Conversión de Vocho Fuel Injection a Carburado, Lo que necesitas saber !!! 

Eso.solo.lo.hacen los que no saben reparar sistemas fuel.inyeccion. por eso muchos carburan pero es por mecanicos ignorantes que no razonan.

Hola amigo yo tenía un vocho 94 y me daba mucha lata se me descomponia muy seguido cada de 2 meses a 3 meses, en la bomba de la gasolina, los sensores oxígeno, los sensores pequeños, la bobina cada año fallaba y la computadora que no encontraba de ése modelo 94, entonces ya me cansé de mantenerlo y la vendí estuve 10 años con el, pero también se tardó mucho en venderlo me tardé 7 meses por que nadie lo gustaba el full inyección, y bueno ya por fin lo vendi, y ahora me compré un vocho modelo 1990 encendido electrónico en carburador y me salió de maravilla no da lata las piezas son Más baratas y dura mucho sin descomponer y es más fácil de reparar, yo mismo lo arreglo ya tengo 3 años y bueno a principio tenía un detallito el de distruidor que tu que cambiar por uno nuevo y un pieza de en carburador nada más y listo, y tengo 2 años y medio sin que se descomponga y la bobina ya está vieja y desde que la compré y no se acaba según dice que tiene 8 años pero ya lo compré otro y es original me costo 380 y cambio la de full me costaba 1200 la original , y ya no lo vendo anda re maravilla no pierde fuerza y ni nada amigos y me lo voy a quedar para siempre . Saludos 👍😎.

Holaaa Pandilla Vochera, he aquí un vocho fan más por aquí. He leído algunas de sus respuestas y lo que me parece curioso es como ese modelo 94 nos ha dado problemas a varios de los que lo tuvimos, yo mismo tenía un modelo 94 que me dio mucha lata con sus sensores y su computadora, tuve que comprarle 4 computadoras distintas y cambiarle los sensores varias veces, asimismo algunos mecánicos me aconsejaban la conversión, al final mejor opté por venderlo, después me compré un modelo 74 el cual es de guerra, su máquina robusta es nacional, de aquellas que nunca te dejan botado y fueron fabricadas para durar casi para siempre. Das auto.

De momento ya no tengo Vocho :( pero igual me gusta entrar a ver los videos,explicas bien y aprende uno cosas nuevas,gracias por conpartir tus experiencias junto a Tu Padre,saludoa

Buen cambio, no siempre se puede mantener el sistema original sino que a veces se puede hasta mejorar como en el caso que nos compartes mi buen amigo, un abrazo desde CDMX y al que no le guste... que no lo haga ya ya jeje

Carnal tus videos me ayudaron a convertir mi vocho a baja gracias por tus videos soy mecánico aficionado y me fueron de mucha ayuda

Hola amigo saludos no abia visto este video el vocho se caracterizó por su motor enfriado por aire desde la máquina 1200 asta llegar a la 1600 aún carburado con ensendido a platinos y condensador en los 90s incorporan ensendido electrónico y se eliminan los platillos y condensador pero el motor tenia que evolucionar con respecto al mercado pues todas las marcas incorporaban ya Fi te felicito por el cambio que hiciste eso quiere desir te apasionan los vocho yo tengo un modelo 95 y lo conservo Fi saludos amigo y felicidades y gracias por tus conocimientos

Gracias por compartir la información! Es bueno saber que cuando no se consigan los repuestos del full injection nuestro vocho sigue siendo un ganador. Vale anotar que esto ya es para modificar mucho el auto como le gusta al que hizo el video. Si tiene su vocho como colección/inversión, mucho mejor buscar o reconstruir las refacciones y mantenerlo original, con sus sensores y su computador, tampoco es tan complicada toda "esa bola de espagueti" jaja!

Muy buena la explicacion, te apoyo amigo BajaWam el inyectado da muchos gastos y no lo pueden arreglar los mecanicos, hacen comprar un monton de piezas y no dan.

Que buen video, pensaba que el fuel ijection era mejor pero me equivoque, saludos de California

Que buen video, tenía duda de cómo desasearme de todo el cableado se me descarga la batería pero no sabia por qué era, realicé el cambio a carburador pero dejé todo lo demás de Fi gracias

Tengo un bocho full y lo kiero hacer carburado me gustó la explicación espero lograrlo gracias

Saludos desde Mérida Yucatan amigo.. Lo mismo hice a un motor full. Pero yo deje el múltiple full y adacte el carburador... Y quedo excelente ceros fugas de aire..

