CUANTOS CABALLOS AUMENTA LA 07 CON FULL SYSTEM Y REPRO EN DYNOJET? - BLITZ RDIER 

exacto, si no se tiene esa visión es igual a opinar como todos lo pendejos aqui que ya le quieren hacer esa modificación a sus tiliches cuando no tienen ni la mínima idea de las consecuencias o requerimentos

Quizás la cabeza de escuchar por qué la cabeza de la moto jamás

@@Jorge_luis_gr19 y..... bueeee ta bien

Asi es

Para nada, si es verdad que pierde cierta potencia durante el ciclo entre motor-rueda, pero solo pierde entre 7 y 10 hp en el peor de los casos. Si se perdiera una cantidad exagerada de potencia en una 700, no se qué sería de las motos con menos cubicaje y con menos caballaje

Así es pero lo que de verdad importa es el torque a la rueda, el torque al motor es para que las agencias vendan 😉 es como un wey que dice que le mide 20 cm de los huevos a la punta, sabemos que es lo que de verdad importa jajajajaja

Ah OK!

Tiene que dañarlo la repro, diario va a trabajar al máximo esfuerzo.

No porque iba a dañarlo

Al nitro la vdd

S2R son los mejores

Al modificar el silenviador, se daña el motor o algo? Modificar solo para que haga poco mas de ruido

@@datpat2475 no, solo haces que no haga tanto ruido, que a la larga personalmente eso sería molesto para mí oído traer un escape ruidoso feo

Ten en cuenta que no están al nivel del mar, al estar al nivel del mar aumenta todavía más la potencia

Pues es que no muestra como quedo la curva de potencia, eso a veces es más importante que la cifra final y es lo que es más perceptible en el manejo cotidiano, a demás que a diferencia de los autos, en las motos un caballo puede hacer la diferencia... depende para que ocupes tu moto, si es para 1/4 de milla por ejemplo o para track pues esos caballos hacen la diferencia en el tiempo, si es para diario no tiene sentido.

Porque ahí le ponen fibras de trastes en vez de filtros de aire jajaja

Porque en nitro te cobran más caro y ni te dan el aparato, según solo la reprograman

Gana la suzuki sin duda ...es mas potente

Nunca te avergüences de tu moto carnal

Toda la razón!! Acabo de adquirir una gsxs-750 apenas van sus primeros 1200 kms y me ha dado un consumo en carretera de 20.6 kms/lt y en ciudad de entre 16 y 18 kms/lt Lo que se me hace super No es una moto para el diario pero si que la disfrutas en carretera y en ciudad, la verdad la super recomiendo.

@@luisharry8939 para ser una tetracilindrica y 750 el consumo de 20 kilómetros por litros esta mas que bien Tengo una dominar y me da 32 kilómetros por litro para ser 400 esta bien y esa siendo 750 ufff vale la pena Próximamente vere si me saco una bro

Y computadoras especiales que pueden reprogramarse

Si bro, solo mostos con inyección, en las carburadas se hace a la vieja escuela, cambiando espreas, cdi, cable, escape, filtro de aire, etc... tendrás suerte si aumentas un caballo jajaja

No te ayuda casi nada es más se daña la moto rápido

Seas mamon

Ahh con que tu eres el escandaloso que pasa por mi casa

@@acostaverasticagabrieledua2015 jajaja ya en todos lados hay batos así con sus italikas

@@christiandaniel1931 la neta no me caen mal que le den algo de diseño pero que le pongan un perro escape libre, o que le corten el original me caen de la gaver jajaja

Das entender que ?

@@estacionbiker9019 puro mamon nomas como ese xd

no viste el video verdad?

Si se puedeb

yo alas 3:36 jaja

Se puede con hasta motonetas pero más potencia ¿en la ciudad, en esta? Su male la pica pericia de algunos motociclistas igual a chingadazos

El full system para motos poco conocidas te lo tiene que fabricar un soldador a medida ojala en inox, y la repro para motos carburadas no va por obvias razónes, es solo para motos con inyección electrónica, se puede ajustar la mezcla del carburador pero tiene que hacerlo alguien especialista para que no se descalibre la moto

Un auto eléctrico contamina más es su creación que esa moto en casi toda si vida útil

Nop ya que no tiene sistema computarizado

Se puede probar la potencia pero reprogramar ya es otra cosa depende si es de inyección o carburada y si hay que modificar la admisión o escape las de inyección electrónica depende muchos del.modelo de moto normalmente las mas.comunes es mas.facil si llevas una prilia o.ducarti ya que no todas las computadoras permiten modificar los parámetros

Venden cosas diferentes Bro

Definitivamente Bro

La altura afecta a cualquier vehículo dependiendo a que altura sobre nivel del mar te encuentres, no importa si es inyección o no. Según yo

@@acostaverasticagabrieledua2015 la altura no afecta un 20%... comprensión de lectura Gabriel.

Aplica para ft 150?

Jajaja no Bro esa era trip mi moto ya trae 13 mil kilómetros

Jajaja 😂

Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja si claro.