Motor motor dari Honda memang dikenal memiliki design yang keren keren.namun gak jadi jaminan bakalan laris manis.salah satunya #CBR150R ini penjualanya gak selaris dulu.
Meskipun d bilang g laku,tp d daerah saya paling banyak sliweran sport fairing y cbr 150 ni,sama hal nya beredarnya rangka esaf yg katanya akan berdampak besar tp sampai sekarang penjualan honda masih yg terdepan
Baru kemaren beli cbr 150 2019 wkwkw buat gantiin 250 pas di perantauan torsi nya pas ga over buat stop & go menurutku, kalo diledek pelan tinggal pulang ambil abangnya 😂
Yahh saya ada ni motor K45r ,saya masih muda umur 21 sedikit ceritanya Saya beli ni motor karna suka dengan desain nya, walaupun jiplak kakaknya toh sah sah aja toh jiplak 1000cc aja sah sah aja, Dan bukan untuk kebut kebutan (Mau ngebut Bukan yg R 1 Tpi RR) Untuk kualiah jos ngek,irit dan Tidak pegel Untuk klotk klotok Enth saya udh 2toan lebih 1 hari tpi msih aman aman saja low km, Saran ganti gear udh itu aja😄🙏
Anak muda yg suka motor sport fairing nya udah banyak jadi bapak bapak 😁😁😁 lalu beralih ke motor matic yg bisa bawa lebih, Dan anak muda sekarang rata rata main nya di matic
@@fahrudiniung8558 bukan karna duit sih bolo.. temen kampus gw kalo ngomongin totalan mah udah bisa kebeli cbr150rr new 1 unit dengan spek motor dia Honda Vario 125 KZR. Anak muda jaman skrg gapunya selera pada ikut²an dan gak semua anak muda bisa Kopling. Mental Gen Z rata2 pengennya yang instan gamau yang ribet. Katanya kalo motor kopling pegel wkwk
@@JONI_GEDE_PILATE Mungkin ada benarnya. Mereka bilang lebih suka dibonceng pakai beat karena nyaman. Tidak ngangkang, tidak nunduk, tidak susah naik-turunnya
Saya cb150r punya cbr 150 r punya sudah dijual beli lgi yg 250 itu gw anggp cuma selera tak ada yg gw banggain soalnya klo jlan jauh lebih pilih pke mobil gak kehujanan dan kepanasan klo maslah kenceng motor gw yg 250r 2019 ya lumayan lah 180 kpj masih enak klo mau santai gw masih pke matik yamaha xride yg masih jos tak rewel semua kembali ke selera alhamdulillah gak ada yg gw banggain itu cuma kendaraan
Gua bingung sama Honda , mengapa di kelas matic nya Honda yaitu PCX / Vario / ADV basic mesin SOHC 157cc ESP + karakter nya over bore , sedangkan 150cc berbagai jenis yaitu CBR 150R / CBR 150 StreetFire / Supra GTR 150 / Sonic 150R , basic mesin DOHC Near Square , kan kebalik harus nya matic Near Square / Sport - Naked - Ayago - bebek super harusnya over bore .
Motor kencang mau pakai kemana , tiap hari macet makin parah .. Buat harian cukup pakai Revo X 2022 modifikasi Drag Bike Thailand ni di rumah ada Vario 150 & Satria udah gk ke pakai
Eh iya bg buat batok cbr1000 tapi belakangnya cbr250 yg baru pas tu bg karena pernah lihat nemenin temen di bengkel cuman bajet pelajar dan kuran pengalaman tapi ujung-ujungnya ada yg nawar njir😅😅
Awal keluar CB 150 facelift. Sampai 5 tahun pemakaian saya belum pernah mengalami mesin klotok2... Suer ... Turun dari dealer langsung ganti olie pake motul multi power + STP jumbo 1 botol... Tiap hari geber 121km di kecepatan rata2 70-90k/j ke tempat kerja .. sampai ahirnya saya jual ke teman buat tambahan karena istri minta roda 4... Di teman pun sampai sekarang belom pernah juga klotok2 ... Kendala pemakaian 2015-2021 cuma 1... Fuel pum 2 x ganti karena mudah lemah ..