Gracias por la explicación es muy precisa, me suscribo a tu canal. asi como tu vocho fallaba del full el mio tambien esta igual, terminare asiendo lo mismo. like

Gracias por tu video y el tiempo para compartirlo hermano. En nora buena altiro con la pandemia saludos .

mis respetos viejon sabes mucho

Hola, excelente video y sobre todo se agradece la pasión y entusiasmo que muestras en la explicación, por otra parte, te comento que compre un vocho 1994, ya le hicieron la conversión a carburador, sin embargo en el Estado de México le rechazaron la verificación porque no tiene el convertidor catalitico, entonces mi pregunta obvia, es que veo el resultado de emisiones que refieres en el video, sin embargo cuando lo llevaste a la verificación le deseaste el convertidor catalitico, por lo que entiendo es que si lo estás convirtiendo a carburador, no tiene caso el convertidor, me ayudas con tus comentarios porfas, saludos.

Muy buen video, estoy de acuerdo contigo, soy amante de los vollkswagens, mi primer vehiculo fue uno de ellos y toda mi vida tuve varios, es triste darte cuenta que los vochos fallan mucho, especialmente el fuel injection, aunque sean muy eficientes en consum de gasolina. El volkswagen te falla una cosa un dia y otro dia otra, nunca sanan a pesar de eso me siguen gustando...

Eso es muy bueno de lo mejor mi vocho es carburado y sin bronca, que buena decision ;-)

Hola exelente video voy a experimentar con mi vocho 94 ya estoy harto de fallas del Fi Saludos desde juventino rosas guanajuato

Excelente. Muchas gracias por tu aporte.

Buen video mi pana, excelente explicacion, saludos desde venezuela.!

Sin duda alguna eres un grande de los vochos

Muy bien, eso quiero hacer con mi vocho!!

Esta chingon tu vídeo norteño Felicidades

Gracias por tu información

SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA . GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO .

el 90% de los problemas de vocho Fi son los cableados, realmente son de muy mala calidad delgados, con poco recubrimiento y junto con las altas temperaturas del vehículo terminan tostándose, ahí fallan, antes de trasformarlo revisen todo el cableado. también mantengan su motor limpio, cables ordenados y cubiertos, y añadan mas tierras al vehículo eso me a ayudado bastante.

Funciona perfecto menos puntos de falla

Bajawan saludos desde cdmx Gracias por lo de carburador también gracias por lo que nos compartes yo pregunte en una refaccionaria europea y me dijeron que si hay carburadores Original eso si son caros pero que si lo consiguen Gracias Bajawann.

Eres un genio!! Si desarrolla más potencia por el distribuidor con avance centrífugo, solo pásame a qué grados lo dejaste , gracias

Se le felicita por sus buenos conocimientos esa es la verdad carros a inyeccion es un problema es mentira que son buenos son desechaches

Gracias por el video maestro

me ubiece encantado oirlo trabajando

Buen aporte la información que mucho buscan ahora a ver si nos animamos a volverlo carburado

Oye amigo, esta muy bueno tu video, yo quiero ponerle un carburador de volskwagen a mi jeep comanche, porque te entiendo, mi jeep es fuel injection y es una lata últimamente, a lo que entiendo en tu video, tengo que independizar, la bobina, la bomba de gasolina? Esta padre tu video, mi excusa es que mi camioneta es rara y quiero evitarme andar batallando en buscar piezas electrónicas en un futuro, te mando saludos de tamaulipas.

Eso es cierto yobtambien tenía uno ful y cuando lo compré ya tenía la conversión y claro que no da problemas lo tuve 6 años y sin broncas y si como dicen que los mecánicos no saben entonces porque cuando modifican un motor y le ponen weber eliminan la computadora y ponen los carburadores dobles entonces pues si en definitiva está es la solución

Va super Chingon tu vochito saludos desde Guanajuato

Felicidades Baja Wam Sigue haci

el mio es carburador y hasta aorita nada de problemas 100%carburado ☝👍

Saludos Bajawam ya falta poco para los 10 mil subscriptores

excelente bro, la verdad yo tambien he tenido ganas de convertir mi vocho a carburado, es 2003, y todo el tiempo falla, pierde potencia , se apaga de la nada , he cambiado sensores, conectores, valvula iac, y sigue igual , viendo esto estoy mas convencido de hacerlo. SALUDOS!!

Gracias por el video bro.

excelente video amigo, lo unico que no entendi fue el tema de la conexion del relay de la bomba.

