Hello, je me suis inscrit au permis A2 la veille de mes 62 ans... mi septembre 2022 et je viens d'obtenir ce permis la semaine dernière. Le choix de l'auto école se fit sur deux critères, la proximité et les commentaires sur leur site. Le contact avec le moniteur a confirmé mon choix. Dès lors la réussite ne dépend plus que de ta motivation, l'attention et la mise en pratique des instructions, conseils et explications du moniteur. J'ai raté une fois le plateau (un tout petit manque de vitesse au freinage d'urgence) repassé avec succès puis la note de 27/27 à la circulation mardi dernier. Mon âge surprenait les bien plus jeunes qui pratiquaient avec moi et j'ai même surpris des regards amusés (pour ne pas dire moqueurs), ça m'a poussé à leur prouver que je suis encore capable de faire aussi bien si ce n'est mieux qu'eux. A mon âge, il faut être conscient que les capacités physiques sont différentes (petit embonpoint, souplesse moindre) et que l'on envisage une chute avec un peu plus d'appréhension... Alors j'ai compensé par de la précision et de la maitrise, ça a fonctionné. Pour finir je dirai que si le cerveau et le physique ne sont pas moisis, si vous êtes vraiment motivés, lancez vous, faites vous plaisir.
bonjour et félicitations.....pareil pour moi permis a 62a réussi du 1er coup le tout avec un peu plus de leçons et beaucoup de chance aussi....aujourdhui 76a je roule sur une petite Susuki 500 gs avec beaucoup de plaisir ....au final entièrement d'accord avec tout ce que tu dis....V a tous de Normandie
@@jeanclaudelahougue4813 j'espère vraiment aller aussi loin que toi.. j'avais déjà mon permis depuis longtemps (passé en 1972 😁) j'ai juste repris quelques heures de conduite il y a 3 ans donc a 65 ans, j'en ai 68 maintenant et je roule en Pan European 1100 et je suis bien conscient de mon âge donc je redouble de prudence (c'était déj le cas quand j'étais plus jeune(pas d' ABS et toutes ces assistances électronique a la conduite et c'est tant mieux car maintenant les motos sortent 160 à 200 chevaux(quel intérêt pour rouler sur route ouverte la plupart du temps je ne vois pas !?) mais je dois être "hors sujet" mais à 76 ans j'espère bien encore rouler très longtemps (avec mes 100 "petits chevaux" 😊) ✌️✌️
J'ai passé le A2 à 61 ans. Oui ça a été un peu galère, un peu plus que pour des jeunes de 20 ans habitués au cross, au scooter ou à la 125.. Mais bon, je l'ai eu. Mais j'ai rapidement expérimenté n'être pas à l'aise en conduite, trajectoires, virages, freinage car finalement on passe beaucoup de temps au plateau, mais peu en circulation. De plus, on est formé pour "avoir le permis", et pas vraiment pour circuler. J'ai fait après 6 mois de pratique un stage de l'AFDM et là c'est devenu génial. Je ne peux que recommander ces stages où l'on apprend plein de choses, beaucoup plus qu'avec la moto-école et où l'on acquiert de la confiance en soi. Il faut juste avoir un week-end de 2 jours à lui consacrer et un budget d'environ 300€. Franchement je recommande de le faire.
Merci pour ta recommandation, un autre comm a mentionné Casim, je trouve que ça remplira très bien des weekends de printemps :p Mais tu as bien raison, la formation prépare au permis, pas à rouler ;) ✌️✌️
Salut, si cela peut conforté certains nouveau A2 j'ai passé mon permis moto à 16 ans en 1990, bientôt la quarantaine de motos en mon nom, pourtant après toutes ces années et tous les kilomètres je prends le guidon avec humilité comme au premier jour 😄. ✌️
Hello,je suis une mamie de 61ans,je roule en 125 depuis mes 18ans et je suis « en cours de réalisation » de mon rêve : le A2. Il était temps 😝. J’ai raté mon plateau la semaine dernière (1° + le stress = 👎 la cata ) alors que j’arrive très bien aux leçons ! Je reste optimiste et me motive en voyant la 500 Rebel qui m’attend dans le garage .Bonne route à toutes et tous ✌️
Bon félicitations moi je suis un peu jeune pour la moto je n’ai que 71 ans mais l’année prochaine je me lance merci à toi pour ton témoignage pour moi c’est un encouragement
Salut à tous!!! J’ai 42 ans et idem circuit Carole et circulation à Tremblay!!! J’ai eu mon permis en juin de cette année la moto c’est la vie!!! Force aux futurs rider et merci pour ta vidéo 🏍️
J'ai passé le A2 à 57 ans, puis le A deux ans plus tard. J'avais une expérience de 125 à l'adolescence, et d'un peu de scooter après. Puis un long trou de 20 ans sans 2 roues et une envie, à l'approche des 60 ans, de passer le "vrai" permis et d'avoir une "vraie" moto. Personnellement, je conseille de passer par la 125. J'ai (re)passé le A1 et acheté une "grosse 125" (Honda Varadero) que j'ai utilisée tous les jours pendant presque deux ans. Elle avait le poids et le format d'une moto plus grosse, et je crois que cela m'a beaucoup aidé. Après, le plus compliqué, pour moi, a été le "lent" et, bien sûr, l'évitement. Mais comme tout le monde en fait :). J'ai beaucoup aimé ma moto-école, qui m'a très bien accompagné. Le jour du plateau, j'ai raté l'évitement une première fois, puis l'ai réussi au second essai. Mais en ayant à subir une réaction assez étrange de l'examinateur, en pleine crise de zèle, qui a failli ne pas me l'accorder (alors que bonne vitesse + plots pas touchés + arrêt au bon endroit) au prétexte que "je ne revenais pas assez vite sur ma ligne après la manoeuvre". Bref, gros moment d'angoisse, négociation de ma monitrice auprès de l'examinateur et un "ça ira pour cette fois", assez incompréhensible parce que, bon, c'est réussi ou c'est raté, mais il n'y a pas de "demi-réussite" ou de "demi-échec". Le tout sous le regard mi-amusé et mi-inquiet de ceux qui passent l'examen avec moi. Le même examinateur s'est montré assez hostile durant la partie "questions" avec des commentaires que j'ai trouvés un peu hors de propos sur ce qu'il pensait que je faisais dans la vie, etc. Un moment assez étrange mais qui s'est conclu par une réussite au plateau. Ensuite, la circulation, un matin glacial et deuxième angoisse : l'examinateur observe mon casque, me dit qu'il manque le sticker réfléchisseur à l'avant, et me donne 3 minutes pour en trouver un "conforme" ! Bon, OK, je ne discute pas trop d'autant que mon compagnon d'examen du jour me dit spontanément qu'il va me prêter le sien. Cool... Au moment de prendre le guidon, je mets le casque et découvre qu'il est VRAIMENT trop grand pour moi. Quand je tournais la tête, il ne suivait pas (à la Dany Boon dans le sketch du K-Way)... Bref, me voilà parti, gelé et transi, à faire de mon mieux. Je pense avoir échoué, sens bien que je n'ai pas été au top, mais finalement, après consultation du site, c'est bon, je l'ai !!! Juste, juste, mais je l'ai. Et depuis ? Je roule au quasi quotidien, dans Paris / Région parisienne, sur une Moto Guzzi V7, que j'adore. Pas de pépin jusqu'ici, mais je fais gaffe... En résumé, les "presque 60 ans ou plus", allez-y : y'a rien à perdre et beaucoup de plaisir à gagner ! Bonne route à tous.
Merci pour ce super retour ! Ça a eye épique mais tu y es arrivé. J'avoue les examinateurs profitent un petit peu de leur statut parfois. Il vaut mieux faire le dos rond et quand on rate, ne pas ou lier qu'on risque de les retrouver au prochain passage ;) Le coup du casque par contre t'as eu de la chance ! En tout cas main c'est passé et tu peux profiter ! Ride safe ✌️
j'ai bientot 62 ans et je viens d'obtenir mon permis A2 il y a 1 mois et oui ce n'était pas facile mais j'ai la chance d'habiter en Normandie et avoir beaucoup de leçons, en moyenne 2 par semaine, j'ai eu le cde du 1er coup et le plateau et circulation en 2 fois mais j'ai tenu bon et je l'ai eu alors courage aux anciens, tout est possible il faut la volonté, merci pour cette vidéo et ride safe ^^ PS, je ressens tellement ce que t'a vécu, pour moi c'était pareil, le plateau a la 2eme fois ^^
Merci pour ton retour, apparemment on est un certain nombre pour qui ça n'a pas été évident à l'examen... Après je pense pas que ça nous rende moins bons ou plus dangereux, une fois qu'on peut rouler... Au retour des beaux jours, j'irai certainement rouler en Normandie, ✌️ à toi
Très risqué le dépassement du camion au début. Je ne pense pas que l'on apprend cela à la moto école. Désolé mais pas du tout d'accord avec toi. Si on envisage de rouler à moto, oubliez la 125. (sauf entre 16 et 18 si vous avez de la tune) Après sur la vidéo on se rend contre de ton placement sur la chaussée. (mauvais la plupart du temps). Un conseil participe à une reprise de guidon organisée début printemps par la gendarmerie dans certaines régions. Cela vous apportera de bonne bases. Pour ma part, j' ai réalisé mon rêve à 39 ans. réussite du premier coup. (Je n'ai jamais possédé de 125, et je n'ai eu aucun problème de passage de vitesse même à la première leçon). Encore une fois revoyez juste votre position sur la route. ✌
Entièrement d'accord.... Je n'aurais pas confiance en passager. Perso, j'ai passé l''a2 a 53 ans et bientôt la passerelle. Je dois pas que j'ai pas fait de conneries ou imprudences mais pas sur tout un trajet ! Moi je ne cherche a mettre la poignée dans le coin. J'écoute les sensations et je conduit de manière dynamique mais de manière relativement prudente. En gros j'évite de me faire peur volontairement. A part ça, la seule expérience de 2 toutes a moteur date de quand j'avais 16/17 ans sur une 50cc. L'étape de la 125 n'est pas utile dans l'optique de passer le permis gros cube. Faut y aller directe, être vierge de sensations. La différence notable entre la moto et la voiture c'est que quand tu es pas au mieux de ta forme ça se ressent tout de suite sur la conduite de la moto.... Concernant le sujet du choix de la moto école on fait comme on peut avec ce qu'on a a proximité...
