CORREIA DENTADA QUEBROU!!😱💥 CABEÇOTE DE NISSAN SKYLINE R33 DO DIEGO HIGA!!

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Fala meus amigos do RU-vid! No vídeo de hoje vamos fazer a retífica de um cabeçote bem incomum e difícil de aparecer por aqui, de um Nissan Syline R33 com motor RB25 do Diego Higa!! A correia dentada acabou quebrando e empenou algumas válvulas, que são bem difíceis de encontrar aqui no BR, mas arrumamos uma solução e deixamos esse cabeçote pronto pra ele assar de novo!!!!
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 120

@Manodig 2 года назад

ta certo Jairo Namíbia e um pais da africa

@felipeautoeservicos663 2 года назад

Boa noite, Jairão só para lembrar não existe tigre na África 😂😂😂. Mas brincadeira a parte, não vejo problema em colocar peças nacionais, até porque o serviço de vocês é de qualidade.

@hardt2023 2 года назад

lagrimas do rachador - alegria da retifica

@arcanjobike 2 года назад

Se falou das pastilhas do comando acho que eu me distrai... se não falou é segredo hehehehehe

@jonathancoelho2646 2 года назад

Esse material do guia de valvula não é bronze muita gente acha mais não é isso é metal amarelo trabalho com cabeçote tmbm fica a dica

@matheus5890 2 года назад

Eu tinha essa tara de peças automotivas gringa, por tanto ver filmes, mas hj em dia, de tanto olhar a cena automotiva no Brasil, empresas de perfomance, pistões e bielas forjadas nacionais, entre várias peças fabricadas aqui, prefiro mil vezes montar projetos tudo nacional mesmo, essa ideia de adaptar peças nacionais em carros importados é boa pra caralho, parabéns jairao e jairinho. Praticidade, menor custo, e fácil entrega de projetos. Muito boa essas idéias.

@keltonoliveira2285 2 года назад

muito legal adaptar o guia de válvulas, pois isso mostra o profissionalismo em levar uma solução ao cliente, muitos profissionais apena colocam peças originais e quando não tem condenam a peça.

@josepauloantunes7910 2 года назад

Boas jairos, que dia que tem vídeo, na minha opinião é plausível essa forma, preço qualidade, e disponibilidade de material, apoio essa ideia, muito bom, abraço do Norte de Portugal

@jorgemateus2374 2 года назад

Por aqui temos um pouco mais de facilidade, já que podemos encontrar praticamente um catálogo inteiro de peças no Autodoc ou em sites semelhantes. Agora no Brasil, se o resultado for bom, têm mais é que adaptar mesmo. O dinheiro não estica 😂 Abraço de outro tuga 🇵🇹 do Centro 😂

@Mauricio96531 2 года назад

Tem q nacionalizar mesmo, desde q não perca a qualidade como foi nesse caso. Esses retentores com os guias custa x, os originais com importação impostos, tempo , creio q vá no mínimo uns 100x. Belo trabalho, não usando pistão de Fusca como foi o motor da auto super fico orgulhoso de vcs

@adenilsonamancio9038 2 года назад

Eu sou o Marcelo vou mandar os parabéns pra o Jairinho aí pelo cabeção que ele e bolou o gabarito do ponto do jaguar v12 e type fera dimais

@jonassaulsilverio5254 2 года назад

Sendo de qualidade as peças não tem porque não nacionalizar. O importante é ficar garantido o serviço.

@danielfranciscosilva7973 2 года назад

Nacionalizar é facilitar. Isso é bom para todos Para o dono do carro Para a retifica e para uma futura manutenção se for nescessário. Facilitou a vida de todos.

@vitor000000 2 года назад

Em relação a nacionalização, só tem que dar os parabéns aos Jairos por terem a ideia e conseguirem realizar isso. Com certeza esse cabeçote não vai ficar num motor que não anda. E nesse caso, tudo o que puder facilitar a manutenção só vai ajudar. Imagina daqui 5, talvez 7 anos, se tiver que abrir esse cabeçote de novo e depois desse tempo todo ter que encontrar o guia para comprar de novo? Não sou vidente, mas acho que vai ser bem difícil de achar. Já o guia GM, vai ter com certeza! Vídeo top como sempre! Valeeeeeu 🙏

