Vi racconto la storia del volo Cubana De Aviacion 9046, un terribile disastro che ha visto come protagonisti 113 turisti italiani di ritorno da una vacanza a Cuba. #aviazione #incidente #cubanadeaviacion #ilyushin #volo9046
In questa tragedia mia mamma ha perso una collega che era in viaggio di nozze. Pochi giorni dopo la tragedia le arrivò una cartolina da Cuba, che riportava queste parole "Ora sarei proprio curiosa di sapere se il Paradiso è bello come questa spiaggetta"
Ciao e complimenti per il video.Ho volato anche io con mia moglie in viaggio di nozze nell'ottobre-novembre 1988 con quell'aereo.Andata Malpensa -Gander-Havana ( c'era il divieto di sorvolo ad aerei della compagnia di bandiera cubana nello spazio aereo americano e quidi scalo tecnico a Gander nella penisola di Terranova ) e ritorno Havana-Madrid-Malpensa.Del volo di ritorno ricordo che dopo un considerevole ritardo nell'imbarco,una volta saliti sull'aereo e arrivati in testata di pista il comandante ha messo i motori alla potenza di decollo ma invece che staccare i freni e dare il via al decollo ha diminuito la potenza e ha fatto ritorno al terminal,dove ci hanno fatto sbarcare e attendere altre 2 ore prima di imbarcarci su un aereo diverso.Poi il decollo e il viaggio assolutamente normale,ma quando ho saputo a meno di un anno dell'incidente di cui hai scritto ho avuto un piccolo brivido.Se si cambia aeromobile dopo aver ricevuto la clearance per il decollo qualche motivo ( grave) ci deve essere.Probabilmente e' stata solo colpa del pilota,ma un po' di dubbio rimane.
Mi sono trovata in interno india su di un (747)? ad elica,( , mi pare di ricordare, Eravamo in un monsone epocale! Abbiamo perso più volte quota,poi, l' ultima volta...non si alzava piu. Ho pensato.. è ora! Non ho provato nessuna paura. Ho preso la mano,( del mio ex) ed ho pensato moriamo insieme! Pur di stare con lui😂😂😂 FORZA DELL'AMORE!! Ho sempre adorato volare! I MORORI AL MASSIMO, DURANTE IL DECOLLO! POI IL SENTIRE IL DISTACCO DAL TERRENO, COME UN LIBRARSI IN ARIA, MI SENTIVO COME STESSI FACENDO DECOLLARD IO, QUELL"AEREO!! CHIUDEVO GLI OCCHI X "GUSTARMELO" PIU PROFONDAMENTE! UN ESTASI!! VIAGGIAVO X LAVORO!! MI MANCA!!
Su quel volo c’era il mio compagno di banco al liceo, Edo. Era stato a Cuba per la sua passione per la flora tropicale, ora giace nel cimitero di Pavia, sulle diverse lapidi c’è una scritta orribile “resti umani del disastro aereo di Cuba del 3 settembre 1989”. RIP, piccolo grande Edo 😔
Complimenti per questo racconto. Fu una terribile tragedia e in quel periodo l'aviazione civile non se la passava bene. L'Ilushijn 62 è sempre stato il mio aereo preferito, compresa la sua controparte occidentale ( il Vickers Super Vc10 della East African). Su quel volo sfortunato si trovava anche un compagno di scuola del gruppo di amici con i quali ci si trovava, durante i fine settimana. Avevamo ancora 20,25 anni. Erano ancora anni spensierati, vivevamo praticamente il boom del benessere di quegli anni 80, in cui la caduta del Muro di Berlino non era ancora avvenuta, ma si profilava, ancora vagamente, il cambio di paradigma Storico. Si chiamava Paolo Progida (per gli amici, "Cro Cro) .
Persero la vita la psicologa Gigliola Lo Cascio, insegnante universitaria e deputata al Parlamento italiano, donna brillante, di Palermo, il marito, Giacomo Galante, giornalista, di Trapani ed i figlioletti Giuliano e Lavinia, di 13 ed 8 anni, peccato, persone in gamba! 😢❤Un ricordo di loro e di tutte le altre vittime, che disdetta!