Ça doit être cool d'avoir des certitudes ;) La 125 m'a permis de dépasser certaines de mes limites et j'y ai aussi pris du bon temps. Par contre je suis bien d'accord sur l'état de fatigue qui se ressent directement au guidon, c'est d'ailleurs ce que je dis dans la vidéo ✌️
Bravo pour cette vidéo encourageante, j'ai 59 Ans déjà 2 échecs plateau et le moral dans les chaussettes. c'est vrai tu as raison il faut se battre et je ne manquerai pas de te tenir au courant. Encore Merci Jacques
Salut Jacques, garde espoir ! Mon déclic pour le plateau s'est produit lorsque j'ai laissé tombé la pression. Évidemment, c'est inutile de te dire de ne pas te mettre la pression, les enjeux on les connait tous. Simplement fais toi confiance, si tu as la possibilité, essaye de pratiquer au maximum avant, et le jour même modérément. Et ça finira par se passer. 🤞
Je l'ai passé à 40 ans, et je ne regrette pas! J'ai voulu le passer à 18 ans, mais les parents voulaient pas (je les comprends aujourd'hui). Aujourd'hui j'ai, plus d'expérience j'anticipe énormément les réaction des autres et je suis surtout plus sage!
Bien d'accord avec toi, on est sûrement moins foufou, surtout avec l'expérience du B (en général) qui permet de mieux sentir les mises en danger des autres usagers ;) ✌️
Salut! Très bon conseil pour la circulation de conduire dynamique, mon formateur me l’avais dit, si t es pas serein, que t accélère pas franchement pour sortir du danger comme tu dis, même sans faire de faute on peu te recaler car les examinateurs veulent voir des futurs motards à l aise dans la circulation c’est un élément clef. J en profite pour donner mon retour puisque que je l ai passé en accélérer au circuit de Ledenon, pour moi c’est incomparable avec une moto école classique, tu passe une semaine à fond, 8 à 9h par jour en une semaine t es sur le plateau et ils ont une réussite (a l époque) de 96%. Donc quand t as une vie de famille tout ça, perso j’ai posé une semaine de congés pris l hôtel sur place et 1 semaine et c’était réglé. ✌️ à toi ride safe
Merci pour ce retour, super intéressant cette xp concrète de la formation accélérée, qui confirme l'idée que je m'en faisais. Ravi aussi lire que je n'ai pas dit que des bêtises :) gros ✌à toi
Sympa le retour d'expérience. Profite-bien, il n'est jamais trop tard! Par contre, on en parle de ton dépassement à 1:21 hyper dangereux ? Zéro visibilité, si qqun arrive en face c'est chaud :( Idem pour tes trajectoires, je trouve que tu as tendance à trop coller la ligne médiane, comme à 4:39, le regard au mauvais endroit, ta moto t'emmène dehors... Allez ride safe ! V
Oui, jamais trop tard! Je conseillerai de pratiquer la moto 50cc (sans permis, BSR, 0 puissance, très léger), un 125cc ça marche aussi (plateau, permis) et même hors réseau routier. (donc sans permis) le plus important est de rouler sans stress et pour cela il faut acquérir les automatismes. Il sera alors plus aisé de passer sur une moto A2. Mon expérience, 2ans de mob (~30000km), 2 ans de 50cc (~30000km), des balades en enduro 125/250. Résultat au 1er jour de plateau avec une CB500 😉, j'étais sous le temps imparti... Le moniteur fut surpris et m'a dit de tenter avec la CBF600. Avec celle-ci je devais prendre mes marques, mais pas de problème. Une activités physique (type sky, rollers, vélo) aide bien. Je ne suis pas un pro du passage du permis de conduire, juste un jeune qui a son permis depuis 2005. ✌
Hey Salut, j'ai passé mon A2 à 54 ans...et aujourd'hui 58 ans en A. Globalement tout s'est bien passé et ce du 1er coup pour tout (malgré de grosses difficultés au début sur le plateau entre l'équilibre, la coordination et les phases rapides...) bref 6H00 de plateau en plus! Une moto école pro, un investissement personnel, de l'écoute et de la concentration...Le seul point négatif, dans mon vécu, c'est qu'à la moto école on ne ma pas forcément appris correctement les trajectoires de sécurité!!! Depuis j'ai pu corriger cela avec des Amis Motards(e) qui m'ont accompagné ; et aujourd'hui grâce à eux cela va bien. Merci mes Potos!!! J'ai bien aimé ton vlog, tant sur le ton employé, que sur le contenu. Bravo, Un Abo de + / V AmiMotard ✌
Merci beaucoup pour tes gentils mots 🙏 6h de plus c'est un joli score, bravo 👏 ne t'en fais pas pour la traj de sécurité, le permis te donne le droit de conduire, mais le gros de la formation se fait après. Tu as aussi des journées organisées par les gendarmeries au printemps... L'important c'est de rouler et d'essayer de s'améliorer petit à petit. Ride safe ✌️
Je me retrouve beaucoup dans ton expérience, 45 ans et sans expérience 2 roues préalables . J'ai eu la chance de trouver une super moto-école, gens hyper sympas, instructeurs patients et pédagogue. Toujours un gros kif de faire une petite circulation avant de bosser le plateau. Pour la première fois au-dessus de 16 secondes pour la partie lente, je me fais plaisir et à chaque fois la surprise de voir que le temps de la lecon se termine . Encore beaucoup de sueur à venir mais la motivation est là. Vivement le permis !
Courage et pense aux beaux jours qui approchent ;) C'est cool de kiffer ses leçons, moi j'en garde un souvenir mitigé, mais il est vrai que désormais, comment dire, à chaque fois que je monte sur ma moto, je suis en kif total... À chaque fois ! En espérant que ça t'inspire ;) ✌️
@@daretheride9172 Plateau réussi hier au premier passage apres un echec il y a quelques semaines... Il ne faut rien lacher , se mettre dans sa bulle, bien respirer et ça roule. La circu est prévue dans quelques semaines. Un gros soulagement et une énorme satisfaction ;)
Salut, A 48 ans, je me suis inscrit à la “formation 125” alors que je n’étais jamais monté sur un 2 roues motorisé de ma vie, pas même une mobylette même si j’en rêvais étant gosse… C’était le 28 juin, le jour même j’achetais une CB125R, bah franchement j’étais pas fier sur la route… Au bout de quelques semaines j’adorais ça mais je me trouvais trop limité, en duo, en cote, sur voie rapide et j’ai décidé de m’inscrire au A2 le 6 septembre 2022. Le 17 octobre je validais ma conduite et obtenais mon permis :) Code avec 0 faute, triple A au plateau et 27 points a la conduite. Comme quoi même à mon âge c’est possible, je dois beaucoup au moniteur qui a été génial, je pensais que je n’y arriverais jamais…. Quand on a envie vraiment on fait des miracles !! Les 2/3 mois de 125 m’ont beaucoup aidé, et aujourd’hui je n’ai qu’une envie : rouler :):) ✌🏻✌🏻
Bravo pour cette performance. Pareil une grosse envie de rouler même si j'ai continué un peu pendant l'hiver ;) Je constate que le choix de l'école joue beaucoup, j'espère que cela contribuera à aider ceux qui nous lisent. ✌️ à toi
Bonjour, j'ai eu 40ans en 2023 et j'ai eu l'inscription au permis A2 comme cadeau. Je suis à MJ moto de Beauvais et je kiffe. Team motard quarantenaire en force 😂
Moi j'ai passé mon permis moto à 48 ans et malheureusement la lois venait de changer! donc En A2 et au bout de 2 ans passerelle pour le A !! Moi mon cauchemar c'était le plateau !! Mais sinon super sympa et belle ambiance surtout lorsque on se retrouve avec des jeunes de18 20 ans et qui vous motive à fond ! C'est aussi ça l'univers de la moto !! 🏍 bref que de bon souvenirs ! Et le pire c'est que j'étais comme un gosse lorsque j'ai eu mon permis avec tout ces jeunes qui sont venus me féliciter ! Comme quoi toute est possible à n'importe quel âge! Mieux motard que jamais! aujourd'hui 52 ans heureux comme tout avec ma mt 650 débridée et pour moi 73 chevaux c'est largement suffisant pour me faire plaisir ! Mais j'avoue une marque englaise me fait de l'œil 😉✌️✌️
Même chose pour moi. Jamais mis les fesses sur une moto avant 50 ans...et puis une grosse envie d'assouvir un rêve de gosse. Du coup, c'est passé crème. Par contre, en moto, on doit continuer à apprendre et a s'entraîner !! La mania, les freinages d'urgence, les evitements, rouler en groupe, rouler la nuit etc.. et pour cela, il y a les CASIM. Associations pour la sécurité des motards. Renseignez vous : c'est presque gratuit ( ça coûte une heure de leçon en région parisienne) mais ça dure un an avec de nombreuses journées d'exercices sur route ou sur plateau. Et une super ambiance avec des vieux motards qui ont plein d'expériences a partager. Merci la casim 35 me concernant !!
