Correct Tire Pressure: Avoid Irregular Wear

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Welcome to the video, here I show you how to keep the correct pressure in your car's tires and have greater safety and stability when driving. The correct pressures will always cause your tires to wear evenly and will prevent irregular tire wear causing lower performance and durability. Safety is the most important factor in a tire and incorrect pressures will significantly affect the stability of the car.
I appreciate the support you give me and if you liked the content you can LIKE the video to help me continue growing, if you have questions leave them in the comments and I will gladly support you. Don't forget to activate the notification bell so you don't miss my next videos.
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Авто/Мото

Опубликовано:

26 июл 2024

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Комментарии : 28

@LuisRivera-oj4jc 3 месяца назад

excelnte explicacion sobre todo lo de medirlo con el neumatico frio!

@YTAutoAficionado 3 месяца назад

Que bien que te fue útil amigo, es con gusto el apoyo. Saludos

@user-vd7dj5kw5x 5 месяцев назад

Ahora mismo. En estos instantes , 9 de febrero del 2024 a las 12:03 am usted me acaba de solucionar el problema con el botón de renicio de neumáticos . Gracias por el video .

@YTAutoAficionado 5 месяцев назад

Hola qué tal, me da gusto que le fue útil el video, saludos.

@JesusFg02 3 месяца назад

Excelente informacion muchas gracias es el primer video que me deja claro esto no entendia bien el tema de medir el neumatico en frio.

@YTAutoAficionado 3 месяца назад

Que bien que te fue útil la información, es con gusto el apoyo. Saludos

@ricardocisneros9562 Год назад

Excelente amigo.. Saludos !!

@YTAutoAficionado Год назад

Gracias amigo, es con gusto. Saludos

@demotordm Год назад

Muy bueno!! Sí señor!!👍 Muy buena información!!👏👏👏 Saludos!!👍

@YTAutoAficionado Год назад

Hola amigo, gracias por tu apoyo que bien que te fue útil. Saludos

@JaimeBeltran-by9pw 6 месяцев назад

Recomiendas llenar los neumáticos con nitrogeno ? Gracias por tu información

@YTAutoAficionado 6 месяцев назад

Qué tal amigo, mira es una diferencia mínima que no verás reflejado en el uso ni duración del neumático. Es pura mercadotecnia. Recuerda que el aire común está compuesto por un 78% de nitrógeno. Esto solo es funcional cuando autos de circuito y carreras donde sí hará una diferencia en el calentamiento del neumático por las fuerzas y calentamiento a las que es sometido el neumático.

@juliovizuet 8 месяцев назад

Y no haz tenido ningún problema con los baches y chipote a esa presión ?

@YTAutoAficionado 8 месяцев назад

He caído en varios y sin ningún problema pero también no son lo suficiente grandes para dañar el neumático, ningún neumático soportará un golpe fuerte en un bache.

@Caraldana.85 Год назад

Usualmente cuando se llevan a calibrar las llantas a una gasolinera o a una Vulcanizadora, ya no van en la temperatura en frío como mencionas. En esos casos y por lo que mencionas en el video, ¿se deben considerar mas menos 2 unidades de psi a la baja para no rebasar el calibrado recomendado?

@YTAutoAficionado Год назад

Hola amigo, es correcto lo que mencionas. Pero todo depende de las velocidades a la que conducías y el calentamiento del neumático es imposible calcularlo pero si es un estimado poner 2 psi arriba de la medida cuando el neumático está caliente en uso normal. Siempre la manera correcta es con neumático 100% frío. Por eso lo recomiendo hacer como en el video una noche antes subir las presiones de todos los neumáticos y en la mañana siguiente calibrarlos antes de salir por primera vez en el día. Saludos

@AlbertoCruz-bc3gg 8 месяцев назад

Gracias nuevamente por la información que proporcionas amigo una pregunta si cambie la marca de las llantas pero la medida es la misma no se debe modificar la presion por ser otra marca?

