Si quieres saber cuáles son las causas de un sobrecalentamiento⬇️ • porqué se recalienta e... Sintomas de un sobrecalentamiento ⬇️ • fallas después de un r...
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Hola Manuel.una consulta tengo que n spirit.se calentó debido al termostato obvio se lo cambié y aproveché para cambiar radiador y bomba de agua .no se mezcló el agua con el aceite tampo hierve el agua en el depósito y nos hay condensación en el escape: pero baja el refrigerante del radiador. Cuál será la causa?
amigo una pregunta porque cuando destapo el deposito del anti huele a gasolina y le veo encima residuos de gasolina tendra como 10 dias q le cambie el anticongelante le tire el agua q tenia. ford fiesta 2010 crees q algun empaque este dañado ? el motor se recalienta hierve un poco el anticongelante
Bacano el vídeo, una pregunta no salía mas barato cambiar la culata?? Porque creo que ese motor perdería con el cepillado muchos años de trabajo o estoy equivocado. Gracias Manolo...saludos desde Colombia.
Hola una consulta amigo mi motor lo hice recalentar ...y le lleve al mecánico ...y lo arreglo .pero lo malo es que tiene más ruido el motor y el mecánico me dijo que es normal pero yo no estoy satisfecho.xq ya tiene un fuerte ruido cosa que el motor era muy bien.antes que puedo hacer dígame por favor...
Buenos días mi carro es un kia forte 2017 ayer lo lleve al mecánico le hicieron cambio de aceite bujillas osea el mantenimiento complete y yegando casi a mi casa se me apago y se calentó mucho y se quedó sin agua Refrigerante y solo quedó en el depocito y también el ventilador se apago me podría ayudar por favor no se que hacer en ese caso por que el mecánico dise qe es el Radiador
Tengo Fiat Fiorino Fire, se recalentó, lo dejé enfriar, al día siguiente le agregué agua y aceite, lo puse en marcha y arrancó, solo que quedó aceleradisima! Fuera de punto. Que puede ser?
Hola amigo! Posibles causas de recalentamiento: Radiador tapado Termostato pegado Bomba de agua en mal estado Superficie del block en mal estado Mangueras del Radiador en mal estado! Todo eso debes revisar amigo
me podrias ayudar amigo, tengo un MINI COOPER R50 y le purge el liquido refrigerante, lo limpie y lo volvi a poner. ¿Es normal que cuando enciendo el coche el liquido refrigerante sobrepase el maximo nivel indicado del tanque de refrigeracion? Estoy esperando porque la aguja se pone loca y se pone a maxima potencia de sobrecalentado y asi estoy esperando haber si se arregla, me podrias dar algun consejo?. Gracias de antemano
Un sobrecalentamiento de 5 a 10 minutos y apagas el carro no pasa Nada , eso que mencionas son casos graves que han rodado mucho con el auto sobrecalentado
hola Manuel Ayer mi volvo s60 2002 se calentó y salió humo blanco al levantar el capot, ya no lo quise mover así que lo movió una grúa, deje que se enfriara y intente prenderlo pero no quiso dar marcha y me di cuenta que al ponerle agua al depósito de anticongelante se vacía en unos minutos tendrá fuga supongo y eso causó que se calentara, pero lo que me preocupa es que no enciende al dar marcha
Mi nombre mariano meza machali rgua tengo peugeot 301 año 2013 tengo un problema con el sistema del eoli o el depocito del blue ademas nececito escanear
Hola Manuel. Ayer mi Subaru Justy se calentó mucho y salió humo al levantar el capot... Hoy partió, pero se calienta demasiado en poca distancia... Se hará dañado mucho con el calentón de ayer? Porqué razón se puede haber calentado tanto?
