Parabéns pelo vídeo ,bem explicado , quando vc se referiu 3anos , é que tem muitas sabambaias por aí kkk ,mas o correto pra quem anda bem , é todos ano trocar , forte abraço
Acabei de trocar o líquido de arrefecimento da CB 500X hoje com 1 ano e 19 mil Km rodados. Troquei pq o nível do meu reservatório estava no mínimo e não queria comprar o original da Honda pra completar. Prefiro mil vezes os produtos Motul do que os da Honda. Comprei o 2 Litros de Motul Factory Line ORGANIC+ (aquele vermelhinho) e comprei também o aditivo Motul MoCool. Comprei 5 litros de água bi-desmineralizada e fiz da seguinte forma: Com a moto fria hoje pela manhã por volta das 9:00 eu desmontei a carenagem lateral para ter acesso ao bocal do radiador. Em seguida eu desci todo o líquido de arrefecimento da moto, inclusive do reservatório de expansão. Em seguida completei com água bi-desmineralizada e liguei a moto por 20 minutos. Feito isso eu desliguei a moto e aguardei 40 minutos e drenei a primeira água. Repeti o processo por mais duas vezes. Ou seja, eu fiz 3 (TRÊS) limpezas com água bi-desmineralizada. Feito essas limpezas (que nem precisava) só fiz por preciosismo mesmo (sou perfeccionista). Eu coloquei aproximadamente 100mL do primeiro frasco do Motul Factory Line no radiador e adicionei 50mL do aditivo Motul Mocool (com uma seringa) na embalagem do Motul Factory Line fechei e agitei para misturar. Feito isso eu terminei de colocar esse liquido no radiador. Repeti o mesmo processo com o segundo frasco do Motul Factory Line. Quando o radiador encheu eu pressionei por varias vezes as mangueiras do sistema de arrefecimento com o objetivo de extrair ao máximo o ar contido nelas e com isso o volume no radiador ia abaixando e eu ia completando até que se estabilizou. Por fim eu fechei o radiador e completei o reservatório até o nível máximo. Feito isso eu montei a carenagem lateral e liguei mais uma vez a moto. Cronometrei o tempo inicial para a ventoinha ligar e o tempo de duração com a ventoinha ligada. E SIM tive melhoras!!! Agora a ventoinha fica aproximadamente 20 segundos a menos ligado a cada vez que liga. O que demonstra que o novo líquido de arrefecimento de fato tem uma maior eficiência na sua troca térmica. Eu já sabia que seria melhor mas só cronometrei pra confirmar. Sim foi cansativo.... Fiquei o dia todo fazendo esse procedimento. Mas como é algo que vai demorar bastante até eu voltar a fazer.... Estou suspeitando/pensando que só vou voltar a fazer esse procedimento quando a moto estiver com 60 mil Km. Ou seja, daqui a 41 mil Km. E suspeito fortemente que esse Motul Factory Line (Orgânico) irá suportar numa boa.
boa tarde meu amigo. tenho uma xj6 ela cria uma borra sempre, qual produto uso pra lavar o radiador ou melhor tirar ele e deixar de molho, solupan aquele roxo ? ou qual outro eu posso usar, obrigado.
BOM DIA. TENHO UMA BMW GS 310 ANO 2018 E ELA VAZA FLUIDO TODA VEZ QUE ANDO COM ELA. VAZA POR UM LADRÃO QUE SAI NA BOMBA DE AGUA PERTO DO MOTOR DE ARRANQUE. TROQUEI O KIT DE VEDAÇÃO COMPLETO, TUDO NOVO, ORIGINAL INCLUSIVE A JUNTA DA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR. OK, MONTEI...E MESMO ASSIM CONTINUA VAZANDO IGUAL OU ATÉ MAIS. JA VIU CASO PARECIDO? DIZEM QUE AS PRIMEIRAS 2018/2019 VIERAM ALGUMAS COM ESSES PROBLEMAS CRÔNICOS. SE PUDER AJUDAR...AGRADEÇO DEMAIS PORQUE TA FICANDO DIFICL ANDAR COM A MOTO E GARRAFA DE FLUIDO JUNTO RSRS...OBRIGADO, ABRAÇO E BOM TRABALHO.
Fala parceiro a minha é uma cb 500f 2018 ela ta jogando fluido pela mangueirinha que vem da ta boca do radiador quando esquenta. E o reservatório nao tava totalmente cheio o certo era jogar pro reservatório né o que pode ta ocorrendo?
Uma coisa a qual fiquei com muita dúvida, troquei o liquido de arrefecimento da minha moto por um produto nacional o qual atendia o que pede o manual técnico da minha moto, ai vi vc falando do motul, fui la gastei e troquei tudo novamente, aí para minha surpresa li as especificações e não é livre de silica o que pede o manual da minha moto
Leo , em dias muito quentes e trânsito pesado nos centros urbanos vc afirma que é normal jogar fluido de arrefecimento pra fora? Procede essa falha de projeto?
Olha como está o seu reservatório, possa ser apenas excesso que está sendo jogado por conta da presão , ou até mesmo a tampa do radiador que esteja anormal .
@@walberbaia7242 ahhh!! A minha tbm baixou. Como estava fora da garantia, levei na suzuki e colocaram o da Motul, 44 reais o litro (o da honda era 76 na cc). Ja rodei 5 mil km e nd de baixar tbm ufa
Tenho um cb 1300 super four 2008 rodo muito pouco,um ou duas vezes na semana uns 25 km e troquei o líquido do sistema há mais ou menos 2 anos,devo troca novamente. abraços
Se o sistema estiver limpo, esses aditivos caros, são para 5 anos ou 100 mil km. Quem troca antes disso, SE O SISTEMA ESTIVER LIMPO, está rasgando dinheiro.
Leo não estou conseguindo retirar o parafuso filips que fica na manopla do ajuste da suspensão, pois o ajuste está travado. Tem qur colocar wd . Como retiro este parafuso travado
Tenho uma XT 660 e notei que a água do radiador está indo para o reservatório será se é porque está com muita pressão no radiador estou usando água desmineralizada e não aditivo será
Eu utilizo esse produto já faz 11 anos, numa TDM 850. Troco de 2 em 2 anos. Ele mantém o sistema, práticamente limpo. Excelente qualidade. Top. Parabéns pelas dicas. Muito bom vídeo.