Giacomo e Gigliola erano invitati al mio matrimonio. Mi sono sposato il 6 settembre di quell'anno. Che perdita, due persone intelligenti, di spessore. Che riposino in pace insieme a Giuliano e Lavinia.
Ben ritornata carissima Ele 🎉 ci sei mancata, ma ora ci sei, perciò godiamoci x così dire le storie tristi che ci racconti 😢 sono d'accordo che il pilota ha avuto la colpa principale di questo disastro se fosse rimasto a terra sarebbero tutti vivi ❤ il Windscheer non so se si scrive così, ma è comunque un vento pericoloso che può venire sia al decollo che al atterraggio e non sempre anche piloti esperti riescono a far atterrare l'aereo infatti fanno la riattaccata molte volte o scelgono un altro aeroporto x atterrare , ma comunque quel pilota è stato cocciuto e x la sua ostinatezza molte persone hanno perso la vita x causa sua 😢 riposate in Pace 🙏✝️ ottima narrazione 🎉 e se ci saranno altri intervalli ora sappiamo che poi ritornerai ❤
Molti complimenti. Davvero una storia italiana dimenticata o poco publicizzata. Ai tempi avevo 39 anni e non ricordo particolari trasmissioni o pubblicizzazioni di tale disastro. Complimenti anche per la saggia decisione di dare spazio a queste, purtroppo, tragedie, cosi', in un certo senso oscurate. Molto brava.
@@sabrinagianotto8632 volo TWA 891 per Parigi e poi Chicago, precipitato subito dopo il decollo da Malpensa nel 1959 causa temporale. Mio padre, da terra fu testimone oculare della tragedia. Era un Super- Constelletion. Una tragedia dimenticata
Grazie, come al solito un video bellissimo e una vicenda raccontata benissimo. Mi ricordo molto bene l'episodio, tra l'altro il 1989 fu un anno nefasto per i passeggeri italiani in quanto a febbraio si era verificato il cosiddetto Disastro delle Azzorre. Mi ricordo ancora a tal proposito il titolone di un giornale italiano che riportava le parole di un tecnico governativo per la sicurezza dei voli dopo il disastro cubano: "Fermate le carrette dei cieli". Inoltre i giornali seguirono con grande partecipazione emotiva la vicenda del povero Luca che resistette per alcuni giorni in maniera miracolosa. Ricordo che la sua morte gettò nel totale sconforto i familiari delle vittime del volo già distrutti che lo avevano eletto a simbolo di speranza di salvezza.
Ciao non ti preoccupare per la tua assenza, anche se mi sei mancata avrai avuto le tue buone ragioni, la qualità dei tuoi video è sempre eccezionale!!!
Finalmente un nuovo video . Mi ricordo esattamente di questa tragedia . Se posso fare un suggerimento sarebbe interessante parlare del volo Independent Air schiantatosi al pico alto delle Azzorre . Se non ricordo male anche li c erano tanti italiani
Bentornata su questi schermi !!!! Mi sei mancata con le tue dettagliate storie. Avevo un vago ricordo di questa tragedia dimenticata. Ricordo però che ai tempi,era per quasi tutti i passeggeri un problema quando dovevano salire a bordo di un aeromobile sovietico. Si pensava sempre al peggio. Benchè fossero teoricamente dei buoni aerei,avevano costantemente problemi che,abbastanza spesso,si rivelavano catastrofici. Ben progettati,con notevoli caratteristiche di robustezza,erano però costruiti in maniera approssimativa,e con strumentazioni ed impianti elettrici rudimentali.I motori erano problematici ed assetati di carburantrErano spesso anche poco confortevoli,e piuttosto rumorosi.Un po' come gli aerei militari sovietici,eccellenti macchine da guerra ma quasi sempre realizzati male e bisognosi di molta più manutenzione rispetto ai loro omologhi occidentali. Anche se,per una volta,l
Ciao Ele bentornata 👏 Nel 1989 avevo 13 anni eppure questa tragedia non me la ricordavo proprio per cui anche pef questi grazie del video per ka storia ma anche per la spiegazione sul windshear. Bella idea quella tua di voler fare video su vicende che non hanno avuto risonanza nei media. Brava 👍💪👋
Carissima Ele, è un immenso piacere rivederti. L’incidente lo ricordo benissimo, avvenne in un anno fra i più “neri” dell’aviazione commerciale: le concause del disastro - windshear e azzardo del comandante - emersero abbastanza rapidamente, anche prima delle conclusioni dell’inchiesta. C’è da dire che oggi il fenomeno del windshear è più facilmente “maneggiabile” con alcune strumentazioni tecniche idonee, sia a terra che sugli aeromobili, ma è sempre una “brutta bestia”. Aggiungo, poi, che qualche mese dopo un incidente dello stesso tipo, dovuto a windshear, si verificò a Palermo Punta Raisi ma il comandante - che comprese il tutto - riuscì a evitare il disastro con una frenata d’emergenza “super” che portò l’aeromobile a fermarsi fuori pista senza conseguenze per i passeggeri (se non un comprensibile spavento).
