Sehr schönes Szenario. War gespannt, wie der Systemwechsel von DB auf ÖBB gemacht wird. Was ich nicht kannte: beim Wechselblinken hält die Taurus die 40 km/h, auch wenn die AFB auf eine höhere Geschwindigkeit eingestellt ist. VielenDank👍
Klasse gefahren Herr Lokführer. Und sehr schöne Ansagen. An sich sehr gute Umsetzung der Strecke, bin schon drei mal dort lang gefahren. Man muss dazu sagen, dass die EC 119 nur manchmal in Priem am Chiemsee halten. Ja der Himmel ist ja mal was anderes😅. Aber ansonsten wirklich klasse Video
7:33 Ich glaube dass das die Anschlussstelle ans Zementwerk in Rohrdorf ist - Die Regionalbahn nach Aschau zweigt wenn ich mich recht erinnere erst später ab :)
Vielen Dank für´s Video. Der "Himmel-Fehler" ist kein Bug vom TS, sondern von RSSLO. Besonders oft auf der Strecke Kufstein-Brenner bei schönem Wetter. Hab übrigens dieses Phänomen auch schon mal in einem deiner Videos gesehen. Ansonsten freue ich mich, dass die Strecken von RSSLO immer ansehnlicher werden.
Das sogenannte Sägezahnbremsen auf langen Gefällstrecken müssen nicht nur Triebfahrzeugführer, sondern auch Fahrradpiloten beherrschen. Besonders bei schweren Pedelec. Moderne hydraulische Scheibenbremssysteme bringen zwar bis zu 150 Bremshundetstel auf die Trasse, überhitzen aber gerne bei Dauerbelastung. Die E-Bremse bei Systemen mit Naben-Synchronmaschine bringt als Beharrungsbremse auch nicht sonderlich viel, weil beim E-Fahrrad der produzierte Strom nicht ins 15kV-Netz, sondern in den Traktionsakku fliesst. Da ist der Strom eben begrenzt.
Das Video Gefällt mir sehr Gut Abo und Like hast du schon lange von mir, ich kann nur leider das mit der Maskenpflicht nicht mehr Hören und oder Sehen aber Trotzdem Sehr Schönes Video :D
Ich glaube das habe ich beim letzten Video schonmal geschrieben. Die Bahn, die in Prien am Chiemsee von der Strecke Rosenheim - Salzburg abzweigt heißt Chiemgau Bahn NICHT Chiemseebahn. Die Chiemgaubahn führt nach Aschau im Chiemgau und wird mit 628ern bedient. Die Chiemseebahn gibt es auch, die befindet sich ebenfalls in Prien am Chiemsee und verbindet den Bahnhof von Prien mit dem Chiemsee. Das ist so eine schmalspurige kleine Dampflok, soweit ich das weiß. Diese zweigt daher auch nicht von der Hauptstrecke ab, sondern ist eine eigenständige Bahn.
Mit Bremsstellung G fährt man nicht damit man "Bremsen mit starker Durchschlagskraft" hat - die Bremsen bremsen gleich stark wie in P, wirken nur langsamer. Anlegezeiten sind 3-4x so lang wie bei der P-Stellung. G nimmt man u.a. bei langen Güterzügen damit die vorderen nicht bereits voll eingebremst sind während die hinteren Wagons noch gar nicht bremsen. Das kann nämlich in die Hose gehen. FYI
@@thinkrail Du tust mir auch leid, musst dich bei jedem kleinen Versprecher "belehren" lassen - aber man tut's ja für's Verständnis erklären und nicht um dich zu mobben... oder so. :^)
@@TheBestFlosd Das gehört dazu, und solange es in solch konstruktiver Form ist wie von Dir in diesem Fall, ist das auch schön und gut. Unschön wird's dann wenn jemand die "Weisheit mit dem Löffel gefuttert hat und zusätzlich beleidigend reagiert". Dir jedenfalls lieben Dank! :D
Auf der Semmeringbahn (von DTG, die RSSLO hab ich net) kann ich dir ein EC Szenario bauen. Hab ich sogar mal mit ner 1144 angefangen, aber hab dann erstmal wegen anderer Projekte auf Eis gelegt.
Warum sagst du eigentlich immer " der " Taurus? Für eine Lok ist doch " die " passender? In der Beschreibung hast du ja auch " wir fahren mir der Taurus ...." und nicht " dem Taurus " geschrieben?
Ich habe mir Deine Videos immer gerne angeschaut, leider muss ich das Abo jetzt beenden. Den ganzen Tag muss man sich mit dem Corona Terror rumschlagen, das Theater muss ich mir dann in den Videos nicht auch noch antun. Schade, anscheinend gibt es nichts anderes mehr worüber die Leute reden können.
