Continental PremiumContact 6 /// обзор 

Добрый день. Есть какая то информация по шинам континенталь ультра контакт 6? Планирую приобретение

это все для комфорта, для спорта бриджы

это реальная картина по ней

Купил машину с убитыми контакт 6 на мокром асфальте как вкопанные ,попал в яму ни каких проблем.....купил контакт 7 .машина Ауди с3 2002 года

Согласен, был 5 Конти чешский/немецкий - был поражен резиной, взял потом чешский конти-6 резина уже похуже

Большое спасибо за отзыв о шине!)

Соглашусь, на контакте 6 хватило два сезона, 30 тысяч( Но гуль,гриж нет,дорога у нас такая себе(

Тут ты не прав я отьездил на шинах контакт5 4сезона

Не согласен, за 4 сезона ни одной грыжи, влетал на них в яму диск в хлам резине хоть бы что. Отличная резина

Вижу, что Вы уже посмотрели обзоры на обе модели и скорее всего поняли, что EcoContact 6 мягче)

В итоге взял тою. Тоже неплохо

Ну и что в итоге купили ???

Ну, тут, все зависит от условий эксплуатации. Я однажды на полигоне, по заданию инструктора за 15 минут Контики стер в ноль. А в реальной жизни на мягких корморанах уже 30 тысяч прошел.

16 тыс ,это ни о чём .

Здесь плохих нет. Я бы выбрал P7

Разве. Ну, бывает. Видео не первой свежести. Последние года два снимаем прямо лучше)

Большое спасибо за подробный отзыв о шине!)

александр казаринов по грязи едет?

Какие =два= самых важных качества для Вас в летних шинах?

Могу много качеств важных написать)) 1 управляемость, торможение в сухую погоду 2 в дождь утправлянмлсть и торможение 3 износостойкость. И что бы тихая резина была Есть волюще такая или это невозможно?) Спасибо за ответ

Покупал как то континенталь премиум 6.размер 205/55/16 в принципе понравилась. Но теперь можно посмотреть и поискать что то еще. Или лучше нет резины?

@@ДмитрийН-ы4к спрашиваю два качества, т.к. у шин, как правило преобладают пара качеств, ну а шины, которая бы сочетала в себе абсолютно все качества - не существует. Поэтому по пунктам - торможение у всех трех одинаковое, управляемость лучшая у Асимметрик 5, плюс ко всему, наряду с континенталем, они тише Бриджа. Похоже, что Ваш вариант - это Асимметрик 5

Спасибо

Conti

100% conti

Если есть возможность, то для более высоких нагрузок можно взять XL, это шины, которые имеют повышенный индекс максимальной нагрузки. Обычно, что бы вероятность получить шишку на шине, была меньше, достаточно следить за давлением в шине. У нас есть видео по шинам XL, вот оно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JhwOywljU_8.html

Понял, спасибо!

8.3кг вроде

8,7

Если нужно, что бы шина выгребала из размытой грунтовки, то не стоит переходить со всесезонки на шоссейку.

Привет! Точно - Примаси 4)

ВоКолесо в Москве только 16 и 17 год, не хочется такую старую. Что думаете о nitto nt 421q?

@@VoKoleso а вариант pilot sport 4 suv нормально будет? или лучше primacy 4 ?

@@SergeyKeeey PS4 - драйв, Primacy 4 - комфорт

Мне видится XM2+ более практичным вариантом, Вот видео на него есть: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RD37M1AaDbo.html

Спасибо за совет!

Выбор хороший, а там - посмотрите)

@@VoKoleso вроде крутая фирма, контик все-таки, а пишут некоторые, что шумновато, я вот поэтому поводу волнуюсь...

@@mexanik_605 сморя с чем сравнивать.у все хе разная до этого была резина.6 шумней чем 5й контик

так какая все-таки лучше Primacy 4 или Contakt 6 ? Еще подскажите пожалуйста у какой фирмы лучший отбойник

@@АндрейФирсов-ы5э я вот контик 6 уже купил, катаюсь. Я бы не сказал, что он очень тихий. Зима у меня Тигар Р15, а лето Conti 6 Р16. Но по шуму они одинаковы. Еще контик цепляет мелкие камушки по дороге и тарабанит по аркам. Но зато торможение офигеть, абс не работает, но на сухой дороге я на юз не смог сорвать, мозг перетекает в голове, но резина держит. В поворотах тоже все круто.