@arthurlili1 2 года назад

Cara eu amo engenharia, sou estudante, trabalho em empresa que vive de engenharia, meu setor envolve engenharia e uma coisa que aprendi trabalhando em empresa onde não tem máquina com pelas OEM é que se funciona igual ou melhor, então é o certo. Peça nacional em carro importado, motor de omega em bmw, motor de Subaru em Fusca. Vale tudo, desde que seja bem feito, e isso vcs dominam. Sucesso e saúde sempre

@eduardopinto8605 2 года назад

Esse conteúdo desse canal e muito top eu adoro esse canal .. RETIFICA PROJETO E TOP DEMAIS PARABÉNS A TODOS VOCÊS SUCESSO

@everton-zion 2 года назад

Meu sonho trabalhar em uma retifica montando motor ou fazendo outros serviços Show em parabéns belo vídeo e pelos serviços 🤜

@lucianolopes8636 2 года назад

Nao e profissão facil e leva muito re ate pega o jeito , Mas e gratificante .

@pauloxavier67 2 года назад

Brasileiro é prova Tem que ser estudado pela NASA

@renatoperesdealbuquerque5278 2 года назад

Se tiver tempo e recursos, a melhor opção seria importar as peças. Contudo, achei interessante a substituição por peça nacionalizada. Importante destacar que só faria essa troca se fosse na retifica projeto. E o Diego Higa, leve o Jairão e o Jairinho para andar de R33. Eles merecem. Abração.

@mothi8926 2 года назад

Assisti seu vídeo e fui embora assistir outros canais mas voltei pois tinha esquecido de deixar o Like.

2 года назад

Obrigado amigo valeu....

@andrewlobato1992 2 года назад

Bateu uma dúvida aqui logo nos primeiros minutos de vídeo: Tem tigre na África? kkkkkkkkkkkkkk Vídeo primoroso com conteúdo raro no nosso mercado! 6 caneco é vida! Questão da "nacionalização" de componentes do motor: não vejo nada de errado nisso. Adaptações bem feitas salvam orçamentos e devolvem veículos à funcionalidade mais rápido! Abç

@V8LegendBrazil 2 года назад

Boa noite Jairo e Jairinho,lá no início do vídeo o Jairinho disse que os engenheiros da Nissan não fizeram o carro para ir no mercado,nos anos 50 existia o Prince skyline que tinha um incrível motor de 1.6 60hp,girava bastante mas na época era um sedã de luxo e atualmente é outra coisa e tbm esse cabeçote eu achava que era maior que o do Opala quando vi lá no insta mas é menor. Um abraço de Cubatão pra vocês,espero um poder conhecer vocês um dia,flw

@mauricioaparecido61 2 года назад

Boa noite Jairos muito top nacionalizar as peças desse cabeçote mantendo a qualidade e baratiando o valor do serviço prestado um forte abraço Maurício de Indaiatuba SP

@christian_cesar 2 года назад

Boa noite 🌃 Jairo e Jairinho, eu sou a favor da nacionalização, sendo que siga as características técnicas da peça, isso se torna mais barato e fácil a manutenção. Parabéns pelos vídeos.

@samuelbarbosa9553 2 года назад

Acho muito dahora nacionalização de motores importatos da pra aprender novas adaptações e formas de dar um geito que fique fácil e bom ao mesmo tempo

@pedropetruscke6568 2 года назад

Boa boa jairos, super a favor de colocar peças nacionais nesses motores importados... Uma solução muito mais em conta e fácil de achar. E obrigado por mostrar sempre um de nós pode acabar precisando fazer esse tipo de adaptação 🤝

@renatofandino1000 2 года назад

O único problema de usar peças de GM é a luz da injeção do Skyline não apagar mais! 😂😂. Brincadeirinha. Tenho um Corsa frente de Montana e nunca acendeu a luz da injeção, só a de óleo quando gastou o encosto do virabrequim!😂😂😂😭😭😭

@tavao9434 2 года назад

Para de mentir vai , eu nunca andei num GM que não acende luz de da ingesão é normal sksksekeksk

@renatofandino1000 2 года назад

@@tavao9434 eu preferia que tivesse acendido a luz da injeção, meu amigo.😭😂

@DarlanAraujoFernande 2 года назад

Desde que não diminua a qualidade e a confiabilidade, eu sou a favor de adaptar peças tanto pra facilitar a manutenção quanto pra baratear os custos com importação além da burocracia e demora é claro.