👍buen vídeo

Que bien Explicas el vídeo carnal, cuanto cobras por hacer ese tipo de jale? vivo en Tijuana Santa fe la neta me urge hacer ese pedo

Que onda @BajaWam igual tenia muchos problemas con mi vocho full con tu video me anime ha hacer la conversión, respecto a eso todo salio bien solo he tenido problemas con mi bomba mecanica, así que he decidido meterle la bomba electrica el problema es que donde vivo no consigo el regulador de presión de gasolina, quisiera saber donde compraste tu regulador de gasolina, gracias por la atención buenos videos

Saludos ✌️

Buen vídeo carnal

Excelente canal, Una preguntota, aproximadamente cuanto te gastaste haciendo esa converción? Estoy pensando hacerla a mi vocho pero quiero tener un estimado. Saludos!!

BajaWam una pregunta, En el alternador el que va hacia el arranque y el positivo de bateria van juntos?

Muchas gracias buenicimo

Compre un jetta 93 carburado y pensé q la había regado, pero veo q no fue buena la compra ahora a tunearlo .

Hola, amigo, buen video. Cuántos km/L te da tu vochito? Gracias

Temgo un vocho full 94, ya va dos veces que me quema la computadora y no tengo un mecánico cercas para que revise mi carro, le cambio de computadora y funciona.

Saludos tengo un vocho mexicano en eeuu I neta no puedo conseguir partes del fuel injection aki creo que voi acer la conversion gracias por el video

A va en ese sentido tienes razon

Yo tambien tengo un vocho 2002 y da mucha guerra y hace años tenia un 92 y no me daba guerra para nada lo voy a tener q hacer de carburador

muchisimas gracias. quiero hacerle el cambio al vocho de mi papa. gracias

No esto de acuerdo con hacerlos carburador , pero con el uso que le vas a dar esto casi seguro que te combuene mas como carburador por los charcos lodo y esa onda te comento tengo un vocho 85 maquina 94 que forsosamente tube que hacer carburador y responden muí bien suerte buen vídeo

buena tu conversion una buena idea seria usar doble carburador con toma de aire con snorkel

Saludos 😎✌✌

Oye carnalito quiero cambiar el carburador de mi bocho cual me recomendarías

Estaría padre un vídeo de cómo quitaste el cableado de el sistema full y pusiste el nuevo cableado para lo necesario en un Vocho carburado ya que muchos tenemos vochos convertidos a carburador pero con el espagueti de cables bajo el asiento y en mi caso según lo quité pero no sé qué moví y ahora se echan a perder las baterías 😭

MUY BUENOS TUS VIDEOS GRACIAS POR TOMARTE EL TIEMPO DE EXPLICARNOS TUS EXPERIENCIAS Y CONOCIMIENTOS, TENGO UNA PREGUNTA, ¿PUEDO USAR CABLES DE BUJIA DE FUEL EN CARBURADO ENCENDIDO ELECTRONICO ?

Me gusto' tu vídeo si te quedo' bie'n el vochito, conoces bastante. Y como dioses si queremos preguntar, pregunto, como le hago para conocer como ustedes..saludos desde Chiapas México.

saludos +BajaWam

Hola que tal soy nuevo en el canal y mi vocho lo volvieron carburado sólo quería saber donde puedo conseguir el distribuidor que se menciona en el video Gracias y excelente video

b tardes bajaWan excelente video crees q puedas hacer un video de como quitar todo el cableado desde atras y del la parte del cofre ? y como tomar la corriente para la bobina no se mucho sobre ese detalle y si me gustaria cambiarlo a carburador ojala puedas ayudarme con eso tambien como se hace el cambio de mangueras para cancelar la bomba electrica a mecanica gracias saludos

Que tal amigo espero y me puedas orientar compré un vocho y quisiera cambiar de full a carburado (anteriormente tuve un fiesta pero tuve muy mala experiencia con los mecánicos la mayoría son oportunistas y abusivos no todos pero si la gran mayoría)

saludos y de cuanto fue tu gasto en el cambio?

Yo mande a convertir mi Nissan d21 full injecion a carburador y quedo de maravilla

Buen video y bien explicado. Una pregunta, con esta conversión ¿cuantos kilómetros por litro tienes de rendimiento?

Buen video bajawan....convertí mi vocho de full a carburador....quiero saber cómo le hiciste para la instalación del cableado de las luces traseras

Yo hice casi lo mismo en un 94 pero he tenido problemas para verificarlo en CDMX y en el EDMEX IGUAL que por el modelo debe ser de inyectores

Buen video compa excelente saludos desde Acapulco solo una duda al conectar el distribuidor ala bobina ya no se necesita el módulo de encendido?

