Cubos de rueda - Tips del Profe - 

muchas gracias, saludos desde Argentina.

Muy interesante la información me gustó mucho siga adelante

Muy buena explicación!! 👌👌

Excelente forma de explicar, muchas gracias

Muchas gracias por ese gran trabajo por compartir ese gran conocimiento.

profe excelente, no entendia este tema y su funcionamiento, justamente estoy por comprar una 4x4 toyota año 2002 y se me presentaban dudas con este asunto. Muchas gracias¡¡

Muy bien explicado

Excelente explicación profe

Genio...aprendi mucho

excelente explicacion cortita y sustanciosa

Muy buena explicacion

Estaba poniendo mal la cuchilla de la 4*4. Me salvó amigo de quedarme sin llegar a casa. Muchas gracias!!! Explica muy bien.

Gracias por sus explicaciones le escribo de Perú son muy interesantes

Me quedó bastante claro, no sabía el funcionamiento. Gracias Don Ricardo, lo mejor que tenemos en Chile en mecánica!!

Enhorabuena breve pero muy didaptico si señor buen trabajo

Hola profe, su explicación es exelente, acabo de adquirir mi primer toyota sw4 modelo 95 (4x4) y no tenía conocimiento de cómo usar la doble tracción . Mi nombre es Walter, le escribo desde Argentina ( mar del plata - provincia de Buenos Aires) , Le envío mis saludos y agradecimiento .

Muy agradecido bro!

Pues me gustó el video 🤗, gano un suscriptor más. 👍

Wow aprendí mucho hoy 😃 tengo un mazda b2600 del 97 y no sabía mucho sobre ese cubo Muchas gracias y saludos desde Perú

Muy bueno 👍👍🛞

Esto es lo algo que deberian enseñar en los cursos de conducion,aprende uno mas en los videos de RU-vid que en esos cursos .😂

Excelente explicacion, tengo una pregunta con los diferenciales, porque hay vehiculos 4x4 que tienen diferencial central y otros no?, esta hilux veo que carece de diferencial central, esa caja transfer es bloqueable? es decir envia siempre 50-50 la traccion, si me quedo con dos ruedas del mismo eje en el aire ( con en 4x4), el eje que si tenga apoyo tendra fuerza?. Hay vehiculos 4x4 con diferenciales abiertos totalmente, que con una rueda en el aire, no camina.

Hola profe. cuando va hacer un vídeo del Suzuki Jimny (2000-2018) ya que es uno de los 4x4 mas utilizado en Chile . Saludos y gracias por sus videos.

Muy buena ..... explicación me quedo claro...ya que me compre una 4x4 su motor es 2.7 me ayudara ahorrar combustible....apenas instale los cubos podré saber que tanto es el ahorro...

Hola, buena explicación fácil entendimiento. Para la mantencion de los cubos manuales que grasa o aceite se recomienda ??

buena información,cuando pueda un video de la valvula compensadora de frenado(con carga y sin carga) en las pick up,como se conectan y regulan

Gracias un saludo

Solucioné el problema del funcionamiento 4x4 montando los cubo manuales tyrex en lugar de los cubo automáticos que siempre daban problemas en mi Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a del 2001 y para cambiar los cubo automáticos y revisar el sistema de vacío para insertar el 4x4 tendría gaste muchos euros entre repuestos y mano de obra!(saludos desde florencia italia!)