Большое спасибо за подробный отзыв о шине!)

@@VoKoleso буду продавать...из-за мягкости машина на этой резине как на желе...паразитные боковые вибрации...руль ватный...постоянное подруливание на трассе, напряг а не езда...но мягко и тихо

купил мишлен хм2+...такая же мягкая и тихая, но направление держит как по рельсам...conti в продаже

@@темныйкаштан какое рекомендуемое давление указано на стойке и какое было по факту?

если я правильно понял о чём идёт речь, то на асимметричных шинах, действительно, рисунок смотрит немного по разному. Вот наше видео об этом: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6CdWzsC5tgo.html

@@VoKoleso все верно поняли, спасибо за видео.

из каких?

Есть у нас и по этому вопросу видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VAP7OpI1jIc.html

в дождь не ездить☝😐

Конечно, данный размер идет в заводских параметрах на Мондео 4, но так же идет и на Форде Фокус 3, который меньше и на который я вообще установил 225/50/17, чему рад. Так вот - второй заводской размер 215/55/16, я бы ставил хотя бы его.

Всегда лучше брать более новую модель, хотя бы потому что, при необходимости приобрести 1 штуку, сделать это будет значительно проще. Не говоря уже о более современной шине.

@@VoKoleso Понятно, спасибо.

премиум контакт 5 комфортнее

По защите дисков, пожалуйста, изучите материал, т.к. Вы находитесь в заблуждении. Например, вот ссылка на официальный сайт производителя шин, где всё чётко написано www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/tires/eagle_f1_asymmetric5.EAGF1AS5.html На сайте конти я такой чётко формулировки не нашёл, но нашёл у Goodyear, Michelin и на других профессиональных сайтах, так, что здесь - Вы, как я думаю, не правы. По составам смеси - 14 лет я год за годом слышу одно и то же о том, что состав смеси теперь вообще огонь, но по факту происходит так же, одно и то же - тонкая сопротивляется хуже, чем толстенная.

@@VoKoleso Доброго времени суток еще раз, по поводу FR а также можно сюда применить и FP. FR Может сохранить диск только при попадании в яму но не как от "бордюрной болезни" так как при попадание в острую яму диск находиться в нутри шины и тем самым смяхчит удар, поскольку будет прослойка между диском и асфальтом , но когда такое случается такая шина уже не ремонтно природная ,как рвется от корда до беговой дорожке, когда нет FR в такой ситуации будет шишка или другое заболевание но исцеляемое для шины, но также диск будет погнут в отличие с защитой обеда диска FR. А по-настоящему есть защита от "бордюрной болезни" шины класса "С" так как имею выпуклую форму шины, и в притирку с бордюром не чуханут диск. Извиняюсь что напал на Вас в первом обращение , но люди которые понимают о чем вы говорите вводит в диссонанс поскольку название и розфифравка на практике категорично отличается, Есть такая абривиатура FR ,но нет такой литературы где будет написано что FR спасает от "бордюрной болезни".

Откатал на Сиде 4,5 сезона на премиум контакте, да, от дороги не отвлекешся ни на секунду, шумная, один раз попал в яму так, что пришлось алюминий править, на резине и следа не осталось... Был удивлен

Добрый день. Вообще, шины по держаку очень близки, но в поворотах, за счёт боковины, будет лучше КПК6, поэтому, похоже, что Вам больше подойдут именно они.

@@VoKoleso спасибо вам огромное за ответ

@@Car_and_moto пишите если будут вопросы

Смотря какие =два= самых важных для Вас качества в летней шине?

@@VoKoleso хочу более спортивную шину и более износостойкую. Предыдущая была Michelin primacy 4 , мне хватило ее на 22тыс км . Незнаю может это нормально? Такое впечатления что mishelin только для ровных дорог.) Но интересует ваше мнение, экспертное!

@@deniskovalenko9065 Чем лучше держак, тем ниже износостойкость. Но PS4 - отличный спортивно-городской вариант. Но, естественно, не самая износостойкая. Можете посмотреть Yokohama V105 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AJjJppGSZLk.html они со спортивной направленностью и чуть более износостойкая.