Merci pour tes précieux conseils. J'ai 63 ans, j'étais chauffeur de car et je suis retraité. J'ai une GV125 Hyosung Bobber et je veux passer le A2 parce qu'il y a pas mal de motards dans la famille, je suis en train de m'inscrire à L'ETM, mais je suis confiant pour la suite, parce qu'étant à le retraite je n'ai plus la contrainte du travail et de ses horaires, ce qui me permettra de prendre des cours à n'importe qu'elle heure de la journée. Cependant je vais t'écouter et consulter plusieurs Moto école. Profite bien et bonne route avec ta 500 CB. Amicalement
Merci pour ton msg, profite bien de ta 2e jeunesse. Je pense que tu as déjà toutes les bases donc ça devrait être une formalité. En tt cas je te souhaite tout le succès dedans 👍✌️
Je suis dans le même cas que vous, 44 ans jamais fait de 2 roues de ma vie , mais une passion de la moto depuis tout gosse. Je suis inscrit au permis moto depuis quelques mois , code réussi du premier coup et première heure de plateau fin janvier. J’ai hâte et je stresse à la fois . ✌🏻
@@fredericdupont9008 Cool ! Sans expérience du 2 roues auparavant, c'est du beau jeu. Il m'a fallu 3 passages sur le plateau, après plus de 40000 km en 125 sur 3 ans. Foutu stress ! La circu en revanche ne fut qu'une simple formalité. ✌à toi
J'ai eu mon permis moto le 06/01/2022, passionné depuis toujours, je ne le regrette pas, je me suis acheté une cb500f 2017 pour me faire la main, cela fait un ans et ... Quel bonheur. Ride safe ✌️
Bonjour à toi. Merci pour ces conseils. J'ai passé les 40 ans et je me retrouve dans le même cas, donc ton retour d'expérience peut m'être très utile. Il me semblait reconnaître les lieux par lesquels tu passes dans la vidéo et en effet j'ai vu le panneau de Nanteuil le Haudouin et si j'ai bien vu également Montagné Ste Félicité. Si c'est bien le cas alors je connais bien ces endroits et je ne suis pas très loin. Peut-être nous croiserons nous un jour lorsque je ferai le grand saut. Pour le moment je vais commencer par une 125.
Je trouve la 125 une bonne école malgré tout, et finalement en urbain ça peut être suffisant. Je pense que c'est elle qui m'a permis d'avoir le déclic même si sur le lent du plateau, le gros cube est assez différent. C'est vrai que je sillone de temps en temps l'est parisien au sens large. Les routes ne sont pas très intéressantes, mais les villages sont sympa et il y a qq spots vraiment sympa ! Au plaisir de s'y croiser et bon courage pour le grand saut, c'est p as facile mais ça se fait ;)
Je viens de passer mon permis à 55 ans. J'ai pas mal galéré pour le plateau, pas contre pas de soucis pour la conduite. J'ai eu le code, le plateau et la conduite du premier coup. Maintenant c'est que du bonheur. J'ai mis 2 mois 1/2 pour tout avoir. Bon courage a tous ceux qui veulent se lancer.
non non non à 40 ans nous ne sommes pas vieux Monsieur😄 youtube regorge de bons conseils (repaire des motards entre autre), ce qui m'a beaucoup aider pour le permis A2 ! Personnellement je me suis senti plus calme et plus à l'écoute que certains de mes collègues plus jeunes et plus fougueux 😁 J'ai adoré le lent et le plateau en général car pour moi c'est la base pour connaitre ta machine et te sert tous les jours quoi qu'on en dise ! bonne continuation à toi ✌
Merci beaucoup 😂 j'assume un ton un peu différent de ce qui se fait par ailleurs. Surtout un contenu plus audio, alors que la vidéo n'est pas tellement intéressante (enfin certains y trouvent leur intérêt apparemment 🤣) Merci en tout cas et gros ✌️ à toi
Salut tout d'abord superbe vidéo tu es arrivé dans mes recommandations youtube, ta vidéo est superbe à regarder car ta voix est très apaisante et agréable à écouter (sachant que je suis malade ahah c'est encore mieux) donc lâche pas les vidéos youtube car la youtube te met en avant !!
Salut, j'ai passé mon A2 en 2017 et j'avais à l'époque, 55 ans. bien sur, il a fallut que je repasse le code (la nouvelle version du code) + 22 heures de conduit (ancienne version du plateau et circulation). J'ai décroché mon A2 en 2 mois et demi. Il est vrais que je pratiquais déjà le deux roues depuis de nombreuses années (125, scooteur, grosses cylindrés sur circuit fermé). j'ai roulé pendent 4 ans avec un 650 Suzuki freewind. En 2021 j'ai passé la passerelle pour décrocher le graal (A) et depuis je roule en Pan European 1300. Ma belle sœur a passé son A2 à 55 ans, elle a mis le temps, mais elle l'a eu. Il faut de la détermination, l'âge ne compte pas, sauf que nous, les anciens, ont est plus prudent et peu être plus réfléchi. Si vous avez envie, déterminé et en bonne santé, lancez vous.
Même parcours que toi à peu près : inscrit au permis à 44 ans, après 3 ans et 45.000km en 125 (Varadero) en agglomération toulousaine, été comme hiver et sous toutes confitions. Clairement, je te rejoins : le 125 n'aide pas pour le plateau pour les raisons que tu évoques. Je l'ai obtenu à la 3ème fois, essentiellement à cause du stress. En revanche ça m'a énormément mis en confiance pour la circu, car enfin sur mon terrain de chasse favori. Une fois le permis en poche, depuis quelques mois maintenant, je n'ai eu aucune appréhension à monter sur ma 650 pour profiter vigoureusement d'une machine enfin coupleuse et puissante. Je m'y sens même plus en sécurité, car plus de facilité à me sortir d'une éventuelle situation dangereuse. Au final, c'est que du bonheur à chaque trajet. Pour ceux qui hésitent, vraiment lancez-vous ! Y'a pas d'âge pour apprendre à bien faire.
Merci pour ton retour d'XP, tu as tout dit! 45k en 3ans c'est déjà une belle performance 😁 Là où je te rejoins, je le sens plus à l'aise et en sécurité sur un gros cube , par rapport au 125. Enfin une cb500 reste un petit gabarit mais à chaque fois que je monte dessus, il y a ce petit pic de kif 😍 En plus j'imagine que dans le sud tu dois avoir de belles possibilités de balades, ça me fait trop envie... Ride safe ✌️
Merci pour ton partage d’expérience. Je suis dans le même cas que toi, je me suis à la moto à 44 ans et franchement je kiffe. Le plus choquant pour moi a été de constater à quel point il y a une connexion entre ton état d’esprit et la moto. Stressé et/ou fatigué je fais de la m….😮 Keep cool and ride sage! V
Salut, je n ai jamais commenté de vidéo de ma vie alors que j en ai vu des euhhh bcp bcp 😂. Bref j adore ta vidéo, des conseils de bon sens en toute humilité . L école à Tremblay’ j ai fait le stage de 4h découverte j ai ADORÉ. J ai quand même voulu me rassurer en 125, j ai passé la formation avec eux, pas le même moniteur et ça a été plutôt l horreur. Donc le moniteur et sa pédagogie surtout, ça compte énormément. Je suis en train d écumer les moto écoles près de chez moi pour justement ne pas me faire avoir avec les heures de plateaux qui se transforment en demi heure. Merci pour tes conseils et continue tes vidéos 😉
Merci beaucoup pour ton message et tes encouragements 🙏 Je pense que la moto c'est vraiment une affaire de déclic. Moi je l'ai eu quand j'ai commencé à faire de la circu pour aller au plateau, ça m'a permis de prendre plus de vitesse et d'être plus à l'aise qu'en faisant que du lent. Je te souhaite de trouver le bon formateur qui va te permettre de franchir cette étape. Parce que la vrais formation moto, elle commence surtout après le permis ;) N'hésite surtout pas à revenir me dire comment ça se passe pour ta formation et si jamais je peux être utile, n'hésite pas à demander :) V à toi
Hello ! J'ai commencé la moto (électrique) à 40 ans fin 2023 en passant ma formation 125cc (sur thermique). J'adore, même en hiver, même sous la flotte. Je viens de m'inscrire pour le A2 cette année, et je compte bien sur mon usage de la 125 pour aider un peu. Je viens d'avoir un gamin. Le pire moment du point de vue des autres. Le meilleur moment de mon point de vue. Mais c'est vrai qu'il faut se méfier de la fatigue, surtout quand elle s'installe semaine après semaine et qu'elle devient finalement normale, et qu'on oublie comment c'était avant. \/
Salut, permis A2 obtenu à 64 ans en 2021. J'attends avec impatience mai 2023 pour faire débrider ma Vstrom qui a maintenant 10.000 km au compteur. Pour l'examen, code et conduite sans problème mais grosse galère pour le plateau avec le lent, examen raté 2 fois. J'ai pourtant eu des 125 mais je n'avais pas essayé avec de passer entre les caisses de supermarché.
Bonjour, je viens de passer mon permis à 55 ans 🙍♀️, pas simple mais tout à fait faisable, il suffit de croire en soi et d’être prudent, et j’envisage d’aller faire une balade avec les motards de la gendarmerie (eh oui c’est possible pour apprendre la maîtrise des trajectoires…)
Bravo pour ton succès, c'est une bonne idée les formations traj de sécurité avec les motards de la gendarmerie. Y'a plein de vidéos sur le sujet sur youtube. Je l'envisage aussi en début d'année prochaine. On s'y croisera peut être ✌️
Merci bcp pour tes encouragements ! Il faut le temps... et il faut avoir qqchose à dire ;) Ajd tout le monde a une opinion sur tout, j'essaie de proposer des choses un minimum construites. ✌
salut , je viens de le passer a 53 ans , quelques années en 50 /125 en tous genre et pour finir MP3 400 et MP3 500 , forfait 15h, code moto , plateau et circulation en 3 mois les joie d'être sur la cote d'azur :) moto école KTM 390 que du bonheur pour passer le permis , aller rouler!!
