Opa meu amigo ,muito obrigado por esta informação, o meu carro e um corsa 97 estava com esse problema, é vi o seu vídeo q me ajudou muito ,fiz o teste com um pedaço de fio o carro pegou ,e comprei o relê e o carro ficou bom ,graças a Deus, e agradeço a vc ,q Deus continue t abençoado sempre, sou de Hidrolândia Goiás.
Rapaz, hoje aconteceu comigo kkkk, lembrei dessa peça mas não sabia como fazer o teste e graças a você me salvou meu ! Fiz a limpeza do relé com bombril também e voltou a funcionar, amanhã já compro outro e faço a troca. Muito obrigado chefia e sucesso.
no caso do meu corsa wind 95 1 bico ele não pega pela manhã tem que colocar o carro no sol para pegar,como viajo so pela madrugada a trabalho,não estou viajando,quando ele pega chuva no outro dia ai é que não tem pega mesmo,sempre pela manhã tenho que colocar ele para pegar um sol ai liga
2 года назад
Acredito que vc deva achar um mecânico de confiança passar um scanner e ver se o sencor de temperatura da agua está bom
Bom dia. Amigo tenho um corsa classic . Chega de manhã dou partida o carro pega normal. Após o motor esquenta dou partida dnv o carro da sintoma que está sem carga a bateria sabe aquela partida vanvanvan aí ele pega oque poderia ser ? Deis de já agradeço pela atenção.
Você esta falando a leigos que talvez nunca viu nada disso, então pense nas dificuldades de se entender o que você diz! P ex: Ligar direto o 85 no 87 se vier energia está ok. Se vier para onde? A gente liga e o que faz? O que acontece quando vem a energia? Está Ok o q? Ligar da 30 ao 87 ou pós chave no 87, de novo o 85 ao 87? Daí liga se funcionar troca o rele? Mas pode ficar funcionando até chegar em algum lugar para trocar? Assim fica difícil!
Месяц назад
@@robertogama4335 obrigado por assistir o vídeo, vejo que neste vídeo foram feitos 45 comentários e o seu é o primeiro, que me escreveu relatando dificuldade para entender, deve ter notado que o vídeo em questão não é para leigos , é para pessoas que já entendem de relés, fiação, eletrônica ,e trabalha ou deseja arrumar o seu próprio veículo, mas tem serta dificuldade, neste caso específico, não posso fazer um vídeo explicando todo o conceito da elétrica em questão, levaria meses e anos para alguém aprender do zero, aconselho se assim desejar ,fazer um curso de elétrica e eletrônica em veículos para ter uma melhor experiência no assunto .
Bom vídeo mano, mais troquei o meu rele tudo certo pegou, mais o rele quando esquenta um pouco ele já para de ejetar gasolina, ai eu tiro o rele e dou uma batidinha nele e espero dar um esfriada e ele volta a pegar.o que será que poderia ser?
2 года назад
Tem possibilidade de ser problema de resistência alta na bomba de gasolina
Veja só irmão , prefiro.testar ver se v literalmente 12volts ok depois fazer teste com a bomba vazão e pressão não vai sair tocando peça sem testar as coisas ok.
Estou com um corsa ano 96 97 está tudo certinho com ele bomba de combustível correia tudo certinho mas ele não pega de jeito nenhum liga mas não dá partida fica engasgando me ajude oque pode ser?
