Construção mini AS350 esquilo em depron, e pintura com tinta de tecido acrilex. Bateria 11,1v 1000mah. Motor e-max 2812. Peso total 416g. #as350 #rchelicopter #helicopterocaseiro
Parabéns Darlan, seus videos sao muito top man nao me canso de dizer !!! Cara a dias venho tentando transformar um conjunto de coletivo em passo fixo como voce fez, ta meio difícil mas uma hora eu consigo hahahahahah 😂😂😂😂😂 !!! Bons voos
Show de bola Cara , meu sonho é ter um huey Bell UH 1,desde quando vi Rambo 2 a primeira vez rsr, o SapãO Aqui no Brasil , comprar é muito caro ,ainda vou tentar fazer um vou procurar um sucata pra comprar aproveitar a mecânica e eletrônica
O meu 450, que inclusive tenho até hj, fiz mais ou menos assim tb. Fui comprando as peças no mercado livre aos poucos. Nunca comprei um heli completo, tenho algumas peças e vou juntando até montar um. Abraço!
@@DarlanMacedo, nesse exato momento estou vendo seu vídeo, "transformando isopor em helicóptero". Estou trabalhando num esquilo, estou fazendo com capa de caderno, o "bicho" vai ficar meio grande, (75 cm), mais para frente quero fazer outro e colocar um motor. Queria combinar contigo para vc fazer o conjunto do passo do motor, claro, se vc tiver disponibilidade.
hi darlan from ur experince with rc heli what are the pros and cons of two setups :- 1. Having a separate motor as tail rotor ( controlled through esc ) and 2 2. tail trotor taking drive from the main motor (as in most real helicopters) and control through pitch change thorough actuator via servo ?
Ok. Motor in the tail, it's simpler to build especially for minis. Easier for fenestron and high tail, scale. However, it is more complicated to adjust, and less reliable, and may cause an ESC failure and sudden motor shutdown, for example.