Hola amigo el calentón tuvo que haber sido bastante grave, debes hacerle plano al block y a la culata, posiblemente cambiar anillos, metales, retenes, empaques etc
PUEDES TENER TAPADO EL. RADIADOR PORQUE A MI ME PASO LO MISMO O VE SI TE FUNCIONA EL ELECTRO VENTILADOR CUANDO LA TEMPERATURA SIGA SUBIENDO HASTA LA MITAD DEL MARCADOR Y EL ELECTRO VENTILADOR NO SE ACTIVA QUIERE DECIR QUE ESTA MALO O PUEDE SER EL VULVO IGUAL ESO TAMBIEN PASA CUANDO SE QUEDAN PEGADO POR OXIDO DONDE UNO LE ECHA AGUA DE LA LLAVE LO MAS RECOMENDADO ES ECHARLE AGUA DESTILADA O ANTICONGELANTE PARA QUE NO SE OXIDE
Buen día , mi vehículo es un Chevrolet p30. El día de hoy después de llevarlo a reparar de una banda el ventilador se atoro con la tolva y no funcionó durante al menos 600 metros, que cuidados debo tener ahora ? El vehículo aparentemente no tiene desperfectos
Soy de México, tengo un Mini Cooper S 2019, se calentó y según el mecánico tuvo 25 milésimas de pulgada de torcedura en la cabeza; me dice el mecánico que tiene 3 milésimas en el monoblock, tú crees que es necesario hacer ajuste completo de motor? El mecánico me dice que puede ser que con la rectificación de cabeza y su junta original quede bien, pero lo deja bajo mi responsabilidad, qué opinan amigos?
Bro tengo el mismo problema con una Jeep pero si tú motor es de aluminio he estado investigando y es mejor cambiar el motor, puedes encontrar en los yunkis, o igual puedes llevarlo a qué lo rectifiquen y seguramente quedará pero es caro y probablemente vuelva a pasar
Tengo un Ford fiesta se calentó y ya se apagó y se junto agua con aceite cuando ocurre eso es posible que todo se descompuso y como en cuanto más o menos Cree que me salga😢
Hola amigo, lo ideal es cambiar anillos, rectificar block, culata, acentar valvulas, cambiar retenes de valvulas, pero no se de que país eres, ni en cuanto le puede salir el trabajo!
Hola que tal me cambiaron los sensores de caja de mi Chevrolet cruze. Y andubo bien cuando me lo entregaron fui a dejar a mi esposa al aeropuerto y se calento el carro y el mecanico no supi que decirme porque se calento
Ey bro tengo un Mazda 323 1996 motor japones B3 manejando una larga distancia unos 30Km, vi como la aguja de temperatura subio a la H, inmediatamente me pare , deje que enfriara revise mi radiador estaba seco ( dias despues me di cuenta que la tapa del radiador está dañada ) cuando le heche agua en frio al auto, prendí, encendio y se apago cuando lo puse en D de hay no me arranco ( aun no arranca ) bota agua por el depósito de agua y por la tapa del radiador cuando intento prender, no veo mezcla marron de agua con aceite , pero si me notaron que mi varilla de aceite marcaba por encima de full , posibilidad de que se mezclara agua con aceite
Amigo sufrí un caleton Kia rio 4 año 2017 la barrilla está normal , pero el auto no enciende a q se deberá , tendrá un bloqueo el auto x sobrecalentamiento o falla me ayudas xfa
Ami se me cortó la manguera dle agua y además los ventiladores apagados y la temperatura subió, pero el auto parte ahora normal lo que si, será muy grave lo que me pasó ?