ya mau gimana lagi, market share udah kecil rebutan lagi 😂 mending bikin satu mesin buat segala produk 'sport' syukur tu motor masih dijual ama ahm aowkaowk 😅
Yg bunuh segment sport ya pabrikan itu sendiri sebetulnya,karna kekurangannya ga diperbaiki dan tidak menawarkan sensasi berkendara yg baru,malah nambahin fitur gimmick.😊
Apapun alasannya motor Honda tetap yg terbaik menurut para konsumen 😊 buktinya Honda sangat merajalela di jalan raya maupun di setiap pelosok 85% masyarakat Indonesia menggunakan motor Honda
Satria fu facelift 2013 - 2024 Gsx R 2017- 2024 belom pernah bongkar head / mesin 22nya pemakaian suka birahi dijalan 😂 Ini alasan suzuki bangkrut kali ya 🥹 Harga Partnya gak mahal” amat kalo indent paling lama 1minggu tapi kualitas jangka panjang sih ☺️
Menurut saya penyebab sesungguhnya kurang lakunya motor-motor sport baru terutama karena stagnasi daya beli masyarakat. Harga R15 V4 yang segitu sebetulnya terbilang wajar. Harga CBR150R juga wajar. Jujur aja lah, berapa persen kenaikan gaji kalian atau ortu kalian sejak tahun 2018? Pasti di bawah persentase kenaikan harga-harga sejak 2018. Motor sport sekarang cenderung dianggap motor hobi sedangkan pengeluaran hobi sangat ditekan saat daya beli terjepit.
Kalo ngomongin daya beli gini mah ga bisa lepas dari politik sebenernya 😅, cuma ntar dibilang salah lapak karena lagi bahas otomotif. BTW, salah satu yg menghambat pembelian motor sport baru juga salah satunya ketersediaan motor sport bekas sih
@@meizuc9504 sejak dulu banyak anak sekolah yang pake motor sport 150cc, 250cc, bahkan moge. Biasanya orang dewasa menjauhi motor sport, apalagi mereka yang usianya sudah di atas 35 tahun.
Tpi aku suka sih dengan ada nya Vidio dengn menjelekan kualitasnya Jdi Semoga ga laku jdi Dikit dijalan dan itu menurut ku nilai tambah sih untk k45r😂 Tpi Lebih parah nya banyk dijalan malah R15v4 Ga pernah kelihatn
Min ini mengingatkanku saat era mudaku dulu perang sport fairing 2tak dimana yamamah dgn tzmnya menjadi yg termahal kala itu dan paling moge look juga powerful
Saya pakai CBR 250RR SP QS tahun 2022, tadi pagi tembus 100km/jam di gigi 4 dan kecepatan tertinggi yang pernah saya sendiri jalani di motor ini 156km/jam (kalau di RU-vid ada yang tembus 200kph)
Yang jadi pertanyaan adalah kenapa ngondah bikin mesin tapi tidak di pasang filter oli eksternal yang bisa di ganti secara periodik. Masa iya motor DOHC filter oli pakai rotor sentrifugal ya kurang maksimal lah sedangkan DOHC kan tidak memakai bearing jadi memerlukan oli yang harus sangat bersih tanpa membawa muatan residu yang akan menggerus celah micron. Ya kita tau lah DOHC ngondah rata rata kurang awet alias cepat oblag dan klotok. Dan DOHC kalau sudah oblag bikin pusing dan mehong. Apa susahnya sih bikin filter oli eksternal biar macam orang orang gitu ada ganti oli beserta filternya.