@matheussousa9949 2 года назад

Salve jairos Oq resolveram nas pastilhas ? Apoio muito usar peças nacionais nesses motores que são de maior dificuldade de conseguir as peças E a escolha do retentor de GM foi boa demais, peças GM são muito resistentes

@zeantunes8288 2 года назад

Que trabalho top como sempre vim parar neste canal já há um bom tempo mais um fã de Portugal

@sivadepilif 2 года назад

Tá certo, é Namíbia mesmo. Jairão é cultura.

@tavao9434 2 года назад

Jairo, achei os tudos de escapes meio fechados para o tamanho das válvulas, o de adimição é grande , tem como fazer um trabalho de fluxometria em uma bancada , e como saber que não tem um duto de água ou óleo á 5mm dos dutos , (já que é um Cabeçote quase único no Brasil) não é um ap que dá para brincar com um Cabeçote morto e sair abrindo 10mm de cada lado

@7879murilo 2 года назад

Muito boa a musica do timelapse!

@htmihtmi 2 года назад

05:05 estão na posição correta! Kkkk Segundo vídeo de desmontagem os prisioneiros estão no lugar certo kkkk

@matheuspaivadasilva5791 2 года назад

Concordo com você jairinho vale apena nacionalizar um motor raros e com peças genuínas de mais fácil acesso e um custo benefício maior!!

@oficinasilveira5338 2 года назад

Na função de nacionalizar as peças de um motor importado... é muito melhor nacionalizar, mas tem que manter o dono do carro ciente... pois as veses é adaptada as peças e por uma segunda vez for fazer uma manutenção e o dono não sabe e vai la procura a peça importada... compra , paga caro e não tem serventia... kkkkk Adoro dos videos de vcs!

@LucasOliveira-wo5bo 2 года назад

Serviço top, estou desmontado o meu EA111 e vou mandar pra vcs, daqui da Paraíba, sucesso e bom trabalho.

@estevaoalves1248 2 года назад

quando o cliente TEM A GRANA 💰💸é outro nivel né. vc passa a lista pro cliente e ele compra tudo original 1ª linha no mesmo dia😂😂😂

@rafaelalmeida3095 2 года назад

Sobre o uso de peça nacional eu particularmente acho fantastico. Mantem uma qualidade excelente com um custo razoavelmente baixo.

@joseportero4536 2 года назад

Trabalho muito bom nesse cabeçote; parabéns!!! Ficou muito bom os guias de válvula GM!👍👍👍

@DanielSilva-yc8hm 2 года назад

Fala jairo's tudo bem ? No caso desse motor o melhor e nacionalizar mesmo ,ele precisa rodar , agora quando for de colecionador até e legal o mais original possível Lembrando que o serviço da retifica projeto e excelente ,não e só colocar qualquer peça no lugar ,e sim estudar muito como vocês fazem e mostram no vídeo Abraço aqui da praia grande 😁

@estevaoalves1248 2 года назад

nos EUA é o tio sam, no Japão é o tio NAGATA. um homem chamado smokey nagata, que montou (entre outros carros) um supra v12 de 900 cv que bateu 300 km/hora nas ruas da inglaterra

@jacirleisilvabatista2777 2 года назад

Jairão ta bom de geografia. Kkkk

@henryckpatriota1720 2 года назад

01 kkkkk no aguardo!!!

@marcosmendes9635 2 года назад

Boa noite, os motores Vw ea 211 usam guias de válvulas em aço no escape, acho que deve ser para suportar a maior temperatura no lado do escape.

@ivanimenezes9971 2 года назад

Boa noite jairos como sempre facilitando a vida do cliente adaptação com pessa top e mão de obra top não tem erro abraços

@rafaeldiegosilva7171 2 года назад

Boa noite Jairo pai e Jairo filho cara eu sou muito a favor pois uma adaptação técnica bem realizada mantendo o bom funcionamento e facilitando o encontro de peças para uma futura manutenção eu acredito que vale muito apena sim em situações igual a essas parabéns aos Jairos e toda a equipe retifica projeto

@upgradepreparacoesaraujo1499 2 года назад

Boa essa de colocar a guia de válvula nacional é muito mais fácil a troca e o reparo fica mais barato e rápido funcionando perfeito é o que vale

@williamsricardo 2 года назад

Ô Jairão! Time lapse (5:07) nessa velocidade são muito rápidas. Não dá pra ver quase nada. Por favor, coloca elas mais lentas que o povo gosta é de ver o processo. Não tem problema do vídeo ficar mais longo. Valeu!