Bueno, una explicación sencilla, pero note una afirmación que no estoy totalmente de acuerdo, respecto a los diferenciales, primero un diferencial abierto no significa que un carro sera casi un 4x4, o si no pregúntele a los viejos jeeps, Land Rover series, Defender, Nissan Patrol, Land Cruiser, Broncos, Los Blazer K5, todos venían de serie abiertos y no por eso dejan de ser 4x4 puros de la vieja escuela (claro un bloqueo es una ventaja mecánica en condiciones adversas), no se puede asegurar un diferencial sin alguna conexión externa sea abierto, eso solo se aplica a los de bloqueo mecánico, los de aire como los ARB, o los Elocker desarrollados por Toyota, que funcionan de manera similar al del aire, pero el actuador es un electro imán, los diferenciales de bloqueo automático (acople viscoso etc) o los de desplazamiento limitado no tiene conexiones externas el en housing para que ellos operen, otro punto a recalcar en las ruedas libres hubiera sido bueno mencionar que existe también un bloqueo total de eje como los utilizados en todos los autos antes de que en 1948 Arthur Warn inventara el cubo de rueda libre, por ultimo olvido mencionar el que para mi gusto es el mejor de los tres tipos de cubo actuales el cubo automatico con bloqueo como los usados en los Patrol Y60-61 y más recientemente en la serie 70 de land cruiser, estos son cubos automáticos, pero en el centro tienen una cabeza hexagonal con la cual utilizando la misma llave para aflojar las tuercas cuando cambias una rueda, te bajas del auto y bloqueas el cubo para evitar una liberación de rueda involuntaria por un fallo.

👍

excelente. muchas gracias por compartir esta informacion. pregunta q me surge.. porqué no usar la 4H todo eltiempo y olvidarse de la traccion a 2 ruedas??

Hola profe! Tengo una pregunta, antes quiero decirle que me parece Excelente que se remonte a temas que pudiéramos pensar que ya se olvidaron. Súper like! Mi duda es: en que posición debo dejar la palanca de velocidades para el 4x4 si tengo el cubo en posición “free”, hay que dejarla en 4h, 4l o 2h? Tengo una Toyota del 85! Saludos!!!

Un saludo desde Colombia, muy buena la explicacion, pregunto puedo andar con la rueda libre sin dar el bajo

Hola! Excelente canal, una pregunta, que tan conveniente es tener un diferencial de bloqueo LSD en el eje delantero? Quiero mejorar las capacidades offroad del auto por que transito demasiado por lodo en cuestas.

Saludos, pregunta quiere decir que si yo estoy marcha adelante no puedo dar retroceso al mismo tiempo con la doble activada o si o nada más cambio la palanca de retroceso y sigue funcionando la doble sin tener ningún problema hasta que ya salga del barro ,?? gracias ...

Hola profe, muy buen vídeo, tengo una consulta, las 4c4 con cubo se deben activar en las cuatro ruedas? O solo en las delanteras?

Muy bueno gracias!! Osea que para modificar de automatico a sistema manual solo tengo que lograr hacer entrar el desplazador para que ancle la masa verdad??

Profe! Super buen canal. Consulta; tengo un Montero Sport 2001 que tiene cubos fijos, y el diferencial delantero cuenta con un "CAD" (Center Axle Disconnect), que es un actuador que desconecta el eje largo del diferencial de modo que sólo gire uno, y así no gire la corona, piñón de ataque y cardán, todo en 2H. (4H y 4L se acopla) Quiero pasarme a cubos manuales precisamente a efectos de frenar el desgaste que a mi entender produce de todos modos que la mitad del sistema gire permanentemente. Creo que los correctos son los AISIN FHM - 002 (carozzis...) Que opina? Valdrá la pena el invento? Saludos!

excelente explicación compañero, una pregunta, a mí se me quedó activado un candado den lock de la llanta del lado del copiloto pero con la perilla interior o palanca de tranfer en 2H, pero se hizo asi un viaje en carretera como de 120 km o 3 horas, pudo haber algun daño?

Hola Gracias por la Explicación, una consulta, que pasa en el caso de un 4x4, manual como la toyota, si se dejan conectados los cubos en block siempre, pero la palanca en 2h, evitaría la trasmisión de fuerza a las ruedas delanteras, no habría inconveniente al utilizar los cubos siempre en block y sólo elegir con la palanca 4H 4L o 2H? la tracción necesaria.

Hola profe, tengo la misma toyota 2001 se me a cortado 2 veces el eje trasero del lado del chófer justo en el rodamiento, a que se deberá? Gracias

Como funcionan los cubos modernos de toyota land cruiser pik ut y si tienen reparacion una vez que se dañan

Buen video, una consulta desde Colombia, es posible cambiar los cubos de rueda manuales a automáticos?