4 года назад
Sençor de rotação, medir taxa de compressão, correia dentada fora de ponto, cabos de velas trocados , bico injetor defeituoso, falta de aterramentos na central, ou positivo, fusíveis e relés com mau contato, sistema de alarme defeituosos, desligando bobina, e por aí vai
Pode ser: ° Parte Mecânica - gasolina, vela, cabo de velas, bobina, sensor de rotação, ° Parte Elétrica - fusivel, rele, aterramentos, bateria, alternador, motor de arranque. ° Parte GNV - variador de avanço, emulador de bico, emulador de sonda lambda, ° Parte Injeção Eletrônica - resete de módulo de injeção eletrônica Pode ser o sensor de rotação que pode esta sujo no contato no virabrekim e no conector passar limpa contato; Pode ser aterramento no cabo negativo da bateria e na carcaça pode esta enferrujado Pode ser bobina, cabo de vela e velas Pode fusivel Pode ser rele da bomba de combustível Pode ser bomba de combustível danificada ⛽ Pode ser cabo do painel do velocímetro que põe esta solto no motor ; Pode ser se for GNV, cabo do variador de avanço mudar para o cabo da gasolina ; Pode ser bico injetor sujo;
Boa tarde amigo, meu carro parou do nada e não liga, ai deixa ela um tempo parado ele pega e morre metros a frente, ai ontem ele morreu e eu não escutei a bomba quando vira a ignição, ai hoje fui ver ouvi ela e o carro pegou, mas se eu sair com ele ele vai morrer sabe se é esse rele? Corsa95
4 года назад
Bom pode ser a bomba , relé da bomba, filtro entupido, ou alarme desativando a bomba dependendo do alarme, mas claro , tem que ver se vem faísca nas velas também, medir taxa de compressão pra ver se não tem problema de abertura das válvulas , enfim uma coisa de cada vez , bobinas' ruins também fazem isso
@ se eu passar no scanner da o erro que ta dando isso ne?
4 года назад
Se não acende luz de injeção no painel não averá nenhuma falha pra.ver no escâner, bomba fraca, por exemplo não mostrará será nesseçario um relógio de preção
@ no painel não acusa nada mesmo, eu irei trocar a bomba, se não funcionar trocarei o rele, se persistir ai só com despacho kkkk e ele começou a fumar depois disso, só espero que o mecânico que trocou o óleo tenho colocado 3,5 e não 4L não sei se pode ocasionar isso
@@lucas6967 Conseguiu arrumar? Estou com o mesmo problema no meu corsa 95. Ele pega, funciona um pouco e pára. Motor de arranque gira mas o carro não funciona, como se não tivesse gasolina. Esse relê do vídeo faz barulho de clique, acho que está funcionando. Fiz o teste de lampejo e só dá código 12 (normal). Falei com o meu mecânico e ele falou pra eu levar primeiro numa autoeletrica e retirar o bloqueador que corta a gasolina. Mas a autoeletrica é longe e eu vou ficar no caminho. Não sei o que fazer. Duas semanas com o carro parado na frente de casa...
A correia dele arrebentou empenou válvulas foi pra retifica tudo direitinho voltou tudo blz mas agora ele não pega a bomba dele é nova flauta já conferimos sensor também já mas ele insiste em não pegar de jeito nenhum liga ele mas ele não da partida tipo engasga e não pega já procurei na net vários vídeos mas não acho
4 года назад
Tire a tampa de válvulas , manda alguém dar partida e observe se o comando gira por inteiro as vezes ele quebra no meio e não abre as valvulas
@Pois é, so que a correia dentada tá ok (não arrebentou) Troquei há 8 meses.
3 года назад
@@adrianosilva92548 mede a taxa de compressão dos pistões pra ver,pode.ter dado algo erado, mesmo que.trocou a 8meses.atraz confira o ponto, taxa de compressão, verifique se realmente vem faísca nas velas e a.pressao da bomba tá ok se.os.picos.realmente estão pulsando no carro mesmo ver com caneta de prova. Se vem.gasolina.se.vem faísca e se.esta.tudo.serto com o ponto e taxa de compressão é impossível não pegar.vc está deixando algo passar, a força da faísca por exemplo, pressão da bomba, regulador de pressão, verifique as velas se após tentar pegar estão molhadas ,se sim de uma atenção para cabos bobina e as próprias velas , bicos que estão deixando passar gasolina direto.e se inscreva no canal.
@ Tá ok. Vou verificar novamente. Muito obrigado pelas orientações. Vou me inscrever sim! Sucesso. Qualquer coisa venho aqui de novo tirar dúvidas...rsrsr
O meu depois que queimou a bomba fiz limpeza de bico troquei filtro e tudo hoje morreu do nada essa porra agora dis que pode ser bobina
11 месяцев назад
Acredito que não seja bobina, se fosse ia ficar falhando mas não morrendo, da uma atenção nos aterramentos se for o nome horiginais da bateria tira fora e coloca um novo e depois da uma geral na elétrica verificando se tem algum alarme inativo já me complique com isso e por fim alguma.chave segredo tipo tomada liga e desliga escondida em.alg lugar boa sorte