@marcelobadanha2966 2 года назад

Show abraço aqui do Rio grande do sul 👏👏😉

@marcelobadanha2966 2 года назад

O negócio é resolver o BO usando peças nacionais mesmo belo trabalho parabéns fico top 👏👏👏👏

@renanrech1069 2 года назад

Boa. Concordo concerteza em nacionalizar por conta dos custos das peças desses importados mais apenasuma dica só acho q nas valvulas d escape seria melhor usar os guias de ferro fundido devido ao calor do escape eles sao mais resistentes tanto é q a linha gm sai d fabrica com todos d ferro fundido .

2 года назад

Opa estamos colocando seu comentário no perguntas e respostas vai ao ar dia 01/02/2022 as 19H. Os guias são linha GM São colocados em ferro fundido por motivo de valores um componente em bronze é várias X mais caro. Na linha TSI ( turbo) da VW pra vc ter uma ideia tanto na admissão quanto no escap são de bronze.

@andresantosandre7146 2 года назад

Parabéns vcs são excelentes profissional continue assim abraço....

@rafaelnavarro2112 2 года назад

Salve Jairinho, a favor total nacionalizar os componentes. peça é peça, medida é medida. só vai. tudo que funciona é benefício.

@marcelocosta9235 2 года назад

Jairão e jairinho, pena que esse cabeçote não tem o tamanho para ser utilizado no 6 cilindros do Opala ou Omega 4.1, abraços .

@247mtt6 2 года назад

A gasolina está cara em todo lugar! Aqui no Japão a média da gasolina regular era 135 yenes por litro, hj está 170¥/l, não é somente problema do Brasil, apesar de que aqui,vem tudo de fora e aí o país produz, então deveria ser mais barata mesmo!

@thiagodutrassantos8965 2 года назад

O que não pode e ficar sem andar desde que siga as características técnicas iguais ou melhor,então sem problemas

@lucasmorais4983 2 года назад

Eu acho muito legal colocar os guias de válvula do corsa , pelo preço se precisar trocar ele novamente , e também pela o preço que da uma boa diferença no bolso neh , convenhamos um guia de válvulas de um RB 25 não é muito barato

@giuseppecms 2 года назад

Sobre nacionalizar o processo: se apresenta boa qualidade e atende o projeto, não vejo o menor problema

@bernardinobrenogoncalves4811 2 года назад

O caso mesmo é simplificar, vai ficar otimo .

@xamablueheeler 2 года назад

Do Japão é o Sr Miagy🤣🤣🤘

@julianobrod 2 года назад

Buenas Jairos. Sobre a nacionalização? Sim, com certeza. Se temos material Made in Brazil de boa qualidade, não tem porque trazer de fora. Falando em guias, qual o melhor processo e material para fazer as guias de válvulas no cabeçote do Opala 6 caneco. Vídeo top dos 6 cilindros. Grande abraço pessoal.

@sandroalvanirambrosio1012 2 года назад

Fala Jairos tudo bem? Fiquei com uma dúvida com relação ao ajuste do comendo de válvulas, já vi em vários vídeos vcs comentarem deste processo. Como vi anteriormente vcs retiram o material dos mancais e fazem a mandrilha com a ferramenta para abrir, isso? Ou existe algo diferente para deixar com mais ou menos folga? Tipo um polimento nos colos para tirar medida, etc. Seus vídeos são ótimos sempre cheio de informação como nós gostamos. Abraço de São José dos Pinhais-PR.

@warley159 2 года назад

acho legal uma solução sempre para cada projeto , porem temos que saber se é padrão comum as peças ou são forjadas ... no caso desse carro

@meninaisabela1 2 года назад

Sou a favor de tudo que for para facilitar

@DiogoFerreiraLP 2 года назад

Olá Jairo e Jairinho.. Nesse caso do cabeçote do Nissan skyline, não seria necessário verificar o bloco do motor, pistões e bielas?