Gentilissima, complimenti per la chiarezza e l'importanza degli argomenti trattati. Poiché sono della zona, potrei suggerirLe di approfondire in un video il cosiddetto disastro di Serra Alta avvenuto il 30 marzo 1963 a confine tra Lazio ed Abruzzo, nel quale perirono 8 persone, ossia tutti gli occupanti del DC-3. La particolarità di questo incidente è che, tra le montagne, ancora è ben visibile la fusoliera dell'aereo precipitato tra gli alberi. Grazie
Ciao cara Ele, bentornata! Approvo completamente la tua idea finale, tant'è vero che di questa vicenda non sapevo nulla e ne sono rimasta stupita. Sei sempre bravissima, è un piacere ascoltarti e imparare sempre nuove cose. A presto 🩵🩵🩵
Sempre al top Ele, anche perchè seis empre molto sensibile e attenta al alto umano anche di queste vicende! Come suggerimento, anche se non è una tragedia italiana (ancora) dimenticata nel senso stretto, sarebbe bello tu potessi narrare la vicenda del CERMIS, che certo è ben nota e raccontata da alcuni canali, e che eprò a mio avviso tu potresti narrare con piglio personale...e appunto è una tragedia che non va dimenticata e che sottende molta ingiustizia. Un caro saluto e grazie mille sempre e avanti con il tuo lavoro :)!
@@ezioauditore1522 eh si, fu una cosa letteralmente vergognoisa e da far accapponare la pelle sul modo in cui fu gestita, davvero come farebbe una colonia (e il fatto che manco erano tutti italiani)
Ciao ele finalmente sei tornata!!! È. Bello rivederti.... Nn so se l hai già parlato del volo Avianca novembre 1983. Ci viaggiavano parecchi italiani tra. I quali una coppia di Cesenatico miei conoscenti. Mi piacerebbe ke tu ne parlassi di questo incidente. Ciao e complimenti. Sei. Molto brava
Ciao Ele, bentornata finalmente! Secondo me la tua decisione sul tipo di storie da portare sul canale è giusta, io la condivido e penso che tu faccia bene. D'altra parte delle vicende famose parlano praticamente tutti i tuoi colleghi youtubers che trattano l'argomento e, secondo me, questa diversificazione da te scelta potrà solo giovare al tuo canale. 👍👍👍
Ciao Ele, sono nuova del tuo canale ma ti apprezzo già moltissimo, negli anni 90 ci fu dalle mie parti un incidente aereo, un Antonov russo cargo non riuscì ad atterrare a caselle (Torino) e si schiantò su alcune case di san Francesco al campo causando vittime anche a terra, arrivo troppo lungo su una pista che non è lunghissima ma in fase di go round non riuscì a riprendere quota e cadde, il pilota fece una manovra eroica nel riuscire a deviare l’aereo abbastanza per non farlo precipitare in centro paese.
Ciao. Sono Roberto Vicenda che conosco benissimo. L' operatore turistico di Italturist perito nell'incidente era un mio carissimo collega. Mi doveva anche pportare una scatola di sigari. Ho fatto parte dell'unità di crisi a MXP per assistere i familiari nella fase del riconoscimento delle salme. Sono stato io ad andare al comune di Casorate Sempione a ritirare il certificato di morte del collega e consegnarlo a sua madre. Ti lascio immaginare la scena.