@@VoKoleso спасибо

В этом списке нет плохих шин, они все высококлассные с примерно одинаковыми характеристиками - управляемые и комфортные. И совсем незачем писать под каждым видео - мы видим вопросы и если долго не отвечаем, можете спросить ещё раз, т.к. уведомления бывает не приходят, но это нечасто.

Спасибо большое за Ваш отзыв !)

Тесты говорят обратное

@@VoKoleso А лучше эта или Примаси 3?

@@miuurry9288 ответил Вам под другим комментом. Уведомление должно прийти.

На индекс скорости стоит опираться лишь по части скорости. То есть, при разнице 190 или 240 в индексах, для Вас вряд ли будет разница - т.к. даже 190 ездить у нас негде. По части прочности - лучше тогда смотреть на индекс нагрузки. Это будет все равно косвенно, но хотя бы ближе к этой самой прочности.)

Омологация Volvo - модификация, поставляемая, как первичная комплектация на заводы Volvo.

@@VoKoleso спасибо.Не знал.

@@ВладиславКостогрыз Очень сложно не находясь у станка говорить о балансировке, т.к. скорее всего, в такой балансировке шина не виновата. Такая компания, которая больше 100 лет производит шины, не может делать плохой продукт. Попробуйте диск на станке крутануть без шины, сколько он попросит.

@@ВладиславКостогрыз странно, даже на абсолютно новых оригинальных дисках ставят балансировочные метки, а тут диск без грузов абсолютно ровный. Не буду комментировать, т.к. надо стоять у станка. Пока всё же думаю, что шина не при чём.

@@ВладиславКостогрыз плохие условия хранения и транспортировки могут оказать такое влияние, это да.

Пока точно сказать не могу.

Слишком много переменных помимо константы в виде шины.

Не гони. Ты и за мишку так писал

Ничего не плывет

ездить научитесь

@@ЧелТуске Я думаю дело в дорогах

@@112225444 бывает

размер напишите, пожалуйста и я Вас сориентирую по шумности, т.к. от размера то же это зависит.

@@VoKoleso 205/55/16. Хакка Грин меня устраивала в плане шума, достаточно мягкая, проехал на ней около 40т.км.

Катаю второй сезон, резина не тихая, дорогу держит прекрасно, амортизирует неровности хорошо. Но главный минус про который мало кто говорит это то, что покрышка собирает с дороги камушки, песок и активно их разбрасывает по аркам. Протектор стремится быстро самоочиститься и тут же разбрасывает всё что собирает. Ощущение очень неприятные.

@@VoKoleso меня сориентируй, 17 225 45. Как по шуму и комфорту будет? И если сравнить с xl какая разница будет?

@@alexandersh3458 тоже интересно🤔

Эко контакт 6 тормозит

Вы про историю компании? Такие видео сложно выпускать через день, т.к. в условиях постоянной работы - времени они занимают с месяц, не меньше.)

Эта модель Континенталя превзойдёт Грин 2 во всём, может кроме уровня шума.

Это где такую цену можно было найти? 255/55-19 = 48800! И то, ищу ещё чуть дешевле, т.к. в октябре она была 11500!

Да, в принципе, нахрен тебе машина на р19, если ты не можешь себе позволить её содержать??? Бери Приору и чувствуй себя рыцарем дорог!!!))

Алексей Владимирович взял Goodyear asymetric 5 в той же размерности. Вышло 41k. Разницу можешь рассчитать самостоятельно. По показателям +/- c контиком...

Алексей Владимирович пример с приорой, мягко говоря мимо...

@@andreyfrolenkov4057 ну тут согласен! Просто сейчас у малолеток мода брать большие диаметры и ставить на них б.у.шную, либо китайскую залупу!) Если ты сравнивал с Гудьером, то да, согласен!

Да ну нахуй двойка ,хуёйка , вот пятёрка и шестёрка это супер ,минус Конти это бля стачивается пиздец быстро

Ездил на ней?

да сейчас стоит премиум 6, кроме шума претензий нет! но за те же деньги лучше мишлен взять

Федор Кульбацкий у меня тоже такая стоит) абсолютно согласен. Шумная!( рулится неплохо, но вот в +27+30 немного плавает, размягчается сильно что ли .

может на обычных и плывет, но у меня XL на ней боковины крепче, не замечал подобного в +30)

Федор Кульбацкий тоже 94Y XL. До этого была. Nokian Hakka Blue 2, держала скоростную прямую стабильнее, а на этой как-то шатает влево-вправо.