@@daretheride9172 39 ans de pratique 2 roues , à 14ans la mobylette, à 18 permis voiture et 125 cm en tous genres , pour finir en 500 trois roues , effectivement pas novi ce dans la circulation, le permis moto une formalité 👍👍
Je connais bien toutes ces routes... on se croisera certainement un de ces 4. Pour la 125, je pense que c'est véritablement un plus, de par mon expérience personnelle (ce n'est que mon propre ressenti). J'ai vendu ma voiture et je me suis mis à la 125 (qui est désormais mon seul véhicule avant de passer à la 500) il y a un an et 2 jours presque par hasard, sans jamais avoir eu de moto avant, et je n'ai pas suivi les 7h donc à l'impro totale ou presque (tampon A1 sur le permis B). Après 25 ans de permis B, on a déjà certains réflexes sur la route: anticipation, rétros, appréhension de la route, etc... Ça aide beaucoup! J'ai donc appris les rudiments de la moto sur le tas, à l'aide de conseils de motards et de vidéos youtube (il y en a de bonnes, même s'il y a pas mal de merdes), et ça m'a plu. Inscription en septembre 2022 pour le A2, j'attends maintenant la date pour la circulation. Perso plateau obtenu au premier essai au bout de 14h mais d'entrée je ne me suis pas mis la pression du tout, j'ai même craint un instant que mon excès de confiance serait contre productif. La conduite au quotidien de ma 125 m'a vraiment aidé pour maîtriser la machine (CB500) et me sentir à l'aise, et comme je me préparais déjà plus ou moins tous les jours pour le lent dans les bouchons meldois j'avais déjà bien l'habitude de garder l'équilibre au ralenti. Reste la circu, qui sera sans doute une formalité, et enfin le graal. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, V à tous
C'est clair que la CB500 c'est une super machine pour le lent (et même le reste à mon avis). Moi j'ai adoré la 125 et elle a clairement des vertus, surtout si t'as pratiqué les bouchons, l'interfile etc... En tout cas je serai ravi de te croiser ou de rider un bout de chemin ensemble dans ces coins-là ! Bon courage pour la fin, l'excès de confiance comme de stress est mauvais, mais y'a pas de raison. ✌ à toi
Salut. J'ai passé mon permis après 40 ans également. Je ne faisais pas de deux roues. Ca m'a prit beaucoup de temps et ce fût douloureux et coûteux. Je rêvais d'être motard depuis ma plus tendre enfance et j'étais motivé. J'ai choisi l'école Monneret, j'en avais entendu du bien et les moniteurs sont pour certains des pilotes professionnels. Ils ont un petit circuit de Meudon auquel je me rendais pour chaque leçon. Mais 1H20 de transport en commun entièrement équipé en motard. Le fun ! Malheureusement j'ai fais une chute en m'entrainant au virage serré. 3 semaines d'arrêts et l'appréhension de me prendre encore une gamelle. Donc rajout d'heures de circuit afin d'être en confiance. J'étais bien du faire 50H. Pour les épreuves, j'ai repassé le code. Facile. Le plateau, je tremblais comme une feuille sur l'épreuve du ralenti. Mais je l'ai eu du premier coup. J'ai tout fait dans un état second de stress max. De plus je souffre de spasmophilie et franchement c'était chaud à gérer. Le route il a fallu m'y reprendre à 2x. J'ai pas vu un panneau de vitesse caché par un camion et j'ai allumé à 120 au lieu de 90. Pour le coup j'étais pas trop lent. :) Mais recalage logique. La seconde fois fût la bonne, malgré un démarrage en côte des plus horrible. Je fais 1M65 et les pieds touchaient à peine le sol à cause de la côte. Si j'ai un conseil à donner : Achetez une moto raisonnable et surtout prenez l'ABS même si ça c'est cher. Moi j'ai prix un Monster Ducati, moto que j'ai beaucoup aimé, mais ça freine fort. Ca m'a value 2 chutes sur sol mouillé de Paris. Pas vite du tout, juste des mecs qui coupe la route de face et l'autre qui sort d'un emplacement trop vite. Dans les deux cas je réagi fort et je bloque l'avant. Résultat un pouce cassé. Et l'un des deux accidents avec tord partagé. La dorsale m'a bien protégé. Il m'a fallu 3000 km pour commencé à faire corps avec la moto dans les virages long ou il faut se pencher. Mais à partir de ce cap, j'ai eu beaucoup de plaisir. Malheureusement, je m'en servais peu, ça coutait cher et j'ai perdu mon job. Donc j'ai revendu la moto. Mais ça restera pour moi une fierté d'avoir accompli mon rêve malgré les difficultés. Bonne route à vous.
Hello merci pour ton témoignage, c'est vraiment un sacré parcours! Je retiens ta détermination 👍 Mais un Ducati Monster pour commencer, j'aurais pas osé 😂 Je te souhaite beaucoup de courage et te remettre sur tes deux roues pour revenir profiter de la route avec nous 🤞✌️
Très bonne vidéo ! Comme tu la dit le choix de l’auto change tellement de chose ! Pour ma part j’ai passer le 125 dans une auto école où ont pouvaient être jusqu’à 7/8 au plateau c’était abusé, pour le A2 j’en ai choisi une avec une piste privée avec par session 3 personne max et la mon niveau a bien mieux avancer, mon prof faisait de la piste et donc avais une expérience de dingue ! Le tout c’est d’y croire et si on veut se permis on l’aura ! Gros V
Bonjour, Bonne synthèse, pour ma part, j'ai passé mon A en 1988, j'avais juste 18 ans, mais j'ai peu roulé et je suis resté plus de 20 ans sans retoucher une moto. J'ai repris la moto, il y a 2 ans, car je suis tombé sur une super occasion, un membre de ma famille qui arrêtait la moto et qui me l'a laissée, du coup, je suis allé à l'auto-école, et j'ai commencé par reprendre des cours de plateau. J'ai vraiment vu que j'avais tout perdu, mais c'est revenu assez vite, et je n'avais pas la pression de l'examen, vu que j'avais déjà le A :D Depuis 2 ans, je suis à l'aise, mais je roule plutôt tranquille/balade, et je pense qu'il n'y a pas l'âge pour se mettre à la moto si on est motivé.
Sans la pression du plateau, c'est vraiment plus simple ! bravo à toi de t'y remettre, je salue l'initiative de repasser par l'école, ça ne peut vraiment qu'être bénéfique, après encore un peu de pratique et ça va le faire :) Belles balades à toi ✌
Salut ! Super ton retour, moi je suis sur le plateau en ce moment, par chance l'auto ecole a son propre plateau, donc j'ai tout les cours de plateau sur 4J (10/13/14/15 decembre) et je le passe le 5e jour au matin puis 1J (22/12)de circu et je passe la conduite le lendemain
@@daretheride9172 Yes! J'ai fais la premiere journée hier, super bien passée, des difficultés sur le parcour lent au niveau de l'équilibre mais j'ai bon espoir
Salut moi j'ai 53 ans je viens d'avoir mon plateau du 1er cou et je passe le 5 janvier le permis. Ces génial et agréable à conduire je le passe sur Amiens auto école rouselle salut a tous les motard
Merci beaucoup pour ta vidéo... sympa ta balade dans le 77 que je connais très bien. Oui c'est clair entre Rungis et Tremblay-en-France il n'y a pas photo. Tu as Zebra moto école circuit Carole c'est vraiment pas mal , je ne sais pas où tu as passé le tiens , mais je suis preneuse ! RIDE SAFE ! ✌🏼
Ma moto école est entre le 93 et le 94, c'est pour ça que j'ai pu faire les deux. J'ai déjà entendu du bien de l'école dont tu parles. Tu cherches une école pour toi? Sinon je te confirme que le 77 c'est sympa, mais ça reste assez plat comparé à nos amis du sud qui ont tout pour le paradis du motard ;) ✌️ à toi
Salut, Tu mets le doigt là où il faut, bien vu. Clairement, avoir pratiqué les petites cylindrées n'aide pas forcément : les réflexes ne sont pas les mêmes (inertie, poids, puissance, etc) comme tu le dis si bien, et cela peut être dur de gommer des reflexes bien ancrés, puis de les remplacer. Surtout si les 20 ans ne sont plus là (ma monitrice disait constater de nettes différences de vitesse d'apprentissage à chaques tranches de 10ans. De plus, plus on vieillis et plus on a conscience des risques, ce qui est bien sur route, mais peut entraver l'apprentissage ). J'ai passé mon A2 en juillet, à 45 ans et ais clairement plus galéré que les "jeunots" de 20 piges. Un type qui avait commencé avec moi, mais de 65 ans, en est toujours à tenter le plateau, aprés quasi 1 an ... dur dur pour le moral, clairement (et pour le compte en banque). A sa décharge, il maitrise maintenant le plateau, mais se fait avoir par le stress fatal a chaque fois. (je l'avais raté 3 fois pour la même raison, et on a beau le savoir mais quand ça arrive ... c'est le parpaing dans la face. Faire le lent avec les mains et jambes tremblantes, c'est juste mission impossible ^^). Bon courage a tous ceux qui se lancent dans l'aventure. Une fois en poche, c'est 95% de bonheur 😍(et 5% de frayeurs 🤐) ✌à toutes/tous.