Ciao Roberto, i racconti come il tuo fanno realmente capire la portata di queste tragedie, più di quanto io potrei mai fare con mille parole. Posso solo immaginare come sia stato viverle.
Bellissimo video, come sempre. Nel 1980 feci due voli con quell'aeromobile: Roma-Mosca-Roma. a dir la verità i velivoli mi sembravano già un po' malmessi. Soprattutto in volo ,vibravano parecchio e il rumore dei motori era assordante (io ero seduto in coda comunque). Malgrado ciò però, al ritorno da Mosca l'aereo parti' in perfetto orario, sotto la neve. La temperatura esterna era di meno 30 gradi. La pista, ovviamente, era riscaldata.
Bel canale davvero, tutto da esplorare, x un appassionato di aeronautica come me. Complimenti. Già iscritto. Spero che saremo talmente tanti, un giorno, così che tu possa riuscire a pagare l'affitto anche "solo" con questi tuoi interessantissimi video. E poi un apprezzamento x la tua sensibilità, rispetto ed eleganza nell'affrontare questi tristi argomenti. ..... Ma qui, subito, davvero, viene da pensare al wind-shearing che, in quel contesto di uragano doveva essere dato x scontato, dal comandante, il quale assolutamente non doveva procedere al decollo. Purtroppo non è l'unico caso nella storia dell'aviazione civile in cui la troppa, inappellabile fiducia in sè stessi o, peggio, l'arroganza di certi comandanti ha avuto come conseguenza il disastro. Non si possono fare questi errori quando si ha la responsabilità di tante vite umane, ma fosse anche una soltanto.
Anche questo incidente non lo conoscevo…terribile. Molte volte l’errore umano è la causa principale di queste tragedie. Io ti seguo da poco e non so se hai già realizzato un video sull’’ ATR 42 caduto a Conca di Trezzo. Ci sarebbe poi un altro incidente, quello del super constellation caduto a Castellanza nella metà degli anni 50. Io ero ragazzo e mi ero recato qualche giorno dopo sul luogo del disastro. Grazie anticipate.
Cara Ele, mi fa molto piacere che sia tornata. Seguo sempre con molto interesse i tuoi bellissimi video; sei molto brava a catturare l'attenzione degli spettatori con le tue accurate e documentate analisi. Ricordo bene questa tragedia; Fidel Castro in persona "ordinò" ai medici cubani di salvare la vita a quel ragazzo unico superstite, ma purtroppo non fu possibile. Mi piacerebbe vedere in futuro un tuo video su una tragedia il cui anniversario è stato pochi giorni fa e che mi ha particolarmente impressionato: il volo TWA 800 New York-Roma, dove l'enorme Boeing 747 fu praticamente ghigliottinato in quota e mentre la cabina precipitava, il resto dell'aereo proseguì il volo per alcuni secondi. Mi auguro solo che fossero già tutti morti o comunque che non se ne siano resi conto. Non si tratta certo di un disastro dimenticato, ciononostante mi piacerebbe che tu lo trattassi.come sai fare molto bene.
Ciao ottima descrizione brava come al solito👏 incidente di cui si trova pochissimo, lo ricordo perché una vittima era una collega di mio padre.. 😢 Per l' ultima parte del video potrei suggerirti incidente Atr-42 Conca di Crezzo 1987 e incidente B707 Azzorre del Febbraio 1989.