Mi carro recalento Bro , le rectificaron culata y demás, pero a la hora de la hora el mecánico dice que el motor se pegó luego de tenerlo encendido y ahora hay que hacer ajuste completo, cambio de bielas, casquetes etc, será cierto? 😞
Hola les comento que me pasó, resulta primero que la aguja de temperatura empezó a llegar al límite, tal así que después la aguja decayó y me fijo que no tenía agua refrigerante y la manguera estaba rota, no tengo idea del tema pero me dijo el mecánico que tengo que cambiar los aros, es grave lo que le pasó el auto? Puedo tenerlo tranquilo tiene apenas 47mil kilómetros y ya tuvo este problema
@@aprendemecanicaconmanuel hola gracias por responder lamentablemente lo compre a un terceros y lo tengo hace 1 año al auto, me ocurrió está desgracia de la manguera , estoy preocupado por el motor no sé si estará dañado por el calentamiento que tuvo hasta que lo lleve a un mecánico sabre, esto me pasó hace un par de horas estoy de viaje
Hola Amigo....me repararon mi camioneta porque se desbieló el motor. Justo después de que el mecánico lo arregló me llevé mi carro a mi casa que está en otra ciudad y apenas entrando a la autopista y circular un rato el motor se empezó a calentar de nuevo. La aguja de la temperatura pasó de 55 a poquito más de 100 entonces me paré y apagué mi camioneta. El límite máximo en la carátula de la temperatura es 125. Yo creo que el mecánico no hizo buen trabajo, podré exigirle garantía!?
@@aprendemecanicaconmanuel amigo, mi camioneta se sigue calentando, ayer en la tarde se calentó hasta la marca de 100 (justo a la mitad del reloj) dos veces y dos veces la grúa del seguro de la autopista me tuvo que remolcar. La primera vez vino un mecánico que llamé a la autopista y revisó mi camioneta, dijo que las aspas del ventilador estaban puestas al revés, lo corrigió, rellenó el nivel del agua y me puse de nuevo en marcha en la autopista. Al cabo de un rato quizás 20 o 30 minutos después la camioneta volvió a llegar a 100 y parecía que seguiría subiendo, no quise arriesgar y me paré de nuevo y apagué el motor, mientras se enfriaba, el radiador dejó escapar el agua por el orificio de alivio del depósito del recuperador. Ahí tuve que llamar otra vez la grúa, esa fue la segunda vez. Ya hoy es domingo, ayer sábado después de que la 2da grúa me remolcó fuera de la autopista (9 pm aproximadamente) ya con el motor frío y con los niveles de agua llenos, conduje muy despacio hacia un hotel, aprox 15 minutos, la aguja de la temperatura apenas se despegó de marca de 55 diría yo un 56 o 57, llegué al hotel y apagué mi camioneta. Ahorita son las 11: 30 AM del domingo 17 de enero no la he prendido. Por lo ocurrido entiendo que el sistema de enfriamiento no funciona, qué crees que sea? Un termostato pegado? Las mangueras estarán muy viejas? El radiador estará obstruído? El termostato del tapón del radiador estará pegado? Será responsabilidad del mecánico que me la arregló de la desbielada y que ajustó y rectificó el motor hace 5 días que no checó que la camioneta no se calentara? Tenía él que haber checado que el sistema de enfriamiento funcionará en óptimas condiciones? Ese trabajo me costó el equivalente a 1600 dólares americanos.
@@aprendemecanicaconmanuel se pegaron los anillos Por que cuando se calienta sube de revoluciones como a las 2000 rpm y no baja a las 1.000 Porque desconozco cuanta agua entro Porque se paso por el multiple de admisión Paso junto con la bencina Pero lla le cambie el multiple y me salio ese problema
Hola amigo no entiendo cuando dices que empieza a quemar el aceite! En ocasiones cuando se hace ese tipo de reparaciones temporalmente echan humo por todas partes!
@@aprendemecanicaconmanuel en las mañana quema aceite y sale humo azul y cuando aceleró en subidas o para arrevazar es cuando expulsa el humo azulado, serán sellos o valvula psv o hay que anillar? O si cambio el aceite por uno mas grueso cree que se le quite lo de quemar el aceite?
Master posiblemente con el calentón los anillos dejan pasar el aceite, cambia los anillos y solucionas el problema, también debes revisar que el block no esté con desgaste!
@@luisantoniopenaloza6296 amigo buenas tardes me puedes decir por favor si pudiste solucionar el problema y además que se tuvo que hacer? Gracias me pasa igual en mi Sentra