Merci pour ton commentaire. Je le rappelle qu'à mon premier passage/echec au lent, je sentais plus mon corps tellement j'étais tendu. C'est en ça que le A2 est un défi personnel, plus que la conduite de la moto en tant que telle. Mais je pense qu'ici on est tous convaincus que ça vaut tellement le coup de s'accrocher ! ✌️ À toi
Très très sympa ta vidéo Dare ! Bravo pour le temps que tu prends pour le 'voice over' c'est propre ! Bonne continuation de la part d'un motard de 42 balais :)
bonjour a toi , je viens d'obtenir le permis A2 a 36ans , bon c'est pas 40 comme tu dit mais c"est vrai qu'on a plus 20ans ^^ je suis d'accord avec ton resumer , le choix de l'auto ecole est important , moi je l'ai passer a la campagne et du coup pas mal de dispo pour faire des heures, par chance j'ai tout reussi du 1er coup , ETM / plateau / Circu et jai pu l'obtenir en 3 mois,si vous etes motiver a l'avoir sa se fera :) prenez sa d'une facon positive en vous disant que c'est un permis plaisir contrairement a la voiture qui sert pour le travail et la vie de tout les jours :) ride safe V a tous
Bravo pour tout avoir eu du premier coup. Tu as complètement raison, c'est un permis plaisir c'est pour ça qu'il faudrait ne pas se mettre la pression. Plus vite dit que fait, parce qu'avec toutes les vidéos youtube et les nouveautés, c'est dur de rester à côté. ✌✌
Bonjour j'ai passé mon permis moto à 50ans c'est vrai ce n'est pas facile mais bien choisir son auto école et très important car le temps pour les exercices surtout le plateau compte ainsi que le moniteur car cela m'a permis d'avoir tout du premier coup bon courage à ce qui essaie
Moi je l'ai passe' le a en 2015 a 45 ans,j'avais déjà le permis 125 passe' en 1988j'ai tout eu du premier coup code plateau et circu,mais j'ai toujours fait de la moto ,enduro en 125 ,et j'ai bien fait de e le passer en 2015 car depuis ça s'est beaucoup complique',code plus dur,circu plus longue,passerelle a passer ensuite A2/A etcc Moi en 2015 j'ai eu le A en full direct hihi!😁
Salut, merci pour ta vidéo, je suis en convalescence après avoir fais la même que toi sur la première leçon, MT07, crispé et vol plané... me sens moins seul :)
Hello, on va pas se mentir, la reprise de confiance est plus difficile, mais accroche toi parce qu'avec 2 ans+ de permis, quelques frayeurs mais pas d'accident... On peut tous y arriver.
merci 🙏 et bravo à toi pour les villages. Je cherche toujours de nouveaux itinéraires sympas... si jamais t'as des plans (littéralement ahah) tu peux faire tourner ^^ ✌à toi
J'ai passé le permis A2 à 46 ans . Je roulais en mobylette puis en 125. J'ai eu envie ensuite de rouler en gros cube. J'ai vite evoluer sur le plateu. Le seul truc c'est que physiquement faut se menager. Se faire confiance et son expérience n'est pas négligeable. Moi j'ai kiffé.
Pareil pour moi, permis juste avant ma 40aine, et j'ai regretté de ne pas avoir changé de moto-école. Les moniteurs étaient décevant : l'un se prenait systématiquement la tête avec ses élèves, l'accompagnement était inexistant, et finalement ce qui aurait pu être plaisant (découvrir la moto) m'a plutôt dégouté à l'époque... Aussi, on y pense pas quand on est débutant, mais au moment de choisir l'auto-école c'est pas mal de voir quelles machines ils utilisent. C'est plus facile d'apprendre sur une CB500 que sur une MT07....
La CB est hyper facile, c'est clair, à la moto-école, j'ai ou/du rouler sur mt-07, ER6N, g310 et finalement j'ai passé les exams sur Mt, alors qu'on me disait dans ma première école qu'elle serait trop lourde pour moi. Et finalement je me suis pris la CB que je trouve plus agréable pour rouler au quotidien, surtout en ville. ✌️ À toi
Les conseils que je pourrais donner sur le choix d'une moto école, c'est d'en choisir une qui a son plateau privé sur place (il y en a peu). C'est un peu plus cher mais on y gagne beaucoup en confort d'apprentissage et les petits plus ont leur importance (machine à café et wc pour les pauses, par exemple). C'est bien mieux que d'apprendre sur un parking de supermarché.
Permis passé à 64 ans et demi sans problème particulier. Le code obtenu du premier coup,le plateau au deuxième passage suite à l'oubli du cône tout au bout du circuit. J'ai commencé par observer et analyser,ensuite de mettre l'accent sur mon point faible qui n'était pas le lent mais l'appréhension de l'évitement/vitesse requise. En finalité j'ai pris mes repaires et ce n'est peut-être pas bien de le dire,mais je n'ai pas écouté le moniteur,je l'ai fait à l'instinct et selon mes propres sensations,à mon avis les élèves ne sont pas stéréotypés et c'est là une erreur des moniteurs que de le penser. Ensuite la pratique m'a fait comprendre une autre erreur des enseignants,c'est celle de mettre l'accent et de se focaliser sur le plateau,à mon sens il faudrait commencer par trois heures de plateau environ pour avoir la moto en main,ensuite passer à la route pour les courbes,les sensations,apprivoiser la vitesse et se déshiniber,et revenir au plateau pour finaliser le tout. Mon expérience me fait penser que ce sera plus facile pour tout le monde. À éviter,les moto écoles où il y a pléthore d'élèves sur la piste et quatre heures de cours se révèlent être à peine trente minutes,ça j'ai eu du mal à le concevoir.
vidéo très intéressante, moi même je passe le A2, cette semaine je passe le plateau ^^, mon souci c'est bien la mémoire musculaire de vieux de quarante ballé et oui pas évident que tu ne peux pas maxé le nombre d'heures à la semaine
J'ai aussi passé le permis sur le tard (à 47 ans). Mon seul regret: ne pas l'avoir fait plus tôt... Cool ta vidéo! Continue comme ça (sauf à montrer tes dépassements dangereux, hein!? 😅)
Hello merci pour tes conseils j'ai 53 ans petit gabarit je passe le plateau bientôt ✌🤞 et idem j'ai acheté une honda 500 cbf de 2017 qui m'attend sagement 😊
Salut l'ami. Bien cette vidéo pleine de pédagogie. J'ai fait comme toi. Sachant que l'âge était là. J'ai commencé par la 125. Au bout de 1 ans j'ai franchi le cap pour me dire allé pour mes 40 ans je l'aurais. C'était sans compter la pénurie d'inspecteurs. Au bout de 2 séances plateau je connaissais les parcours. Sauf qu'il c'est écoulé 4 mois avant le passage de l'examen. Commencé en juin passé le plateau en octobre loupé puis en novembre. 1 mois pour repasser l'épreuve. Et conduite du premier coup 27/27. Je suis du même avis que toi. Privilégier une formation rapide c'est la garantie d'être dans le bain. La 125 c'est un choix judicieux pour la conduite même si on nous livre à nous même. Sans parler du code spécifique moto qui est très simple si tu es assidus. Très bon choix la CB 500. Fiable et sobre. Je t'envoie le lien de ma première séance moto. Gros V massif de Bourgogne 😘✌🏻.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-egPecFYxUDM.html
Coucou, merci pour ton retour, la 125 c'est top pour appréhender la route. La mienne me manque un peu, elle avait un style de fou :) Mais le gros cube c'est tout de même mieux côté confort. Tu roules sur quoi désormais ? Gros ✌ également
@@daretheride9172 Triumph trident. Très bonne moto. Amortisseur arrière trop dur. Beaucoup mieux qu'une MT . Et style néo rétro que j'aime bien. Et le shifter c'est un régal. Partie cycle impeccable. Très peu de défauts à part cet amortisseurs arrière qui déclenche le tct à la moindre bosse. Par contre elle met en confiance très rassurante pour débuter.
@@bebertbobber9977 Je viens de voir sur ta chaine, elle est magnifaïk ! Excepté le budget, j'étais vraiment intéressé par elle, mais je me suis dit que pour faire tomber une première moto, la cb serait mieux. Au final je l'ai pas faite tomber lol on verra après la passerelle pour la remplaçante... ;)
@@daretheride9172 Ah ben moi elle a failli tomber de la béquille d'atelier. Maintenant j'ai une technique merci tuto youtube. Mais encore jamais tombé. Une fois j'ai failli mais à cause de mes soucis de santés. J'ai passé le permis justement pour ne pas commettre l'irréparable. Pour me sentir vivant et pas handicapé comme je suis actuellement. Même si je ne peux plus faire se que je veux.
Comme tu le dis, on se sent vivant à deux roues sur la route... Et même pas besoin de faire le fou. Courage avec tes soucis de santé, j'espère qu'on se croisera sur la route ✌️✌️✌️
J'ai eu un parcours similaire au tien (2 écoles), mais je tique sur les centres d'examen (ou je n'ai pas tout pigé), il y en a au moins un par département (et ta moto-école en dépend) Comme ta moto-école a 2 agences, cela a peut-être joué sur le choix du site. Je sais que dans le 78, par ex, il y a un site plateau à Trappes et un autre à Les Essarts Le Roi. Quand on partait à plusieurs élèves (certains pour le plateau, d'autres pour la circu') les "circu" partaient du même site, une fois les "plateaux" passés. Pour le choix des motos-écoles, en effet, il faut privilégier le fait d'avoir le moniteur pour 2 elèves max (voire en tete-à-tete, c'est + efficace) et faire 2 séances hebdomadaires pour ancrer les réflexes. Ce n'est pas la durée de l'apprentissage qu'il faut regarder, c'est la qualité. La moto, c'est un budget. Si cela bloque à ce niveau, c'est une pression supplémentaire pour rien. J'ai "accepté" d'y mettre de l'argent, même si.....
C'est pas impossible que j'ai dit de la m**** sur les centres d'examens 🤣 j'en ai pratiqué deux. Lors de ma circulation réussie, j'ai eu ma chance de passer en premier avant les plateaux, ça m'a permis d'éviter de stresser en attendant. Certains apprennent rapidement, moi j'ai besoin de bcp de pratique avant d'enregistrer les reflex. Par contre une fois que c'est bon, ça reste
Loi, j'ai passé le A2 en Juillet 2022 pour mes 74 ans et je passe le A dans quelques jours pour mes 76 ans : que du bonheur que je souhaite à tout le monde.
