SUBSCRIBE OUR CHANNEL ru-vid.com... Exclusive review ot the motor boat Cranchi A46 Luxury Tender Engines: 2X IPS 650 - 480HP By Maurizio Bulleri Location: San Giorgio di Nogaro, Italy The Boat Show
CRANCHI ha colmato un vuoto nella sua gamma con questo splendido 46 piedi che combatte ad armi pari con PARDO, FJORD e SOLARIS POWER ma offrendo qualcosa in più nello sfruttamento degli spazi; ottima la possibilità di personalizzazione e molto buone le prestazioni e l'assetto in navigazione; Christian Grande ormai non sbaglia un colpo: chapeaux a lui ed al cantiere ! Questa è una barca davvero bella e polivalente; per i curiosi del prezzo si parte da € 578.000 + IVA + personalizzazioni ed optional, quindi molto competitiva anche dal punto di vista economico. Grazie a Bulleri, una garanzia insieme a THE BOAT SHOW 😉
Un giorno spero di avere il problema della scelta con Solaris Power... Grande stile e molto bello In navigazione.... Nel caso mi aiuti a scegliere!!!!!! 😉🤣😎
Semplicemente strepitoso!! Grande cambio di passo sotto qualsiasi punto di vista, grandi proiezioni di volumi e layout che possono confermare anche lo sviluppo dei contenuti di essenze ricerca e materiali interni. L'impeccabile Maurizio ci porta come sempre magistralmente alla scoperta di una nuovo corso in cui si conferma anche dinamica e conduzione. A maggior ragione da fan del BGX70 è un piacere nazionale rendere gran merito al nuovo corso di Cranchi.
Bhè che dire....!!! E' un CRANCHI..... basta solo il nome per renderlo una splendida Imbarcazione......orgoglio made in Italy.. Recensito poi dal grande Comandante Bulleri.... Altro TOP..!!!!! 🟩⬜🟥👍
Grazie Maurizio, sempre top! Cranchi una garanzia! Nella mia ignoranza di semplice appassionato, mi chiedo se una barca come questa sia valida per farci vacanze lunghe spostandosi spesso o se è meglio puntare su altre tipologie.
Tralasciando i costi di gestione fissi (darsena, manutenzioni ordinarie, alaggio/varo, rimessaggio invernale, tasse ed imposte), i walkaround di questa tipologia sono tendenzialmente nati come "toys" (diciamo barca appoggio) per facoltosi armatori di yacht ben più grandi e poi diventati imbarcazioni polivalenti, ma non ideali per lunghe crociere con permanenza a bordo (anche se nulla vieta di poterlo fare); se l'intenzione il tempo ed il denaro lo consentono, per l'uso crocieristico a lungo raggio meglio puntare sulle moderne navette semidislocanti di cui il mercato ha innumerevoli offerte. Solo a titolo indicativo, 15 gg di navigazione/stazionamento in Croazia sino all'Albania, poi dalla Puglia al Veneto, circa 1.070 miglia, spesa per carburanti ed approdi con un recentissimo 46 piedi e due Volvo diesel da 440 CV, circa € 10.600 cui aggiungere il vettovagliamento.
I hope they update the T36 soon, maybe a T38, that would hit the sweetspot for efficiency I think. I'm sure they can get something like that at 3 liters per nautical mile in the future with the new updated volvo pentas.
Il Cantiere può modificare completamente la disposizione e compartimentazione degli interni adattandoli alle esigenze di qualsiasi armatore; in questa categoria e fascia di prezzo, il listino è puramente indicativo, ogni singola unità è prodotta su richiesta e specifiche esclusive; questa del servizio è il primo esemplare usato per prove stampa specializzata e prove clienti 😉
