Salut je trouve tes vidéos assez explicite et très intéressantes pour nous passionnés et animé par la 125 cc ..merci beaucoup pour ton travail..soigne toi bien.. Amitiés seb
Merci pour l'erratum et les infos complémentaires, c'est cool ;) ! T'inquiète pas, vu la complexité de tous ces textes, les changements sans arrêt, le manque d'infos, les rumeurs, certains journaux qui se gourent... on a vite fait de s'y perdre (la boule ?) ! Le CPF est en bonne partie payé par l'employeur (des fois on préfèrerait l'avoir sur le salaire...), mais je suppose que ce qui ne sert par revient à l'état une fois à la retraite (donc les formations ne seraient pas un coût direct pour l'état mais un manque à gagner ?). Bon rétablissement et bonne route :)
Tout manque à gagner est un « coup » pour l’état (jeu de mots pourri je te le concède) Après la bonne nouvelle, c’est pas de restant à charge cette année qui vient, et ça c’est super cool. Parce que quand y aura un complément à faire, m’est avis que quasi plus personne ne se formera … Et c’est sûrement ça qu’ils cherchent à obtenir, histoire de garder ces 2 millards au frais 👍✌️
@@SimplementMotard après honnêtement, même si ça ne payait que la moitié du permis moto je serais déjà bien content, on parle de 500-700€ en général (si ça paye les heures sup'), c'est toujours ça à mettre dans un bon équipement ou une moto plus sûre (qui a son CT, tiens !). Par contre pour les permis type camion/bus/.. débouchant sur un métier, il ne faudrait pas de reste à charge si t'as assez sur le CPF, idem pour la moto si tu as un projet professionnel en lien (livreur, policier,..). Je comprend l'idée, tout argent qui reste là haut est bon à prendre, mais dans ce cas pourquoi remettre la moto éligible au CPF ? Ça ferait encore plus d'argent économisé de ne pas l'autoriser à nouveau, et à priori personne ne s'en plaignait particulièrement. A moins qu'un des buts soit de relancer les écoles ? Ou le marché de la moto (en tapant dessus de l'autre côté avec des règles endurcies en ville...) ?
J'avoue j'avais les mêmes exemples, infirmiers, caissier... et en étant dans le commerce, j'ai rigolé, vu que oui, on se fait incendié pour les augmentations, que ça soit en caisse ou dans les rayons, c'est triste, mais on prend toujours pour les décisions prises plus haut, je vais sûrement réveiller les fous, mais force aux contrôleurs qui n'ont pas le choix de le faire, et de subir, comme nous on le subit depuis toujours, par des égoïste qui pense que c'est uniquement comme eux le décide, le client est roi... juste mdr, pas oublié que les rois se sont fait couper la tête 🤣 petite blague qu'on dit aux chiants, des bisous😊
Vidéo au top malgré une petite crève . Bon perso je pense que d'ici peu sa va bouger et pas que pour le contrôle technique. La France et les français vont mal.
salut magnum a quand les infos sur um motorcycle les concessions? les news modèle que tu a pas encore parlé la fiabilité on en c'est quoi et que seront les chevaux exact 15 ou 13 ch. on arrive en 2024 et rien sur eux en essai moto en Français vite vite cela fait longtemps que j'attend. merci pour tes infos à venir.
Si t'es infos se vérifient, en janvier 24 c'est inscription permis moto direct ! 👍. Sinon, moi le contrôle technique auto c'est autour de 60€ à chaque fois.
Salut magnum. ménopause, c'est pour les femmes ;-) , andropause pour les hommes..... n'oubliez pas de vérifier certaines choses vers 50 ans, je sais de quoi je parle. Sinon, en belgique, le CT, voiture par exemple, c'est pas du tout des "enseignes" qui ouvrent des centres comme ils veulent...C'est supervisé par exemples par le ministere (SPW pour la wallonie par exemple) mais je rentre pas dans le détail, parcequ'en Belgique, c'est un peu le bordel (comme ton garage) pour ce qui est des "compétences" régionales 🤣... soigne toi, une leffe tempéré, ça peut aider pour la gorge 😉
CPF pour le permis moto a voir , mais pour la formation 125 cela serait bien de faire le" permis" 125 + passé la formation à 30h est pouvoir avec piloté des 250 Cc .
@@SimplementMotard 2nd degré... c'est une façon de dire ya tt les tps des "..." qui s'en prennent aux caissier/caissière pour dire même parfois "on sait que c'est pas vous..." 🤣🤣🤣
Respectons les contrôleurs techniques...Certes, mais si toute la profession avait refusé d'un bloc compact la mise en place de cette mesure purement financière, le gouvernement aurait reculé. C'est le principe de la solidarité...non ?
@@SimplementMotard Ca n'a absolument rien à voir. Le système de retraites a été étatisé. Les contrôleurs techniques sont des privés qui auraient pu TOUS refuser de contrôler des 2 roues. Rien ne les y obligeait. Mais pour la petit histoire, le contrôle techniques des motos a été demandé et voulu par les infâmes raclures de DEKRA, qui ont été d'ailleurs la cible de la FFDMEC. Donc foutu pour foutu, il reste le boycot de DEKRA. En tout cas pour ma pomme, ma tiger ne passera JAMAIS par cette boite de salopards !!
Ta demande de boycott des contrôleurs n'a rien à voir non plus. Certains ne le feront pas (beaucoup d'indépendants) mais pour ceux qui ont une franchise (quelque soit le groupe de cette franchise) ils n'ont pas le luxe de se positionner contre. Une franchise (qui coûte au contrôleur en redevance) apporte de la pub, une infrastructure etc S'ils refusent de faire de ce que demande la franchise, ils sont éjectés (avec des pénalités) et du coup, ça met en péril l'activité du petit patron. Plus de pub national = moins de clients pour les CT voitures ... CQFD Ils sont tous comme nous mains liés face aux lobbyistes tel que DEKRA. Boycottons les grandes enseignes au profit des contrôleur "indépendant" mais comme il y a 38 millions de voitures et "seulement" 4 à 6 millions de deux roues, je pense pas que ça fera changer les choses ... A leur place, je prends pas le risque de dire non au CT moto si imposé par mon enseigne, pour 1/6 de mes clients potentiels et perdre mon activité professionnelle au risque de finir à la rue.
« Vous allez pas engueuler le prof pour une décision qui appartient au ministre » : bah si, ça arrive plein de fois, le prof que je suis le confirme… Sinon, le cpf moto c’est très bien, sauf que les fonctionnaires n’y ont pas droit (mais on va pas trop se plaindre, on a d’autres avantages). Tant mieux pour ceux qui peuvent en profiter !
Merci pour ta vidéo, Magnum. En ce qui concerne ceux qui vont présenter des cyclomoteurs en état "merguez", ne pas oublier qu'ils devront déjà avoir une carte grise. A mon avis, cela va éliminer tous ce qui ne sera pas immatriculé..... Et c'est une bonne chose..... Donc, vive le CT pour tous.... Et en 1992, tous le monde râlait, mais tous s'y sont pliés... V à toi !!!