Je suis exactement dans le même cas que toi....Je vais devoir changer d'auto école....j'en suis à 18h de leçon....je pensais aussi à un truc pour les personnes qui ont un planning chargé et du mal à se dégager des heures pour les leçons....Penser à demander si le plateau est éclairé le soir....
@@daretheride9172 Mon auto école arrête l'activité moto par nécessité....Le plateau appartient à la Férération Française du Judo aux dernières nouvelles, et elle récupère le terrain qu'elle louait auparavant Je dervrais pouvoir passer le plateau en janvier....Ma bécane m'attend déjà sous la bâche 😄
Bonjour à toutes et à tous. Où est le problème, véritablement ? Personnellement, je viens de passer l'A2 à 72 ans passés, réussis, et maintenant je roule avec une 500. Sincèrement, l'âge en lui-même n'est pas un problème. L'important, c'est l'envie, la niaque, le plaisir. Et avoir un minimum confiance en soi. Bien sûr, la qualité de l'auto-école compte pour beaucoup, la façon dont on est entouré et coaché. Pour ça, j'ai eu beaucoup de chance. J'ai loupé le plateau une première fois (accroché le dernier plot à l’évitement) et eu la conduite au premier essai. Et puis, il faut se dire que c'est APRÈS que l'on commence vraiment à apprendre. Donc, allez-y franco, sans trop vous soucier de la date de naissance sur votre carte d’identité. Et je vous souhaite beaucoup de plaisir, et j'espère que l'on puisse se croiser un de ces jours.
Salut.. Jeune motard.. 😎 Merci pour ce magnifique et humble retour d'expérience.. Bien expliqué.. Et totalement d'accord avec toi.. Surtout sur le temps dégager la disponibilité et surtout du moniteur.. Dis moi dans quelle moto école a tu passer ton permis.? Je suis pas loin de Tremblay.. Merci d'avance.. Force et courage and rideSafe 😎✌🏼 A toi..
Hello, je ne sais pas s'ils sont tous mauvais, mais c'est clair que celui qui a décidé de te saquer fait ce qu'il veut. Mais oui maintenant je profite ❤️ ✌️ À toi
Bonjour, je me retrouve dans ton expérience mais en pire pour moi: je l'ai eu en 2019 à 49 ans après plus d'un an de péripéties en tout genre et mille fois posé la question de l'arrêt définitif: changement de moto école, de moniteur, 4 passages au plateau dont une chute au 3ème sur le freinage d'urgence (en plus de multiples chutes à l'arrêt ou en demi-tour). Bref, beaucoup de sueur, de larmes et quelques gouttes de sang. Je suis également d'accord pour le 125 que j'ai pratiqué presque un an avant et qui m'a très peu apporté au lent. Bon aujourd'hui que du régal: une mt03 puis cb650 et vraiment je ne regrette pas tous les efforts fournis et les sous dépensés. Grand V à tous!
Aie la chute au plateau :( Bravo néanmoins d'avoir persisté. Avec l'expérience, est-ce que tu te sens plus à l'aise sur la maitrise technique de la moto ? Big ✌
@@daretheride9172 oui, mon dernier moniteur était excellent, m'a beaucoup appris et je me sens bien sur ma moto. Les diverses chutes ont été au final bénéfiques et m'ont apporté un surcroit de prudence et de maitrise, un fois seul sur le bitume. De plus, je continue parfois à m'exercer seul au freinage d'urgence et à tourner dans un mouchoir de poche dans mon parking sous terrain. Mais bien sur rien ne remplace l'expérience sur la route en roulant et roulant encore!✌
@@letug18 c'est bien de rester affûté et pratiquer les fondamentaux. Mon parking souterrain est trop glissant, et je trouve pas de parking ouvert pour m'entraîner au 8, alors je salue vraiment de continuer à s'exercer ✌️✌️
@@EmmanuelSteinitz Si t'est sur la région parisienne, il y a le parking-piste moto de nogent sur marne sous un pont qui est toujours ouvert, même le dimanche.(124 boulevard de Polangis) Et dans le même coin en se dirigeant vers la A4 il y a un grand parking également toujours ouvert (131 boulevard des alliés) . J'y vais souvent surtout pour les freinages d'urgence.
@@letug18 j'ai cherché longtemps des endroits ouverts sans succès. Le spot à Nogent, je m'y suis rendu une fois, c'était bloqué par des gros blocs en béton :( Je me vois pas trop faire des 8 ou des wheelings sur les parkings des centres commerciaux ici, genre à rosny2, de une y'a pas la place (trop de monde) de deux ils vont appeler les flics direct 😂 Et pour quitter la zone ultradense parisienne, il faut déjà rouler un peu... Je trouve qu'on est vraiment désavantagés par rapport à la province là dessus. Ce serait intéressant de pouvoir recenser les spots bitumés accessibles sur route fermée, ça pourrait être un projet sympa 🤔
Moi aussi passé le permis à 40ans , voilà bientôt 4 ans maintenant et je suis accro J ai 2 motos aujourd'hui, une z1000sx 2016 et une bonne vielle 600 transalp de 1992 Mais 2 années de A2 j avait la er6f 2013. Je me suis jamais senti aussi jeune que depuis que je roule en moto
Hello ! Je suis choqué des heures sur panam' Perso je suis Auvergnat, j'ai eu mon Permis en Février cette année pour 980€ en 12h plateau 12h circule. Jamais plus de 2 en circule, 3 en plateau. Le mono toujours en bécane avec nous. Inscris mi-Septembre 2022, je viens de la 125cc, j'ai eu aucune difficulté (sans me la péter du tout hein ^^) 39/40 au code, AAAA, 27/27, presque perfect ^^ Bref, toi qui me lis, si tu rêves de ce Permis, ne réfléchis pas et fonce ! Trouves toi une moto école digne de ce nom, avec des bécanes directement sur piste (ça évite les pseudo heures de circule pour les allers-retours). J'étais à 1h de chez moi pour ma formation mais je savais pourquoi (moniteur réputé, machines neuves). Bref ride safe ! La bise ✌🏼
Il n’y a pas d’âge pour passer le permis moto, juste de la motivation. Je l’ai passé l’année dernière pour mes 52 ans (20h) et un homme de 68 ans le passait au même moment. Donc ne pas hésiter car c’est plus qu’une saine occupation ne serait-ce l’apprentissage et une fois la machine achetée on se se t vivre, la moto nous connecte à nous-mêmes. Et à 40ans on est loin d’être vieux…
« Avec la fatigue et les a-coups de la mt07 »…Première règle ne pas choisir une moto-école en MT07. Ceci dit l’apprentissage dépend beaucoup du vécu, après 125 et 3 roues, j’ai fait un stage et note maxi à tous les examens (plateau et circulation), sauf le code (1faute) qui est pourtant ce qui m’a demandé le plus d’investissement (1h30 par jour pendant 1 mois). Dans mon stage ils avaient homme et femme, entre 19 et 32 ans soit moins (beaucoup) que moi. On était quand même 2 à être parents. Ils avaient tous l’experience du deux roues à boîte et malgré cela j’ai appris plus vite (moins de défauts ancrés). Le premier jours certains faisaient les exercices avec une facilité décourageante, 6 jours plus tard j’étais largement dans le tempo (et j’avais mal aux tendons des avants-bras et à la voûte plantaire). Il existe aussi un centre d’examen à Gennevilliers et Velizy et il doit bien en exister d’autre.
Pourquoi tu conduit au milieu de ta voie , voir sur la ligne médiane? Moi je fait de la moto et je me tiens au milieu de ma voie , ce qui me protège des voiture qui onts tendances à rouler au milieu de la route et en plus en France onts doit rouler à droite. J'espère pour toi que tu ne rencontrera pas un autre motards qui vient en sens inverse et qui pilote de la même façon, car ça risquerais de faire mal .
Bonjour et merci pour ta vidéo, j’ai été dans ton cas il y a deux ans et j’avais 50 balais bien tassés. Petites remarques, tes placements sur cette vidéo sont parfois douteux, tes trajectoires sont moyennes par moment (proche ligne continue en courbe alors qu’un automobiliste arrive en face,…..) et surtout au début de ta vidéo au moment de ton dépassement de l’ensemble de camions: c’était chaud: pas où peu de visibilité, accélération pas assez franche…j’avoue : j’ai eu un peu peur pour toi….bref….suis pas là pour critiquer non plus. Une vérité et pas des moindres: c’est clair qu’on est moins à l’aise passé un certain âge sur un gros cube, je suis d’accord, après, ça se travaille….. Merci pour ta vidéo, ride safe ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Merci pour ton message, la trajectoire qui frôle la voiture c'est aussi une conséquence de la trajectoire de sécurité... J'ai eu plusieurs remarques sur le doublage au début de la vidéo, mais je t'assure que la vidéo ne permet pas de voir les choses comme en vrai, je ne suis pas un casse cou même s'il nous arrive à tous de commettre des impairs ;) Ride safe également ✌️
J'ai 61 an et je me lance, révision code moto en ce moment et cours de conduite dès le mois de mars j'espère. Je vais essayer le stage sur 1semaine une séance d'une heure de conduite pour évaluation avant pour vérifier ma capacité à faire la conduite en accéléré ou pas. Je roule déjà en 125 Forza depuis 1 an.
