mi vehículo vitara 2001 5p no suve cuando me detengo el suvida se apaga

En este caso se tubo que rectificar la cabeza o no fue nesesario?

Una pregunta ING .que sería mejor reparar el motor o cambiar completamente el motor por que Estoy en esa situación