@EduardoGarcia-us1ke 2 года назад

Namíbia é um país da África sim Jairão!! Não errou kkk

@rafaael19 2 года назад

Jairinho. Vi que você colocou guias de válvula de bronze e isso não é prejudicial? Por que a dúvida. Sou do Rio de Janeiro e aqui usamos muito o gnv, com isso, um tempo atrás notamos que os motores 1.6 da nissan , mudaram os guias de válvula para guias de bronze a partir de 18 . Como o uso do gnv é mais taxado, a câmara aquece mais, esses guias de bronze são mais suscetíveis a temperatura? antes de 2018 esses carros usavam guias de ferro e não tinham essa recorrência desse defeito.tanto que a própria nissan começou um recall para esses motores por causa desses problemas no etanol. Minha dúvida é ! Esses guias aguentam temperaturas mais altas? ? Pois vai rodar na mão de um cupim profissional 🤣🤣. Tô sempre por aqui e curto muito o trabalho de vocês

2 года назад

Opa meu amigo obrigado pelo comentário. O guia de bronze é mais resistente a altas rotações pra vc yr uma ideia os jettas audi com motores 2.0 turbo já saem de fábrica com guias em bronze e são vários motores que saem assim isso é custo bronze é 3 a 4 vezes mais caro

@MGregolin 2 года назад

Jairos, obrigado pelo conteúdo de qualidade. Sou totalmente a favor desta “nacionalização” desde que bem feita como foi o caso. Por gentileza uma correção sobre o GM FII: a altura de compressão do 2.2 8v é 30,0 contra 30,4 do 2.0… Por isso o pistão do 2.2 8v é diferente do pistão do 2.0 8v, tem um pouquinho a menos na altura de compressão, acabei de conferir no catálogo da Mahle. Grande abraço e parabéns pelo canal!

@lucivaldiasdossantos1935 2 года назад

Um abraço, meu amigo Salvador Bahia

@matheuscastanhodemoraes1881 2 года назад

Vendo vocês fazendo toda usinagem etc me tranquiliza saber que não teria dificuldade em ter um importado ou algum motor mais exótico, a dificuldade é achar as peças corretas e específicas Teria como adaptar outras válvulas? Usinar tuchos pra algum dar certo?

@juanbento6847 2 года назад

Fala Jairão e Jairinho!!! Parabéns pelo conteúdo, vcs são nota 1000!!! Sobre as adequações técnicas que o BR precisa para manter as lasanhas: Acho bastante interessante, porém fico com dúvida, quanto a aplicação de peças desenvolvidas para determinado projeto em outro. Por ex, um retentor ou biela de um carro que gira 6k rpm em um motor que gira 9k. Esses esforços diferentes podem gerar fadiga nesse materiais?

@edufahl 2 года назад

No caso desse dono em Específico acho uma boa … pq ele vai voltar. Se eu tivesse não faria.

@RG-nz5xt 2 года назад

Sobre o que vocês chamaram de "nacionalização", quem entende, e tem apreço pelo assunto, reconhece quem é entendedor do assunto. E se vocês que montam, conhecem o funcionamento das peças em detalhes, acham que fica bom, com certeza, é prática aprovada. (Além do fato de que se o bronze é um material, para a aplicação, autolubrificante, os tuchos de Família I melhoraram o motor da Nissan.

@williannelson4825 2 года назад

Boa noite Jairão e Jairinho. Se esses materiais colocados fossem leves e com o triplo de resistência mecânica nos copinhos do tucho resultaria em mais desempenho ao acelerar o skyline ou outro qualquer carro preparado?

@gabrielh.c.2653 2 года назад

Sobre nacionalizar... Ajuda minha vida e acha biela mais forte pra 4g93 😂😂😂😂. É bem parecido com as dimensões de VTI

@canaldna-dirigindonaaleman23 2 года назад

Vocês descobriram a diferenças entre as molas? Quais foram montadas onde? Grande abraço!

@FelipeHDGamer 2 года назад

porque voces nunca mostram a parte de retifica de sede de valvulas

@rodrigoslongo9148 2 года назад

Fala Jairos, beleza? me tire uma dúvida, para o polimento dos motores, vocês usam furadeiras invés de retífica por causa do RPM? Parabéns pelos ótimos vídeos, um abraço dos Paranaenses!!!

