@@sinanua hibrid olduğu için belirli bı km/h altındayken benzinde değil elektrik ile çalışıyor o yüzden şehir içi dur-kalklarda yakıt harcamaz şehir içi az yakar
Bence yakıt dan daha çok bu aracın standart donanımı beni çok şaşırttı dream paket de ki standart özellikleri;kablosuz şarj,katlanır ayna,dijital klima,hız sabitleme,çarpışma önleyici,şerit takip,yağmur sensörü,geri görüş,apple anroid car play,elektronik el freni,8 hava yastığı gibi donanımı çoğu standart premıum araçlarda yok üstüne sizin de söylediğiniz gibi artı hybrıt olması sessizlik şanzıman geçişleri vs mükemmel Toyota da iç torpido alışılmışın dışında deri oluşu aracın görüntüsü vs bence mükemmel
@@onurkibar4106 en mantıklı hangi paket alınmalı? Olumsuz özellikleri Yere yakın oluşu ön alt kısmının altını vurması Cvt şanzıman çok bağırması Ses yalıtımının iyi olmaması
Güzel paylaşım👍🏼 Çok yakmış diyenlere sorum,hangi araba daha az yakabilir acaba?Çok yakmış diyorsunuz. Samimi cevap verin.Laf olsun diye değil.. Toyota nın hybrid i dünyada nam salmış yahu..
Merhaba düzelteyim 1.8 motor. Hybrid aslında her hızda kullanılabiliyor bu yaygın bilinen bir yanlış. Sadece belli hızların üzerinde sadece elektrik motorunun güzü yetmediği için, benzinli motoru devreye sokuyr. Yokuş gibi yerlerde destek veriyor. Tam tersi hafif eğim olan yerlerde de sadece elektrik ile gidebiliyorsunuz. Elektrik motoru efektif olarak 120 km hızlara kadar çalışıyor. Üzerine çıktığınızda ortalama artmaya başlıyor. 140 ın üzerine çıkmanın da anlamı yok zaten. Yüksek hızlarda hala dizelden verimlisi henüz yok. @@serdarakyurt1410
@@Kaizer243 Bu benzinli araç yalnız? Ve 1.8 motor. Hangi benzinli araç bu değerleri verebilir? Gayet başarılı bir tüketim ortalaması. Şehir içinde daha da tasarruflu hatta
Merhabalar. Video için teşekkürler. Sürüş modu ECO Ile Normal olduğu zaman farklılık gösteriyor mu? Sizin şehir içerisinde önerdiğiniz bir mod var mı? İşyeri ile evimin arası 5 km. Bugün ECO moddan aracı normal moda aldım sanki daha hızlı şarj etti gibi geldi ama emin değilim.
Peugeot ve Citroen'in kullandığı HDI motorlar, aynı şartlarda daha düşük ortalamalar sağlayabiliyor. Yalnız araç fiyatı olarak, hybrid araçlar bunların iki katı fiyata satılıyor. Ayrıca iki ayrı motorun arıza riski taşınıyor. Eleştiri maksatlı sormuyorum; hybrid sahibi olmanın mantığı nedir bu durumda?
sanayiden çıkmayan passatlarla karıştırdın herhalde toyotayı kim nere bozuluyor kardeş :) o saydığın markalar sayesinde sanayide ki ustalarımız ekmek yiyor sende haklısın
@@omersesli7675 Ustalar o ekmeği arabalar sayesinde değil, araç kullanmaktan bihaber sahipleri sayesinde yiyorlar. Sanayide çokça Toyota da görüyoruz. Yukarıda düzgünce soru sormuşuz, cevap yetiştirmek için kurduğun laubali cümlelere bak. Terbiyesiz adam.
merhaba, ben de sürekli uzun yol yapıyorum ve merak ettiğim şey şu: istanbul ankara arası 400km'yi saatte 140km/s sabit hızla gittiğiniz durumda ortalama yakıt tek kişi klima açıkken sizin tahmininiz yakıt ortalaması ne olur? Şimdiden teşekkür ederim.
Alınır. Ecvt sanziman var. Normal cvt sanzimandan daha uzun ömürlü. Bataryası dayanıklı. İyi kullanildiysa 200 bin kmye kadar doğru düzgün bir arıza vermez bu araç. Arıza verecek aksamlarin çoğu bu araçta mevcut değil
Ankara'da rampalı inişli çıkışlı kullanıyorum ortalama 700 km yol gidiyorum ama çokta dikkatli kullanmıyorum yeri gelince basıp gidiyorum. 700 km ortalama da 30-32 litre civarı yakıt alıyorum.
@@modzd3707 Düşük hacimli dizel motor şehiriçinde daha az yakıyor. 1.4 HDI motor aracı hiçbir sorun yaşamadan 400 bin km kullandım. Yakıtı da aynı idi.
