[Csekkendzsin] Hibrid Yaris. Mit érdemes tudni róla? 

Bele teszik 10w40 olajat az oké mondják. Pedig nem csak ezek az adatok számítanak.

Maradjunk annyiban hogy más motor nem fossa össze magát 70ezer km alatt, ha nem pont 0w20at raknak bele. Az én kocsim előző tulajoknál 10w40volt használva szerencsétlen miközben 5w40kell bele mégse zabálja az olajat, sőt nem is fogy le két csere között 260+ezernél.

És valamiért az 1.3 asok sem csinálják ugye, pedig azokban is ugyanazok cseréltek hibásan olajat mint a sima 1.3-ba...

Üdvözlöm! A Toyota garanciaban motort cserélt azokban az 1.33 motorral szerelt autókban, amelyeket végig előírás szerint markaszervizben szervizeltek, mégis elkezdték nyakalni az olajat. Az 1.33 egy rosszul sikerült motor, meg akkor is ha esetlen önnek ilyen van.

Bírom a Prius klubban elterjedt tévhiteket, természetesen a kézikönyv nem ír olyat, hogy "megnövekedhet az olajfogyasztás" B-ben (akkor fogja enni az olajat, ha nem 0W20-at tesznek bele és elkokszolódnak az olajlehúzó gyűrűk - ez már sajnos a "gyári" Toyota 5W30-al is így lesz, azt se szabad belerakni). Nyugodtan lehetne használni a B állást akár folyamatosan is, nem lenne tőle semmi baja, épp csak nem célszerű mindig abban használni, mert lassításkor zajosabb lesz az autó és bizonyos körülmények között úgy többet fog enni (cserébe kevésbé kopik a fék - másik tévhit a HybridAssistant-nak köszönhetően, hogy a hibrid nem használja a féket). De ha amúgy is fékeznél, akkor nyugodtan berakhatod B-be akár még emelkedőn is, egyébként meg csak az a különbség, hogy ha elveszed a gázt, akkor B-ben motorfékkel is fékez. De ugyanúgy lehet akár még vitorlázni is B-ben, ahogy D-ben.

És emellett a visszatöltés is fokozottabb.

Szia, ez nem igaz. Szia

@@ballomarci rosszul tudod. Egyrészt nincs benne váltó, másrészt a B állás az motorfékre való, pl. lejtőn lefelé, nem visszatöltésre.

Én meg úgy látom, hogy a Twingo kapcsán mindenki vég nélkül ömleng és a nyálán csúszik...

Az egy kulcstartó. (Felszállás előtt eltávolitandó)

Szia pályát mennyire bírja? 130-as tempónál mekkora a kabin zaj? ülés kényelem?

Kényelem fasza, 128al szoltam tempomattal menni. 130 fölé nem érdemes menni, zajos.

Te meg elhitted ,hogy az előző tulajjal beszéltél 😁

@@zsomborkocsor5194 Nagyon szomorú életed lehet, ha mindenkiről egyből a legrosszabbat feltélezed, vagy engem nézel hülyének, hogy egy ilyen egyszerű trükkel átverhetnének. Ezt pár kérdéssel ki lehet szűrni, hogy most a valódi volt tulajjal beszélsz-e vagy sem, főleg mivel hölgy volt az előző tulaj, nem lett volna nehéz bevinni a "málnásba", Viszont mivel az autó 1 gazdás és Magyarországi volt, nem volt nehéz a dolgom. Másik, hogy a volt szervízzel is beszéltem, ahová azóta is hordom az autót. Szedd össze maga és egy kicsit bízz jobban a világban, talán nem lesz ilyen szomorú az életed! :) :) :)

Attól hibrid,hogy nem kell bele kettős tömegű meg magas nyomású és befecskendező,mindez 1 millióért. 300 ezrenkènt. Cserébe 5 litert eszik

@@zsomborkocsor5194 . Amúgy a mostani benzines motorokban kettős tömegű részecske szűrő közvetlen befecskendezés most már van ami duplán hogy ne legyen kokszosodás és természetesen magasnyomású szivattyú akkor miről is van szó

@@ferencleszkoczky9704 A "dupla befecskendezős" is kokszosodik....

@@gyorgykiss6595 az szép 😂🤣nem tudtam . Az tök jó még bonyolultabb már nem lehet .🤣😂

A gyerekeid meg majd nem kapnak levegőt a kedvenc dízelednek köszönhetően.

Annyit ér, amennyit fizetnek érte.