@mayconpw 2 года назад

Jairinho teve alguma resposta daquele motor v6 que vc taxou e foi passado pro álcool, veio alguns cvs? Vlw conteúdo top

@automecanicagecar716 2 года назад

Boa noite. Poço colocar pistão do motor vhc 1.0 gasolina no mpfi 1.0 gasollina?

@duds1759 2 года назад

Muda muita coisa do RB25 para o RB26?

@RaFaeLArNecKi 2 года назад

Fala galera. Beleza?

@Ednaldoalvesdossanto 2 года назад

Curti melhor que comora fora

@tavao9434 2 года назад

Esse motor roda turbo ou aspirado?, e porque em motores turbo nessesita de mais carga de mola na admissão , pois até onde eu sei é nessesario uma contra pressão maior na caixa quente da turbina para produzir uma pressão menor para dentro ,geralmente o dobro ; exemplo 2 kilos no escape para produzir 1 para dentro do motor , não deveria ter mais pressão na do escape?

@sovado 2 года назад

referente ao minuto 28:00 com tanto q guete a paulada para mim n tem problema

@jacksonpinheiro1759 2 года назад

E as pastilhas, nacionalizou?

@laertelins1455 2 года назад

Que cidade fica sua retifica boa noite

@felipescariot 2 года назад

A pastilha é muuito semelhante a da nissan frontier..

@valmorbeckerschererneto9277 2 года назад

Essa sua maquina de retifica de valvula nao esta com folga nos rolamentos me parece pelo barulho da uma revizada ai

@raviamaral7089 2 года назад

Jairão... como vc faz para precificar essas adaptações? muitas

2 года назад

É difícil mas tem que sentar e por na ponta do lápis. Com calma e olhando todos os pontos.

@willbeki 2 года назад

jairinho e jairaoooo tudo bom??? me tira uma duvida por favor... teria como montar um motor bloco alto cabeça plana com cabecote 20v a fim de ter torque??? usaria as mesma polias do audi??? no caso um passat 99... abraco e obrigado pelos videos

2 года назад

Opa blz.. um AP se faz muita coisa mas precisa sentar e avaliar

@Retificaprecisao Месяц назад

Quebrou a coreia os guias sao de ferro pode trocar

@JoseCarlos-ro7vf 2 года назад

Tenho um Corsa ego 1.16v 2000 quero saber se dá para mandar a parte de baixo 1.4 ou 1.6 16v

@eduardopinto8605 2 года назад

Poxa e dificil de eu optar pois eu nao mexo com motores Sou tecnologo em mecânica e trabalhos com udinagem de precisão. Mais eu tenho um dilema Se o projetista o engenheiro da nissan fez de aço os guias e porquê tem algum sentido ... Se e aço em vez de bronze? Me desculpem pelo meu comentário. . mais e meu ponto de vista .... Pelo que eu vejo na net esses motores são muito potentes em fim e isso ...

@blndf1 2 года назад

Cade o Audi do Jairin?

@danielporciani8797 2 года назад

o r33 do diego ja usa bobina de omega hahahhahha

@weslleygalvinciogibertoni337 2 года назад

Ola Jairo ,vc poderia me informar se os blocos do Corsa 1.0 são todos iguais ? Bloco 95 cabe no 2008 ?

2 года назад

Opa blz sim são iguais

@oficinasilveira5338 2 года назад

E o 7m-gte??? O motor do supra do higa?

@maciel6931 2 года назад

Jairo me tira uma dúvida? Uma retifica fez meu cabecote do sandero 3 cilindros, ele disse que ia destachar o meu cabeçote. Montou e quando acelera, por volta dos 1500 Rpm o veículo treme. Será qu foi serviço ruim?

2 года назад

Ppde ser um coxim quebrado

@maciel6931 2 года назад

@ intendi vou verificar. Mais isso aconteceu quando tirou o cabecote e remontou. Mais vou verificar o coxim msm.

@jonassaulsilverio5254 2 года назад

Não gosto de motores com correia dentada.

@matheuscastanhodemoraes1881 2 года назад

Esse componente fica dentro do motor, não vejo pq não nacionalizar as peças, só pq o carro é importado... ? A gasolina ruim ainda é do Brazil, o asfalto ruim continua aí, vai criar caso com uma melhoria de retentor? KKKKKKKKKKKKK