@@sholehabes tapi stroke nya seuprit walhasil power tetep kecil beda sama k54 stroke udh tinggi piston digedein palagi ditambah per progresive auto 29whp di dyno😃😄
Aslinya sih yang sama kyk cbr 250rr cuma headlam sama stoplam nya doang min klo soal garis" lekukan body dan dimensi nya beda jauh dengan cbr250rr min soalnya sering liat di kfc cbr250rr di jejerin sama cbr150r new itu beda banget yang sama cuma perlampuanya 😂😂
Gsx kenceng, tapi tangki lebih kecil seliter, bodi bantet gapapalah yg penting mesin kenceng gk kyk vixion fairing (r15) yg bodi gede bikin badan pegel dan juga gsx lebih boros (utk performa). Untung gsx gk kopong kyk vixion gairing 😅. Dan juga kalo mau tour nyaman gk bongkok y naik CBR tapi semua itu kembali kepada selera masing-masing.
Jadi ingat waktu ambil motor bebek di showroom . Ada seorg anak muda yg mencari cbr 150 R , setelah motor dihidupkan sekian menit , saya coba gas nya CBR , kalau disentak pelan gasnya ... Ada suara gruk gruk yg menunjukkan putaran mesin tdk balance atau ada yg tdk lancar . Lalu saya bilang ke anak muda tsb : knapa gk ambil R15 . Akhirnya motor R15 di showroom tsb dihidupkan dan itu adalah R15 V4 . Pada motor yamaha R15 kalau kita sentak gas nya , putaran mesin langsung respon baik dan lancar , tdk ada suara gruk atau pertanda tdk lancarnya putaran mesin , akhirnya besok hari sewaktu saya mau ambil motor bebek yg saya beli .... Anak muda tsb barusan keluar dari showroom dgn menaiki R15 warna biru V4 dan dia ucapkan terima kasih atas bantuan memilih motor yg baik , minimal maksud dia adalah saran saya .
@@JONI_GEDE_PILATE mirip nya dimana ? Akhirnya lu beli revo fit yg sistem rantai ketengnya msh pakai sistem jadul yg tdk tahan lama . Saya beli bebek vega force , kalau bebek Honda ....sorry sorry aja ... Gk tertarik ...
@@JONI_GEDE_PILATE sebelum dapat vega force yg skrg punya anak saya ... Saya ada cari ke showroom kawan yg notabene nya selalu ambil motor bekas yg memang bnr2 bgs .. kalau gk bgs ..dia gk beli . Disana dia bilang gk ada vega force ..lalu dia ajak saya kebelakang dan berkata : kita ke belakang aja yuk...ada masuk barusan aja motor supra kondisi super...lalu sebelum jalan saya langsung bertanya : supra apa ? Supra X 125 ? Diq jawab iya . Langsung saya katakan i am sorry kalau motor Honda saya gk beli apalagi supra x 125 . Saya katakan juga : kirain supra bapak .... Kalau supra bapak saya mau .
BEDA KELAS sasaran konsumen astrah ya SDM dibawah rata rata yg hanya tau desain tapi ga paham teknologi, ga kenal variable valve, ga kenal sliper clutch, ga kenal piston forging, ga kenal real sport engine yg berkitir Hi Rpm, pokok nya asal bisa dibuat kondangan + ngojol dah cukup buat kelas mereka , beda kelas
syukur2 cbr150r 2014 cbu thailand masih awet sampe sekarang mesinnya sama masih kuat dipacu, kalo cbr sendiri emang enak banget di putaran bawahnya, jadi kalo ngangkat bener2 responsif, cuma ya kalo diajak ngebut ndak dulu wkwk itungannya ya kalo gw sendiri lebih ke motor santai sih soalnya handlingnya jg termasuk enak kalo dari pendapatku
Satu2nya alasan kenapa gw milih motor ini cuma karna tetangga jual murah bjir yakali gk gw gas🤣 ditambah karna ini motor kopling pertama gw jadi niatnya cuma buat belajar doang sambil ngelancarin.. next target zx4r atau r6 mungkin?🌚
Saya user CB150stretfire y santay ajh sih buat dalam kota dan antar provinsi buat top and go enak .ngapain kencang juga toh juga sama sama sampe rumh😅sama sama jalan
