Ciao e tantissimi complimenti per il canale i video e la tua TT, ho una domanda molto importante sulla pompa carburante. Cosa pensi riguardo ad una pompa con una portata maggiore? O meglio fino a quali potenze possiamo tenere l'originale e quando conviene sostituirla con una più performante?
L’originale 225 a 4bar se usi regolatore pressione benzina 4 bar puoi arrivare a 280cv tranquillo, se vuoi stare in sicurezza e tranquillo metti una bartek o dw65
Simù95 Nor controlla che il tubo nn sia rotto è facile che il tubo sfiati devi sentire che quando l’auto è accesa dal tubo ci sia del vuoto ( un risucchio ) se è tutto corretto cambia il regolatore
@@etextremetools prima di tutto ti ringrazio per la risposta...si dal tubicino del regolatore si sente del 'risucchio'...ho il sistema di depressione semplificato come il tuo ho visto...opterò per un regolatore nuovo allora...grazie mille e complimenti per I video
Ciao, potrebbe essere corretta la pressione ma non la portata? sto controllando la mia golf mk3, potrebbe essere guasto il regolatore in caso sembri lento ad arrivare a 3bar accelerando, puoi dare un occhiata al mio video? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xcMkaE4hrLQ.html
Va bene, arriverà fino a 4 quando sei a pieno carico con 1 bar di pressione turbo, quando acceleri e molli cala verso i 2 bar perchè aumenta la depressione nel collettore e quindi nel tubo di comando, essendo un regolatore collegato diretto al collettore d’aspirazione, lavora in base alle pressioni che lo attraversano, quindi quando la turbina carica 1 bar va sommato alla pressione del regolatore 3+1=4 se hai pressione 1.5 bar di turbo come la mia più regolatore 4bar sei 4+1.5=5,5bar
@@etextremetools la cosa che mi incuriosisce, e che non ho trovato nemmeno nel tuo video, è la velocità con cui passa da 2,5 a 3,0 mi sembra di dover accelerare un po' troppo, però non ho riscontro, ti sembra corretta la velocità di salita della pressione?