Salut, je suis tombé par hasard sur ta chaine, donc t'as un nouvel abonné ;) Je rejoins entièrement ton analyse à propos de la 125 et le fait de bien choisir sa moto école. Par contre, qu'ils te fassent compter des heures pour le trajet moto-école / plateau alors que tu es passager, ça, ce n'est pas normal du tout. Tu paie pour manipuler la moto, pas pour observer, ou alors à petite dose lorsque c'est nécessaire. D'ailleurs, les heures comptées sur le trajets, j'ai toujours trouvé ça un peu abusé parce que, sauf exception, c'est pas sur ces trajets qu'on apprend réellement la circulation. Pour quelqu'un qui conduit déjà, ça peut éventuellement le faire, mais pour un parfait débutant, non. Il n'apprendra pas grand chose, si ce n'est la routine d'un trajet quotidien... La moto école ou j'étais, a un plateau à 5mn de chez moi en bagnole ou en 125, ce qui fait que je m'y rendais parfois directement, et ça c'est pas mal pour économiser les heures de circulation. je pense que c'est un point très important, de voir s'il y'a moyen de se rendre directement sur le plateau pour ne faire QUE du plateau (d'autant que ça retire de la fatigue du trajet en mode moto-école. Concernant la 125, pour ma part, j'ai roulé des années en 125 (une Honda Shadow) , et ça ne m'a pas vraiment apporté grand chose, a part des mauvaises habitudes que j'ai mis du temps à corriger. 10 heures pour les pieds en canard... Ca te donne une idée ;) Donc oui, la conduite de la 125 n'aide pas pour le plateau, mais pour la circulation, oui, car ç permet d'avoir déjà la vision particulière en moto. Voila, n'hésite pas a continuer tes vidéos :) Tiens, je rajoute un truc. Je ne sais pas si c'ets vrai pour le permis moto, mais en discutant avec des enseignants de la conduite quand j'ai passé le permis B, ils me disaient qu'en moyenne, le nombre d'heure nécessaire correspond avec l'âge de l'élève, grosso merdo; 40 ans, 40 heures. Et ça s'est vérifié pour mon permis B que j'ai aussi passé sur le tard. Pour mon permis A2, je pense que la donne a été faussée me concernant car je conduisais déjà depuis des années en 125, en bagnole, et surtout, j'ai suivi une formation qui me fait voir la route façon "ayatollah du code de la route" (j'en dirais pas plus sur ma vie privée ;) )
Hello Cochon, merci pour ce long retour :) Ouch les pieds en canard, fais gaffe à pas t'arracher un pied quand tu penches trop ;) Perso j'ai bien kiffé ma 125, pas tellement pour les sensations, quoique, mais elle était tellement stylée... Lorsque je l'ai vendue, j'étais en train de raconter comment les gens s'arrêtent tout le temps dans la rue pour venir en parler, lorsque quelqu'un est venu taper la discut' 😂 Mais à part ça je trouve qu'elle m'a aidé à dépasser mes limites quant à la vitesse et à prendre de l'assurance sur la route. Quand j'ai repris les leçons A2, j'étais bcp plus à l'aise après. Faire de la circu pour se rendre au plateau, quand tu maitrises un minimum ça peut être sympa; mais quand tu débutes et que t'es passager et que tu payes pour ça, oui c'est clairement abuser. Le problème c'est qu'avec un plateau partagé entre plusieurs écoles, à 30m du local de l'école, il faut bien qqn pour transporter les motos. Je pense que pour des gens qui maitrisent (ex scoots, ou perte de permis) c'est une bonne école. POur un débutant complet, vraiment pas. Et avec les doutes, c'est pas évident de se dire qu'on peut changer et que ça apportera qqch. C'est pour ça que je souhaitais partager mon xp avec d'autres futurs A2. Merci pour tes encouragements sur cette modeste chaine ✌✌
@@daretheride9172 justement, une moto école sérieuse se débrouille pour emmener les motos sur le plateau, surtout s'ils ont un ou des élèves débutants. Celle ou j'étais, ca ne leur posais absolument aucun problème, soit emmenée par un enseignant, soit chargée dans la camionnette. Sur Tours il y a plusieurs moto école réputées, dont une agréé AFDM, mais c'est pas pour rien si j'ai choisi celle la (en grande partie sur la recommandation du patron de celle ou j'avais fait un stage mais qui ne pouvait pas me prendre car il n'avait plus d'employé à part son épouse au bureau). C'est ce genre de petits détails qu'il faut regarder en choisissant sa moto école, et en discutant avec le personnel enseignant et le patron on arrive aussi à cerner leur façon de faire, s'ils font du moto école par passion ou juste pour combler ajouter un choix à leurs "catalogue" (ca s'est souvent vu des enseignants moto qui s'en foutent de la moto en dehors du taf et pour qui c'est juste un plus d'en faire... Ceux la sont à fuir parce qu'ils ne transmettront jamais la passion et feront meme faire n'importe quoi a leurs élèves).
@@lecochonquiroule4415 j'espère justement qu'on a pu transmettre ça à d'autres débutants, parce que moi j'ai mis du temps avant de m'en rendre compte 👍👍✌️
Idem pour moi permis A2 a 48 piges... Tous du premier coup mais les mêmes difficultés que toi...je réfléchissais trop... Je souligne aussi l'importance de la moto école privilégier en une plus petite avec moin d'élèves c'est plus rentable pour le plateau .courage au futur motards..✌️
Ça va le faire, courage. Si t'as l'occasion de pratiquer un peu en attendant, ce sera toujours ça de bonus Dis toi que le plateau, il suffit d'une fois ;) 🤞
Je viens de valider vendredi mon plateau après 2 échecs aussi. En cause mon stress! J'ai comme vous dû faire une pause de un mois entre mon 2ème et mon 3ème et j'avoue que pour moi, ça m'a fait du bien aussi car j'en faisais une overdose de ce maudit plateau 😂😂 J'espère que la troisième sera (ou est) la bonne!!🤞🤞✌✌
Moi j'ai déjà foiré 2 plateaux et je suis vénère. Pour l'instant j'attends de savoir quand mon auto école va me représenter. J'ai 56 ans et suis handicapé du genou gauche et malgré que je roule en 125 cm3 depuis 23 ans, c'est vrai que ce n'est pas facile. Pourvu que je l'ai la troisième fois. Par contre si je puis me permettre, je trouve que tu roules trop près de la ligne médiane et alors ton dépassement du camion forain, ouah, tu as pris des risques, tu ne vois rien et tu n'as aucune possibilité de rabattement si une voiture arrive en face. Mais ta vidéo est sympa et ta voix très reposante, ça me rassurerai presque pour mon futur examen.
Le dépassement était risqué au début de vidéo😂 Mais il n’y a pas d’âge pour passer son permis bécane les mecs… rien à foutre ce que les gens pensent😉 Le principal c’est que vous aimez ce que vous faites✌🏽
1:49 peut être l'époque, permis B, je leur avais dit que j'avais pratiqué la 125 trial en campagne, chemin et route (je savais changer les vitesses débrayer, freiner, équilibre, vitesse), j'allais au plateau en pilotant la moto. du coup je me souviens plus du total, mais j'avais de la circu en plus du plateau. . je me souviens de l'avoir passe au mois d'aout tout d'un coup. probablement moins de clients que le reste de l'année (sauf le code car celui de moins de 5ans du B était valable, en échange on avait les fameuses fiches équivalent en ajout du code B d'un ETM d'aujourd'hui) on était 3 élèves, du coup on faisait les passages quasi à la chaîne 3:05 Voilà !! je confirme en fait si tu sais conduire une voiture tu échanges les pieds et les mains et c'est le même principe, à part que les vitesses sont séquentielles au lieu d'être avec une grille.(avec le pied ce serait difficile, mais les première moto avaient des grilles, à la main) mais le vai truc, c'est d'avoir de l'équilibre en vélo (à quasi l'arrêt) encore aujourd'hui, je fait demi-tour sur la largeur d'une piste cyclable, c'est la même technique et aptitude. (avec les cales qui verrouillent les pédales sur un vélo de course!) d'ailleurs il n'est inutile de faire des grands coup de guidon, il faut travailler sa proprioception, (par exemple se laver les dents en appuis sur une seule jambe (rigolez, on va voir) la bêtise de l'époque, le rapide était chronométré, du coup j'ai fait un demi tour type gymkhana, quasi involontairement sous le coup du stress (tu tombe la moto et c'est la 1ere qui te redresse) alors que maintenant tu peux prendre ton temps, ce qui compte en vitesse c'est le contra braquage du slalom et de l'évitement et le freinage avec les 2 freins 4:15 faire du vélo t'obliges au même contraintes que la moto, équilibre proprioception, contrôles, circulation, sensation physique
Bien l'bonsoir. De mon point de vue pour un permis A2 dans la tranquillité et la "facilité". il faut le passer en fin d'année et si possible avec du temps de merde (pluie, vent et nuit). Je sais que cela de premier abord est contre productif, et pourtant. Je vais parler de mon expérience. J'ai 34 ans et j'ai le permis depuis un peu moins de 2 ans. (à partir de janvier 2023 pour la passerelle) J'ai eu une grosse période jusqu'à mes 20 ans ou je pilotais au quotidien des moto. que ce soit des 50, 125 et +, que ce soit en route et cross. puis s'en est suivi une longue traversée du désert de 12 ans. ou j'ai rien piloté du tout. Du coup. au moment de chercher une moto école. j'ai un peu sondé le terrain. j'ai cherché si elle avait sa propre piste et si oui, les avis laissés par les personnes ect ect. une fois trouvé. l'inscription pour le code. je passe dessus car pour moi c'est une formalité pour quiconque à déjà conduit sur route ouverte. (voiture, moto ou autre). une fois le code obtenu, j'ai été voir la moto école et c'est à ce moment là que j'ai fais mon planning en fonction de mes disponibilités et de mon taff. Autant dire que tout mes cours ont eu lieu après 18H ^^ Que ce soit les 10H de plateau pendant la nuit et sous la flotte ou les 10H de conduite de nuit et/ou sous la flotte et le froid de Décembre. Je me suis armé pour le jour J. Que ce soit pour le plateau avec une piste bien glissante des familles et une conduite par beau temps mais sur route humide. j'ai été préparé pour des conditions de merde littéralement. 'Fin. .. . . . il y à une autre raison et pas des moindre de le faire en fin d'année. C'est la TRANQUILITÉ. au mieux j'étais seul avec le formateur au pire on était à 3 et 2 pistes pour s'entrainer et ce fut la même pour la conduite. De ce fait. le ou les formateurs était à notre chevet pour nous diriger dans la bonne voie.