Profe tengo un chevrolet rodeo que al activar la doble y ponerlo cuesta arriba empieza a sonar como si se desmontara los dientes del cubo... Es un cubo automático. Que me recomienda

Profe, una consulta tengo un Suzuki Jimny 2013, (cubos automático), que están empezando a fallar ya que no vuelven a su posición normal cuando se desactiva el 4x4, estoy pensando en ponerle unos cubos manuales pero no sé si se podra, será que le hacen los del samurai?

A que se refiere que quede pegado, que no gire 100% al bloqueo?. Mi camioneta hilux de 1995 la rueda derecha gira super bien al free y lock, pero la rueda izquierda llega hasta la mitad, pero aún funciona la 4x4, pero me preocupa que puede ser.

Hola quiero saber si cuando pongo la doble en una camioneta 22 rr es necesario también acoplar las tantas delanteras y porque

Hola como se acopla un 4x4 q no lleve cubos .por ejemplo yo tengo 2 ford ranger una año 2000 4.0cc cn cubos automaticos funciona muy bien .la otra tambien es 4.0 es año 2002 i no lleva cubos y como es su funcionamiento ??

Excelente video, sin embargo no entendí bien lo de diferencial abierto, googleo y me sale que hay 3-4 tipos de diferenciales pero no entiendo la ventaja o desventaja de que un auto tenga determinado tipo. Por otro lado, me gustaría comprar un suzuki vitara 1era generación, respecto a la palanca de la reductora ¿hay alguna restricción respecto a ir en retroceso cuando el auto esta en 4H o 4L? Saludos!

Gracias amigo por el video...solo una duda porque al desconectar la doble tracción hay de dar reversa es solo en cubo antiguo o también en moderno

Hola... Compa. Consulta puedo cambiar los cubos de automáticos a manuales? Saludos

Hola cordial saludo, muy claro e instructivo tu vídeo gracias por compartir tus conocimientos. En mi casa tenemos un Dahiatsu f20 modelo 81 y el mecánico nos dice que para subir una pendiente inclinada o superar obstáculos no muy difíciles podemos colocar el 4L sin necesidad de mover el cubo de rueda libre, (Que el cubo de rueda libre lo ponemos cuando se necesita pasar lodo, piedras o terrenos muy difíciles) es eso verdad, se puede operar el 4H y 4L sin mover el cubo? Es verdad que para desactivar el cubo es necesario dar marcha atrás un poco para que libere ? Gracias y quedo atento a tu respuesta

Hola profe como esta, gracias por el video. Podrias dar algun ejemplo de cómo y cuándo usar el cubo de ruedas? Tengo la Hilux 2.8 diesel (sin turbo) 4x4 del 95, y tiene el sistema de cubos.¿cada vez que quiero activar la doble tracción, 4H o 4L debo bloquear o desbloquear el cubo? La doble traccion no funciona si no hago tal cosa? No me quedó muy claro en que posición debe estar para terreno escarpado. Gracias!

Cuando se desactiva la "traccion" hay que dar marcha atras por aprox. 1 metro para que los cubos se desenganchen por completo? O al menos en el manual que lei decia eso...

Tengo un problema meto la palanca del Transfer,luego velocidad y no engrana queda libre,voy a bajarla

Cómo se arregla ése cubo? Hola

Profe ayuda, tengo un Vitara jx año 2000 tengo los cubos trancados, el del lado del chófer logré déjelo libre pero el de la otra rueda se me quebró esa tapa que sirve para darle la posición, que hago? Saco la tapa? Tengo miedo de dañar algo estoy funcionando con una rueda libre y la otra traccionando.. ayuda por fa

Profe mi pregunta es sin poner 4H 4L. Puedo sin problemas usar la rueda libre {lock} un saludo desde Colombia

Hola buen dia, gracias por la explicación, pregunta.... entonces porque algunas carros traen estos cubos y la función 4x4 high desde la palanca de transferencia...cuál es la diferencia?? (ejemplo toyota serie 79)

Alguna limitante en cuanto la velocidad máxima y la posición de la palanca central (1,2,3,4 o 5) que se debe tener cuánto usas el vehículo en 4x4 ya sea 3n 4h o 4l

