Ho fatto un bel corso di guida sportiva e vi assicuro che qui l'istruttore è stato veramente buono. A me ha pure urlato ma vi assicuro che poi quando ho capito cosa sbagliavo e ho imparato a correggermi, andavo veramente forte e il divertimento era doppio. P.S. nel 1996 non c'era il cambio al volante ed era un tantino più complicato. P.P.S. se vuoi imparare ad andare forte devi avere l'umiltà di ascoltare chi per mestiere fa il pilota.
bravo, anch'io ho fatto un corso da loro e sono molto bravi e professionali... Ti insegnano a guidare BENE e pettinano a dovere i Toretto e i Ken Block di turno... Tutto facile davanti al PC poi quando ti ritrovi una M3 da 420 cv stringi il culo, vi ricordo che non c'è l'inquadratura dall'alto come alla play per vedere le curve da lontano. Già nella prova che feci del sovrasterzo di potenza (che ho qui su RU-vid), parecchi che erano nel mio gruppo "eh io ho driftato di più", intendendo che si erano girati o erano dovuti ripartire in prima perchè troppo intraversati... Sia maledetto fausto e furio tocco driff
Questo video mi piace perchè è indicata la velocita' di percorrenza su tutto il tragitto.. e c'è la camera sui pedali !! Bravo il pilota e l'istruttore !! Un video cosi' lo dovrebbero far vedere a Puresport e a Rse italia..
Io invece credo che l'istruttore sia stato molto bravo, ha capito i limiti di chi guidava e l'ha fatto andare di conseguenza, l'ha fatto tirare abbastanza, gli spegneva praticamente sempre il controllo ecc. vedetevi i video degli istruttori con le ferrari...roba da prendere un monopattino e ci si divertirebbe di più
Ciao, effettivamente bellissima esperienza. Il corso è stato fatto a Misano e ho avuto la fortuna che è stato pagato dal mio datore di lavoro. Te lo consiglio veramente.
Nelle macchine con cambio automatico/sequenziale si può usare il sinistro per frenare, soprattutto quando si devono fare giochetti di traverso. Ovviamente bisogna abituarsi.
i giochetti di traverso non ti fanno fare il tempo, è la guida pulita che rende, e frenare col dx ti permette di rimanere sul poggiapiedi col sx, così da essere molto più stabile e preciso sui pedali.
Per essere la prima volta a mio parere non è andata tanto male è......e cmq l'istruttore è stato ottimo a mio avviso. Poi vorrei ricordare a chi commenta, che per giudicare un istruttore, dovrebbe avere un curriculum ed una esperienza nel settore superiore alla loro.......ma siccome molti sono istruttori di tastiera........
Bellissima esperienza... Purtroppo è troppo difficile seguire gli istruttori quando vorresti spingere sin da subito. Anche se sai che hanno ragione. Posso chiederti quanto ti è costato e dove l'hai fatto?
L'istruttore a 90km/h gli fa fare in 4marcia ??! ma che cazz!! Il ragazzo sa guidare forte l'istruttore che lo confonde porca mi seria ogni volta,secondo me il ragazzo può migliorare veramente da solo!
L'istruttore ti insegna a guidare forte e pulito.... poi per fare le cazzate come drift o burnout o ring ci saranno sempre gli amici!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P
Non capisco perché questo ragazzo non debba essere portato... Penso che nessuno esca dalla pancia della propria mamma con il volante in mano!!! Questo ragazzo sta appunto pagando per un corso di guida sportiva... Se uno è già un pilota di suo a che servirebbe? Ma poi... Tutti piloti a commentare eh!!!
Dengue Vyrus Saranno i soliti bimbiminia che giocano a granturismo e sono convinti di sapere tutto, meglio lasciarli perdere. Poi se sono pure grandi e vaccinati allora il problema è serio...
Magirus370 non essere bravo in pista (lo dico io ammesso che sia vero) non è un problema io rido quando uno di voi si schianta in strada....lol tutti bravi con le vie di fuga ma quando vi fate il bagnato tutti a lamentarsi ...e le gomme qui, e la macchina normale la, e il traffico sopra, e il pedone non l'ho visto, e il cane piscia e mi sono distratto , e mi è arrivato sms, e facebook.....ahahahaha imparate a guidare e poi parlate......ripeto....facile in pista :)))))))
Per tutti i piloti da tastiera. 1. Questo non è capace a guidare 2. Si chiama istruttore per un motivo 3. Si frena con il sinistro per forza, ma quando sei un po' più bravo di questo ragazzo che se sta facendo un corso... 4. Avete presente RU-vid ecco bravi cercate i veri piloti rally e poi vediamo se pensate ancora che l istruttore sia un rompi scatole o sta solo istruendo questo ragazzo. 5. Umiltà ci vuole umiltà leoni della pista tutti
Che palle, ma ogniuno fa le traiettorie che vuole...alleggerisci non vuol dire togli il gas, vuol dire parzializzare. È un corso di pazienza non di guida
Si infatti in Formula 1 o in MotoGp vedi delle traiettorie completamente diverse a seconda dei piloti. Ma per favore😂 Se è vero che ogni pilota può dare un'interpretazione leggermente diversa ad ogni curva, in generale esiste una traiettoria "corretta" per fare il tempo sul giro. L'istruttore, che magari avrà 3000 giri alle spalle sul circuito è sicuramente in grado di farti scannare più di quanto riusciresti a fare da solo.