Merci pour tes conseils. C'est un retour très intéressant, je n'avais effectivement pas trop pensé aux mauvaises conditions, même s'il m'est arrivé de préparer le plateau sous la pluie. C'est vrai que qui peut le plus peut le moins, cela dit en moto ça enlève beaucoup du plaisir alors que ça rajoute en difficulté et en tension. Je retiens que d'un point de vue technique, tu avais déjà une sacrée expérience ! Par contre c'est vrai qu'entre le printemps et l'été, tu as forcément beaucoup plus de monde et ça peut jouer sur les conditions du plateau. Il y a un équilibre que chacun doit trouver ;) J'ai eu mon plateau fin novembre et ma circu en février. (Entre les deux, c'était vraiment trop froid lol) ✌ à toi
bonjour, merci pour cette vidéo encourageante, et bien j'ai déposé mon dossier pour le A2 et je vais commencer les cours dans une semaine à 53 ans, franchement je commence à appréhender un peu, mais bon, quand il faut y'aller il faut y'aller.
Bonjour, je confirme que passé 40 ans la facilité n'est pas la même. j'ai beaucoup roulé en 125 quand j'étais jeune et j'ai repris la 125 il y a environ 6 ans et j'ai réussi le A2 à 68 ans en juin 2022 après 2 ans de cours (période covid oblige!!!). J'ai raté 3 fois le plateau à cause du lent et surtout du stress et obtenu la circulation du 1er coup avec la note maxi de 27. J'ai hâte d'être à l'année prochaine pour la passerelle et passer sur plus gros, actuellement je roule en Royal Enfield 650 Interceptor. Comme quoi, si on a la santé, c'est possible ✌
Bravo à toi, le plus dur est fait! Interceptor c'est pas mal déjà, moi aussi je réfléchis à la prochaine mais en attendant je kiffe la mienne et prends de l'xp comme ça a ;) ✌️
@@daretheride9172 En cours et à l'examen, je roulais sur Honda 500, très bonne machine et j'ai failli acheter la 500X mais je suis tombé amoureux de la RE qui correspond plus aux modèles de ma jeunesse (ma première moto était une Honda CB 125 K5 achetée neuve en 1973).
J'ai passé le permis A2 à 53 ans. On m'avait offert le permis 125 et j'avoue que suite à ça, j'ai pris goût à la moto (je n'avais jamais roulé auparavant en 2 roues sauf en vélo ! 😉) Oui, avec l'âge, c'est un peu plus compliqué ..., mais j'ai eu le plateau du 1er coup.... En revanche, pour la circulation, j'ai dû m'y reprendre à 2 fois ... Je pensais que ça allait être l'inverse ! Je viens de recevoir mon nouveau (petit) permis ... aujourd'hui ! Courage aux futurs postulants !
Félicitations! ! Et oui il ne faut pas négliger la circulation qui peut être piégeuse parfois. Tu sais déjà quelle moto va t'accompagner à l'avenir ? ✌️
Il y a plusieurs parametre pour réussir le permis moto, mais j'annonce souvent et de façon un peu simpliste 1h / an . A 20 ans , 20h ça passe. 30ans = 30h ; je suis à peu près bon jusqu'a 50ans . Après , il y a évidement d'autre critères , le gabarit , le coté sportif, les pré-requis ( cyclo, 125, cross, etc...) Mais il ne faut pas croire que l'on progresse à 45ans comme un jeune de 20ans. Et meme en étant motivé à bloc.
Merci pour ce retour. C'est clair qu'il y a un vrai sujet à passer le permis en prenant de l'âge. Il faut en avoir conscience et pouvoir le budgetiser. Après sur la partie acquisition, tout reste possible avec les bons efforts et le bon accompagnement. ✌ à toi
J'ai passé le permis B et le A2 a 39 ans, la même année, et bizarrement j'ai eu bcp plus de mal en voiture qu'en moto : 20 heures pour le A2,, et plus de 40 heures pour le B !
intéressante ta vidéo mais dommage pour la musique (un peu forte et trop de boucle). J'ai 35ans et je me retrouve un peu dans ton témoignage. Je viens d'avoir mon plateau (aujourd'hui :D) après 28h de conduite. Je pense qu'on réfléchit un peu plus au risque quand on vieillit ça complexifie peut-être un peu la chose. L'avantage que j'ai eu par rapport à toi, c'est d'avoir une moto école équipée de pistes sur place (donc pas de perte de temps en trajet), mais parfois on pouvait être 4/5 pour 3pistes. Bientôt la circu, j'ai hate grand V à toi
Merci pour ton retour. Je note pour la musique de fond trop présente. C'est pas évident de trouver des bonnes musiques de fond, qui ne font pas ado de 15 ans :p , à cause des droits d'auteur sur youtube... C'est clair qu'avoir sa propre piste privée, ça facilite les choses ! Par contre j'ai trouvé me concernant que faire un peu de circu, ça m'a permis de repousser certaines limites psychologiques: p.ex. sur le plateau, je n'arrivais pas à monter à 50 (piste étroite), alors qu'après avoir fait un peu d'autoroute, ça m'a débloqué pour la vitesse. M**** pour ta circu, pense à être dynamique et ça va rouler tout seul. Gros ✌
J'ai 39 ans Je viens de la 50 et environ 15000km en 125 à boîte. Puis j'ai lâché environ 7 ans. Et il y a 2 mois je me suis dis allez go, j'ai de la chance j'ai une super moto école J'ai euon code il y 1mois et demi, mon plateau il y a 3 semaines au 1er passage. Quand j'y étais nous etiens 10, j'ai fais 1h le matin avant d'y aller, je me suis mis dans ma bulle et nickel. Je passe ma circulation le 11 janvier, je croise les doigts. V a tous il n'y a pas d'âge.
Ça y est,j’ai réussi mon plateau,sous le soleil ! Moins de stress que la 1ere fois,un examinateur très sympa et un SUPER moniteur ! J’avais plutôt intérêt à réussir 😊 Voilà une belle épine en moins.La circu ne devrait pas poser trop de problème.J’ai testé 3 h de conduite.Je me suis régalée . Encore plus à l’aise qu’avec ma 125 . A bientôt pour la suite.Et surtout,il ne faut pas se décourager ✌️
salut. je l ai passé a 45 ans. j ai eu la chance d avoir choisi une bonne moto ecole avec un instructeur de 35 ans environ. jeune mais experimenté, bon pédagogue, fun et cool! il c est un peut plus acharné sur moi que sur les autres, pour mon bien! Moi de mon cote je me suis jeté dedans corps et ames ! resultat , code du premier coup, plateau du premier coup et circu du premier coup aussi avec la note maximum! avec 22h00 en tout. après, il est vrai, que ado, j ai roulé en mob. j ai eu une 125. puis j ai fais du cross, j ai fini ma petite carriere de crosseux en 490 yz et 500 cr! aujourd hui je roule sur un cb1000r black édition! et j envisage un hayabusa 2021 ! V a tous
On faisait des arrets d urgences avant l ABS.. Apres, que ce soit en voiture ou en 2roues, je suis tjs admiratif de ceux qui passent le permis dans des villes comme Paris ou Marseille. Le permis c est une chose (essentielle, on y apprend les bons reflexes) mais l apprentissage se fait au fil des km et des ans, c est une école d humilité et de trouver les bons dosages, comme en musique ou en cuisine.. 😄
Hello a tous je viens de l'avoir a 48 ans en deux mois plateau et circu en 20 heures après 10 ans de 125. La grosse difficulté ça a été la circulation bizarrement,trop de mauvais automatismes, mais c'est passé avec 39 de fièvre le 14 décembre, bon courage a tous 😉
Bonjour, Ta vidéo est rassurante. J'ai 38 ans et envisage de me lancer dans la licence 125. Je démarre de 0 (juste passagère en moto). Mais j'ai une trouille bleue de me lancer : - peur d'être trop nulle pour conduire une moto (d'où le fait de vouloir prendre mes marques en 125 avant). - peur de tomber sur un moniteur qui va passer son temps a "crier" et ne rien expliquer. Tes conseils sont bons a prendre, merci :)
Hello, tu pourras difficilement être plus nulle que je l'étais au début ;) c'est pas une mauvaise idée la 125 dans la mesure où c'est léger maniable et tu ne te feras pas peur. L'inconvénient c'est que ça peut manquer de reprise pour s'extirper de certaines situations ou sur les voies rapides. Mais en urbain c'est top! Il n'y a aucune raison que ton moniteur te crie dessus, ce sont des pensées limitantes que l'on se fait pour ne pas avancer ;) la peur de réussir, je connais bien aussi, mais rassure toi les gens en général ne sont pas là pour écraser les autres. Franchement si tu es deja passagère moto, tu es déjà dans l'environnement, tu as tout pour y arriver. Courage et tiens moi au courant :)
@@daretheride9172 C'est gentil, merci :) C'est vrai que je me dévalorise bcp ! La peur de la nouveauté aussi. Et mauvais souvenirs en scooter, ado. Et pourtant c'est bien de sortir de sa zone de confort :) Je me dis que, si ça ne le fait pas, j'aurais quand même testé qq chose de nouveau (c'est tjr instructif) et puis... une moto ça se revend si vraiment il faut... J'ai déjà repéré la moto qui me fait de l'oeil, c'est aussi la "carotte" pour me motiver a le faire 😄 Tu as bien raison pour le manque de reprise. C'est peut être ce qui va poser problème a terme. Mais si j'arrive a prendre un peu confiance dans le fait que je puisse y arriver ça sera déjà énorme pour débuter :)
à mon niveau, Le plus dur à été de se remettre au code 35 ans après l obtention du permis auto et bien sur réapprendre à tenir sur un deux roues . 30 h de plateau et 5h de conduite m ont permis de passer mes épreuves du premier coup