HOLA BAJAWAN , JOSE COLMEN, TE FELICITO POR ESE ENTUSIASMO Y TU DON DE COMPARTIR ; , QUIERO CONVERTIR MI COMBI 1999 A CARBURADOR, CON TODA TU EXPERIENCIA , QUE CARBURADOR ME RECOMIENDAS Y EL MULTIPLE COMO DEBE SER, ASI MISMO UN DIAGRAMA ME PODRIAS FACILITAR

quiero hacer mi jetta a2 carburador ya q me da mucha lata recomiendas??

👍

Una pregunta tengo una wagon r la quiero combetir de inyeccion a carburador si con el mismo multiple de admision se puede y la distribucion

Hola amigo quiero hacer la conversión a carburador una pregunta bajaste el motor para hacer el cambio si me apoyas antes de ir al mecánico

Hola +Bajawam antes que nada Feliz Navidad .. recibe un cordial saludo ... te cuento que lleve a convertir mi Vocho a carburador y jala chingon pero le dejaron todo el cableado del Fuel Injection ... he repasado tu video muchas veces para entender de donde se debe sacar la corriente de switch para alimentar la bobina pero ahora la pregunta: ¿cómo identificó cuál es el cable que debo llevar del switch hacia la bobina? Te pregunto esto porque quiero quitarle el cableado sin depender de más mecánicos y además tengo la gran duda si además el cable que va del alternador al tablero pasa por el arnés de la computadora .. agradecería mucho pudieras ilustrar con algún diagrama... gracias por tu trabajo .. saludos

Compa la bobina tiene que ir a 90grados hacia arriba o como mucho a 45grados ya que dentro tiene una resistencia y un liquido y es mas probable que se te queme la bobina saludos😉

Buenas tardes bajawam quisiera saber en q parte encontraste los cortos o cables pelados en tu vocho ya q tambien tengo uno fuel y ya lo quiero pasar a carburador y antes de hacerlo quiero checarlo primero ....gracias

Muy buen video amigo, yo también pienso cambiar a carburador el mio, me puedes dar más detalles sobre el regulador de gasolina y así seguir usando la bomba del fuel...

Hola compa buen video. Ese cambio se le puede hacer a un hafei lobo 2007?. Quiero saber que tal sería ponerlo carburado.

Hola amigo,la manguera del canister donde la conectaste o que procede con el canister una vez eliminado el fullinjection agradecería tu respuesta saludos

Hola amigo voy a convertir el bicho de mi papá de full a carburado. Sólo tengo una pregunta como le hiciste para fijar el múltiple de admisión? Trae como 2 bases que sujetan el múltiple. Salidos

Hola que tal excelente video, como va en cuanto a economia de gasolina ahora que es carburado hay diferencia? Saludos

que tal, disculpa mi atrevimiento por preguntarte., si tienes algún diagrama de como lograste la instalación eléctrica desde switch hasta el carburador, bobina y el distribuidor, para convertir mi vocho, te agradecería mucho y también molestándote por seguirte preguntando mas sobre este problema, gracias y saludos.

Excelente video Te agradezco Tengo un vocho 94 de inyección lo quiero convertir a carburador pero me dijeron que el motor no es compatible y tendrá más problemas además de depreciación del vocho Tú qué me dices a esto

Hola mi hermano excelente video, el ful solo me a traído gastos y más gastos. Carnal mi bocho es 93 qué carburador me recomiendas o cómo lo pido, como carburador1500, 1600?

a mi auto le pasa lo mismo i pregunta es si full inyeccion pasa a carburador siendo automatico o solo es de cambio

Saludos compi, donde conseguiste el regulador de gasolina?

hola BajaWam , me gusto tu cambio de fi a carburado, pero algo no me quedo en claro, lo de la bomba, ¿tendrás algún diagrama de como conectar la bomba ya después de quitar la computadora? ¿se le puede adaptar la bomba mecánica a un motor fi?, y otra cosa, ¿es necesario cambiar el encendido electronico? saludos

pregunta del millon, a que altura estaba tu corto, tengo el mismo detalle

hola kiero saber si se puede hacer el cambio de inyección computarizada a inyección electrónica

hola amigo si quiero quitar la bomba del full inyeccion como es la coneccion de manguera de la parte de abajo del tanque hasta la bomba mecanica? saludos

HOLA AMIGO, QUE PROBLEMAS TE DIO EL CABLE DE SWITCH ANTIGUO DEL F.I?? SALUDOS DESDE CHILE

Hola amigo acabo de comprar un vocho fuel y nomas no jala, lo compre específicamente para hacerlo baja me recomiendas cambiar a carburador o que tan conveniente sería arreglar al 100 el fuel para un tipo baja