Me alegra encontrarlo profe. Tengo un pequeño problema con el eje de transferencia de la doble, ta que este esta muy suelto que se bambolea de un lado a otro y logico produce un sonido de metal con metal, cual seria la solucion en este caso, aparte q cuando conecto la doble tengo problemas retornar la palanca a su estado original, mi pickup es una toyota del 2002. Por favor agradeceria su respuesta, ojala haga un tutorial del sistema de suspension. Saludos

Tengo una mazda 99 4x4 motor 3.0 pero es solo el nombre porque es una Ranger el problema es trae cubos automáticos y la pregunta se puede Aser de cubos manuales y que hay que cambiar para que funcione bien

Se pueden instalar a cualquier vehículo? Ejemplo jeep parriot 2014

Hola profe buenas, tengo una duda existencial Cuando quiero poner en 4H tengo que bajarme del vehículo para ponerlos en look o solo los pongo en look cuando quiera usar el 4L?

Hola Profe! Consulta. A qué podrá deberse que la palanca reductora no deje entrar en 4L? Saludos, muy buen vídeo

Hola profe muy buen video, tengo una 4runner 91 tiene estos cubos manuales, me pasa que cuando conecto la 4H o 4L con los cubos en lock al par de metros se me frena la camioneta, si conecto la doble sin lock en los cubos o si la tranfer la dejo en 2H y conecto los cubos no me ocurre, tenes alguna idea de que puede estar pasando? (No hay ruidos de ningún tipo) saludos desde Argentina!

Consulta los samurai traen diferencial central ?

Hola amigo consulta. Tengo una mazda b2900 4x4 y tiene el cubo de rueda trancado no gira de ningún lado. Lo que si entra la marcha a la caja de 4l. Y hasta se sienta que tira. Pero no bloquea el diferencial delantero. Que podría ser saludos. El antiguo dueño dijo que la ocupo como 3 veces. Quizás sea por falta de mantenimiento?

para el uso del día a día en carrtera de asfalto es recomendable llevar el cubo de la ruda bloqueado o libre? aún me quedó esa duda

Excelente información, tengo una duda: si mi camioneta es una Ranger tracción trasera 2wd es posible ponérselo?

Hola Profe! Yo tengo un Suzuki Jimny 2015 que al igual que el Hilux del video es un cuasi 4x4 al tener un diferencial abierto, pero a diferencia del Hilux no tiene los cubos de rueda, estos cubos se le pueden poner o no es recomendable? Saludos desde Guatemala!

excelente video profe, tengo una consulta a mi se me esta activando solo la 4h o al desactivar se siente un ruido algo fuerte al desconectar faltara mantención ? ej engrasar, tengo la duda entre el motor de la tranfer o el cubo que le falte mantencion y no este soltando del todo al quedar libre. de ante mano muchas gracias por su ayuda

Como trabaja la 4x4 de una f150 1977 manual

Profe muy buenos consejos, profe saludos desde Chañaral y si ud me puede ayudar se lo agrádese ría tengo el siguente problema, jiro los cubos de mi jeep y luego conecto la 4x4 y las ruedas delanteras se bloquean no se mueven ni hacia adelante ni hacia tras solo jiran las de atrás. Esperando su ayuda y respuesta. Gracias

Hola Profe, tengo una consulta tengo una Mitsubishi L200 año 99 cuando pongo la doble tracción hace un ruido raro como bolillero roto, al mirar note que la punta del semi eje tiene un movimiento, será esa la causa o el problema vendrá de la caja reductora ? Saludos desde Argentina

Dañaria los cubos si por olvido estan en Lock y traslado el auto unos 600 km pero sin activar el 4h o 2h en ningun momento del recorido ?

Buen día profe, yo tengo una duda, tengo una Ford Ranger 4x4, pero no le funciona, el mecánico me dijo que debía adquirir unos "seguros", que me imagino son los bujes de bloqueo, el 4x4 de mi Ranger es automático, pero los bujes de bloqueo que he encontrado a la venta son de bloqueo manual.

Hola, amigo, entonces si se va a usar en 4x4 de pone en LOCK y si se usa en 2H se pone en FREE?