Ya saya setuju,kalau cuma pengen kenceng kencengan,bisa remove ECU,dll Kalau punya modal gede bisa ganti mesin ke 2 silinder,atau bahkan bisa pake turbo charge
@@sigitbrata2573 semua itu tergantung kondisinya,kalau saya pribadi,lagi santai dan mau nyaman ya pake si supri,tapi kalau mau buru buru,yah pake si bandit 400
Dan cuma r15v3 lah yang paling perfec 👍👍 sedangkan v2 kegedean lampu kek alien sedangkan v1 cuma piksen old yang dikasih baju yang lebih Parah V4 malah disainya prindapan abis dan harganya selangit ganteng kaga mahal iya disain prindapan lampu senter pula hedeh😂 emang yg paling the best adalah r15v3 udah ganteng keren harganya terjangkau pula😂
@@NHSriderseleranya beda ya, kalo menurutku yg paling keren malah yg V4 sih bang, khas wajah baru R1 dan turunannya, design fairing dan lampu depan cocok sama body belakangnya, kesan agresifnya kuat banget, kalo r25 pake design yg sama kayanya bakal tambah laku di kelas 250cc 2cylinder😁
gue beli r15 v4 karna pas waktu SMA ngeliat motor r15 generasi pertama dr situ gue jadiin motor r15 jd motor impian,, kerja bertahun" cuma buat beli motor r15 kalau d tanya kenceng"an mah ga peduli gue,, gue beli karna tu motor impian gue motor juga di pake pas pulang ke kota asal karna gue ngerantau itupun jarak cuma 1 jam mana gue makenya 1 bulan sekali 🤣 pagi mau kerja ya manasin motor kalau udh taruh lagi kontak di kos otw kerja,, kos ma kerja gue aja cuma seberang jalan 😂 jd ya masih mulus luar dalam tu motor ya kembali lagi ke pemakai ada yg buat gaya"an ada yg emang suka adapula yg sok"an kenceng d jalan karna moge look,, gue kalau ada buged lebih mending gue berangkatin ortu gue umroh jir drpda beli motor mahal" sekelas 250cc atau di atasnya
Masalahnya orang² jaman sekarang lebih memilih motor simpel atau matic, ke duanya karna larangan menggunakan knalpot racing, rasanya ga ada geregetnya motor fairing ga pake knalpot racing. Mungkin masalahnya, dan lagi harga BBM nya.
Karna faktor jalan raya yang udh padat banget juga bro, bawa sport fairing skrg udh gk seenak dlu. Makanya matic lebih digemari karna gk gampang bikin pegel saat jalan macet
Kalo menurut Ane. Karena penunggang Honda kebanyakan adalah "Bapak Bapak". Yang lebih mengutamakan praktis daripada kritis. Jadi yang penting cocok untuk kaum mulai Berumur seperti saya Hehehe. Fun fact DOHC K56 itu kan paling gampang dikendarai. Biarpun nyetirnya ngasal, pake RON 90 pun tetep jalan. Nggak butuh kriteria (skill) tinggi 😅
motornya ga salah tapi ekspektasi kalian saja yang terlalu tinggi... motor 150cc mau diharapkan.. 😂😂 kalau mau motor kencang beli yg ccnya lebih besar... kalau motor 150 cc cuma buat harian bukan untuk balapan...
Dulu gw juga pernah punya r25 yang new bang padahal cuma masang lampu alis sama lampu kolong malah ga lama konslet 😅 sampe ecunya kena akhirnya gw pindah ke cbr250rr sampe gw pasangin louch control aman tu gaada konslet" tan😂 tapi r25 old emang tangguh sih menurut gw
Yang faham orang kampung pasti mikir kenyamanan dan boncengan simple sekaligus irit Motor sport dianggap keliatan norak kek ada alay² begitu udah dipake baru tau terutama bujangan nyari cewek bawa motor sport susah risih bro cewek semua udah faham pada minder kecuali cewek nakal Dan hobi motor sport. Masih enak motor non kopling bawa Berbawaan dan paling doyan matic seri apapun orang tidak masalah bagi perempuan dan semua kalangan pun tau
