Es una gran moto. Vivo en Italia y la uso en montañas, caminos con piedras, tierra y asfalto. Es genial, he hecho 17000 km sin ningún problema. No vibra. Se confunde vibración con el escape bastante libre que por cuestiones de marketing Benelli ha elegido. Buenos frenos, comodisima, dobla que es un placer. En pie esta perfectamente balanceada. Consume muy poco y no te cansa.
Me parece muy buena moto, no para doble propósito, quien lo entienda así no sabe leer una moto por su apariencia, esta es para el día a día y hacer rutas de fin de semana sin intentar ser deportiva ni todo terreno, con buenas prestaciones para su cilindrada y un consumo muy decente! Una moto para disfrutar y relajarse!
Buenas tardes... Excelente video... Aprovecho este espacio para ver si me pueden ayudar con un par de consultas relacionadas con esta moto... Yo la comrpré en agosto del año pasado y, en general, es una moto buenísima. Ya casi le saco 5,000 kms recorriendo el país, y como decimos aquí, todavía está "de toque"... Sólo hay un par de detalles, que le he encontrado a la moto, y cada vez que la he llevado a revisión, me dan a entender que es algo normal. Aclaro que todavía la tengo en período de garantía... Lo que ocurre es que, abajo de las 4500 revoluciones, la moto "ranéa" o como dicen en otros lados, "jalonéa", lo cual se resuelve acelerando por encima de las 4500 revoluciones. En un blog, alguien hizo el siguiente comentario: "En bajas revoluciones esta moto no es muy estable, es algo normal. Es un detalle del sistema de inyección que lo hicieron así para ganar potencia en alta. Esta moto se siente comoda entre las 5.000 y 7.000 RPM".. ??????? Lamentablemente, no he tenido la oportunidad de probar otra moto como esta para corroborar dicha teoría... Por otra parte, tiene bastantes contraexplosiones de escape al desscompresionar, o simplemente cuando se suelta el acelerador... Alguien me podría decir si esta experiencia con sus motos es común, y normal... ??? Anticipadamente, gracias por sus comentarios.... Saludos desde El Salvador
No es polivante. Es una moto de asfalto. Una verdadera doble propósito tiene rodado más grande, llantas de rayos, suspensión de largo recorrido, etc. De ninguna manera es la evolucion de una XTZ o de una Tornado.
Muy bueno el vídeo! Una pregunta porque ya vi que el lugar aparece varias veces. DONDE ES ESTR LUGAR CON AGUA Y ACANTILADOS DONDE FILMAN ETOS VIDEO???? Es en el gran Buenos Aires? Saludos. Marcelo
Muy buen video. Lo que más me llama la atención y lo que más me intriga de esta moto es la gran contrariedad que hay entre el aspecto de la moto y los neumáticos. Por un lado la moto te invita a meterte por cualquier camino , pero por otro lado creo que los neumaticos que trae de serie son exclusivos para asfalto. Esa es mi gran duda . Saludos !!!!
Las vibraciones que se reportan sucesivamente en esta mini-trail realmente son molestas o son leves? Es que pienso comprarme una TRK 251 pero me preocupa el tema de vibraciones. Gracias por su respuesta.
SEgun los comentarios del propietario que paso por el programa, y de otro usuario que nos acompaño en el viaje a Parana, ambos estan muy conformes con el resultado de la moto, con su equipamiento, etc teniendo en cuenta que es un monocilindrico y una moto de entrada de gama, nunca te va a dar el confort de una 502 por ejemplo, pero la relacion precio producto, segun nuestro criterio es la correcta. suerte en tu compra, abrazo