Buenas buenas tengun sj413 y al parecer siempre está conectado o el carfan siempre está moviendo y no se si es por eso q cua do voy en 4ta y 5ta Silva demaciado dentro de la cabina como puedo quitar ese sonido ?

Bueno y en Conclusion Cual es mejor ?.... El manual o el automatico ??

Q pasa si se deja en lock las ruedas delanteras todo el tiempo?

Profe en que posición tiene que quedar el cubo cuando no se ocupa el 4x4??

Es posible crear un bloque de diferencial con doble freno de mano?

Adonde tiene el taller el profe

como reparar los cubos automaticos del jimny 2002

No entendí muy bien la parte del cubo de rueda. según entendí; si lo dejo en la posición libre, la rueda o el cubo queda sin conexión con el eje del diferencial. Pero según yo siempre anda así "libre", solo utilizo el 4x4 cuando sea necesario. ¿Y entonces si está libre, como es que se mueve el vehículo? Quizás el vehículo se mueve con la tracción de atrás.

Excelente explicacion...quisier preguntarle ...entonces cuando estan desconctados los cubos deberian girar solo las ruedas? ...ya q tengo los dos desconectados y giro un lado y solo gira la rueda...y giro el otro lado y gira la rueda con el palier

Buenas Profe tengo una Montero 92 La correcta conexion y desconexión del 4x4 vual es? Yo hago estos pasos 1. Pongo el cubo en LOCK 2. Luego pongo la palanca en 4H o 4L dependiendo de lo que necesite 3. Tengo que retroceder? O puedo avanzar inmediatamente Ahora en la desconexión: (aqui tengo duda de los pasos) 1. Me detengo 2. La palaca pongo en 2H 3. Retrocedo ? O no es necesario? 4. Una vez que retrocedo truena algo en la rueda bastante fuerte, se quita la luz de las 4 ruedas en el tablero 5. Luego me bajo y pongo el cubo en "free" Para la desconexion tengo dudas porque truena muy fuerte, no se si primero debo hacer el cambio de lock a free en el cubo y luego retroceder o primero retroceder y luego cambiar de posi ion el cubo

Yo frecuento vías pantanosas y me siento mas seguro con el cubo antiguo y palanca para activar el 4x4, esos botones modernos implica que se involucra un sistema eléctrico o neumático, mas piezas y elementos expuestos a falla y si el carro tiene sus años mas riesgos, cuando uno frecuenta vías atollosas no hay como sentirse seguro, los botoncitos dejémoselos a las damas elegantes y estas creo que poco aprecio tienen por el barro, un 4x4 es para gente ruda y estos no tendrán pereza para bajarse activar sus cubos en LOOK, su palanca en 4H o 4L y al barro.

Profe ayuda!! Soy nuevo en esto, tengo un Vitara del 97 con cubos automáticos, por.mantencion cambie las puntas de las Homocinéticas y los rodamientos, y ahora cuando conecto cualquier 4x4 suena al avanzar un clack clack en las dos ruedas delanteras. puede ser que estén malos los cubos? Muchas gracias

Mi prado del 99 no tiene cubos, se puede adaptar?

Sinceramente me confundí con la explicación de los cubos de rueda manuales. Si esta en free o libre puede llegar a afectar algo?? O no porque no mueve nada. Y en look o bloqueado comienza a moverse y usa el diferencial? Y ese sería para activar la doble AYUDAA😞

Definitivamente me quedo con los cubos antiguos...ya con los nuevos he probado y lo que dice es cierto...si los sensores electricos de la doble se dañan...facil te quedas en pleno monte...los 4x4 de verdad usan bloqueos mecanicos y cubos antiguos...cosa que si algo pasa se puede emparapetar o reparar y seguir la ruta...no asi con los electricos...

Muy bien explicado

Profe, una consulta tengo un Suzuki Jimny 2013, (cubos automático), que están empezando a fallar ya que no vuelven a su posición normal cuando se desactiva el 4x4, estoy pensando en ponerle unos cubos manuales pero no sé si se podra, será que le hacen los del samurai?