@YTAutoAficionado 8 месяцев назад

Hola amigo, no las presiones son las mismas el fabricante realiza pruebas con la dimensión del neumático y el peso del auto y con ello calcula las presiones correctas para esa dimensión de neumático, la marca del neumático no interfiere en las presiones. Sigue usando la presión que te indica la etiqueta. Si cambias las dimensiones del neumático ahí si habrá un resultado distinto. Saludos

@user-kz6yv2im8z Год назад

Como puedo calibrar las llantas por la mañana en frio ? Me refiero a literal los pasos, como se hace soy nueva en esto Gracias

@YTAutoAficionado Год назад

Hola, eres mujer ? Da gusto mujeres así 👏🏻. Con gusto te apoyo amiga. Te recomiendo ver mi video completo ahí lo explico. Pero te resumo: llena de aire tus llantas a 40-45 psi en la noche y ya no uses el auto, en la mañana calíbralas a la presión de la etiqueta de tu auto. Y listo. Esa es la manera correcta. Te repito ve completo mi video y te dirá todo. Saludos

@japhetup 6 месяцев назад

@@YTAutoAficionado hola. Un pregunta. Y si se cambia la llanta por una de mayor dimensión también cambia la presión que debe de llevar los neumáticos?.

@YTAutoAficionado 6 месяцев назад

Hola qué tal, si es correcto al cambiar el diámetro de llanta por obligación la presión correcta debe cambiar. Pero ahí ya no podrás identificar la presión correcta ya que el fabricante del auto pone esas presiones de la etiqueta tomando en cuenta las dimensiones del neumático y el peso del auto. Puedes decirme cuál es la medida del neumático de fábrica que lleva tu auto y qué medida es la nueva que cambiaste?

@rogerea337 Год назад

También tengo un golf, 2019, std, 17" . Desde un inicio se me hizo baja la presión de inflados de estos rin 17. En mi caso trae dunlop, veo que el tuyo trae bridgestone. Mi duda es porque tan baja la presión y se mantendrá está con cualquier marca de llanta?.

@YTAutoAficionado Год назад

Hola amigo, si ves el video completo ahí explico este tema de por qué las presiones de la etiqueta. Es algo largo pero te aclarará muchas dudas te lo aseguro. Las presiones van de acuerdo a la dimensión del rin y al peso del auto, si tienes el mismo auto con medida 225/45/17 tus llantas deben ir a 29 psi en frío. Y notarás la gran diferencia en manejo y seguridad. Y se desgastarán parejas tus llantas.

@jesusreyes8501 Год назад

Hola. en algunos casos se recomienda que la presión sea a lo que recomienda en la etiqueta del auto como en este video y otros que debe ser la presión a lo que marca el fabricante de la llanta que es promedio un 80% de ese total que se indique, ya que no todas las llantas son iguales en marca, capacidad o características

@YTAutoAficionado Год назад

Hola amigo, siempre lo que manda es la etiqueta de fabricante. Un neumático lleva la presión dependiente del peso del auto y sus dimensiones del neumático solo así obtendrás en mejor rendimiento del neumático. Lo que tú hablas es un aproximado y jamas tendrás el rendimiento que debe. Si cambiaste las dimensiones del neumático al de original puedes usar lo que mencionas menos no.

@jesusreyes8501 Год назад

@@YTAutoAficionado ok. Gracias Si es que el vehículo marca a 32 PSI en frío pero las llantas a simple vista se ven muy bajas de presión y la camioneta al manejarse se siente muy pesada como si llevará mucha carga

@YTAutoAficionado Год назад

Entiendo, te has acostumbrado a llevarlas con excesiva presión amigo. Es normal que las veas así pero es donde el neumático tiene el contacto Perfecto con el suelo y cuando se calienta no subirá tanto los psi. Yo te puedo asegurar que tus neumáticos los desgastabas irregularmente dejando la banda del centro más desgastada que los laterales. Si no haz cambiado las dimensiones a las de fábrica haga caso a su etiqueta de presión y obtendrás mejor manejo y seguridad, mayor vida útil del neumático. Saludos