Bentornata Ele Su quel volo c'erano anche due signori del mio paese, padre e figlio proprietari all'epoca di un bar pasticceria, e molto conosciuti in paese
Mia zia è una delle vittime, insieme a lei una sua carissima amica. Noi vivendo in Sicilia abbiamo avuto la notizia nelle prime ore del mattino dalla radio, dal televideo e i miei genitori allarmati chiamarono subito la Farnesina, non diedero certezza, ma si capì che c'erano pochissime certezze. A detta loro c'erano 90% che qualcuno fosse sopravvissuto. Esperienza terribile. La notizia fu diffusa dai telegiornali con nomi delle vittime subito dopo.i carabinieri dopo 5 gg si recarono dai miei nonni per comunicare cosa già volgarmente senza cuore fu brutalmente comunicato dai mezzi di informazione.Ancora oggi mi ricordo quella giornata e tutto il resto come se fosse sempre presente
che tu abbia a cuore quello che racconti lo sappiamo tutti altrimenti non saremmo qui 😊 il canale è tuo e decidi cosa pubblicare tenendo conto che la storia è importante ma è come viene raccontata che le dà il sapore. ah, ecco, Ustica.... è una storia Italiana che vorrei sentirla raccontare da te, mi rendo conto che è complessa e c'è tanto da dire potresti farla a puntate
Ciao Ele, video sempre molto interessanti, Brava! Volevo chiederti, per favore, se puoi parlare dell'incidente aereo Indipendent Air 1851, che anche li sono periti molti Italiani. Ciao continua così...❤❤❤🌹🌹👍👋👋
Spero che tu un domani possa trasformarlo in un lavoro. Ti ho scoperta da qualche giorno perché stavo parlando con mio padre di disastri aerei ( lui era comandante Alitalia ma ha anche lavorato in altre compagnie). Ho già visto più di qualche video e ho deciso di iscrivermi per supportarti e ascoltare le tue storie!!!
Piccola correzione: il volo era il 9646 della Cubana de Aviaciòn e non il 9046. Sono stato 2 volte all'aeroporto José Marti e mai avevo sentito questo drammatico incidente aereo fino ad ora e sì che ne ho visti tantissimi su youtube. Strano gli arrivi a Malpensa alle 13.30, solitamente, almeno negli anni 2000 s'arriva al mattino presto, essendo voli notturni quelli dai Caraibi ( 9 ore di volo ). Ho visto però ora che il volo prevedeva un volo intermedio a Colonia Germania prima d'arrivare a Malpensa, quindi, l'orario 13.30 è giustificato. Una superficialità del pilota quindi, l'esperienza lo ha tradito stavolta. Poveri ragazzi e tutti i passeggeri ed equipaggio.🙏
Brava! Storie italiane e poco conosciute! Un suggerimento: anche se non è un incidente e non è italiano, sarebbe interessante un volo sulla prima trasvolata in solitaria di Charles Lindberg. Invece, come incidenti, sarebbero interessanti video sulla scomparsa di Amelia Eahrat, Saint Exupery e Glenn Miller.
Carissima Ele, sono sempre tragedie se gli incidenti sono causati da errori umani e ci sono vittime (1 o 300 non ha importanza, non devono accadere). Per quanto riguarda i suggerimenti, beh, mi dispiace, ma queste storie le conosco solo perchê ne parli tu, Etti o le ho viste su Discovery channel.... Brava per il lavoro che fai e grazie per le ore di sonno che perdi per noi.....
Io presi proprio quell' aereo lì tre anni prima, ad inizio di settembre 1986, per il viaggio di nozze . Partenza da Malpensa e scalo tecnico a Gander, per una settimana di tour nell'isola e una a Varadero all' hotel Siboney
Ciao tesoro, potresti raccontarci in un prossimo video dei voli dirottati e schiantati contro le torri gemelle nell’ attentatato del 11 settembre … sarebbe interessante… grazie ❤
Che bello sentire il din din din della campanella che suona e leggere notifica Spazio Volo , ed è li che ho realizzato Ele is back , bentornata mi sei e ci sei mancata tantissimo ..... conoscevo questo disatro ma " per voci di corridoio " comunque sia il Wind Shear ma sopratutto il Microburst sono veramente pericolosi devi essere veramente super addestrato per far uscire un aereo da quelle correnti discendenti , il manuale dice dai massima potenza e tirare su il muso dell'areo , in realtà è più facile a dirsi che a farsi , oggi è vero che l'automazione è migliorata è che ti avvisano per tempo , ma tutti noi sappiamo che oggi come oggi se non hai un addestramento qualificato ed esperto anche oggi si può finire in tragedia proprio perchè accadano all'improvviso..... me nè ricordo uno abbastanza simile d'incidente così , 2 agosto 1985 volo Delta Air lines 191 aereoporto internazionale di Dallas Fort-Worth , incidente dovuto ad un microburst a causa di un errore del pilota , i passeggeri erano 163 miracolosamente in 27 si salvarono , purtroppo 136 passeggeri sono morti non hanno avuto scampo . Ci vediamo mercoledì prossimo con un nuovo viaggio insieme . Mi raccomando Ele però non scomparire ancora che senza di te siamo alla deriva qua , ti mando un grosso bacio e un immenso abbraccio ci vediamo mercoledì prossimo ciauuuu
per quanto concerne gli incidenti italiani, credo che non sia mai stato fatto (o non l'ho visto) un video sul disatro del DC8 Alitalia, volo AZ112 nel maggio 1972 all'aeroporto di Palermo
Un incidente che aveva coinvolto turisti italiani era stato anche nel settembre 1979; quando un aereo partito da Bergamo Orio al Serio si era schiantato all'atterraggio nel Sud della Turchia: nessun sopravvissuto.