Ma qui pensano che andare forte in pista sia come fare gli sboroni su strada il sabato sera??? Fate una cosa, tornate a guidare dietro uno schermo, che solo la siete bravi
sto cazzo con tremila euro.....è arrivato lui...almeno 6-7000 per uno che dura un anno....se ne vuoi uno col motore fuso forse a 3000 ci sono...ma perchè scrivete certe cazzate senza sapere le cose
per andare forte non c'è bisogno di spendere tutti questi soldi andate in un kartodromo spendere un cazzo e vi divertite di più io sinceramente non spenderei tutti questi soldi per guidare un M3 con tutto rispetto
Sei un asino... Cosa drifti cosa, in pista? in guida veloce? Torna a guardare filmini come Fast and Furious o cagate del genere. Se drifti in pista perdi velocità e arrivi ultimo. L'istruttore è molto preparato e lo ha guidato alla grande.
Se sapesse guidare forte e bene avresti ragione ma ha fatto errori da principiante.Fosse stato da solo si sarebbe girato diverse volte in accelerazione..
wagliù sit na band e sciem non ve ne accorgete che vi stanno prendendo in giro con sto video prima cosa da notare sono i pedali xk la macchina accellera quando lui frena stat nguayat
Scusate ma, io non so a che livello è il ragazzo, ma a me sembra che va troppo lento. Alcune di quelle curve si possono affrontare tranquillamente ad una velocità considerevolmente maggiore alla sua.
E' appunto un CORSO di guida sportiva... Essendo un corso ti affiancano un'istruttore che ti insegna come affrontare un circuito per ottenere dei buoni tempi sul giro... Se ci si vuole solamente divertire basta noleggiare una macchina sportiva su un circuito e fai quello che ti pare da solo!!!
Massimo Gallotti Certo se arrivasse ogni cretino che dice di aver giocato ad un simulatore e fa quello che vuole in una pista vera sai quante bare uscivano dal circuito... Questo è uno dei pochi corsi in cui l'istruttore ti fa correre veramente anche se bisogna prendere in considerazione di ricevere qualche insulto...
Guarda ti consiglio di acquistare un simulatore di guida e l'attrezzatura necessaria, vedrai che impari assai di più di così dato che come in ogni cosa serve esercizio e con 15 minuti di pista non fai nulla. Magari ti renderesti conto che sono due pippe sia l'allievo che l'istruttore. Ancora nel 2018 c'è gente che non ha capito un cazzo dei simulatori. Comunque è vero che almeno l'istruttore lo lascia libero di accelerare, ho visto qualche altro corso dove passava il tempo a insultare gli allievi.
+Xxx Xxx gli sta solo insegnando a essere dolce, non puoi essere scattoso con tanti cavalli e senza controlli.........inutile fare derapate se non sai tenere la macchina dritta........esageri solo se già sai dov'è il limite ;)
whityk evidentemente non hai letto bene.... ho scritto bisogna... quindi ti dico che lo decido io che sono al volante quando si va forte non il passeggero ...se non ti piace come guido allora puoi scendere, dopo 100 giri non ti preoccupare che ti fo anche il record della pista altro che dolci
whityk per il semplice motivo che le persone che guidano nei test di guida sportiva non amano la guida a tal punto da raggiungere un livello e una qualità di apprendimento abbastanza alti da dire che sono migliorati io per dire ho fatto 100000 km su strade normali tipo passo della futa, strada regionale per bologna partendo da prato insomma strade tecniche e 7500km di drift quindi ho imparato con calma senza che un istruttore deficiente mi abbia dato consigli sbagliati ho fatto 2 incidenti che mi sono andati bene, tutti e due in drift mi sono serviti molto più del corso diciamo che chi guida nel video non raggiungerà mai il mio livello (non mi vanto) dato che prova su pista sicura io invece in pista mi divertirei ad andare fuori dato che gli angoli delle case a 100kmh su 10% di discesa non esistono in pista troppo facile... X)))
io sono del parere che inparare ad andare forte è una puttanata. se uno sa andare forte è perché ha una capacità innata nel sentire la macchina e a capirne il limite. non ho mai sentito di piloti professionisti che sono diventati tali con uno accanto a dirgli che fare. 3000 per sta cazzata. manco morto.
Stefano Nobili ma che dici i piloti professionisti imparano da piccoli e anche loro apprendono da gli altri certo che se vuoi fare lo sborone in pista poi a casa la macchina più potente che hai e la punto Abarth dove cazzo vai con M3 magari a 25 anni non puoi pretendere di fare il tempo se non sei mai andato in pista vacci ti sembra di andare forte invece sei la più pippa della giornata ogni pista. il suo trucco come fai se nessuno te li spiega quando sei grande da chi li apprendi se non fai gare pensa prima di parlare
Guarda che i grandi piloti iniziano con i loro maestri sui kart, non si impara ad andare forte per doti innate, puoi imparare a sentire la macchina, ok, ma prima o poi ti giri...anche perché ad esempio il tacco punta se non te lo spiega qualcuno non puoi mai sapere come si fa...
