Eu tenho uma Vstrom 650 2015 e tive uma 2014 também... ambas marcavam muito errado no computador de bordo. Então eu simplesmente ignora esses valores. hehehe Na minha atual... a diferença do computador pra bomba chega as vezes a 6km/l, mesmo zerando a cada abastecimento. Na ultima viagem rodei 850km com 40 Litros... média de 21.2km/l (garupado e com malas)... mas o computador de bordo dizia tá fazendo 15.8km/l. Na antiga a diferença era em torno de 3 km/l para menos no computador, na atual em torno de 5 a 6.
Como eu ando sempre com garupa, eu sempre regulo meus farois mais para baixo, assim quando estou rodando eles ficam ok. Recomendo vc regular o farol com tu na moto.
Cara, a moto responde muito bem até 150kmph, acima disso só reduzir que ela vai embora... Já dei top speed nela com garupa e baús... Na minha opinião o que muda com garupa e carregado nem é tanto a resposta da moto, e sim o consumo...
@@BaterBeira perfeito. Eu questionei o amigo pois comecei a avaliar a possibilidade de uma troca de estilo de moto. Atualmente tenho uma Bandit 1250 S 2009. O consumo da minha moto sozinho ou com garupa ou carregado gira em torno de 15 km/l. Andando mais forte. Andando mais de boas vai para os 17 km/l. O objetivo é esse mesmo comparar para viabilizar a troca. Procuro manter uma boa potência de motor aliado a mais economia de combustível. De qualquer forma. Muito obrigado pela seu auxílio e informações,
@@jasonrock5289 Roubaram kkkk aí comprei outra Sh300i igualzinha a que eu tinha aqui nos vídeos, e agora vou comprar uma Triumph T120 e voltar com o canal, com foco em viagens e dicas.
@@BaterBeira putz cara! É foda quando vc rala pra realizar um sonho, conquistar um bem ...ai vem uns mala vag@...e tiram de vc! É revoltante...ja passei por isso aqui em SP
Esse painel e feio demais, a geração passada era de Hayabusa, não entendo esse retrocesso. Além disso deixou de ser linda como a primeira geração e perdeu 2 litros de capacidade do tanque de combustível.
calibragem correta, diant. 33 tras 41. Voce usa diant 30 e tras 38. E ainda quer que a moto tenha consumo bom.... Se nao sabe fazer teste nao faca e nao publique bobagem no youtube
Em viagens longas, o pneu esquenta muito fazendo a pressão interna subir até 3 libras. Uma calibragem com pressão muito alta além de deixar o pneu quadrado, faz a suspensão da moto não trabalhar direito. Essa recomendação do manual não é ideal para o pneu que estou usando, mas sim, você está certo, um pneu mais murcho faz a moto consumir mais, porém, no meu caso que a diferença é pouca, isso se torna imperceptível. Acredite, já tive muitas motos e já fiz esse teste diversas vezes, inclusive com a própria V-strom que em menos de um ano já rodei mais de 20mil km, você roda bastante de moto?
@@BaterBeira Amigo, isso ai do pneu vc tem que calibrar ele frio na pressão do manual mesmo. Ele vai esquentar e vai subir a pressão, mas isso será a pressão de trabalho dele.