ho visitato il luogo del incidente a Rancho Boyero perché conoscevo due delle vittime marito e moglie, nel luogo del incidente adesso c'è una lapide che ricorda l'incidente
Ohhhhhh!!!! Bentornata Ele e con uno splendido regalo per me!!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Grazie, tesoro, grazie ancora!!! Io che avrei potuto essere su quel volo con mio figlio e invece il destino ha voluto che ci fosse una mia cara amica😢....
Io non riesco davvero ad immaginare cosa si provi, il misto di emozioni deve essere stato davvero difficile da gestire, ti mando un abbraccio grande ♥️
ciao ero amico di luigi , prima di partire mi promise di portarmi una bottiglia di rum, al bar per alcuni giorni vivemmo tra angoscia e speranza poi arrivò la terribile notizia
Ciao cara Ele, ti segnalo una storia interessante riguardo proprio l'Ilyushin IL-62. Vicino Berlino (dove vivo) c'e' la locialita' Gollenberg dove c'e' la collina da dove si e' lanciato Otto Lilienthal nel suo ultimo volo, finito con lo schianto e la successiva morte. Ai piedi della collina c'e' un museo e c'e' parcheggiato un IL-62. Interessante sopratutto vedere i video di come ci e' atterrato in quel posto nel 1989, su una pista di erba! Su RU-vid usa come stringa di ricerca "interflug landung auf dem acker" e troverai dei video eccezionali. Se ti serve una mano col tedesco fammi sapere :)
Bentornata con il sorriso di sempre!!! Storia a me non nota, posso solo dire da addetto ai lavori che il Comandante è stato sconsiderato, ci sono delle regole ferree per quanto riguardano i venti in decollo ed atterraggio, oltre quella soglia, la casa madre ti dice che non puoi andare, fare il pilota non vuol dire essere un eroe per poi pavoneggiarsi che si decollati con vento di x nodi... Non ti danno mica la medaglia, la regola principale è la sicurezza e questo Comandante molto saccenze ne ha subito le conseguenze ma di più, i poveri passeggeri ignari dalla decisione di un incosciente secondo il mio parere. Speriamo che, per colpa di piloti pieni di sé non accadano più di questi incidenti, oggi per fortuna non è come allora ma c'è sempre da imparare, una buina dose di Umiltà non guasta mai. Scusandomi del mio discorso prolisso Auguro a tutti Cieli Sereni Tanta Salute e complimenti per il racconto !!!😊
Ricordo benissimo, purtroppo, anche se avevo solamente 9 anni. Capalbo abitava dietro casa dei miei genitori, e nei giorni in cui rimase in ospedale, tutto il quartiere, oltre i miei, sperava in ansia nella sua salvezza, invece, purtroppo, morì qualche giorno dopo.
Non ho capito bene quanti cubani furono vittime in questo disastro. Ricordo molto bene questo incidente e penso che sarebbe giusto ricordare quanti morti e feriti cubani ci furono, perchè non fu solo una tragedia ....italiana! Ma anche...... cubana!
Buongiorno stavo guardando la tragedia del volo Air India 182 e ho una domanda : ma ai tempi si poteva imbarcare la valigia senza passeggero ?cioe ‘1 valigia a cui deve corrispondere un passeggero viaggiante o mi sbaglio ?
